Bijlage 7 Rapportage Externe veiligheid

projectnr. 217987 Rapportage Externe Veiligheid N261
juli 2010, revisie 3 Ombouw N261 naar een regionale stroomweg
blad 32 van 50
Figuur 4.16: Groepsrisico van de verbindingsboog 4 autonome ontwikkeling (rood) en
toekomstige ontwikkeling (blauw).
Conclusie met betrekking tot het groepsrisico van het knooppunt A59/N261 met
verbindingsbogen:
Door de aanpassingen aan de N261 en het knooppunt neemt voor elke verbindingsboog
het groepsrisico af. De reden hiervoor is dat de kilometer met het maximale groepsrisico
zonder uitzondering voor een groot deel gelegen is op de N261 en deze door de
aanpassing naar een regionale stroomweg in het RBMII model gemodelleerd kan worden
als een snelweg, waardoor de ongevalsfrequentie aanzienlijk afneemt. Dit is het effect dat
in bovenstaande vier figuren is waar te nemen.