Toekomstvisie Stationsweg Drachten - Gemeente Smallingerland

De sfeer
De sfeer van de straat is zowel van belang voor de verkeersveiligheid als voor de kwaliteit
van wonen en ondernemingen. Gemeente en bewoners hebben geconstateerd dat in de
afgelopen tientallen jaren de sfeer en ruimtelijke kwaliteit hard zijn achteruit gegaan. Dat
geldt voor de bebouwing (waarop later in deze visie wordt teruggekomen) en ook voor de
openbare ruimte.
"De openbare verlichting kan in belangrijke mate bijdragen aan de sfeer van de
Stationsweg en daarmee aan het gedrag van verkeersdeelnemers. Niet utilitaire maar
sfeervolle armaturen dienen het uitgangspunt te zijn, met een verbijzondering op de
kruispunten en oversteekplaatsen."
Gelet op de historische betekenis van de Stationsweg en gelet op de wens om een
herkenbare samenhang te realiseren in de totale noord-zuidas door Drachten vanaf Nijtap /
Het Noord, via de Stationsweg naar de Burgemeester Wuiteweg wordt bij het vormgeven van
de ruimtelijke sfeer teruggegrepen naar de historische identiteit. Drager van deze identiteit
zijn in de toekomst de statige laanbomen die een plaats krijgen tussen rijbaan en fietspad.
Maar behalve dat zal ook veel aandacht besteed worden aan de openbare verlichting en
ander straatmeubilair. In het uitwerkingsplan zal gekozen worden voor armaturen die
enerzijds voldoende lichtopbrengst genereren met het oog op de verkeersveiligheid en
anderzijds door vorm en uitstraling de voorname historische sfeer ondersteunen.
Bijzondere plekken verdienen ook in deze visie een bijzondere plaats. Dat geldt in ieder
geval voor het van Haersmapark en de Noorder Begraafplaats, waar een onderbreking in de
bomenrij een visuele opening biedt naar deze bijzondere groene plekken.
"De overgangen van de begraafplaats en het van Haersmapark naar de openbare weg
worden slecht onderhouden en doen geen recht aan de historische betekenis van deze
plekken."
Het meest zuidelijke deel van de Stationsweg, globaal tussen Vogelzang en de van
Haersmasingel wordt ingericht als 30 km/uur zone, zonder parkeerstroken. De zone voor de
gevelwanden krijgt een uitstraling als verblijfsgebied die aansluit bij de binnenstad. De
inrichting hiervan, deels op gemeentegrond deels op voorterreinen van winkels, wordt samen
met de ondernemers uitgewerkt.
De entree naar Noorderpoort
De entree naar Noorderpoort is volgens de meeste bewoners onduidelijk en daarom in
zekere zin minder veilig. Hij ligt ook te dicht bij de rotonde waardoor op drukke momenten
ongewenste verkeerssituaties met wachtende auto's op de rotonde ontstaan. Bij een
eventuele herontwikkeling van het Arriva-terrein dient een verbetering van deze
verkeerssituatie betrokken te worden. Als deze herinrichting binnen afzienbare tijd niet
doorgaat, dient de huidige ruimtelijke oplossing geëvalueerd te worden. Onderzocht moet
worden of een voor de weggebruikers duidelijker alternatief ter plaatse kan worden
uitgevoerd.
toekomstvisie Stationsweg 19