Bijlage 7 Rapportage Externe veiligheid

More documents

Recommendations

Info

projectnr. 217987 Rapportage Externe Veiligheid N261 juli 2010, revisie 3 Ombouw N261 naar een regionale stroomweg blad 31 van 50 Figuur 4.14: Groepsrisico van de verbindingsboog 2 autonomen ontwikkeling (rood) en toekomstige ontwikkeling (blauw): N261 richting noord, via knooppunt naar de A59 richting west. Figuur 4.15: Groepsrisico van de verbindingsboog 3 autonome ontwikkeling (rood) en toekomstige ontwikkeling (blauw): A59 richting west, via knooppunt naar de N261 richting zuid.
projectnr. 217987 Rapportage Externe Veiligheid N261 juli 2010, revisie 3 Ombouw N261 naar een regionale stroomweg blad 32 van 50 Figuur 4.16: Groepsrisico van de verbindingsboog 4 autonome ontwikkeling (rood) en toekomstige ontwikkeling (blauw). Conclusie met betrekking tot het groepsrisico van het knooppunt A59/N261 met verbindingsbogen: Door de aanpassingen aan de N261 en het knooppunt neemt voor elke verbindingsboog het groepsrisico af. De reden hiervoor is dat de kilometer met het maximale groepsrisico zonder uitzondering voor een groot deel gelegen is op de N261 en deze door de aanpassing naar een regionale stroomweg in het RBMII model gemodelleerd kan worden als een snelweg, waardoor de ongevalsfrequentie aanzienlijk afneemt. Dit is het effect dat in bovenstaande vier figuren is waar te nemen.
Page 1 and 2: Rapportage Externe Veiligheid N261
Page 3 and 4: projectnr. 217987 Rapportage Extern
Page 31: projectnr. 217987 Rapportage Extern
Page 51: projectnr. 217987 Rapportage Extern

Bijlage 7 Rapportage Externe veiligheid

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?