Vragen Antwoorden Questions RÃ©ponses - de Kamer

More documents

Recommendations

Info

5534Belgische Kamer van Volksvertegenwoordigers _ (61)-Vragen en Antwoorden (GZ 1992-1993)Chambre des Représentants de BelgiqueQuestions et Réponses (SO 1992-1993)dringend moest worden geopereerd, werd naar verluidtaan een op zijn minst zeer vreemde controleonderworpen. Eerst werd hij telefonisch verzocht zichveel vroeger naar de luchthaven te begeven. Vervolgenswerd die persoon, die in het bezit was van zijn vliegbiljetvoor Israël, in de luchthaven verzocht een lokaalbinnen te gaan waar zich veiligheidsagenten bevondendie nagenoeg uitsluitend Hebreeuws spraken. Aangeziende betrokkene geen Hebreeuws spreekt, heeft eenFranssprekende veiligheidsagent hem langdurig (ongeveeranderhalf uur) verhoord. Vervolgens hebben dieveiligheidsagenten hem gevraagd zijn aktentas en zijnvalies (die beide dicht waren) in een aangrenzend lokaalaf te geven en hebben zij die in zijn afwezigheiddoorzocht. Nadat hij de grens was overgegaan, hebbendiezelfde Hebreeuwse agenten hem op een zeer grondigewijze gefouilleerd. Hij werd afgezonderd van deandere passagiers. Zijn aktentas werd hem bij hetinstappen in het vliegtuig teruggegeven, en zijn valieskreeg hij in Tel-Aviw terug. In het vliegtuig werd debetrokkene afgezonderd van de andere passagiers, entijdens de hele vliegtuigreis zat een veiligheidsagentnaast hem.1. Is het normaaldat buitenlandse agenten op Belgischgrondgebied over een lokaal kunnen beschikkenwaar zij passagiers voor het instappen ondervragen enfouilleren?2. Is het normaal .dat de bagage en de documentenvan passagiers op Belgisch grondgebied door buitenlandseagenten worden afgenomen en dat het doorzoekenin hun afwezigheid gebeurt?3. Is het normaal dat, eenmaalover de grens, depassagiers tot op de: meest intieme plekken wordengefouilleerd?frère opéré d'urgence lors d'un pèlerinage, a subi uncontrôle pour le moins surprenant. On lui a d'aborddemandé, par téléphone, de se rendre beaucoup plustôt à l'aéroport. Ensuite, à Zaventem, cette personnemunie de son billet vers Israël a été invitée à rentrerdans un local où se trouvaient des agents de sécuritéparlant presque exclusivement hébreu. Comme l'intéresséne parlait pas hébreu, un agent de sécurité parlantfrançais est venu lui faire subir un long interrogatoire(d'une heure et demie). Puis, ces agents de sécurité luiont demandé de déposer sa mallette (fermée) et savalise (fermée) dans un local annexe et les ont fouilléesen dehors de sa présence. Après le passage de la frontière,cette personne a subi une fouille très poussée par cesmêmes agents hébreux. Elle a été tenue à l'écart desautres passagers. Sa mallette lui a été rendue à l'entréede l'avion, sa valise à Tel Aviv. Dans l'avion, l'intéresséa été isolé des autres passagers, et un agent de lasécurité était assis à côté de lui durant tout le voyage.1. Est-il normal que des agents étrangers puissentdisposer d'un local sur le territoire belge où ils interrogentet fouillent les passagers avant leur embarquement?2. Est-il normal que des passagers se fassent déposséderde leurs bagages et de tous leurs documents sur lesol belge par des agents étrangers et que la fouille sefasse en dehors de leur présence?3. Est-il normal que, passé la frontière, des passagersse fassent fouiller de façon très intime?DO 929301559Vraag nr. 517 van de heer Pivin van 21 april 1993(Fr.) :Regie der gebouwen. - Nalatigheidsinteresten.1. Hoeveel heeft de Regie der gebouwen sinds 1 januari1988 in totaal aan nalatigheidsinteresten moetenbetalen wegens niet-betaling van leveranciers binnende gestelde termijnen?2. Hoe valt die wanbetaling te verklaren?DO 929301559Question n° 517 de M. Pivin du 21 avril 1993 (Fr.] :Régie des bâtiments. -Intérêts de retard.1. Quel est le montant total des intérêts de retardque la Régie des bâtiments a dû payer depuis le1 er janvier 1988 suite au non-paiement des fournisseursdans les délais prévus?2. Quelle est la cause de ces retards de paiements?DO 929301571Vraag nr, 518 van de heer de Clippele van 22 april1993 (Fr.):Belgacom. -Draadloze telefoon.1. Als rnijn informatie klopt, bestaan er twee categorieëndraagbare draadloze telefoontoestellen :DO 929301571Question n? 518 de M. de Clippele du 22 avril 1993(Fr.] :Belgacom. -Téléphone sans fil.1. Si ces informations sont exactes, il existe deuxcatégories d'appareils téléphoniques portatifs sans fil:
Belgische Kamer van VolksvertegenwoordigersVragen en Antwoorden (GZ 1992-1993)-(61)-Chambre des Représentants de BelgiqueQuestions et Réponses (SO 1992,-1993) 5535de door de RIT goedgekeurde toestellen, die minstens17 à 20.000 Belgische frank kosten;de niet-goedgekeurde toestellen, waarvoor minstens6.000 à 7.000 Belgische frank moet wordenneergeteld.Die twee categorieën toestellen zijn vrij in de handelverkrijgbaar, maar het gebruik van de tweede categorieis wel verboden in België,Welke maatregelen neemt u ter zake?2. In Frankrijk daarentegen zijn er door France-Telecom goedgekeurde draagbare telefoontoestellenop de markt die ongeveer 7.000 Belgische frank kosten.Waarom geldt, in het kader van de eengemaakteEuropese binnenmarkt, de goedkeuring van France-Telecom niet in België en vice versa?3. Naar verluidt is de goedkeuring van draagbaredraadloze telefoontoestellen in België zeer duur envergt ze veel tijd.Wat is in België en in Frankrijk de gemiddelde prijsvan een goedkeuring en de gemiddelde termijn voor hetverkrijgen van die goedkeuring voor dat soort toestellen?les appareils agréés par la RTI, qui coûtent unminimum de 17 à 20.000 frames belges;les appareils non-agréés, qui reviennent à 6.000 -7.000 francs belges minimum ..Ces deux catégories d'appareils sont en vente libremais l'usage des appareils de la denixièrne catégorie estinterdit en Belgique.Quelles mesures prenez-vous à -cet égard?2. En France, il existe des appiareils téléphoniquesportatifs agréés par France-Telecom, qui sont vendusau prix de 7.000 francs belges envriron.Dans le cadre du marché commun, pourquoil'agréation de FranceTelecom n'est-elle pas valable enBelgique, et vice-versa?3. On prétend que l'agréation e.n Belgique des appareilsportatifs sans fil coûte très clher et exige un délaiappréciable.A combien s'élèvent en France ret en Belgique le prixmoyen d'une agréation et le délaü moyen d'obtentionde celle-ci pour de tels appareils?Vice-Eerste Ministeren Minister van Justitieen Economische ZakenVice-Premier Mimistreet Ministre de la jJusticeet des Affaires écoruomiquesjustitieJusticeDO 929301322Vraag nr, 321 van de heer Flamant van 19 april1993(N.):Politie op het wegverkeer. - Snelbeidsbeperking. -Overtredingen.Vorig jaar werd een algemene snelheidsbeperkingingevoerd op de expresweg N 49 tussen Westkapelleen Maldegem. Het gaat hier om een weg van tweemaaltwee rijstroken, goed gescheiden van elkaar. Op mijnschriftelijke vraag nr. 54 van 25 november 1992 antwoorddede Vlaamse minister van Openbare Werkendat op deze weg van 1 januari 1990 tot 30 juni 1992tussen kilometerpalen 70.07 en 84.47, 171 ongevallengebeurden met gewonden. Of deze ongevallen hoofdzakelijkte wijten zijn aan overdreven snelheid kan nietmet zekerheid beantwoord worden (zie bulletin vanVragen en Antwoorden, Vlaamse Raad, 1992-1993,nr. 6, blz. 285).1. Hoeveel snelheidsovertredingen werden op dittraject vastgesteld van 1 januari 1990 tot 31 juni1992?DO 929301322Question n° 321 de M. Flamant diU 19 avril 1993 (N.) :Limitation de vites-Poliee de la circulation routière. -se. - Infractions.L'an dernier, une limitation de vitesse générale a étéinstaurée sur la voie express N 49' entre Westkapelle etMaldegem. Il s'agit en l'occurremce d'une route comprenantdeux fois deux bandes de circulation, bienséparées. A ma question écrite nO)54 du 25 novembre1992, le ministre flamand ayant les Travaux publicsdans ses attributions a répondu qu'entre le 1 er janvier1990 et le 30 juin 1992, 171 accicdents ayant causé desblessés se sont produits entre les lbornes kilométriques70.07 et 84.47 de ladite route. III ne peut être affirméavec certitude qu'une vitesse excessive soit la cause deces accidents (vair «Vragen en Antwoorden »,« Vlaamse Raad ", 1992-1993, ru" 6, page 285).1. Combien d'infractions à lai limitation de vitesseont été constatées sur ce tronçom entre le le' janvier1990 et le 30 juin 1992?
Page 9 and 10: Belgische Kamer van Volksvertegenwo
Page 13: BelgischeKamer van Volksvertegenwoo
Page 18 and 19: 5538Belgische Kamer van Volksverteg
Page 26 and 27: 5546BelgischeKamervanVolksvertegenw
Page 58 and 59: 5578BelgischeKamervanVolksvertegenw
Page 64 and 65:
5584BelgischeKamervanVolksvertegenw
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
5588Belgische Kamer van Volksverteg
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74:
Page 77 and 78:
Belgische Kamer van Volksvertegenwo
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
BelgischeKamervan Volksvertegenwoor
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
BelgischeKamervanVolksvertegenwoord
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
BelgischeKamer van Volksvertegenwoo
Page 111:
show all

Vragen Antwoorden Questions RÃ©ponses - de Kamer

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?