30.09.2013 Views

Bijlage 7 Rapportage Externe veiligheid

Bijlage 7 Rapportage Externe veiligheid

Bijlage 7 Rapportage Externe veiligheid

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

projectnr. 217987 <strong>Rapportage</strong> <strong>Externe</strong> Veiligheid N261<br />

juli 2010, revisie 3 Ombouw N261 naar een regionale stroomweg<br />

blad 14 van 50<br />

In bijlage 1 is tevens aangegeven (gedetailleerd) welke wijzigingen worden aangebracht.<br />

In het kort komt het neer op het volgende:<br />

Ten opzichte van de bestaande N261 wordt de nieuwe regionale stroomweg N261:<br />

• voorzien van ongelijkvloerse kruisingen: verkeerslichten worden geamoveerd;<br />

• op- en afritten van toevoer wegen worden op diverse plekken anders gelegd;<br />

• een enkele op- en afrit wordt op een geheel andere plek gesitueerd;<br />

• het tracé van de N261 wordt op twee plekken een klein aantal meters opgeschoven<br />

• de aansluiting op de A59 wordt geheel anders.<br />

3.3.1.2 De N261: Transport<br />

Op verzoek van Provincie Noord-Brabant wordt als peiljaar gekozen het jaar 2025. Dit<br />

betekent dat transport zoals geteld in het verleden omgerekend moet worden naar het<br />

jaar 2025.<br />

Daarvoor is de volgende procedure gebruikt:<br />

• De tellingen zijn van 2009 (zie hieronder);<br />

• De groei van het transport van 2006 tot 2020 (zie [3]) wordt behandeld volgens het<br />

scenario Global Economy per stofcategorie);<br />

• Deze groei wordt met rente op rente effect terug gerekend naar een groei per jaar;<br />

• Vervolgens wordt voor het aantal jaren tussen 2009 en 2020 deze groei in rekening<br />

gebracht;<br />

• Vervolgens wordt wederom gekeken in [3] waarin voor het scenario Global Economy<br />

een groei staat gespecificeerd voor het tijdvak 2020 - 2040;<br />

• Deze groei wordt teruggerekend met het rente op rente effect naar een groei per jaar;<br />

• Vervolgens wordt voor het aantal jaren tussen 2020 en 2025 deze groei in rekening<br />

gebracht.<br />

Wat resulteert is een transportprestatie van de N261 in het jaar 2025 op basis van<br />

tellingen van 2009 en een groeiscenario Global Economy.<br />

Stofcat Aanduiding stofcategorie Groeipercentages Groeipercentages GE-<br />

egorie<br />

GE-scenario<br />

scenario<br />

2006-2020 2020 - 2040<br />

LF1 Brandbare vloeistoffen 15 % 23 %<br />

LF2 Zeer brandbare vloeistoffen 15 % 23 %<br />

LT1 Toxische vloeistoffen cat. 1 45 % 110 %<br />

LT2 Toxische vloeistoffen cat. 2 45 % 110 %<br />

LT3 Toxische vloeistoffen cat. 3 45 % 110 %<br />

LT4 Toxische vloeistoffen cat. 4 45 % 110 %<br />

GF1 Brandbare gassen 45 % 110 %<br />

GF2 Brandbare gassen 45 % 110 %<br />

GF3 Licht ontvlambare gassen 0 % 0 %<br />

GT2 Toxische gassen cat. 2 45 % 110 %<br />

GT3 Toxische gassen cat. 3 7 % 18 %<br />

GT4 Toxische gassen cat. 4 45 % 110 %<br />

GT5 Toxische gassen cat. 5 45 % 110 %<br />

Tabel 3.3: groeipercentages voor gespecificeerde perioden volgens het Global Economy<br />

scenario.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!