tuinbanen - Stoomgroep Turnhout vzw

PERRONOVERKAPPING
stOOmgroep turnhout vzw
Reeds heel vroeg na de opening van de eerste spoorweg in België was er al
een plan voor een spoorlijn “Amsterdam – Parijs” (van de Grand Central Belge)
waarop de plaatsbepaling van een station in Turnhout voorkomt. De originele
plans zijn nog steeds aanwezig in het Turnhoutse stadsarchief. De lijn kwam er
echter nooit. Wel bleven enkele namen behouden : de Hollandse Statie en de
Hollandse Schuif.
In 1853 werd er een vergunning afgeleverd voor het bouwen van een spoorlijn
van Antwerpen naar Turnhout, langs Herentals, Lier en Kontich.
In 1856 kwam het eerste station in Turnhout. Het stond noordelijker dan het
huidige station en het was een laag gebouw met één verdieping. Langs dit station
kwamen ook verschillende cafés…
Figuur 3 De 'Etablissementen Van Genechten, met rechts achter het grote
gebouw het eerste (houten) station van Turnhout
In 1865 kreeg de Belgische
Maatschappij der
Spoorwegen du Nord de
la Belgique een vergunning
om de spoorlijn uit
te baten.
In 1867 werd de eerste
spoorlijn naar Nederland
gebouwd : Turnhout –
Tilburg, over Baarle-
Nassau. (Er waren reeds
in 1862 plannen voor een
verbinding van Turnhout
met het noorden. Eerst
had men gedacht aan
Breda, maar het werd
Tilburg, omdat men van daaruit gemakkelijk ‟s Hertogenbosch en zo Utrecht
kon bereiken.)
Op 1 oktober 1867 werd de “Grand Central” belast met de exploitatie van de
Dani Bellemans 75/90