tuinbanen - Stoomgroep Turnhout vzw
tuinbanen - Stoomgroep Turnhout vzw
tuinbanen - Stoomgroep Turnhout vzw
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
stOOmgroep turnhout <strong>vzw</strong><br />
DE STOOMLOCOMOTIEF<br />
Even een overzicht van een stoomlocomotief :<br />
1. Water compartiment in tender<br />
2. Kolenbunker<br />
3. Wormwiel voor aanvoer kolen<br />
4. Omkeerstang<br />
5. Vuurdeur<br />
6. Stoomregulateur<br />
7. Peilglas<br />
8. Vuurkist<br />
9. Vuurkisthemel<br />
10. Veiligheidsklep<br />
11. Turbine-Generator<br />
12. Boiler / ketel<br />
13. Stoomdom<br />
14. Stoomtoevoerklep<br />
15. (Vlam)pijpen<br />
16. Vuurpijp<br />
17. Check Valve<br />
18. Zandketel<br />
19. Overhitter<br />
20. Overhitter Tubes<br />
21. Rookkast<br />
22. Stoomuitvoerpijp<br />
23. Stoomschuif<br />
24. Cilinder<br />
25. Piston / zuiger<br />
26. Kruiskop<br />
27. Aandrijfstang<br />
28. Koppelstang<br />
29. Zandleiding<br />
30. Aspan<br />
31. Vuurplaat<br />
32. Rooster<br />
33. Injector<br />
Verschillende van deze onderdelen komen hierna ter sprake, maar niet alle opgesomde<br />
onderdelen komen op^alle locomotieven voor.<br />
Het werkingsprincipe is het volgende: brandstof (voornamelijk steenkool)<br />
wordt in de vuurhaard verbrand. Hierdoor verdampt het in de ketel aanwezige<br />
water en wordt het hete stoom. Via het buizensysteem wordt deze stoom naar<br />
het stoomverdeelmechanisme geleid, dat ervoor zorgt dat de stoom in de cilinders<br />
terechtkomt. De stoom wordt beurtelings in het voor- en achtergedeelte<br />
van de stoomcilinder geblazen, zodat een heen- en weergaande beweging van<br />
de zuiger verkregen wordt. Deze beweging wordt door het stangensysteen in<br />
een ronddraaiende beweging van de wielen van de locomotief omgezet.<br />
Vele stoomlocomotieven hebben een wagon achter zich, de tender, waarin de<br />
voorraad (water en brandstof) meegenomen wordt. Kleine stoomlocomotieven,<br />
die vooral voor rangeren gebruikt worden hebben geen tender; hun voorraad<br />
wordt meegenomen in daartoe bestemde bakken, die op de locomotief zelf geplaatst<br />
zijn, meestal aan de weerszijden van de ketel. Zulk type stoomlocomotief<br />
noemt men tenderstoomlocomotief.<br />
Als brandstof wordt vooral steenkool gebruikt, maar soms ook stookolie en<br />
hout. Bij grotere kolengestookte stoomlocomotieven gebeurt de aanvoer van<br />
brandstof automatisch, door middel van een schroef van Archimedes (zie afbeelding<br />
hierboven, deel 3), die door een eigen kleine stoommachine aangedreven<br />
wordt.<br />
De bemanning van de stoomlocomotief bestaat uit twee mensen, namelijk de<br />
machinist en de stoker. In sommige landen, bijvoorbeeld Rusland, werden ze<br />
door een derde bemanningslid, de zogenoemde machinisthelper bijgestaan.<br />
54/90 Dani Bellemans
Change language