Bijlage 7 Rapportage Externe veiligheid
Bijlage 7 Rapportage Externe veiligheid
Bijlage 7 Rapportage Externe veiligheid
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
projectnr. 217987 <strong>Rapportage</strong> <strong>Externe</strong> Veiligheid N261<br />
juli 2010, revisie 3 Ombouw N261 naar een regionale stroomweg<br />
blad 27 van 50<br />
Figuur 4.9: Traject A59 (B16) - N261: zowel autonome ontwikkeling (rood) als toekomstige<br />
ontwikkeling (blauw).<br />
Figuur 4.10: Traject N261- A59 (B17): zowel autonome ontwikkeling (rood) als<br />
toekomstige ontwikkeling (blauw).<br />
Conclusie met betrekking tot het groepsrisico van het knooppunt A59/N261 zonder<br />
verbindingsbogen:<br />
Het groepsrisico neemt door de aanpassingen van het knooppunt af (figuur 4.9 en 4.10) of<br />
blijft gelijk (figuur 4.8). De groepsrisico curven in figuur 4.8 betreffende de A59 zijn wat<br />
normwaarde betreft gelijk aan elkaar. Verder zijn de verschillen minimaal. Het invullen<br />
van de verantwoordingsplicht is niet noodzakelijk.<br />
Bovenstaande is in overeenstemming met de verwachtingen:<br />
Daar waar het maximaal groepsrisico gelegen is op de N261 treedt een afname op van het<br />
GR vanwege de aanpassing van het wegtype (van buiten de bebouwde komweg naar<br />
snelweg). Op de A59 is een dergelijke aanpassing niet actueel: het enige wat hier
Change language