P v - Personenvervoer Magazine

lage prijs is, dat wil zeggen: een prijs
waarvoor een normale ondernemer het
niet kan doen. ABC en IJsselsteden zelf
rijden voor 78 cent Valysvervoer voor
Connexxion, en voor 83 en 85 cent de
Capelle Hopper respectievelijk het leerlingenvervoer
in Capelle aan den
IJssel. Recent zagen ook andere overheden
geen aanleiding artikel 56 op
IJsselsteden/ABC los te laten: de
gemeenten Maasdriel en Zaltbommel
gunden begin februari via een
Europese aanbesteding op prijskwaliteit
een deel van het leerlingenvervoer
vanuit de Bommelerwaard aan
IJsselsteden. Dit ten koste van Juijn uit
Rossum, Van Haaften Taxi en Lions
Cars. Van de in totaal tien percelen in
de Bommelerwaard won IJsselsteden
er drie: de percelen Zaltbommel, Den
Bosch-Rosmalen, Heusden-Drunen
gingen naar IJsselsteden, vijf bleven bij
Juijn, Van Haaften en Lion Cars, één bij
Vijfstromenland en één bij De Vier
Gewesten-Taxi Bouwman. Het prijsverschil
van de inschrijving van
IJsselsteden was hier echter aanzienlijk
minder dan bij Achmea, slechts 3 á 14
procent, en op één kavel was
IJsselsteden zelfs duurder.
Geen feest
Maar Remko Mast van FNV Bondgenoten
ziet de geschiedenis van
Zivoned, Capned en Seubers zich nu
met IJsselsteden herhalen: "Jammer",
reageert Mast (in het Brabants Dagblad
van 3 februari) op het nieuws dat
IJsselsteden ook in de Bommelerwaard
voet aan de grond krijgt. "Ik moet
natuurlijk oppassen met zulke uitspraken,
want een bedrijf kan veranderen.
Maar wat ik tot nu toe heb gehoord, is
niet positief te noemen. Ik hou mijn hart
vast voor het personeel van Juijn dat
overstapt." Mast begint aan een niet al
te rooskleurige opsomming: een wirwar
van BV's, schulden, achterstallige
pensioenpremies en overuren die niet
uitbetaald worden. "We hebben al
enkele rechtszaken met IJsselsteden
achter de rug. Nu is het in de taxisector
qua werkomstandigheden geen feest,
maar IJsselsteden is echt één van de
mindere."
Interpellatie VVD
In de gemeente Maasdriel is voor het
leerlingenvervoer verantwoordelijk
wethouder Gijsbert Smit van
GroenLinks, die in de raadsvergadering
van 12 februari over de aanbesteding
onder schot werd genomen door VVDraadslid
Frits van Endhoven. Het VVDraadslid:
"In mijn interpellatie heb ik de
wethouder gevraagd in hoeverre het
onderzoek naar de reputatie van
IJsselsteden zorgvuldig is geweest. Ik
heb zelf een aantal referenties
nagetrokken. Er zijn jaarstukken bij de
Kamer van Koophandel niet gedeponeerd.
Daar had ik de wethouder
eerder al op gewezen. Dit had hij voor
de gunning kunnen onderzoeken, maar
heeft hij niet gedaan. Dat vind ik
teleurstellend. Ook over de uitsluiting
door Achmea had ik hem eerder al
geïnformeerd, met de suggestie contact
op te nemen met Achmea. Dat heeft hij
ook niet gedaan. Met zijn antwoorden
neem ik geen genoegen. In de volgende
raadsvergadering brengen wij
een motie in stemming waarin we het
bij de aanbesteding gelopen proces en
de gunning afkeuren. Dat mag de
wethouder zich dan aantrekken."
IJsselsteden
IJsselsteden heeft een juridische constructie
die weliswaard ingewikkeld is,
maar vaker voorkomt in de taxibranche.
Er is een holding - de IJsselsteden
Beheers Groep BV - met twee aandeelhouders,
Institorium Beheer BV en
Ypsilon Beheer BV. In Institorium en
Ypsilon zijn de activiteiten van de twee
directeuren ondergebracht: Ron Fister
uit Nieuwerkerk aan den IJssel en Paul
van Wijk uit Rotterdam. Onder de
holding IJsselsteden Beheers Groep
hangen IJsselsteden Taxi Combinatie
BV, IJsselsteden Taxi Onderhoud BV,
IJsselsteden Groepsvervoer BV,
IJsselsteden Personenvervoer BV en
de Capelse Taxi Combinatie BV.
CTC
In die laatste onderneming werden
onder meer herintredende bijstandsgerechtigden
met loonkostensubsidie
als taxichauffeur geplaatst. De
geschiedenis van het bedrijf is wat
onduidelijk. In elk geval ging het twee
keer failliet. Aanvankelijk heette CTC
Capelse Taxi Centrale, met als eigenaar
Van Iersel. IJsselsteden is na het
eerste faillissement vanaf eind 2006 bij
CTC betrokken geraakt, en deed de
bedrijfsvoering van CTC sindsdien
feitelijk vanuit zijn eigen kantoor. In
2007 leed CTC een verlies van 6 ton,
waarna het bedrijf 17 april 2008 voor de
tweede keer failliet ging, en curator
mr. M.W. Renzen droogjes constateerde:
"In het kantoor van CTC
stonden twee bureaus en een oude
stoel. Dit om beslagleggers weg te
houden uit het bedrijfspand van
IJsselsteden [op een ander adres, MB].
Gegeven de waarde van de inventaris
(maximaal € 10,--) zal de curator hier
geen verder onderzoek aan wijden." De
curator maakt echter ook melding van
een doorstart: "Uiteindelijk bleek er één
serieuze gegadigde die bereid was de
onderneming over te nemen:
IJsselsteden Taxi Combinatie BV, voor
een bedrag van € 50.000."
IJsselsteden Taxi Combinatie werd al in
augustus 2003 opgericht, door Paul van
Wijk en Ron Fister. De curator meldt in
zijn faillissementsverslag van 26 mei
2008 echter ook: "De debiteuren van
CTC bleken verpand te zijn aan
IJsselsteden Taxi Combinatie BV.
Voorts zijn diverse vorderingen op
derden gecedeerd tot meerdere zekerheid.
Op basis hiervan is door
IJsselsteden Taxi Combinatie tot 15
april 2008 (dus vlak voor het faillissement-MB)
een bedrag ontvangen van
circa € 220.000." Volgens de curator
had dit niet gemogen.
IJsselsteden was overigens niet de
enige gegadigde voor overname van
CTC na het tweede faillissement. De
curator meldt dat hij met nog een
andere geïnteresseerde partij
besprekingen heeft gevoerd. Achteraf
valt te reconstrueren dat die andere
partij de BIOS-groep/Zorgvervoercentrale
Nederland (ZCN) moet zijn
geweest.
ABC Taxi
ABC zit wat simpeler in elkaar. Er is
een ABC Taxi BV in Baarle Nassau,
met één bestuurder: Johan van Lente.
Verder zijn er op hetzelfde adres ook
nog ABC-Specials BV ("organisatie en
levering van speciale vervoersarrangementen,
multimediale belevenissen,
presentaties, beursstands en virtual
events"), dat eigendom is van Karwin
BV, wederom op hetzelfde adres in
Baarle Nassau, met als directeuren
Karin en Edwin Leuris. Het echtpaar
Leuris blijkt het onderdeel ABC Taxi
echter begin 2008 te hebben verkocht
aan IJsselsteden, die de feitelijke bedrij-fsvoering
van ABC Taxi verplaatste
naar Breda - met dus als enig bestuurder
Johan van Lente. Wie goed zoekt
vindt echter ook de formele verbinding
tussen ABC en IJsselsteden.
Gevolmachtigde bij ABC Taxi B.V. is
namelijk: Paul van Wijk, de
IJsselstedenvennoot uit Rotterdam.
Omgekeerd is er ook een verband te
vinden. Op kleintjesmarkt.nl werft
IJsselsteden Beheers Groep sinds
1 februari "TAXICHAUFFEURS voor
leerlingenvervoer Zaltbommel/
Maasdriel: bel: 010-xxxxxxx en vraag
naar Johan van Lente".
Over de IJsselsteden Beheers Groep
van Van Wijk en Fister is het
Handelsregister van de Kamer van
Koophandel verder wat schimmig. Het
bedrijf blijkt opgericht op 22 december
2006 en ingeschreven op 3 januari
2007, en heeft verder slechts de
vermeldingen: 'geen handelsregistratie-
-historie' en 'geen deponeringen aanwezig'.
Jaarrekeningen zijn dus niet
geregistreerd, wat overigens niet wil
zeggen dat die er niet zijn. Al zou het
onbreken van deponeringen van jaarrekeningen
de gemeenten Zaltbommel
en Maasdriel opgevallen moeten zijn.
11
01.09
P v