06.11.2014 Views

TRAIN-NAVIGATION - Fleischmann-HO

TRAIN-NAVIGATION - Fleischmann-HO

TRAIN-NAVIGATION - Fleischmann-HO

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

8.2.4, bijvoorbeeld: wissel 17 afbuigen: Voer in waarde 170<br />

Bevestigen met []<br />

Met [] terug naar LNCV-keuze<br />

Voer met LNCV-Nr. 8 het tweede magneetartikel/rijweg in<br />

Voer het adres van het magneetartikel in (incl. richting 0 of 1) of de rijweg volgens hoofdstuk<br />

8.2.4, bijvoorbeeld: sein 58 op groen. Voer in waarde: 581.<br />

Bevestigen met [ ]<br />

Met [ ] terug naar LNCV-Keuze<br />

<br />

De programmering compleet verlaten met [menu] of stapsgewijs met [].<br />

Individueel schakelbedrijf<br />

Hoofdstuk 8.2 houdt zich bezig met het schakelen, dus hoe individuele voertuigfuncties, snelheden of<br />

magneetartikelen kunnen veranderen resp. terugmeldingen kunnen verzenden. Alle daar beschreven<br />

schakelfuncties kunnen ook in de automatische functie pendeltraject individueel worden<br />

geprogrammeerd.<br />

Via de in hoofdstuk 8.2 beschreven opdrachtopties kan worden ingesteld of een geprogrammeerde<br />

opdracht direct bij het passeren van de sensoren of later bij het automatisch wegrijden moet worden<br />

uitgevoerd. Snelheidsopdrachten worden in het algemeen pas bij het wegrijden uitgevoerd.<br />

In principe geldt bij het afwerken van de opdrachten van een individueel schakelbedrijf de volgende<br />

volgorde:<br />

1. Zijn er MA/rijweg opdrachten te verzenden? Zo ja, dan uitvoeren.<br />

2. Eventuele ingevoerde wachttijd volgens LNCV 5 afwachten. (zie onder)<br />

3. Zijn er individuele snelheidsopdrachten te verzenden? Zo ja, dan uitvoeren.<br />

4. Zijn er individuele functieopdrachten te verzenden? Zo ja, dan uitvoeren.<br />

Tijdvertraging voor het schakelen van magneetartikelen<br />

Worden via het schakelbedrijf hele rijwegen bij het vertrekken van het voertuig geschakeld dan heeft het<br />

eigenlijk geen nut dat het voertuig direct na het verzenden van de schakelopdracht ook vertrekt. Het kan<br />

immers zijn dat de gekozen rijweg nog niet helemaal is ingesteld en dat er nog wissels gesteld moeten<br />

worden. Om dit te verhinderen kan in de LNCV5 een wachttijd worden ingesteld waardoor de<br />

navigatieontvanger na het verzenden van de magneetartikel-, rijwegen- of terugmeldopdracht wacht<br />

voordat hij de snelheidsopdracht gaat uitvoeren.<br />

<br />

<br />

<br />

LNCV Naam Waarde Omschrijving<br />

5 MA-wachttijd 0–255 Wachttijd voor het uitvoeren van MA/rijwegen<br />

Invoer in seconden<br />

En zo wordt het gedaan:<br />

Na het oproepen van de gewenste navigatieontvanger ziet u in het display de LNCV 0 met het<br />

moduleadres, de cursor knippert op de 0.<br />

Kies LNCV-Nr. 5 voor de invoer van de tijdvertraging.<br />

Met de [ ] -toets naar rechts voor de invoer van de tijdvertraging<br />

Voer hier de tijdvertraging (wachttijd) in in seconden tussen 0 en 255<br />

Bevestigen met [ ]<br />

Met [ ] terug naar LNCV-keuze<br />

<br />

De programmering compleet verlaten met [menu] of stapsgewijs met [].<br />

Aanwijzing<br />

Nadat de loc het pendeltraject bij een groen sein verlaten heeft, moet de navigatieontvanger<br />

medegedeeld worden dat hij weer voor een volgende actie vrij is. Dit gebeurt door het sein weer op<br />

rood te zetten. Dit kan met de hand (met het TWIN-CENTER) of door een andere navigatiezender<br />

of automatisch, zoals omschreven in hoofdstuk 8.4.5.<br />

37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!