onderzoeksrapport AT Osborne + addendum gemeente - CU2030
onderzoeksrapport AT Osborne + addendum gemeente - CU2030
onderzoeksrapport AT Osborne + addendum gemeente - CU2030
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4.3.4 Resumé uitkomsten enquêtes<br />
Uit de resultaten van de enquêtes zijn tal van conclusies te trekken, hieronder volgen de voor dit onderzoek<br />
belangrijkste constateringen:<br />
Herkomst en bestemming laten voor mensen die hun fiets komen ophalen en mensen die hun fiets<br />
komen parkeren een verschillend beeld zien. Ten aanzien van alternatieven voor de (eigen) fiets<br />
zal hier dus per groep (voor- of natransport, studenten, werkenden, recreatief gebruik, etc.) apart<br />
gekeken moeten worden welke mogelijkheden er zijn en hoe groot de effecten hiervan zijn. Wel is<br />
duidelijk dat de verbinding thuis-station, zowel qua voor- als natransport het grootste deel van de<br />
fietsparkeervraag oplevert.<br />
Met name op zaterdag parkeren er bezoekers voor recreatieve doeleinden in Hoog Catharijne hun<br />
fiets in het stationsgebied, met een piek op zaterdagochtend (9% van de mensen die parkeren en<br />
8% van de mensen die hun fiets komt halen). Als je dit door zou trekken naar de totale fietsparkeeraantallen<br />
op zaterdag van ongeveer 14.000 fietsparkeerders, gaat het om 1.120 tot 1.260<br />
fietsparkeerders. Ook op doordeweekse middagen wordt er voor recreatieve bestemmingen in<br />
Hoog Catharijne geparkeerd, maar in mindere mate.<br />
Qua vervoersmiddel is een vergelijkbare verdeling te zien tussen mensen die hun fiets komen parkeren<br />
dan wel ophalen. Hierbij valt op dat de trein weliswaar voor het grootste deel van de mensen<br />
het voornaamste vervoermiddel is naast de fiets, gemiddeld 77%, maar dat ook ander openbaar<br />
vervoer een groot aandeel heeft, gemiddeld 8%, en dat gemiddeld 13% van de<br />
fietsparkeerders zich naast de fiets alleen lopend vervoert. Met name op zaterdag overdag komen<br />
er veel mensen die verder alleen lopend zijn, zo’n 30%.<br />
Ten aanzien van de parkeerduur moet deze in samenhang bekeken worden met de uitkomsten van<br />
de parkeerduurmeting gekoppeld aan de weesfietsactie. Bij het afnemen van enquêtes worden er<br />
immers meer kort parkeerders geënquêteerd dan langparkeerders. Van de kortparkeerders zijn er<br />
echter wel zeer veel, met name doordeweeks, die heel frequent parkeren: 66% parkeert drie keer<br />
per week of vaker zijn of haar fiets in het stationsgebied. Maar ook in het weekend werden er veel<br />
mensen gesproken die frequent parkeerden, 37% parkeert hiervan drie keer per week of vaker in<br />
het stationsgebied.<br />
OPSU-SFP-IGM/JBL/LHI/F00265 11.07.2011 30