Bijlage 7 Rapportage Externe veiligheid

projectnr. 217987 Rapportage Externe Veiligheid N261
juli 2010, revisie 3 Ombouw N261 naar een regionale stroomweg
blad 21 van 50
4 Resultaten
4.1 De N261
4.1.1 N261: plaatsgebonden risico
De resultaten van de risicoberekeningen voor het plaatsgebonden risico (PR) in meters
zijn weergegeven in tabel 4.1. Uit de berekening blijkt dat er geen 10 -6 /jaar
plaatsgebonden risico contour op treedt. In bijlage 3 is een overzicht gegeven van de
contouren langs de weg.
Tabel 4.1 Plaatsgebonden risico 3 (PR) voor de autonome en toekomstige situatie (in
meters vanaf het midden van de weg, afgerond op vijftallen)
Variant PR-contour 10 -6 PR-contour 10 -7 PR-contour 10 -8
Toekomstig: Aangepast N261 Niet aanwezig 15 85
Autonoom: Bestaande N261 Niet aanwezig 65 135
Hoewel er wat betreft transportprestatie geen verschil is tussen de autonome N261 en de
aangepast N261 is er toch een verschil in PR contouren: het verschil kan worden verklaard
door dat het type weg verandert: van een buiten de bebouwde komweg naar een snelweg.
Het gegeven dat op een snelweg de kruisingen ongelijkvloers zijn en de tegengestelde
rijrichtingen ruimtelijk gescheiden leidt tot een lagere ongevalskans dan bij een buiten de
bebouwde komweg, ondanks de hogere snelheid op een snelweg. Belangrijk is de
constatering dat er geen 10 -6 /jaar plaatsgebonden risico contour wordt berekend.
4.1.2 N261: Groepsrisico
De hoogte van het groepsrisico (GR) wordt, naast het vervoer van gevaarlijke stoffen en de
kans op een ongeval, ook bepaald door de aanwezigheid van mensen in de nabijheid van
de snelweg.
RBM II geeft als berekeningsresultaat van het groepsrisico onder andere de normwaarde
weer. In RBM II wordt de normwaarde gedefinieerd als de maximale waarde van het
groepsrisico ten opzichte van de oriëntatiewaarde. De maximale waarde wordt berekend
op basis van het punt in de groepsrisicocurve welke het dichtstbij de oriëntatiewaarde ligt
in het geval dat deze onder de oriëntatiewaarde ligt. Wanneer er wel een
groepsrisicocurve boven de oriëntatiewaarde ligt is dit het punt dat het verst over de
oriëntatiewaarde ligt. Een normwaarde groter dan 0,01 betekent een overschrijding van
de oriëntatiewaarde van het GR. Een overzicht van de normwaarden van het hoogste
groepsrisico per kilometer en van het gehele traject staat in tabel 4.2.
N.B.: In eerdere versies van RBM II werd bij een normwaarde groter dan 1 gesproken
over een overschrijding van de oriëntatiewaarde.
3.
3De hier getoonde getallen zijn afgerond op 5-tallen.