TRAIN-NAVIGATION - Fleischmann-HO
TRAIN-NAVIGATION - Fleischmann-HO
TRAIN-NAVIGATION - Fleischmann-HO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8.2.4, bijvoorbeeld: wissel 17 afbuigen: Voer in waarde 170<br />
Bevestigen met []<br />
Met [] terug naar LNCV-keuze<br />
Voer met LNCV-Nr. 8 het tweede magneetartikel/rijweg in<br />
Voer het adres van het magneetartikel in (incl. richting 0 of 1) of de rijweg volgens hoofdstuk<br />
8.2.4, bijvoorbeeld: sein 58 op groen. Voer in waarde: 581.<br />
Bevestigen met [ ]<br />
Met [ ] terug naar LNCV-Keuze<br />
<br />
De programmering compleet verlaten met [menu] of stapsgewijs met [].<br />
Individueel schakelbedrijf<br />
Hoofdstuk 8.2 houdt zich bezig met het schakelen, dus hoe individuele voertuigfuncties, snelheden of<br />
magneetartikelen kunnen veranderen resp. terugmeldingen kunnen verzenden. Alle daar beschreven<br />
schakelfuncties kunnen ook in de automatische functie pendeltraject individueel worden<br />
geprogrammeerd.<br />
Via de in hoofdstuk 8.2 beschreven opdrachtopties kan worden ingesteld of een geprogrammeerde<br />
opdracht direct bij het passeren van de sensoren of later bij het automatisch wegrijden moet worden<br />
uitgevoerd. Snelheidsopdrachten worden in het algemeen pas bij het wegrijden uitgevoerd.<br />
In principe geldt bij het afwerken van de opdrachten van een individueel schakelbedrijf de volgende<br />
volgorde:<br />
1. Zijn er MA/rijweg opdrachten te verzenden? Zo ja, dan uitvoeren.<br />
2. Eventuele ingevoerde wachttijd volgens LNCV 5 afwachten. (zie onder)<br />
3. Zijn er individuele snelheidsopdrachten te verzenden? Zo ja, dan uitvoeren.<br />
4. Zijn er individuele functieopdrachten te verzenden? Zo ja, dan uitvoeren.<br />
Tijdvertraging voor het schakelen van magneetartikelen<br />
Worden via het schakelbedrijf hele rijwegen bij het vertrekken van het voertuig geschakeld dan heeft het<br />
eigenlijk geen nut dat het voertuig direct na het verzenden van de schakelopdracht ook vertrekt. Het kan<br />
immers zijn dat de gekozen rijweg nog niet helemaal is ingesteld en dat er nog wissels gesteld moeten<br />
worden. Om dit te verhinderen kan in de LNCV5 een wachttijd worden ingesteld waardoor de<br />
navigatieontvanger na het verzenden van de magneetartikel-, rijwegen- of terugmeldopdracht wacht<br />
voordat hij de snelheidsopdracht gaat uitvoeren.<br />
<br />
<br />
<br />
LNCV Naam Waarde Omschrijving<br />
5 MA-wachttijd 0–255 Wachttijd voor het uitvoeren van MA/rijwegen<br />
Invoer in seconden<br />
En zo wordt het gedaan:<br />
Na het oproepen van de gewenste navigatieontvanger ziet u in het display de LNCV 0 met het<br />
moduleadres, de cursor knippert op de 0.<br />
Kies LNCV-Nr. 5 voor de invoer van de tijdvertraging.<br />
Met de [ ] -toets naar rechts voor de invoer van de tijdvertraging<br />
Voer hier de tijdvertraging (wachttijd) in in seconden tussen 0 en 255<br />
Bevestigen met [ ]<br />
Met [ ] terug naar LNCV-keuze<br />
<br />
De programmering compleet verlaten met [menu] of stapsgewijs met [].<br />
Aanwijzing<br />
Nadat de loc het pendeltraject bij een groen sein verlaten heeft, moet de navigatieontvanger<br />
medegedeeld worden dat hij weer voor een volgende actie vrij is. Dit gebeurt door het sein weer op<br />
rood te zetten. Dit kan met de hand (met het TWIN-CENTER) of door een andere navigatiezender<br />
of automatisch, zoals omschreven in hoofdstuk 8.4.5.<br />
37