Standpunten DNHK - knowlinx

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BSN-NUMMERN
Ausländische Arbeitnehmer, die im Auftrag
ihres Arbeitgebers in den Niederlanden
beschäftigt sind, müssen eine BSN-Nummer
beantragen und einen Termin bei einem
Finanzamt machen, um die BSN-Nummer
anschließend dort persönlich abzuholen.
Insbesondere der letztere Punkt bedeutet,
dass ein Arbeitnehmer, der nur für einen
kurzen Zeitraum Arbeiten in den Niederlanden
ausführt, unverhältnismäßig viel
Zeit für die Beantragung und die Abholung
einer BSN-Nummer aufwenden muss. Auch
für Arbeitgeber hat dies einen erheblichen
Verwaltungsaufwand bei einem kurzzeitigen
Auftrag in den Niederlanden zur Folge.
Die DNHK appelliert daher an die niederländische
Regierung, die Vorschrift, wonach
die BSN-Nummer persönlich abzuholen ist,
kritisch zu prüfen und der Frage nachzugehen,
ob für nur kurzzeitig in den Niederlanden
beschäftigte ausländische Arbeitnehmer
die Abholung der BSN-Nummer auf andere
Weise geregelt werden kann.
BPM
Ausländische Arbeitgeber, die in den Niederlanden
wohnhaften Arbeitnehmern einen
im Ausland zugelassenen Firmenwagen zur
Verfügung stellen möchten, werden mit der
‚Belasting op Personenauto’s und Motorrijwielen‘
(BPM) konfrontiert. Sobald ein in
den Niederlanden wohnhafter Arbeitnehmer
länger als zwei Wochen mit einem von seinem
Arbeitgeber bereitgestellten Wagen mit
ausländischem Kennzeichen fährt, muss der
Arbeitgeber eine Steuererklärung abgeben
und BPM entrichten. Dies bedeutet konkret,
dass beispielsweise ein deutscher Arbeitgeber,
der einen niederländischen Außendienstmitarbeiter
eingestellt hat, noch während
dessen Probezeit eine BPM-Erklärung
einreichen muss. Zu diesem Zeitpunkt ist
jedoch noch keineswegs klar, ob der betref-
DNHK
Standpunten / Standpunkte
fende Mitarbeiter seine Probezeit erfolgreich
bestehen wird. Dies führt in vielen Fällen
dazu, dass ein ausländischer Arbeitgeber
darauf verzichtet, einem niederländischen
Arbeitnehmer einen Firmenwagen zur Verfügung
zu stellen.
Hat der Arbeitgeber seinem Arbeitnehmer
jedoch einen Firmenwagen zur Verfügung
gestellt und der Arbeitnehmer möchte diesen
Wagen länger als 14 Tage in den Niederlanden
fahren, muss der Arbeitgeber die
BPM-Erklärung einreichen. Dabei ist der in
den Niederlanden geltende Listenpreis des
Wagens und aller Extras (Zusatzausstattung)
zugrunde zu legen. Das hat zur Folge, dass
die Ausstattungsdetails und die Listenpreise
des Wagens, die dem deutschen Unternehmen
zur Verfügung stehen, nicht zureichend
sind und das deutsche Unternehmen anhand
von Unterlagen niederländischer Importeure
herausfinden muss, welche Preise in den
Niederlanden gelten.
In diesem Zusammenhang ist es vor allem
problematisch, dass erhebliche Unterschiede
zwischen Ausstattungen bestehen, die in
Deutschland, nicht jedoch in den Niederlanden
erhältlich sind. Der Arbeitgeber muss
ermitteln, ob und inwieweit die deutsche von
der niederländischen Standardausstattung
abweicht.
Dies alles verursacht einen gewaltigen bürokratischen
Aufwand. Die DNHK schlägt
daher vor, die Frist von 14 Tagen für die
vorübergehende Nutzung eines Wagens mit
einem ausländischen Kennzeichen zu verlängern.
Ferner schlägt die DNHK vor, das BPM-
Anmeldeverfahren so zu ändern, dass es für
ausländische Unternehmen einfacher wird,
den Listenwert des Wagens festzustellen.
So könnte beispielsweise der bekannte
ausländische Listenpreis als Berechnungsgrundlage
dienen.
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DEUTSCH-NIEDERLÄNDISCHE HANDELSKAMMER
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