14.10.2013 Views

onderzoeksrapport AT Osborne + addendum gemeente - CU2030

onderzoeksrapport AT Osborne + addendum gemeente - CU2030

onderzoeksrapport AT Osborne + addendum gemeente - CU2030

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

4.3.4 Resumé uitkomsten enquêtes<br />

Uit de resultaten van de enquêtes zijn tal van conclusies te trekken, hieronder volgen de voor dit onderzoek<br />

belangrijkste constateringen:<br />

Herkomst en bestemming laten voor mensen die hun fiets komen ophalen en mensen die hun fiets<br />

komen parkeren een verschillend beeld zien. Ten aanzien van alternatieven voor de (eigen) fiets<br />

zal hier dus per groep (voor- of natransport, studenten, werkenden, recreatief gebruik, etc.) apart<br />

gekeken moeten worden welke mogelijkheden er zijn en hoe groot de effecten hiervan zijn. Wel is<br />

duidelijk dat de verbinding thuis-station, zowel qua voor- als natransport het grootste deel van de<br />

fietsparkeervraag oplevert.<br />

Met name op zaterdag parkeren er bezoekers voor recreatieve doeleinden in Hoog Catharijne hun<br />

fiets in het stationsgebied, met een piek op zaterdagochtend (9% van de mensen die parkeren en<br />

8% van de mensen die hun fiets komt halen). Als je dit door zou trekken naar de totale fietsparkeeraantallen<br />

op zaterdag van ongeveer 14.000 fietsparkeerders, gaat het om 1.120 tot 1.260<br />

fietsparkeerders. Ook op doordeweekse middagen wordt er voor recreatieve bestemmingen in<br />

Hoog Catharijne geparkeerd, maar in mindere mate.<br />

Qua vervoersmiddel is een vergelijkbare verdeling te zien tussen mensen die hun fiets komen parkeren<br />

dan wel ophalen. Hierbij valt op dat de trein weliswaar voor het grootste deel van de mensen<br />

het voornaamste vervoermiddel is naast de fiets, gemiddeld 77%, maar dat ook ander openbaar<br />

vervoer een groot aandeel heeft, gemiddeld 8%, en dat gemiddeld 13% van de<br />

fietsparkeerders zich naast de fiets alleen lopend vervoert. Met name op zaterdag overdag komen<br />

er veel mensen die verder alleen lopend zijn, zo’n 30%.<br />

Ten aanzien van de parkeerduur moet deze in samenhang bekeken worden met de uitkomsten van<br />

de parkeerduurmeting gekoppeld aan de weesfietsactie. Bij het afnemen van enquêtes worden er<br />

immers meer kort parkeerders geënquêteerd dan langparkeerders. Van de kortparkeerders zijn er<br />

echter wel zeer veel, met name doordeweeks, die heel frequent parkeren: 66% parkeert drie keer<br />

per week of vaker zijn of haar fiets in het stationsgebied. Maar ook in het weekend werden er veel<br />

mensen gesproken die frequent parkeerden, 37% parkeert hiervan drie keer per week of vaker in<br />

het stationsgebied.<br />

OPSU-SFP-IGM/JBL/LHI/F00265 11.07.2011 30

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!