12.07.2015 Views

spectro p5 technische gegevens ... - Alles voor de fiets

spectro p5 technische gegevens ... - Alles voor de fiets

spectro p5 technische gegevens ... - Alles voor de fiets

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

2003TECHNISCH HANDBOEKVERSNELLINGSNAVENNEDERLANDS


Dit Technisch Handboek isuitsluitend bestemd <strong>voor</strong><strong>fiets</strong>fabrikanten en gekwalificeer<strong>de</strong><strong>de</strong>aler!© Copyright SRAM Corporation 2002Publ. Nr. 8036 NlInformatie kan zon<strong>de</strong>r <strong>voor</strong>afgaan<strong>de</strong>aankondiging opgewaar<strong>de</strong>erd wor<strong>de</strong>n.Editie oktober 2002SRAM Technical Documentation,Schweinfurt/GermanyEXA-Drive is een ge<strong>de</strong>poneerd han<strong>de</strong>lsmerk van Campagnolo S.R.L., Italia.Grilon is een ge<strong>de</strong>poneerd han<strong>de</strong>lsmerk van EMS-Chemie AG, Switzerland.MAGURA is een ge<strong>de</strong>poneerd han<strong>de</strong>lsmerk van MAGURA GmbH & Co., GermanyHAYES is een ge<strong>de</strong>poneerd han<strong>de</strong>lsmerk van HAYES BRAKE Inc., U.S.A.Dacromet is een ge<strong>de</strong>poneerd han<strong>de</strong>lsmerk van Metal Coatings International, U.S.A.Shimano, HG, IG zijn een ge<strong>de</strong>poneerd han<strong>de</strong>lsmerken van Shimano Inc., Japan.


INHOUDSOPGAVEVERSNELLINGSNAVENVERSNELLINGSNAVEN EN SCHAKELAARSDualDrive 3Spectro S7 13Spectro P5 21CARGOSpectro P5 Cargo 29Spectro T3 37Sparc 45SPECTRO SYSTEEMONDERDELENVoornaven met Trommelrem 53Two-Axis Remgrepen 56SmartBar 59Power Chain Kettingen 70SERVICE✆Distributiekanalen 78Help<strong>de</strong>sk / Garantie / On<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len 80Technisch handboek 20031


2Technisch handboek 2003


➔➔➔➔➔➔➔➔DUALDRIVETECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDEN182,613567,545Kettinglijn4,6331867Let op:DualDrive kan niet gebruiktwor<strong>de</strong>n <strong>voor</strong> tan<strong>de</strong>ms,transport<strong>fiets</strong>en of vergelijkbaarzware belastingen.Fietsframe:Het frame moet een zodanige stijfheidhebben dat het achter<strong>de</strong>el bij een max.aanhaalkoppel van 250 Nm op het wielniet blijvend vervormt.VERSNELLINGSNAAFSpaken AsDualDrive 27/24 · zon<strong>de</strong>r remDualDrive 27/24 · passend <strong>voor</strong> disc brakeArt. nr. —❘— —❘—Rem Zon<strong>de</strong>r rem Adapter <strong>voor</strong> Disc brakesVorkbreedte 135 mm 135 mmLengte 182,6 mm 182,6 mmDiam. asein<strong>de</strong> FG 10,5 FG 10,5Spaakgaten 36❘32 36❘32Gatdiam., Ds 2,6 mm 2,6 mmGatencirkel, TK 67 mm 67 mmAfst. flens- 1 / 2 inbouwbr. 33 mm / 18 mm 33 mm / 18 mmOverbrengings.Totaal 576 % (27 Versnellingen) / 542% (24 Versnellingen)Naaf Totaal 186 %1e Versnelling 73 %2e Versnelling 100 %3e Versnelling 136 %Kettinglijn 45 mm 45 mmVoorblad 33 / 38 tandsCassette 9 / 8 versnellingen, 11-34/32 tandsCassette past bij DualDrive 27 / DualDrive 24Passend met shifter DualDrive 27 / DualDrive 24Afdichting Extra afdichtingPassend <strong>voor</strong> Tan<strong>de</strong>m — —Passend <strong>voor</strong> Disc — SRAM / Magura / Hayes / ShimanoGewicht 970 g 970 gFinishNaafhuis Gedraaid aluminium Gedraaid aluminiumShifting <strong>de</strong>vice Composite Composite➔➔Technisch handboek 2003 3


➔➔DUALDRIVETECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDENDERAILLEURDualDrive 27 DualDrive 24 NieuwVersnellingen 9 8Bijpassen<strong>de</strong> Shifters DualDrive 27 DualDrive 24Kooilengte Kort, 75 mm Lang, 75 mmGrootste kransje 34 T 32 TKleinste kransje 11 T 11 TGelei<strong>de</strong>wieltjes Bus (verwisselbaar) Bus (verwisselbaar)Directe Bevestiging ● ●Gewicht 260 g 220 gGewricht boven Aluminium Grilon Composite silverGewricht on<strong>de</strong>raan Grilon Composite silver Grilon Composite silverMaterial / AfwerkingParallellogr. Buiten Aluminium Grilon Composite silverParallellogr. Binnen Staal / Zinc coat Staal / Zinc coatBuitenplaat kooi Aluminium Grilon Composite blackBinnenplaat kooi Grilon Composite black Grilon Composite blackBevestigingsbout Aluminium StaalCASṢUitvoeringDualDrive 27 DualDrive 24Art. nr. — —Grootste kransje 34 T 32 TVersnellingen 9 8Kransje 11/12/14/16/18/21/24/28/34 11/12/14/16/18/21/26/32Spacers Blauw ZwartKetting compatib. 9spd, HG/IG/PG II comp. 8spd, HG/IG/PG II comp.Gewicht 320 g 270 gKransje SAPH 440 staalSchroeven Staal / Zinc CoatFinish Matte Ni-Chrome Plated Chrome PlatedSHIFTERSDualDrive 27 DualDrive 24Art. nr. — — — — — — — — — —Clickbox-kabel 1400 mm 1500 mm❘ ❘1600 mm ❘1700 mm ❘2100 mm 1400 mm 1500 mm❘ ❘1600 mm ❘1700 mm ❘2100 mmType Schakelaar SRS Draaigreep-Duim-Schakelaar-Combo (2in1) SRS Draaigreep-Duim-Schakelaar-Combo (2in1)Plaatsing Stuur, rechts Stuur, rechtsVersnellingsnaaf DualDrive DualDriveDerailleur DualDrive 9spd DualDrive 8spdVersn. Indicator Der. Venster BedruktRiding Mo<strong>de</strong> Indic. Bedrukt BedruktStelmoer Naaf Geen GeenStelmoer Derailleur In<strong>de</strong>xeert In<strong>de</strong>xeertKlemdiameter 22,3 mm 22,3 mmUitvoering PassendmetMin. rechte lengte Stuur Minimum lengte <strong>voor</strong> Schakelaar = 150mm Minimum lengte <strong>voor</strong> Schakelaar = 150mmKabelgeleiding, Naaf Onon<strong>de</strong>rbroken buitenkabel (compleet montered) Onon<strong>de</strong>rbroken buitenkabel (compleet montered)Kabelgeleiding, Der. Ge<strong>de</strong>eltelijk of onon<strong>de</strong>rbroken buitenkabel Ge<strong>de</strong>eltelijk of onon<strong>de</strong>rbroken buitenkabelGewicht N/O N/OKabel Stainless steel Stainless steelHuis Glass filled PA – Silver painted Glass filled PA – Silver paintedHandgreep Thermoplastic elastomer, Overmol<strong>de</strong>d Thermoplastic elastomer, Overmol<strong>de</strong>dStuurklem Aluminum AluminumClickbox Composite Composite4Technisch handboek 2003


DUALDRIVETECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDEN11KabellayoutDualDrive 27 DualDrive 24NieuwVersnellingsnaaf Alleen langs <strong>de</strong> liggen<strong>de</strong> achtervork Alleen langs <strong>de</strong> liggen<strong>de</strong> achtervorkDerailleur Alleen langs <strong>de</strong> liggen<strong>de</strong> achtervork Alleen langs <strong>de</strong> liggen<strong>de</strong> achtervork2543KabelbevestigingZie afb. 1 Buitenkabel Befestigingspunten KabelstopVersnellingsnaaf Onon<strong>de</strong>rbroken 1 / 2 / 3 / 4 (zie afb. 1) —Derailleur Onon<strong>de</strong>rbroken 1 / 2 / 3 / 4 / 5 (zie afb. 1) —Ge<strong>de</strong>eltelijk open — 1/5 (zie afb. 1)2DERAILLEUR BUITENKABELPlaats van <strong>de</strong> achterste kabelstop Lengte buitenkabel (alleen DualDrive 27)200180160140R2R1A XL90˚Lengte X min. 90 mm.Kabelstrop naast of on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> vorkpoot.XL (mm)12010090 100 110 120 130X (mm)Voorbeeld: Afstand X = 100 mm ➔ LengteL Buitenkabel = 140 – 165 mm.3432dA max. 220 mm1514131254560BUITENKABELS• Gebruik uitsluitend nieuwe, kwalitatiefhoogwaardige en niet-samendrukbarebuitenkabels met stopbusjes.• Overtuig u ervan dat <strong>de</strong> buitenkabel langgenoeg is om een volledige stuuruitslagmogelijk te maken.• Houd ook rekening met een verstelbaarstuur of een verstelbare <strong>voor</strong>bouw.UITVALEINDENUitsluitend vlak (niet doorgebogen).Dikte: 7 – 8 mm.Verticale of schuin naar voren gerichteopening.De uitvalein<strong>de</strong>n moeten evenwijdig staan.Afmetingen: Zie afb. 2 en 3.L X A R1 R228306–107.5–1025˚– 30˚25˚– 30˚8.5 max8.5 max11.5–13.511.5–13.5CRANKSTELFiets met kettingscherm:Bij toepassing van een kettingscherm (omhet <strong>voor</strong>blad, niet van kunststof) alleenenkelvoudige standaard crankstellengebruiken (zon<strong>de</strong>r <strong>voor</strong><strong>de</strong>railleur)Kettinglijn = 45 mm.Aanbevolen crankstellen:Cyclone:• DualDrive crank met kettingscherm tegebruiken, 33 T, Art. nr. CPI-104 (kettinggelei<strong>de</strong>rnodig)• DualDrive crank <strong>voor</strong> Trekking, 33 T,Art. nr. CY-100W• DualDrive crank <strong>voor</strong> MTB, 33 T,Art. nr. CF-100WTruvativ:• CR-02-XF-SS of CR-02-XF-SSALeverancier van <strong>de</strong> DualDrive crankstellen:Cyclone Precision Inc.P.O. Box 3-41 · Nantou 540 · TaiwanTel.: +886-49-257-829 · Fax: +886-49-257-832eMail: justin@cpi-cw.com.twhttp://www.cpi-cw.comof Truvativ · http://www.truvativ.comKETTINGGELEIDERVoorkomt het aflopen van <strong>de</strong> ketting vanhet <strong>voor</strong>ste kettingblad. Wordt in <strong>de</strong>kettingkast bevestigd (1, afb. 4).STUURDiameter: 22,3 mm.Minimale lengte van <strong>de</strong> rechte uitein<strong>de</strong>nt.b.v. <strong>de</strong> schakelaars: 150 mm.Controleer functie of stuur, schakelaar enremgreep.Technisch handboek 20035


DUALDRIVEMONTAGE78910DERAILLEUR AFSTELLINGAfstellen van <strong>de</strong> stelschroeven:• Kijk staand achter <strong>de</strong> <strong>fiets</strong> naar <strong>de</strong><strong>de</strong>railleur en <strong>de</strong> gelei<strong>de</strong>wieltjes (afb. 9).• Draai <strong>de</strong> schroef met het merkteken H op<strong>de</strong> buitenschakel van <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleur m.b.v.een kleine schroevendraaier om hetbovenste gelei<strong>de</strong>wieltje in lijn tebrengen met <strong>de</strong> buitenzij<strong>de</strong> van hetkleinste kransje – met <strong>de</strong> klok meebeweegt het gelei<strong>de</strong>wieltje naar binnen(naar het wiel toe).• Draai aan <strong>de</strong> crank en druk <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleurmet <strong>de</strong> hand naar binnen. Breng het bovenstegelei<strong>de</strong>wieltje in lijn met het grootstekransje, hart op hart, door <strong>de</strong> stelschroefmet het merkteken L te verdraaien – met<strong>de</strong> klok mee beweegt het gelei<strong>de</strong>wieltjenaar buiten (weg van <strong>de</strong> spaken).Afstellen van <strong>de</strong> kettingspelling:De kettingspeling is <strong>de</strong> afstand (chain gap)tussen het bovenste gelei<strong>de</strong>wieltje en hetkransje waar <strong>de</strong> ketting op ligt. De optimalekettingspeling is klein genoeg om snel entrefzeker naar en van elk kransje tekunnen schakelen, maar groot genoeg omsoepel van en naar het grootste kransje tekunnen schakelen.• Schakel naar het binnenblad <strong>voor</strong>.• Draai aan <strong>de</strong> crank en druk <strong>de</strong> achter<strong>de</strong>railleurmet <strong>de</strong> hand naar binnen naarhet grootste kransje.• Houd <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleur in <strong>de</strong>ze positie terwijlu <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong> afstelling verricht:Draai <strong>de</strong> B-stelschroef met een 3 mminbussleutel totdat <strong>de</strong> kettingspelingongeveer 6 mm is van <strong>de</strong> tandpunt vanhet kransje tot <strong>de</strong> omtrek van hetgelei<strong>de</strong>wieltje (afb. 10).– Draai <strong>de</strong> B-stelschroef met <strong>de</strong> klok meeom <strong>de</strong> kettingspeling te vergroten.– Draai <strong>de</strong> B-stelschroef tegen <strong>de</strong> klok inom <strong>de</strong> kettingspeling kleiner te maken.Opmerking:Gebruik <strong>de</strong> B-stelschroef niet om <strong>de</strong>achter<strong>de</strong>railleur als kettingspanner tegebruiken wanneer <strong>de</strong> ketting neigt vastte lopen tussen blad en vork, want bij hetvergroten van <strong>de</strong> kettingspeling wordt hetschakelen min<strong>de</strong>r trefzeker.Afstellen In<strong>de</strong>x-schakelen:• Zorg dat <strong>de</strong> ketting op het kleinste kransjeligt en <strong>de</strong> achter<strong>de</strong>railleur er on<strong>de</strong>r staat.• Meet <strong>de</strong> benodig<strong>de</strong> lengte buitenkabelop en snij hem op maat. Overtuig uzelfervan dat hij niet te lang of te kort is(DualDrive 27: zie pag. 5 figuur en tabel).• Draai <strong>de</strong> rechter shifter tot het hoogstecijfer in lijn staat met <strong>de</strong> indicator op hethuis.• Draai <strong>de</strong> stelschroef op <strong>de</strong> shifter (4, afb. 6)geheel in (met <strong>de</strong> klok mee) en daarnaeen volle slag uit.• Voer <strong>de</strong> kabel door alle gelei<strong>de</strong>rs enbuitenkabels.• Voer <strong>de</strong> kabel over <strong>de</strong> gelei<strong>de</strong>r op <strong>de</strong>uitsteken<strong>de</strong> vin. Trek <strong>de</strong> kabel strak enleg hem on<strong>de</strong>r het plaatje van <strong>de</strong>bevestiging (afb. 11).• Draai <strong>de</strong> verankeringsbout vast met een5 mm inbussleutel en een aanhaalkoppelvan 4 – 5 Nm.• Schakel snel een aantal malen door <strong>de</strong>versnellingen op en af. Herhaal <strong>de</strong> laatstetwee stappen als <strong>de</strong> kabel losschuift.• Schakel <strong>de</strong> ketting naar het kleinste kransje.• Verdraai <strong>de</strong> shifter één positie terwijl uaan <strong>de</strong> crank draait.– Als <strong>de</strong> ketting niet of aarzelend naarhet twee<strong>de</strong> kransje schakelt, verhoogtu <strong>de</strong> kabelspanning door <strong>de</strong> stelschroefop het stuur iets uit te draaien (tegen<strong>de</strong> klok in).– Als <strong>de</strong> ketting ver<strong>de</strong>r dan het twee<strong>de</strong>kransje schakelt, verlaagt u <strong>de</strong> spanningop <strong>de</strong> kabel iets door <strong>de</strong> stelschroe<strong>fiets</strong> in te draaien (met <strong>de</strong> klok mee).• Herhaal <strong>de</strong> twee <strong>voor</strong>gaan<strong>de</strong> stappentotdat het schakelen correct verloopt en<strong>de</strong> spanning van <strong>de</strong> kabel correct is.• Draai aan <strong>de</strong> crank en schakel <strong>de</strong> kettingeen aantal malen snel door alle versnellingenom te controleren of <strong>de</strong>in<strong>de</strong>xering overal correct werkt.116 mm3 mm5 mm4 – 5 NmTechnisch handboek 2003 7


DUALDRIVEONDERHOUD1411192318191017567813141516201223Smeer <strong>de</strong> draaipuntenregematigGebruik watervastsmeervet bij <strong>de</strong> montageDEMONTAGE VAN HETACHTERWIEL• Draai <strong>de</strong> schakelaar zo dat het merktekenin lijn is met het grootste nummer(versnelling „8/9“).• Zet <strong>de</strong> duimknop in <strong>de</strong> stand „Heuvels“ /versnelling „1“ (afb. 2).• Druk het knopje op <strong>de</strong> Clickbox in (afb. 2).• Trek <strong>de</strong> Clickbox van <strong>de</strong> as.• Verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> schakelstift (20, afb. 1).• Demonteer het wiel.DEMONTAGE VAN DE NAAFzie afbeelding 1• Schroef <strong>de</strong> borgmoer van <strong>de</strong> cassettelos (Park Tool FR-5 of SRAM Art. nr.4624 411 010).• Verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> cassette en spaakbeschermring.• Span <strong>de</strong> naaf met <strong>de</strong> tandwielkant naarbene<strong>de</strong>n tegen het tweevlak van <strong>de</strong> as.• Verwij<strong>de</strong>r rubber kap (1), <strong>de</strong>monter <strong>de</strong>borgmoer (2), stelconus (3) en verwij<strong>de</strong>r<strong>de</strong> naafhuls (4).• Verwij<strong>de</strong>r borgring (5), ring (6),planeetwielhou<strong>de</strong>r (7) en het tandwielmet inwendige vertanding (8).• Verwij<strong>de</strong>r palhou<strong>de</strong>r (10) met ring (9) enkogelhou<strong>de</strong>r (16) (druk <strong>de</strong> pals daarbijsamen).• Draai <strong>de</strong> naaf om (lange schroefdraadvastspannen).• Demonter <strong>de</strong> borgmoer (19) en conus (18).• Verwij<strong>de</strong>r aandrijving (17), drukveer (15),koppelingswiel (14) en schakelbus (12)met bus (13).MONTAGE VAN DE NAAFzie afbeelding 1Reiniging en smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>lenzie „ONDERHOUD / SMERING“.• Span <strong>de</strong> as met <strong>de</strong> langer schroefdraadnaar boven am het tweevlak in.• Zet schakelbus (12), bus (13) met <strong>de</strong> groteø naar voren, drukveer (15), koppelingswiel(14) en andrijving (17) erop.• Monteer conus (18) en borgmoer (19).Aanhaalkoppel 15 – 20 Nm.• Span <strong>de</strong> as om (tandwielkant naarbene<strong>de</strong>n).• Monteer kogelhou<strong>de</strong>r (16), palhou<strong>de</strong>r(10) en ring (9).• Druk <strong>de</strong> pals samen en monteer tandwielmet inwendige vertanding (8) met <strong>de</strong>kleine ø naar voren.Draai het tandwiel met inwendigevertanding linksom totdat <strong>de</strong> palsvastklikken.• Monteer planeetwielhou<strong>de</strong>r (7) en ring (6).• Druk en draai <strong>de</strong> planeetwielhou<strong>de</strong>rtotdat <strong>de</strong> groef op <strong>de</strong> as zichtbaar is.• Monteer borgring (5).• Monteer <strong>de</strong> naafhuls (4) absoluut meteen kleine draai linksom.• Monteer stelconus (3).• Schroef <strong>de</strong> borgmoeren (2) erop, stel<strong>de</strong> lagering zodanig in dat <strong>de</strong>ze geenspeling heeft en draai <strong>de</strong> moeren tegenelkaar in vast. Aanhaalkoppel 15 – 20 Nm.• Monteer rubber kap (1).• Span <strong>de</strong> naaf om en monteer <strong>de</strong> schakelstift(20) en draai hem aan met eenkoppel van 0,2 Nm. Monteer <strong>de</strong> spaakbeschermringen <strong>de</strong> cassette.8Technisch handboek 2003


DUALDRIVEONDERHOUD45674510763211112SMERING VAN DE NAAFNaven zijn <strong>voor</strong>zien van een continuesmering en is on<strong>de</strong>r normale omstandighe<strong>de</strong>non<strong>de</strong>rhoudsvrij.Reiniging van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:• Alle on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len – met uitzon<strong>de</strong>ring van<strong>de</strong> planeetwieldrager en andrijving– mogen in een reinigingsbad ontvetwor<strong>de</strong>n.• Reinig <strong>de</strong> planeetwieldrager en andrijvingalleen aan <strong>de</strong> buitenkant met een kwastjeom te <strong>voor</strong>komen dat <strong>de</strong> planeetwiellagersontvet wor<strong>de</strong>n.Smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:Uitsluitend SRAM-smeervet (Art. nr. 0369135 201) en normale rijwielolie gebruiken.• Zet om <strong>de</strong> lagerpunten van <strong>de</strong> planeetwielente smeren, <strong>de</strong> planeetwieldragerop <strong>de</strong> kroon en druppel 2 – 3 druppelsolie op <strong>de</strong> lagerbouten – draai <strong>de</strong>planeetwieltjes daarbij zodat <strong>de</strong> lagerpuntengoed gesmeerd wor<strong>de</strong>n – smeer<strong>de</strong> as boven <strong>de</strong> asboring en <strong>de</strong> assleuvenmet olie, smeer <strong>de</strong> buitenkantmet een dun laagje vet.• Smeer <strong>de</strong> vertanding van <strong>de</strong> as (vul <strong>de</strong>openingen tussen <strong>de</strong> tan<strong>de</strong>n).• Vet <strong>de</strong> tan<strong>de</strong>n van het tandwiel metinwendige vertanding in, <strong>de</strong> pals mogenslechts gesmeerd wor<strong>de</strong>n.• Smeer <strong>de</strong> palhou<strong>de</strong>r en <strong>de</strong> pals.• Smeer <strong>de</strong> vaste kogellager met olie in.• Vet <strong>de</strong> 3 kogelhou<strong>de</strong>r bij en <strong>voor</strong>zie <strong>de</strong>hulskogelloopbanen van een laagje vet.Let op:Gebruik bij het reinigen van versnellingsnavengeen water dat on<strong>de</strong>r druk staat(bijv. een gebon<strong>de</strong>n waterstraal,hogedrukreiniger etc.) – naar binnengedrongen water kan storingen in <strong>de</strong>werking veroorzaken.SMERING VAN DEDERAILLEUR• Gebruik geen oplosmid<strong>de</strong>len of bijten<strong>de</strong>stoffen om <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len te reinigen.• Smeer <strong>de</strong> draaipunten regematig (afb. 3).• Smeer eventuele kabelgelei<strong>de</strong>rs (bijv.on<strong>de</strong>r het bracket).KABEL VERVANGENOpmerking:Gebruik uitsluitend nieuwe, hoogwaardigeniet-samendrukbare kabelsmet stopbusjes.Draaigreepschakelaar (<strong>de</strong>railleur):• Maak <strong>de</strong> kabel los aan <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleur.• Knip <strong>de</strong> kabel 15 cm <strong>voor</strong> <strong>de</strong> stelmoer af.Verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> kabel en buitenkabel.• Draai <strong>de</strong> schroef (1, afb. 4) los en trek <strong>de</strong><strong>de</strong>ksel (2) naar rechts.• Draai <strong>de</strong> draaigreep tot <strong>de</strong> markering <strong>de</strong>hoogste versnelling aanwijst (8 of 9) en<strong>de</strong> eindopening <strong>voor</strong> <strong>de</strong> kabel (3, afb. 5)zichtbaar wordt.• Verwij<strong>de</strong>r het laatste stuk van <strong>de</strong> kabel.• Voer <strong>de</strong> nieuwe kabel door <strong>de</strong> eindopeningen door <strong>de</strong> afstelling van <strong>de</strong> kabel(4). Trek <strong>de</strong> kabel strak.• Zet <strong>de</strong> <strong>de</strong>ksel (2, afb. 4) weer op het huisen breng <strong>de</strong> schroef (1) aan.• Voer <strong>de</strong> kabel door <strong>de</strong> nieuwe buitenkabelsen <strong>de</strong> kabelstops.• Bevestig <strong>de</strong> kabel aan <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleur enstel <strong>de</strong> in<strong>de</strong>xering af.Duimenschakelaar (versnellingsnaaf):• Zet <strong>de</strong> duimknop (5, afb. 6) in <strong>de</strong> stand„Heuvels“ / versnelling „1“.• De <strong>de</strong>ksel van <strong>de</strong> klickbox openen (8,afb. 7) (De Clickbox moet niet van hetasein<strong>de</strong> afgenomen wor<strong>de</strong>n).• De klemschroef (9) losnemen met eeninbussleutel van 4 mm.• Het kapje <strong>voor</strong> <strong>de</strong> kabelwissel op hetschakelaarhuis afnemen (6, afb. 6).• De ou<strong>de</strong> kabel verwij<strong>de</strong>ren.• De nieuwe kabel in <strong>de</strong> eindopening (7,afb. 6) invoeren en door <strong>de</strong> nieuwebuitenkabel halen en strak trekken.• Breng het kapje <strong>voor</strong> <strong>de</strong> kabelwisselweer aan.• Trek <strong>de</strong> kabel strak en leg hem on<strong>de</strong>r <strong>de</strong>klemring (10, afb. 7) in <strong>de</strong> Clickbox.• Draai <strong>de</strong> klembout vast met 4 – 5 Nm.• Het uitsteken<strong>de</strong> ein<strong>de</strong> inkorten tot1 – 3 mm.• Deksel (8) van <strong>de</strong> Klickbox aanbrengen.• De schakelknop in <strong>de</strong> stand „Standaard“/versnelling „2“ zetten.• Breng met <strong>de</strong> stelmoer aan <strong>de</strong> Clickbox<strong>de</strong> gele merktekens in het venster op <strong>de</strong>Clickbox tegenover elkaar (11, afb. 7).894 mm4 – 5 NmTechnisch handboek 2003 9


12Technisch handboek 2003


SPECTRO S7TECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDENSCHAKELAARSSpectro Grip 7Art. nr. —❘—❘—❘—❘—❘—❘—❘—Type Schakelaar DraaigreepKabel 1450 mm❘1550 mm ❘1650 mm ❘1750 mm ❘1850 mm ❘1950 mm ❘2050 mm ❘2150 mmVersnellings indicator VensterStuurdikte 22,3 mmMin. Rechte lengte Stuur Minimum lengte <strong>voor</strong> Schakelaar = 150mmGewicht 89 gUitvoeringHuis Glass filled PBTHandgreep POMHandgr. Overtrek Thermoplastic elastomer, Overmol<strong>de</strong>dStuurklem AluminumSPECTRO S7MONTAGE1231 24 35MontagewerktuigArt. nr. 0582 104 0008 76MONTAGE VAN DE NAAF• Breng <strong>de</strong> spaken op <strong>de</strong> gebruikelijkemanier aan. Zie spaaklengtetabel.• Zet stofdop (1, afbeelding 1) en tandkrans(2) op <strong>de</strong> aandrijving.• Schuif tandkransveerring (3, afbeelding 2)over <strong>de</strong> conus van montagewerktuig (4).Zet montagehuls met grote diameterop <strong>de</strong> aandrijving.• Schuif schuifhuls (5) van <strong>de</strong> montagewerktuigmet veerein<strong>de</strong> over montagehuls. Duwschuifhuls in richting (6), veerring komtdaardoor terecht in <strong>de</strong> ril van <strong>de</strong> aandrijving.• Verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> montagemal en controleerof <strong>de</strong> veerring goed zit.• Draai <strong>de</strong> stofkap (7, afbeelding 3) zo dat<strong>de</strong> nokken (8) zich tussen <strong>de</strong> drie ribben(9) op het tandwiel (10) bevin<strong>de</strong>n.• Zet <strong>de</strong> stofkap op het tandwiel en druk hemertegen aan tot u voelt dat hij vastklikt.• Monteer het wiel in het achterstege<strong>de</strong>elte van het frame.• Breng <strong>de</strong> ketting op zijn plaats.• Schuif <strong>de</strong> oplegringen aan bei<strong>de</strong> zij<strong>de</strong>nop <strong>de</strong> as (1, fig. 4). De gekartel<strong>de</strong> kantmoet tegen het uitvalein<strong>de</strong> aanliggen en<strong>de</strong> lip aan <strong>de</strong> ring moet in <strong>de</strong> sleuf vallen.In het geval <strong>de</strong> afmeting A1 het maximumvan 12,5 mm overschrijdt (Zie pag. 13),bij<strong>voor</strong>beeld in het geval van zeer dikkeuitvalein<strong>de</strong>n, wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> bei<strong>de</strong> oplegringenaan <strong>de</strong> linkerkant ter weerszij<strong>de</strong>n vanhet uitvalein<strong>de</strong> aangebracht (afb. 5).• Monteer aan <strong>de</strong> tandwielkant <strong>de</strong> beschermbeugel(1, afbeelding 6) directon<strong>de</strong>r <strong>de</strong> bevestigingsmoer.Aanhaalkoppel 30 – 40 Nm.• Bevestig <strong>de</strong> remsleutel met een passen<strong>de</strong>strop (2, afb. 4 en afb. 10) aan <strong>de</strong> achtervork.Let op:Monteer <strong>de</strong> remsleutel tussen <strong>de</strong> uitein<strong>de</strong>nvan <strong>de</strong> strop! Die moet spelingvrij aan hetframe vastgezet wor<strong>de</strong>n. Gebruik een zelfborgen<strong>de</strong>moer. Aanhaalkoppel: 2–3 Nm.9104 512SpaaklengtetabelBandmaat Kruising Lengte MH 7215/7205 Lengte MH 722547–406 20" x 1.75 x 2 3 x 181 mm 179 mm37–490 22" x 1 3 / 8 3 x 225 mm 222 mm47–507 24" x 1.75 x 2 3 x 232 mm 229 mm37–540 24" x 1 3 / 8 3 x 251 mm 248 mm47–559 26" x 1.75 x 2 3 x 259 mm 256 mm37–590 26" x 1 3 / 8 3 x 275 mm 272 mm47–622 28" x 1.75 3 x 289 mm 286 mm37–622 28"x1 3 / 8 x 1 5 / 8 3 x 289 mm 286 mm28–622 28"x1 1 / 8 3 x 289 mm 286 mm32–622 28"x1 5 / 8 x 1 1 / 4 3 x 289 mm 286 mm28–630 27"x1 1 / 4 fifty 3 x 294 mm 291 mm32–630 27" x 1 1 / 4 3 x 294 mm 291 mmDe bereken<strong>de</strong> spaaklengten zijn richtwaar<strong>de</strong>n. Deze moeten door uitproberengecontroleerd en zo nodig aangepast wor<strong>de</strong>n.14Technisch handboek 2003


SPECTRO S7MONTAGE678910427253 2316213314581145672Opmerking:• Als u een eigen beschermbeugel (1, afbeelding6) gebruikt, mag <strong>de</strong> dikte van<strong>de</strong> bevestigingsplaat max. 3 mm zijn.• Gebruik geen extra ringen.• Het begin van <strong>de</strong> schroefdraad van <strong>de</strong>as moet zichtbaar uitsteken <strong>voor</strong>bij <strong>de</strong>wielmoer.MONTAGE VAN DESCHAKELAAROpmerking:• An<strong>de</strong>rs dan bij <strong>de</strong> vroegere versie van<strong>de</strong> shifter loopt <strong>de</strong> kabel nu boven <strong>de</strong>remgreep langs. Hou rekening met een50 mm langere buitenkabel.• Houd bij het vaststellen van <strong>de</strong> lengtevan <strong>de</strong> buitenkabels rekening met eenmaximale stuuruitslag in bei<strong>de</strong>richtingen.• Houd ver<strong>de</strong>r rekening met het feit datverschillen<strong>de</strong> <strong>voor</strong>bouwlengtes enstuurposities van invloed zijn op <strong>de</strong>vereiste buitenkabellengte.• Schuif <strong>de</strong> shifter (1, afbeelding 7) ophet stuur.• Zet <strong>de</strong> vaste handgreep (2) vast op hetstuuruitein<strong>de</strong>.• Schuif <strong>de</strong> shifter tegen <strong>de</strong> vaste handgreep,draai hem in <strong>de</strong> gewenste positieen zet hem vast met bout (3). Het aanhaalkoppelis 1,5 Nm.Let op:• Monteer <strong>de</strong> vaste handgrepen nooit metvet– of zeepachtige oplossingen. Handgrepenhebben een axiale beveiligingsfunctieen moeten zo gemonteerd zijndat ze niet van het stuur kunnen afglij<strong>de</strong>n.• Controleer of schakelaar en remgreepgoed bewogen kunnen wor<strong>de</strong>n (veran<strong>de</strong>rzo nodig <strong>de</strong> stand).• Rijd nooit zon<strong>de</strong>r vaste handgreep. Hetdraaibare ge<strong>de</strong>elte zou dan los kunnenschieten van het huis en van het stuurkunnen afglij<strong>de</strong>n, waardoor u zou kunnenvallen en gewond zou kunnen raken.• Vermijd een te scherpe bocht bij hetleggen van <strong>de</strong> kabel. Zie 1, afbeelding 8<strong>voor</strong> <strong>de</strong> bevestigingspunten.• Laatste kabelstop (2, afbeelding 8) op <strong>de</strong>rechter liggen<strong>de</strong> achtervork vlak achterhet kettingwiel.De buitenkabel moet vrij binnen <strong>de</strong>kabelstop kunnen ronddraaien.INSTALLATIE CLICKBOX• Plaats <strong>de</strong> schakelstift (1, afbeelding 9)in <strong>de</strong> schakelbuis (2) (smeer <strong>de</strong>zeon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len met een beetje olie) enschuif het geheel tot <strong>de</strong> aanslag in <strong>de</strong>asboring. Draai <strong>de</strong> schakelbuis zodanigdat <strong>de</strong> sleuf (6) goed zichtbaar is.• Schuif <strong>de</strong> fixeerbus (3) met <strong>de</strong> gelei<strong>de</strong>rail(4) naar voren over <strong>de</strong> naafas –zorg er daarbij <strong>voor</strong> dat <strong>de</strong> nok aan <strong>de</strong>binnenkant (5) in <strong>de</strong> sleuf (6) van <strong>de</strong>schakelbuis terechtkomt – tot <strong>de</strong> bushoor – en voelbaar vastklikt.• Draai <strong>de</strong> fixeerbus op <strong>de</strong> as tot <strong>de</strong> gelei<strong>de</strong>rail(4) ongeveer recht omhoog wijst.• Draai <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> 1e versnelling.• Schuif <strong>de</strong> Clickbox (2, afbeelding 6) tot<strong>de</strong> aanslag over <strong>de</strong> naafas. De gelei<strong>de</strong>rail(4, afbeelding 9) van <strong>de</strong> fixeerbusgrijpt daarbij in <strong>de</strong> inkeping in het huis.Draai <strong>de</strong> kartelmoer (3, afbeelding 6) in<strong>de</strong> eindpositie met <strong>de</strong> hand vast.AFSTELLING• Zet <strong>voor</strong>dat u <strong>de</strong> versnelling gaat afstellen,<strong>de</strong> draaigreep altijd van <strong>de</strong> 5e in<strong>de</strong> 4e versnelling.• Draai stelschroef (5, afbeelding 7) zo dat<strong>de</strong> markeringen in het kijkvenster (4)van kap in <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> richting wijzen.AANSLUITEN VAN DETROMMELREMLet op:Gebruik uitsluitend remgrepen waarbij <strong>de</strong>kabelweg min. 15 mm bedraagt enhefboomoverbrenging van min. 3,8 bijv.• Bevestig tegenhou<strong>de</strong>r (1, afbeelding 10),stelschroef (2) en moer (3) aan elkaar enplaats <strong>de</strong>ze on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len in <strong>de</strong> sleuf van<strong>de</strong> remsteun.• Draai <strong>de</strong> stelschroef ca. 2 / 3 slagen naaron<strong>de</strong>ren en breng <strong>de</strong> van <strong>de</strong> remgreepkomen<strong>de</strong> remkabel op zijn plaats• Schuif het on<strong>de</strong>rste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong>kabel door stelschroef. Plaats heton<strong>de</strong>rste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> buitenkabel instelschroef.• Schuif kabeluitein<strong>de</strong> (4) in vorkstuk (5).• Draai schroef (6) licht aan.• Bevestig vorkstuk aan remhen<strong>de</strong>l (7).• Trek kabeluitein<strong>de</strong> met een tang zo strak,dat vorkstuk nog los- en vastgemaaktkan wor<strong>de</strong>n (belangrijk <strong>voor</strong> hetverwisselen van het wiel)• Draai schroef (6) aan.Let op:Gebruik <strong>voor</strong> trommelremnaven in NLuitvoering(met hen<strong>de</strong>l 8) uitsluitend eenoriginele Holland-remkabel (vorkstuk (5)is hier<strong>voor</strong> niet geschikt).AFSTELLING VAN DETROMMELREM• Draai stelschroef (2, afbeelding 10) zoverlos, dat <strong>de</strong> rem het wiel wanneer ditdraait, net raakt.• Druk <strong>de</strong> handgrepen een aantal malenkrachtig in en draai <strong>de</strong> stelschroefvervolgens zo nodig ver<strong>de</strong>r aan tot <strong>de</strong>rem het wiel opnieuw net raakt.• Draai zeskantmoer (3) vast.Technisch handboek 200315


SPECTRO S7ONDERHOUD191SACHS3062928527432620251918222 23 24 4117211615391413381210 113735 36347 8403132423323Spectro S7 MontagemalArt. nr. 65 0324 103 000XDEMONTAGE VAN HETACHTERWIEL• Draai <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> 1e versnelling.• Draai <strong>de</strong> kartelschroef (Clickbox) los.• Verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> Clickbox, <strong>de</strong> fixeerbus en<strong>de</strong> schakelbuis/-stift• Demonteer het wiel.DEMONTAGE VAN DE NAAFzie afbeelding 1• Verwij<strong>de</strong>r borgring (38), tandwiel (37) enstofkap (36).• Verwij<strong>de</strong>r fixeerbus (42) (vastgeklikt).• Verwij<strong>de</strong>r schakelstift/-buis (40/41).• Span <strong>de</strong> naaf met <strong>de</strong> tandwielkant naar bene<strong>de</strong>ntussen <strong>de</strong> aluminium wangen van <strong>de</strong> as.• Schroef <strong>de</strong> twee borgmoeren (1) los.• Verwij<strong>de</strong>r hefboomconus (2), kogelhou<strong>de</strong>r(3) en remmantel (4).• Trek naafhuis (5) naar boven los.• Draai remconus (6) los van <strong>de</strong> vlakkeschroefdraad.• Verwij<strong>de</strong>r borgring (7) en aanloopring (8).• Verwij<strong>de</strong>r planeetwieldrager (9), ring(10), drukveer (11) en <strong>de</strong> drie zonnewielen(12, 13, 14).• Span <strong>de</strong> naaf om op <strong>de</strong> as.• Schroef vaste conus (35) los.• Verwij<strong>de</strong>r aandrijving (34), drukveer (32)met hoekkap (31), <strong>de</strong> grote drukveer (30),kogelhou<strong>de</strong>r (33), tandwiel met inwendigevertanding (29) en koppelingswiel (28).• Druk veer (25) samen en verwij<strong>de</strong>rschuifwig (27).• Verwij<strong>de</strong>r hoekkap (26), veer (25) enhoekkap (24).• Demonteer <strong>de</strong> maanvormige borgring (23).• Verwij<strong>de</strong>r tussenring (22) en kunstofring (21).• Verwij<strong>de</strong>r stifttap (16) (Let op: staaton<strong>de</strong>r veerdruk) en <strong>de</strong>monteer <strong>de</strong> langedrukveer (17), gelei<strong>de</strong>stift (18), schuifpal(19) en <strong>de</strong> korte drukveer (20).MONTAGE VAN DE NAAFzie afbeelding 1Reiniging en smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len zie„ONDERHOUD / SMERING“.• Zet achtereenvolgens <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong>on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len in <strong>de</strong> as (aan <strong>de</strong> kant met inwendigeschroefdraad): korte drukveer(20), schuifpal (19) – is aan weerskantenhetzelf<strong>de</strong>, gelei<strong>de</strong>stift (18) – is aan weerskantenhetzelf<strong>de</strong>, lange drukveer (17).• Druk <strong>de</strong> veer samen en monteer stifttap(16).• Span <strong>de</strong> as met <strong>de</strong> aanzet <strong>voor</strong> <strong>de</strong> Clickboxnaar boven in en zet <strong>de</strong> kunststof profielring(21) met grote Ø naar boven erop.• Monteer aanloopschijf (22) en <strong>de</strong>maanvormige borgring (23).• Zet hoekkap (24), drukveer (25) met 7windingen en hoekkap (26) erop. (Monteer<strong>de</strong> binnenkant van <strong>de</strong> hoek altijd in<strong>de</strong> richting van <strong>de</strong> veer.)• Druk <strong>de</strong> veer samen en zet schuifpal (27)– is aan weerskanten hetzelf<strong>de</strong> – in hetmid<strong>de</strong>n in <strong>de</strong> as.• Span <strong>de</strong> as om (met <strong>de</strong> aanzet naar bene<strong>de</strong>n).16Technisch handboek 2003


SPECTRO S7ONDERHOUD4567822 +1 mm 90 ±0,5 mm113112• Monteer het grote zonnewiel (14) met <strong>de</strong>afschuiningen naar boven.• Zet het mid<strong>de</strong>lste zonnewiel (13) eropmet <strong>de</strong> afschuiningen naar boven.• Monteer het kleine zonnewiel (12) met<strong>de</strong> uitsparingen naar voren. De schuifpalgrijpt in <strong>de</strong> sleuven.• Zet <strong>de</strong> kleinste drukveer (11) erop.• Leg <strong>de</strong> 1 mm dikke ring (10) erop.• Monteer <strong>de</strong> planeetwieldrager (9).Daartoe: zet het montagemal (afbeelding2) zo op <strong>de</strong> planeetwieldrager dat<strong>de</strong> markeringen (X) op <strong>de</strong> 3 planeetwieltjesen het montagemal zich in éénlijn bevin<strong>de</strong>n.• Draai <strong>de</strong> planeetwieldrager en schuifhem tegelijkertijd naar bene<strong>de</strong>n over <strong>de</strong>zonnewielen.• Leg aanloopring (8) erop en monteerborgring (7) in <strong>de</strong> ril.Verwij<strong>de</strong>r het montagemal nu pas.Opmerking:Als het drijfwerk niet nauwkeuriggemonteerd wordt, kan het gebeuren dat<strong>de</strong> naaf zwaar loopt. In dit geval is <strong>de</strong>kans groot dat <strong>de</strong> tandwielen in hetgebruik kapotgaan.• Span <strong>de</strong> as om (aanzet <strong>voor</strong> Clickboxweer naar boven).• Monteer het koppelingswiel (28) met <strong>de</strong>meenemerring naar bene<strong>de</strong>n.• Schuif het tandwiel met inwendigevertanding (29) over het koppelingswiel.• Zet <strong>de</strong> grote veer (30) erop.• Leg <strong>de</strong> grootste kogelhou<strong>de</strong>r (33) eropmet <strong>de</strong> kogels naar on<strong>de</strong>ren.• Zet hoekkap (31) erop. (Monteer <strong>de</strong> binnenkantvan <strong>de</strong> hoek altijd in <strong>de</strong> richtingvan <strong>de</strong> veer.)• Monteer <strong>de</strong> drukveer (32) met 12 windingen.• Zet <strong>de</strong> aandrijving (34) erop – druk hemnaar bene<strong>de</strong>n – en schroef <strong>de</strong> vasteconus (35) er tot <strong>de</strong> aanslag op, aanhaalkoppel20 Nm.• Span <strong>de</strong> as om (aanzet <strong>voor</strong> Clickboxweer naar bene<strong>de</strong>n).• Schroef remconus (6) op <strong>de</strong> vlakkeschroefdraad.• Monteer <strong>de</strong> naafhuls door dit iets naarlinks over <strong>de</strong> aangrijppallen te draaien.Eventueel plastic ring (afb. 3) in stellingbrengen.• Zet remmantel (4, afb. 1) erin met <strong>de</strong>nokken naar boven; <strong>de</strong> frictieveer van <strong>de</strong>remconus moet daarbij in <strong>de</strong> sleuf van<strong>de</strong> remmantel grijpen.• Leg <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r (3) (met <strong>de</strong> kogelsnaar bene<strong>de</strong>n) erin, zet hefboomconus(2) erop; draai <strong>de</strong>ze daarbij naar rechtstot <strong>de</strong> nokken pakken.• Schroef <strong>de</strong> borgmoeren (1) erop, stel <strong>de</strong>lagering zodanig in dat <strong>de</strong>ze geenspeling heeft en draai <strong>de</strong> moeren met15 – 20 Nm vast.Opmerking:De naaftypen MH 7205 / MH 7225 wor<strong>de</strong>nanaloog gemonteerd. Verschil: in plaatsvan remmantel/-conus bevindt zich op <strong>de</strong>planeetwieldrager een aangrijppaldrager.Zon<strong>de</strong>r vlakke schroefdraad – gefixeerdmet een borgring.VERSNELLINGSKABEL VERVANGENDemontage versnellingskabel:• Draai <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> 1e versnelling.• Haal <strong>de</strong> Clickbox niet van <strong>de</strong> as af.• Draai <strong>de</strong> stelmoer (1, afbeelding 4)helemaal los. Draai het boutje (2) los enneem het <strong>de</strong>ksel (3) af.• Trek <strong>de</strong> kabel en <strong>de</strong> klemstuk (1, afb. 5)naar boven los, maak <strong>de</strong> klemverbindinglos en haal het klemstuk van <strong>de</strong> kabel.• Schuif nu <strong>voor</strong>zichtig <strong>de</strong> rubber van <strong>de</strong>draaigreep (afbeelding 6) on<strong>de</strong>rwijlduw<strong>de</strong> kabel terug en wip het tonnetjeuit <strong>de</strong> shifter. Gooi <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> kabel weg.Montage versnellingskabel:• Voer <strong>de</strong> nieuwe kabel door <strong>de</strong> opening en<strong>de</strong> nieuwe buitenkabel. Trek <strong>de</strong> kabel vastaan zodat het tonnetje op zijn plaats valt.• Plaats <strong>de</strong> klemstuk op <strong>de</strong> kabel en zethem vast op 90 mm afstand van <strong>de</strong> stelmoer(afbeelding 7). Draai het klemboutaan met 1,5 – 2 Nm en knip het kabeluitein<strong>de</strong>af op 2 – 3 mm. Voor het instellen van<strong>de</strong> afstand kan een instelstuk gebruiktwor<strong>de</strong>n (afb. 8). (Art. nr. 65 0324 107 000).• Plaats <strong>de</strong> klemstuk met <strong>de</strong> kop van <strong>de</strong>klembout (1, afbeelding 5) naar bene<strong>de</strong>nterug, en zorg dat <strong>de</strong> kabel tegen <strong>de</strong> klokin door <strong>de</strong> groef om <strong>de</strong> klem heen loopt.• Breng het <strong>de</strong>ksel aan (3, afbeelding 4)en zet hem vast met bout (2), met eenaanhaalkoppel van 0,35 – 0,45 Nm. Draai<strong>de</strong> stelmoer (1) geheel in <strong>de</strong> Clickbox.Opmerking:• Als u <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as wilt verwij<strong>de</strong>renom <strong>de</strong> kabel te vervangen, ga danals volgt te werk:– Zet <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> stand ‘1’.– Draai <strong>de</strong> geribbel<strong>de</strong> bout op <strong>de</strong> clickboxlos en trek <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as.– Vervolgens is het van wezenlijk belangom <strong>de</strong> stelstift (1, afb. 8) zo vermogelijk in <strong>de</strong> clickbox te drukken en<strong>de</strong> geribbel<strong>de</strong> borgmoer vast aan tedraaien, zodat <strong>de</strong> oorspronkelijkeveerspanning van <strong>de</strong> veer binnenin <strong>de</strong>clickbox bewaard blijft.– Vervang <strong>de</strong> kabel zoals hierboven beschreven.• Als U <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as afneemt en<strong>de</strong> kabel vervangt zon<strong>de</strong>r het uitein<strong>de</strong> van<strong>de</strong> stelstift te zekeren, dan raakt u <strong>de</strong><strong>voor</strong>spanning van <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong> clickboxkwijt. In dat geval moet <strong>de</strong> kabel meteen extra lus om <strong>de</strong> schijf gemonteerdwor<strong>de</strong>n (afb. 5).Technisch handboek 200317


SPECTRO S7ONDERHOUD9TOT 199810VAN AF 2003TOT EINDE 20021112Combineer <strong>de</strong>ze nooit met nieuwere versies!alleen zodanig combineren1231UITWISSELBAARHEIDSHIFTER / CLICKBOXMo<strong>de</strong>llen tot 1998 (afb. 9):Combineer <strong>de</strong>ze nooit met nieuwereversies!Mo<strong>de</strong>llen tot ein<strong>de</strong> 2002 en van af 2003(afb. 10):Combineer shifter en clickbox alleen zoalsaangegeven in afb. 10.Afstand tot <strong>de</strong> klembout:Elke clickboxversie heeft zijn specifiekeafstand tot <strong>de</strong> klembout:• Tot 1998: afstand 68,5 mm• Tot eind 2002: afstand 89 mm• Vanaf 2003: afstand 90 mmCLICKBOX VERVANGENDOOR EEN NIEUWEVERSIE (VAN AF 2003)• Zet <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> stand ‘1’.• Draai <strong>de</strong> geribbel<strong>de</strong> bout los en trek <strong>de</strong>clickbox van <strong>de</strong> as.• Draai <strong>de</strong> stelschroef (1, afb. 12) helemaallos. Draai <strong>de</strong> schroef van <strong>de</strong> behuizinglos (2), hou <strong>de</strong> stelschroef (1) zij<strong>de</strong>lingsweg en verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> behuizing (3).• Druk het uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> stelstift (1,afb. 11) (On<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el nr. 65 0324 107 000)zo ver mogelijk in <strong>de</strong> clickbox en draai<strong>de</strong> borgmoer vast (om <strong>de</strong> <strong>voor</strong>spanningvan <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong> clickbox vast te hou<strong>de</strong>n)• Trek <strong>de</strong> kabel en <strong>de</strong> klembout (1, afb. 5)naar boven weg.• Plaats <strong>de</strong> klembout (1, afb. 5) in <strong>de</strong> nieuweclickbox en leg <strong>de</strong> kabel tegen <strong>de</strong>richting van <strong>de</strong> klok in om <strong>de</strong> schakelschijf.Opmerking:Als U <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as afneemt en<strong>de</strong> kabel vervangt zon<strong>de</strong>r het uitein<strong>de</strong>van <strong>de</strong> stelstift te zekeren, dan raakt u<strong>de</strong> <strong>voor</strong>spanning van <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong>clickbox kwijt. In dat geval moet <strong>de</strong>kabel met een extra lus om <strong>de</strong> schijfgemonteerd wor<strong>de</strong>n (afb. 5).• Breng <strong>de</strong> behuizing aan (3, afb. 12) en zethem vast met <strong>de</strong> schroef (2). Het aanhaalkoppelis 0,35 – 0,45 Nm. Draai <strong>de</strong>kabelstelmoer volledig in.• Draai <strong>de</strong> borgmoer van <strong>de</strong> stelstift los entrek hem zonodig naar buiten.• Druk <strong>de</strong> clickbox op <strong>de</strong> as van <strong>de</strong> naaf.Draai <strong>de</strong> gekartel<strong>de</strong> bout handvast aan.AFSTELLING• Zet <strong>voor</strong>dat u <strong>de</strong> versnelling gaat afstellen,<strong>de</strong> draaigreep altijd van <strong>de</strong> 5e in<strong>de</strong> 4e versnelling.• Draai stelschroef (1, afbeelding 12) zodat <strong>de</strong> markeringen in het kijkvenstervan kap in <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> richting wijzen.18Technisch handboek 2003


SPECTRO S7ONDERHOUD1323111 10 945687TROMMELREMRemankerplaat monteren (c.q. vervangen):• Leg aanloopring (8, afbeelding 13) over <strong>de</strong>as op <strong>de</strong> stelconus en breng <strong>de</strong> completeremankerplaat op zijn plaats. Leg ring(9) en afstandsbus (10) erop en schroefborgmoer (11) hierop.• Druk <strong>de</strong> remhen<strong>de</strong>l (7) tot <strong>de</strong> aanslag inen houd hem vast om <strong>de</strong> remschoenen in<strong>de</strong> remtrommel te centreren – draai <strong>de</strong>borgmoer met een aanhaalkoppel van15 – 20 Nm vast.AFSTELLING VAN DETROMMELREM• Draai stelschroef (2, afbeelding 13) zoverlos, dat <strong>de</strong> rem het wiel wanneer ditdraait, net raakt.• Druk <strong>de</strong> handgrepen een aantal malenkrachtig in en draai <strong>de</strong> stelschroefvervolgens zo nodig ver<strong>de</strong>r aan tot <strong>de</strong>rem het wiel opnieuw net raakt.• Draai zeskantmoer (3) vast.Let op:Controleer of alle remon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len juistgemonteerd zyn.Smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:• Zet om <strong>de</strong> lagerpunten van <strong>de</strong> planeetwielente smeren, <strong>de</strong> planeetwieldrager op <strong>de</strong>kroon en druppel 2 – 3 druppels olie op <strong>de</strong>lagerbouten – draai <strong>de</strong> planeetwieltjesdaarbij zodat <strong>de</strong> lagerpunten goedgesmeerd wor<strong>de</strong>n – smeer <strong>de</strong> as boven <strong>de</strong>asboring en <strong>de</strong> assleuven met olie, smeer<strong>de</strong> buitenkant met een dun laagje vet.• Smeer <strong>de</strong> zonnewielen aan <strong>de</strong> binnenkantmet olie, smeer <strong>de</strong> vertanding aan <strong>de</strong>buitenkant met vet (vul <strong>de</strong> openingentussen <strong>de</strong> tan<strong>de</strong>n).• Smeer <strong>de</strong> uitwendige vertandingen en<strong>de</strong> meenemerring van het koppelingswielmet olie, smeer <strong>de</strong> boring aan <strong>de</strong> linkeren<strong>de</strong> rechterkant met een beetje vet.• Smeer het tandwiel met inwendigevertanding niet, smeer alleen <strong>de</strong>aangrijppaluitsparingen met olie.• Smeer <strong>de</strong> boring van <strong>de</strong> remconus en <strong>de</strong>frictieveer met vet.• Smeer <strong>de</strong> remmantel van binnen en vanbuiten met vet.• Vet <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r bij en <strong>voor</strong>zie <strong>de</strong>hulskogelloopbanen van een laagje vet.• Voorzie <strong>de</strong> hefboomconus met eenvetreserve <strong>voor</strong> <strong>de</strong> rem.ONDERHOUD / SMERINGLet op:De versnellingsnaaf is <strong>voor</strong>zien van eencontinue smering en is on<strong>de</strong>r normaleomstandighe<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>rhoudsvrij. Doorbijzon<strong>de</strong>r zware belasting van <strong>de</strong> terugtrapremkan <strong>de</strong> werking hiervan te krachtigwor<strong>de</strong>n, het achterwiel kan blokkeren.Smeer <strong>de</strong> remmantel in dit geval bij metspeciaal vet (Art. nr. 0369 135 201).De remmantel moet bij slijtage, d.w.z.wanneer het ruitpatroon nauwelijks meerte zien is, wor<strong>de</strong>n vervangen.Reiniging van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:• Alle on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len – met uitzon<strong>de</strong>ring van<strong>de</strong> planeetwieldrager – mogen in eenreinigingsbad ontvet wor<strong>de</strong>n.• Reinig <strong>de</strong> planeetwieldrager alleen aan<strong>de</strong> buitenkant met een kwastje om te<strong>voor</strong>komen dat <strong>de</strong> planeetwiellagersontvet wor<strong>de</strong>n.Let op:Gebruik bij het reinigen van versnellingsnavengeen water dat on<strong>de</strong>r druk staat(bijv. een gebon<strong>de</strong>n waterstraal, hogedrukreinigeretc.) – naar binnen gedrongenwater kan storingen in <strong>de</strong> werkingveroorzaken.FOUTENCHECKLIJSTProbleemSchakelproblemenPedalendraaienmee tij<strong>de</strong>nshet freewheelenTerugtrapremblokkeertOorzaakBeschadig<strong>de</strong>kabelOnjuiste afstellingTe veel toegevoeg<strong>de</strong>on<strong>de</strong>rd.tussen<strong>de</strong> naaf en <strong>de</strong>asmoerLagers testrak afgesteldLoszitten<strong>de</strong>borgmoerKetting staatte strakRemmanteldrooggelopenOplossingVervang <strong>de</strong>kabelStel het systeemafHet begin van<strong>de</strong> schroefdraadvan <strong>de</strong> asmoet zichtbaaruitsteken <strong>voor</strong>bij<strong>de</strong> wielmoer.Stel <strong>de</strong>lagers afDraai <strong>de</strong> borgmoervast(15 – 20 Nm)Stel <strong>de</strong> kettingiets losserMaak het naafhuisschoon,schuur <strong>de</strong> remcilin<strong>de</strong>rbij ensmeer hemremmantel,vervang <strong>de</strong>remmantelTechnisch handboek 200319


20Technisch handboek 2003


➔➔➔➔➔➔➔➔➔➔➔➔➔➔➔➔SPECTRO P5TECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDEN• Comfort Action Schakelen• Verbeter<strong>de</strong> Ergonomie• Optimale versnellingsverhoudingen• Spectro Design• Matverchroom<strong>de</strong> afwerking• Betrouwbare Remwerking• Naaf met het beste ren<strong>de</strong>ment inzijn klasseUitvoering Spectro P5 Cargo:zie pagina 29.Let op:• Spectro S7 kan niet gebruikt wor<strong>de</strong>n<strong>voor</strong> tan<strong>de</strong>ms, transport<strong>fiets</strong>en ofvergelijkbaar zware belastingen.• Gebruik altijd bei<strong>de</strong> oplegringen.Eventueel bei<strong>de</strong> ringen op het linkerasein<strong>de</strong> monteren (afb. 5)Fietsframe:• De uitvalein<strong>de</strong>n moeten evenwijdig staan.• Uitvalein<strong>de</strong>n, split max. 10,5 mm.• Het frame moet een zodanige stijfheidhebben dat het achter<strong>de</strong>el bij een max.aanhaalkoppel van 250 Nm op het wielniet blijvend vervormt.TA 2 max.1/2 VBLVBCDF 2 F 1Emin. 13,57Ø 7,3A 1 max.R 100Uitvoering met terugtrapremTKDsVERSNELLINGSNAVENSpectro P5 met terugtraprem Spectro P5 met trommelrem Spectro P5 zon<strong>de</strong>r remType MH 5215 MH 5225 MH 5205Rem Terugtrap Trommelrem „D“ ❘„NL“❘„NL“ Zon<strong>de</strong>r remVorkbreedte, VB 122 mm 126 mm 122 mmLengte, L 175 mm 179 mm 175 mmDiam. asein<strong>de</strong>, T FG 10,5❘FG 10,5 vertan. vaste conus FG 10,5 FG 10,5Breedte uitvalein<strong>de</strong>n A 1 max. = 12,5 mm / A 2 max. = 11,5 mm A 1 max. = 12,5 mm / A 2 max. = 12,5 mm A 1 max. = 12,5 mm / A 2 max. = 10,5 mmSpaakgaten 36 36 36Gatdiam., Ds 3,0 mm 2,9 mm 3,0 mmGatencirkel, TK 75 mm 89 mm 75 mmAsSpakenAfst. flens- 1 / 2 inbouwbr. F 1 = 28,5 mm / F 2 = 29,5 mm F 1 = 30,5 mm / F 2 = 29,5 mm F 1 = 29 mm / F 2 = 29 mmTotaal 251 %1e Versnelling 63 %2e Versnelling 78 %3e Versnelling 100 %4e Versnelling 128 %5e Versnelling 158 %Bruikbare afm. 1/ 2 "x 1 / 8 " of 1/ 2 "x 3 / 32 " 1/ 2 "x 1 / 8 " of 1/ 2 "x 3 / 32 " 1/ 2 "x 1 / 8 " of 1/ 2 "x 3 / 32 "Lijn, C/D/E 49 / 45,5 / 43 mm 51,5 / 48,5 / 45,5 mm 49 / 45,5 / 43 mmOverbrengingsverhoud.KettingOverbrengingsverh. 24", 26", 28"= 1,8 – 1,9 / 20"= 1,8 – 2,0Passend met shifter Spectro Grip 5Passend met Clickbox Clickbox P5Passend <strong>voor</strong> tan<strong>de</strong>m — — —Gewicht 1495 g 1536 g 1330 gFinishMateriaal Naafhuis Staal Aluminum StaalAfwerking Matt Chrome Plated Clear Coat❘ Clear Coat ❘Black Coat Matt Chrome Plated➔ ➔Technisch handboek 2003 21


SPECTRO P5TECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDENSCHAKELAARSSpectro Grip 5Art. nr. —❘—❘—❘—❘—❘—❘—❘—Type Schakelaar DraaigreepKabel 1450 mm❘1550 mm ❘1650 mm ❘1750 mm ❘1850 mm ❘1950 mm ❘2150 mm ❘2350 mmVersnellings indicator VensterStuurdikte 22,3 mmMin. Rechte lengte Stuur Minimum lengte <strong>voor</strong> Schakelaar = 150mmGewicht 89 gUitvoeringHuis Glass filled PBTHandgreep POMHandgr. Overtrek Thermoplastic elastomer, Overmol<strong>de</strong>dStuurklem AluminumSPECTRO P5MONTAGE1231 24 35MontagewerktuigArt. nr. 0582 104 0008 76MONTAGE VAN DE NAAF• Breng <strong>de</strong> spaken op <strong>de</strong> gebruikelijkemanier aan. Zie spaaklengtetabel.• Zet stofdop (1, afbeelding 1) en tandkrans(2) op <strong>de</strong> aandrijving.• Schuif tandkransveerring (3, afbeelding 2)over <strong>de</strong> conus van montagehuls (4).Zet montagehuls met grote diameterop <strong>de</strong> aandrijving.• Schuif schuifhuls (5) van <strong>de</strong> montagewerktuigmet veerein<strong>de</strong> over montagehuls. Duwschuifhuls in richting (6), veerring komtdaardoor terecht in <strong>de</strong> ril van <strong>de</strong> aandrijving.• Verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> montagemal en controleerof <strong>de</strong> veerring goed zit.• Draai <strong>de</strong> stofkap (7, afbeelding 3) zo dat<strong>de</strong> nokken (8) zich tussen <strong>de</strong> drie ribben(9) op het tandwiel (10) bevin<strong>de</strong>n.• Zet <strong>de</strong> stofkap op het tandwiel en druk hemertegen aan tot u voelt dat hij vastklikt.• Monteer het wiel in het achterstege<strong>de</strong>elte van het frame.• Breng <strong>de</strong> ketting op zijn plaats.• Schuif <strong>de</strong> oplegringen aan bei<strong>de</strong> zij<strong>de</strong>nop <strong>de</strong> as (1, fig. 4). De gekartel<strong>de</strong> kantmoet tegen het uitvalein<strong>de</strong> aanliggen en<strong>de</strong> lip aan <strong>de</strong> ring moet in <strong>de</strong> sleuf vallen.In het geval <strong>de</strong> afmeting A1 het maximumvan 12,5 mm overschrijdt (Zie pag. 13),bij<strong>voor</strong>beeld in het geval van zeer dikkeuitvalein<strong>de</strong>n, wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> bei<strong>de</strong> oplegringenaan <strong>de</strong> linkerkant ter weerszij<strong>de</strong>n vanhet uitvalein<strong>de</strong> aangebracht (afb. 5).• Monteer aan <strong>de</strong> tandwielkant <strong>de</strong> beschermbeugel(1, afbeelding 6) directon<strong>de</strong>r <strong>de</strong> bevestigingsmoer.Aanhaalkoppel 30 – 40 Nm.• Bevestig <strong>de</strong> remsleutel met een passen<strong>de</strong>strop (2, afb. 4 en afb. 10) aan <strong>de</strong> achtervork.Let op:Monteer <strong>de</strong> remsleutel tussen <strong>de</strong> uitein<strong>de</strong>nvan <strong>de</strong> strop! Die moet spelingvrij aan hetframe vastgezet wor<strong>de</strong>n. Gebruik een zelfborgen<strong>de</strong>moer. Aanhaalkoppel: 2–3 Nm.9104 512SpaaklengtetabelBandmaat Kruising Lengte MH 5215/5205 Lengte MH 522547–406 20" x 1.75 x 2 3 x 181 mm 179 mm37–490 22" x 1 3 / 8 3 x 225 mm 222 mm47–507 24" x 1.75 x 2 3 x 232 mm 229 mm37–540 24" x 1 3 / 8 3 x 251 mm 248 mm47–559 26" x 1.75 x 2 3 x 259 mm 256 mm37–590 26" x 1 3 / 8 3 x 275 mm 272 mm47–622 28" x 1.75 3 x 289 mm 286 mm37–622 28"x1 3 / 8 x 1 5 / 8 3 x 289 mm 286 mm28–622 28"x1 1 / 8 3 x 289 mm 286 mm32–622 28"x1 5 / 8 x 1 1 / 4 3 x 289 mm 286 mm28–630 27"x1 1 / 4 fifty 3 x 294 mm 291 mm32–630 27" x 1 1 / 4 3 x 294 mm 291 mmDe bereken<strong>de</strong> spaaklengten zijn richtwaar<strong>de</strong>n. Deze moeten door uitproberengecontroleerd en zo nodig aangepast wor<strong>de</strong>n.22Technisch handboek 2003


SPECTRO P5MONTAGE678910427253 2316213314581145672Opmerking:• Als u een eigen beschermbeugel (1, afbeelding5) gebruikt, mag <strong>de</strong> dikte van<strong>de</strong> bevestigingsplaat max. 3 mm zijn.• Gebruik geen extra ringen.• Het begin van <strong>de</strong> schroefdraad van <strong>de</strong> asmoet zichtbaar uitsteken <strong>voor</strong>bij <strong>de</strong> wielmoer.MONTAGE VAN DESCHAKELAAROpmerking:• An<strong>de</strong>rs dan bij <strong>de</strong> vroegere versie van<strong>de</strong> shifter loopt <strong>de</strong> kabel nu boven <strong>de</strong>remgreep langs. Hou rekening met een50 mm langere buitenkabel.• Houd bij het vaststellen van <strong>de</strong> lengte van<strong>de</strong> buitenkabels rekening met een maximalestuuruitslag in bei<strong>de</strong> richtingen.• Houd ver<strong>de</strong>r rekening met het feit datverschillen<strong>de</strong> <strong>voor</strong>bouwlengtes enstuurposities van invloed zijn op <strong>de</strong>vereiste buitenkabellengte.• Schuif <strong>de</strong> shifter (1, afbeelding 7) ophet stuur.• Monteer <strong>de</strong> vaste handgreep (2) op <strong>de</strong>aanslag.• Leg het shifter zon<strong>de</strong>r druk uit te oefenentegen <strong>de</strong> vaste handgreep aan.Lijn het huis uit met het stuur en zet het vastmet <strong>de</strong> bout (3). Aanhaalkoppel 1,5 Nm.Let op:• Monteer <strong>de</strong> vaste handgrepen nooit metvet– of zeepachtige oplossingen. Handgrepenhebben een axiale beveiligingsfunctieen moeten zo gemonteerd zijn datze niet van het stuur kunnen afglij<strong>de</strong>n.• Controleer of schakelaar en remgreepgoed bewogen kunnen wor<strong>de</strong>n (veran<strong>de</strong>rzo nodig <strong>de</strong> stand).• Rijd nooit zon<strong>de</strong>r vaste handgreep. Hetdraaibare ge<strong>de</strong>elte zou dan los kunnenschieten van het huis en van het stuurkunnen afglij<strong>de</strong>n, waardoor u zou kunnenvallen en gewond zou kunnen raken.• Vermijd een te scherpe bocht bij hetleggen van <strong>de</strong> kabel. Zie 1, afbeelding 8<strong>voor</strong> <strong>de</strong> bevestigingspunten.• Laatste kabelstop (2, afbeelding 8) op <strong>de</strong>rechter liggen<strong>de</strong> achtervork vlak achterhet kettingwiel.De buitenkabel moet vrij binnen <strong>de</strong>kabelstop kunnen ronddraaien.INSTALLATIE CLICKBOX• Plaats <strong>de</strong> schakelstift (1, afbeelding 9) in<strong>de</strong> schakelbuis (2) (smeer <strong>de</strong>ze on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>lenmet een beetje olie) en schuif het geheeltot <strong>de</strong> aanslag in <strong>de</strong> asboring. In het gevaldat <strong>de</strong> schakelstift uitstaat: druk <strong>de</strong> schakelstiftiets aan en draai hem met <strong>de</strong> klok meetot hij weer axial verschoven kan wor<strong>de</strong>n (Ditgeldt <strong>voor</strong> naven die geproduceerd zijn <strong>voor</strong>1 januari 2001). Draai <strong>de</strong> schakelbuis zodanigdat <strong>de</strong> sleuf (6) goed zichtbaar is.• Schuif <strong>de</strong> fixeerbus (3) met <strong>de</strong> gelei<strong>de</strong>rail(4) naar voren over <strong>de</strong> naafas –zorg er daarbij <strong>voor</strong> dat <strong>de</strong> nok aan <strong>de</strong>binnenkant (5) in <strong>de</strong> sleuf (6) van <strong>de</strong>schakelbuis terechtkomt – tot <strong>de</strong> bushoor – en voelbaar vastklikt.• Draai <strong>de</strong> fixeerbus op <strong>de</strong> as tot <strong>de</strong> gelei<strong>de</strong>rail(4) ongeveer recht omhoog wijst.• Draai <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> 2e versnelling.• Schuif <strong>de</strong> Clickbox (2, afbeelding 6) tot<strong>de</strong> aanslag over <strong>de</strong> naafas. De gelei<strong>de</strong>rail(4, afbeelding 9) van <strong>de</strong> fixeerbusgrijpt daarbij in <strong>de</strong> inkeping in het huis.Draai <strong>de</strong> kartelmoer (3, afbeelding 6) in<strong>de</strong> eindpositie met <strong>de</strong> hand vast (0,3 Nm).AFSTELLING• Zet <strong>voor</strong>dat u <strong>de</strong> versnelling gaat afstellen,<strong>de</strong> draaigreep altijd van <strong>de</strong> 4e in<strong>de</strong> 3e versnelling.• Draai stelschroef (5, afbeelding 7) zo dat<strong>de</strong> markeringen in het kijkvenster (4)van kap in <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> richting wijzen.AANSLUITEN VAN DETROMMELREMLet op:Gebruik uitsluitend remgrepen waarbij <strong>de</strong>kabelweg min. 15 mm bedraagt enhefboomoverbrenging van min. 3,8 bijv.• Bevestig tegenhou<strong>de</strong>r (1, afbeelding 10),stelschroef (2) en moer (3) aan elkaar enplaats <strong>de</strong>ze on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len in <strong>de</strong> sleuf van<strong>de</strong> remsteun.• Draai <strong>de</strong> stelschroef ca. 2 / 3 slagen naaron<strong>de</strong>ren en breng <strong>de</strong> van <strong>de</strong> remgreepkomen<strong>de</strong> remkabel op zijn plaats• Schuif het on<strong>de</strong>rste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong>kabel door stelschroef. Plaats heton<strong>de</strong>rste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> buitenkabel instelschroef.• Schuif kabeluitein<strong>de</strong> (4) in vorkstuk (5).• Draai schroef (6) licht aan.• Bevestig vorkstuk aan remhen<strong>de</strong>l (7).• Trek kabeluitein<strong>de</strong> met een tang zo strak,dat vorkstuk nog los- en vastgemaaktkan wor<strong>de</strong>n (belangrijk <strong>voor</strong> hetverwisselen van het wiel)• Draai schroef (6) aan.Let op:Gebruik <strong>voor</strong> trommelremnaven in NLuitvoering(met hen<strong>de</strong>l 8) uitsluitend eenoriginele Holland-remkabel (vorkstuk (5)is hier<strong>voor</strong> niet geschikt).AFSTELLING VAN DETROMMELREM• Draai stelschroef (2, afbeelding 10) zoverlos, dat <strong>de</strong> rem het wiel wanneer ditdraait, net raakt.• Druk <strong>de</strong> handgrepen een aantal malenkrachtig in en draai <strong>de</strong> stelschroefvervolgens zo nodig ver<strong>de</strong>r aan tot <strong>de</strong>rem het wiel opnieuw net raakt.• Draai zeskantmoer (3) vast.Technisch handboek 2003 23


SPECTRO P5ONDERHOUD17 863452728292141151617181920 21 22 23 242526383940411011121334363537932 33303123Spectro P5 MontagemalArt. nr. 5024 300 000XDEMONTAGE VAN HET ACHTERWIEL• Draai <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> 2e versnelling.• Draai <strong>de</strong> kartelschroef (Clickbox) los.• Verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> Clickbox. Schakelstift/-buiskunnen rustig in <strong>de</strong> naafas blijven zitten.• Demonteer het wiel.DEMONTAGE VAN DE NAAFzie afbeelding 1• Verwij<strong>de</strong>r borgring (35), tandwiel (34) enstofkap (33).• Verwij<strong>de</strong>r fixeerbus (41) (vastgeklikt).• Verwij<strong>de</strong>r schakelstift/-buis (40/39).(Trek om bei<strong>de</strong> <strong>de</strong>len te <strong>de</strong>monteren, <strong>de</strong>schakelstift naar buiten en schroef hemtegen <strong>de</strong> klok in los.)• Span <strong>de</strong> naaf met <strong>de</strong> tandwielkant naarbene<strong>de</strong>n tegen het tweevlak van <strong>de</strong> as.• Schroef <strong>de</strong> twee borgmoeren (1) los.• Verwij<strong>de</strong>r hefboomconus (2), kogelhou<strong>de</strong>r(3) en remmantel (4).• Trek het naafhuis (5) naar boven los.• Draai remconus (6) los van <strong>de</strong> vlakkeschroefdraad.• Verwij<strong>de</strong>r borgring (7) en aanloopring (8).• Verwij<strong>de</strong>r planeetwieldrager (9) enaanloopring (10).• Span <strong>de</strong> naaf om in een bankschroef.• Schroef vaste conus (32) los.• Verwij<strong>de</strong>r aandrijving (31), drukveer (29),grote drukveer (27) en kogelhou<strong>de</strong>r (30).• Verwij<strong>de</strong>r het tandwiel met inwendigevertanding (26) en koppelingswiel (25) enhaal hoekkap (23) uit het koppelingswiel.• Verwij<strong>de</strong>r schuifwig (24) (druk <strong>de</strong> veerdaartoe samen). Verwij<strong>de</strong>r veer (22) en<strong>de</strong> bei<strong>de</strong> hoekkappen (23/21).• Demonteer borgring (20), ring (19), <strong>de</strong>kegelvormige drukveer (18) en het grotezonnewiel. Span <strong>de</strong> as om (schuifwigzichtbaar).• Verwij<strong>de</strong>r stifttap (14) (staat on<strong>de</strong>r veerdruk)– <strong>de</strong>monteer veer (15), gelei<strong>de</strong>bout(16) en schuifwig (17).• Verwij<strong>de</strong>r het kleine zonnewiel (11).MONTAGE VAN DE NAAFzie afbeelding 1Reiniging en smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len zie„ONDERHOUD / SMERING“.• Span <strong>de</strong> as met <strong>de</strong> inwendige schroefdraadnaar boven in.• Zet het kleine zonnewiel (11) met <strong>de</strong>kroonvertanding <strong>voor</strong>uit erop.• Duw schuifwig (17) in het langwerpigegat (wordt door indraaien in het zonnewielzij<strong>de</strong>lings verplaatst).• Zet bout (16) en vervolgens veer (15) in<strong>de</strong> as en draai stifttap (14) erin tot <strong>de</strong>zeniet meer uitsteekt.• Span <strong>de</strong> as om.• Monteer het grote zonnewiel (12) (is aanweerskanten hetzelf<strong>de</strong>). Zet <strong>de</strong> kegelvormigedrukveer (18) met <strong>de</strong> grote Ønaar voren erop.• Druk <strong>de</strong> veer samen en monteer ring (19)en borgring (20).24Technisch handboek 2003


SPECTRO P5ONDERHOUD456782312 +1 mm 80 ±0,5 mm112• Monteer hoekkap (21), <strong>de</strong> drukveer (22)met 7 windingen en <strong>de</strong> twee<strong>de</strong> hoekkap(23). (Monteer <strong>de</strong> binnenkant van <strong>de</strong>hoek altijd in <strong>de</strong> richting van <strong>de</strong> veer.)• Druk <strong>de</strong> veer samen en zet schuifwig (24)(is aan weerskanten hetzelf<strong>de</strong>) in hetmid<strong>de</strong>n in het langwerpige gat.• Zet koppelingswiel (25) erop met <strong>de</strong>meenemerring naar bene<strong>de</strong>n.• Monteer hoekkap (28) <strong>voor</strong> <strong>de</strong> drukveer.(Monteer <strong>de</strong> binnenkant van <strong>de</strong> hoekaltijd in <strong>de</strong> richting van <strong>de</strong> veer.)• Plaats het tandwiel met inwendigevertanding (26) over <strong>de</strong> vertanding vanhet koppelingswiel.• Leg kogelhou<strong>de</strong>r (30) met <strong>de</strong> kogels naarbene<strong>de</strong>n op het tandwiel met inwendigevertanding.• Zet <strong>de</strong> grote drukveer (27) op het tandwielmet inwendige vertanding.• Monteer <strong>de</strong> drukveer met 13 windingen(29) op <strong>de</strong> as (steunt in het koppelingswielop <strong>de</strong> hoekkap).• Zet <strong>de</strong> aandrijving (31) erop, druk hemnaar bene<strong>de</strong>n en schroef <strong>de</strong> vaste conus(32) er tot <strong>de</strong> aanslag op. Aanhaalkoppel20 Nm (span <strong>de</strong> naaf daarna in <strong>de</strong> bankschroefom).• Schuif aanloopring (10) erop en monteer<strong>de</strong> planeetwieldrager (9).Daartoe: zet het montagemal (afbeelding2) zo op <strong>de</strong> planeetwieldrager dat<strong>de</strong> markeringen (X) op <strong>de</strong> 3 planeetwieltjesen het montagemal zich in éénlijn bevin<strong>de</strong>n.• Breng <strong>de</strong> planeetwieldrager op zijnplaats, leg aanloopring (8) erop enmonteer borgring (7) in <strong>de</strong> ril.Verwij<strong>de</strong>r het montagemal nu pas.Opmerking:Als het drijfwerk niet nauwkeurig gemonteerdwordt, kan het gebeuren dat <strong>de</strong>naaf zwaar loopt. In dit geval is <strong>de</strong> kansgroot dat <strong>de</strong> tandwielen in het gebruikkapotgaan.• Schroef remconus (6) op <strong>de</strong> vlakkeschroefdraad.• Monteer het naafhuis (5) door dit ietsnaar links over <strong>de</strong> aangrijppallen tedraaien. Eventueel plastic ring (afb. 3) instelling brengen.• Zet remmantel (4, afb. 1) erin met <strong>de</strong>nokken naar boven; <strong>de</strong> frictieveer van <strong>de</strong>remconus moet daarbij in <strong>de</strong> sleuf van<strong>de</strong> remmantel grijpen.• Leg <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r (3) erin met <strong>de</strong>kogels naar bene<strong>de</strong>n.• Zet hefboomconus (2) erop; draai <strong>de</strong>zedaarbij naar rechts tot <strong>de</strong> nokkenpakken.• Schroef <strong>de</strong> borgmoeren (1) erop, stel <strong>de</strong>lagering zodanig in dat <strong>de</strong>ze geen spelingheeft en draai <strong>de</strong> moeren tegen elkaar invast. Aanhaalkoppel 15 – 20 Nm.Opmerking:De naaftypen MH 5205 / MH 5225 wor<strong>de</strong>nanaloog gemonteerd. Verschil: in plaatsvan remmantel/-conus bevindt zich op <strong>de</strong>planeetwieldrager een aangrijppaldrager.Zon<strong>de</strong>r vlakke schroefdraad – gefixeerdmet een borgring.VERSNELLINGSKABEL VERVANGENDemontage versnellingskabel:• Draai <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> 2e versnelling.• Haal <strong>de</strong> Clickbox niet van <strong>de</strong> as af.• Draai <strong>de</strong> stelmoer (1, afbeelding 4)helemaal los. Draai het boutje (2) los enneem het <strong>de</strong>ksel (3) af.• Trek <strong>de</strong> kabel en <strong>de</strong> klemstuk (1, afb. 5)naar boven los, maak <strong>de</strong> klemverbindinglos en haal het klemstuk van <strong>de</strong> kabel.• Schuif nu <strong>voor</strong>zichtig <strong>de</strong> rubber van <strong>de</strong>draaigreep (afbeelding 6) on<strong>de</strong>rwijlduw<strong>de</strong> kabel terug en wip het tonnetjeuit <strong>de</strong> shifter. Gooi <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> kabel weg.Montage versnellingskabel:• Voer <strong>de</strong> nieuwe kabel door <strong>de</strong> opening en<strong>de</strong> nieuwe buitenkabel. Trek <strong>de</strong> kabel vastaan zodat het tonnetje op zijn plaats valt.• Plaats <strong>de</strong> klemstuk op <strong>de</strong> kabel en zet hemvast op 80 mm afstand van <strong>de</strong> stelmoer(afbeelding 7). Draai het klembout aanmet 1,5 – 2 Nm en knip het kabeluitein<strong>de</strong>af op 2 – 3 mm. Voor het instellen van <strong>de</strong>afstand kan een instelstuk gebruikt wor<strong>de</strong>n(afb. 8). (Art. nr. 65 0324 107 000).• Plaats <strong>de</strong> klemstuk met <strong>de</strong> kop van <strong>de</strong>klembout (1, afbeelding 5) naar bene<strong>de</strong>nterug, en zorg dat <strong>de</strong> kabel tegen <strong>de</strong> klokin door <strong>de</strong> groef om <strong>de</strong> klem heen loopt.• Breng het <strong>de</strong>ksel aan (3, afbeelding 4)en zet hem vast met bout (2), met eenaanhaalkoppel van 0,35 – 0,45 Nm. Draai<strong>de</strong> stelmoer (1) geheel in <strong>de</strong> Clickbox.Opmerking:• Als u <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as wilt verwij<strong>de</strong>renom <strong>de</strong> kabel te vervangen, ga danals volgt te werk:– Zet <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> stand ‘2’.– Draai <strong>de</strong> geribbel<strong>de</strong> bout op <strong>de</strong> clickboxlos en trek <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as.– Vervolgens is het van wezenlijk belangom <strong>de</strong> stelstift (1, afb. 8) zo vermogelijk in <strong>de</strong> clickbox te drukken en<strong>de</strong> geribbel<strong>de</strong> borgmoer vast aan tedraaien, zodat <strong>de</strong> oorspronkelijkeveerspanning van <strong>de</strong> veer binnenin <strong>de</strong>clickbox bewaard blijft.– Vervang <strong>de</strong> kabel zoals hierboven beschreven.• Als U <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as afneemt en<strong>de</strong> kabel vervangt zon<strong>de</strong>r het uitein<strong>de</strong> van<strong>de</strong> stelstift te zekeren, dan raakt u <strong>de</strong><strong>voor</strong>spanning van <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong> clickboxkwijt. In dat geval moet <strong>de</strong> kabel meteen extra lus om <strong>de</strong> schijf gemonteerdwor<strong>de</strong>n (afb. 5).1Technisch handboek 200325


SPECTRO P5ONDERHOUD9TOT 199810VAN AF 2003TOT EINDE 20021112Combineer <strong>de</strong>ze nooit met nieuwere versies!alleen zodanig combineren1231UITWISSELBAARHEIDSHIFTER / CLICKBOXMo<strong>de</strong>llen tot 1998 (afb. 9):Combineer <strong>de</strong>ze nooit met nieuwereversies!Mo<strong>de</strong>llen tot ein<strong>de</strong> 2002 en van af 2003(afb. 10):Combineer shifter en clickbox alleen zoalsaangegeven in afb. 10.Afstand tot <strong>de</strong> klembout:Elke clickboxversie heeft zijn specifiekeafstand tot <strong>de</strong> klembout:• Tot 1998: afstand 68,5 mm• Tot eind 2002: afstand 83 mm• Vanaf 2003: afstand 80 mmCLICKBOX VERVANGENDOOR EEN NIEUWEVERSIE (VAN AF 2003)• Zet <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> stand ‘2’.• Draai <strong>de</strong> geribbel<strong>de</strong> bout los en trek <strong>de</strong>clickbox van <strong>de</strong> as.• Draai <strong>de</strong> stelschroef (1, afb. 12) helemaallos. Draai <strong>de</strong> schroef van <strong>de</strong> behuizinglos (2), hou <strong>de</strong> stelschroef (1) zij<strong>de</strong>lingsweg en verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> behuizing (3).• Druk het uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> stelstift (1,afb. 11) (On<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el nr. 65 0324 107 000)zo ver mogelijk in <strong>de</strong> clickbox en draai<strong>de</strong> borgmoer vast (om <strong>de</strong> <strong>voor</strong>spanningvan <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong> clickbox vast te hou<strong>de</strong>n)• Trek <strong>de</strong> kabel en <strong>de</strong> klembout (1, afb. 5)naar boven weg.• Plaats <strong>de</strong> klembout (1, afb. 5) in <strong>de</strong> nieuweclickbox en leg <strong>de</strong> kabel tegen <strong>de</strong>richting van <strong>de</strong> klok in om <strong>de</strong> schakelschijf.Opmerking:Als U <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as afneemt en<strong>de</strong> kabel vervangt zon<strong>de</strong>r het uitein<strong>de</strong>van <strong>de</strong> stelstift te zekeren, dan raakt u<strong>de</strong> <strong>voor</strong>spanning van <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong>clickbox kwijt. In dat geval moet <strong>de</strong>kabel met een extra lus om <strong>de</strong> schijfgemonteerd wor<strong>de</strong>n (afb. 5).• Breng <strong>de</strong> behuizing aan (3, afb. 12) en zethem vast met <strong>de</strong> schroef (2). Het aanhaalkoppelis 0,35 – 0,45 Nm. Draai <strong>de</strong>kabelstelmoer volledig in.• Draai <strong>de</strong> borgmoer van <strong>de</strong> stelstift los entrek hem zonodig naar buiten.• Druk <strong>de</strong> clickbox op <strong>de</strong> as van <strong>de</strong> naaf.Draai <strong>de</strong> gekartel<strong>de</strong> bout handvast aan.AFSTELLING• Zet <strong>voor</strong>dat u <strong>de</strong> versnelling gaat afstellen,<strong>de</strong> draaigreep altijd van <strong>de</strong> 5e in<strong>de</strong> 4e versnelling.• Draai stelschroef (1, afbeelding 12) zodat <strong>de</strong> markeringen in het kijkvenstervan kap in <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> richting wijzen.26Technisch handboek 2003


SPECTRO P5ONDERHOUD1323111 10 945678TROMMELREMRemankerplaat monteren (c.q. vervangen):• Leg aanloopring (8, afbeelding 13) over <strong>de</strong>as op <strong>de</strong> stelconus en breng <strong>de</strong> completeremankerplaat op zijn plaats. Leg ring(9) en afstandsbus (10) erop en schroefborgmoer (11) hierop.• Druk <strong>de</strong> remhen<strong>de</strong>l (7) tot <strong>de</strong> aanslag inen houd hem vast om <strong>de</strong> remschoenen in<strong>de</strong> remtrommel te centreren – draai <strong>de</strong>borgmoer met een aanhaalkoppel van15 – 20 Nm vast.AFSTELLING VAN DETROMMELREM• Draai stelschroef (2, afbeelding 13) zoverlos, dat <strong>de</strong> rem het wiel wanneer ditdraait, net raakt.• Druk <strong>de</strong> handgrepen een aantal malenkrachtig in en draai <strong>de</strong> stelschroefvervolgens zo nodig ver<strong>de</strong>r aan tot <strong>de</strong>rem het wiel opnieuw net raakt.• Draai zeskantmoer (3) vast.Let op:Controleer of alle remon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len juistgemonteerd zyn.Smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:• Zet om <strong>de</strong> lagerpunten van <strong>de</strong> planeetwielente smeren, <strong>de</strong> planeetwieldrager op <strong>de</strong>kroon en druppel 2 – 3 druppels olie op <strong>de</strong>lagerbouten – draai <strong>de</strong> planeetwieltjesdaarbij zodat <strong>de</strong> lagerpunten goedgesmeerd wor<strong>de</strong>n – smeer <strong>de</strong> as boven <strong>de</strong>asboring en <strong>de</strong> assleuven met olie, smeer<strong>de</strong> buitenkant met een dun laagje vet.• Smeer <strong>de</strong> zonnewielen aan <strong>de</strong> binnenkantmet olie, smeer <strong>de</strong> vertanding aan <strong>de</strong>buitenkant met vet (vul <strong>de</strong> openingentussen <strong>de</strong> tan<strong>de</strong>n).• Smeer <strong>de</strong> uitwendige vertandingen en<strong>de</strong> meenemerring van het koppelingswielmet olie, smeer <strong>de</strong> boring aan <strong>de</strong> linkeren<strong>de</strong> rechterkant met een beetje vet.• Smeer het tandwiel met inwendigevertanding niet, smeer alleen <strong>de</strong>aangrijppaluitsparingen met olie.• Smeer <strong>de</strong> boring van <strong>de</strong> remconus en <strong>de</strong>frictieveer met vet.• Smeer <strong>de</strong> remmantel van binnen en vanbuiten met vet.• Voorzie <strong>de</strong> hefboomconus met eenvetreserve <strong>voor</strong> <strong>de</strong> rem.• Vet <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r bij en <strong>voor</strong>zie <strong>de</strong>hulskogelloopbanen van een laagje vet.FOUTENCHECKLIJSTProbleemSchakelproblemenPedalendraaienmee tij<strong>de</strong>nshet freewheelenTerugtrapremblokkeertOorzaakBeschadig<strong>de</strong>kabelOnjuiste afstellingTe veel toegevoeg<strong>de</strong>on<strong>de</strong>rd.tussen<strong>de</strong> naaf en <strong>de</strong>asmoerLagers testrak afgesteldLoszitten<strong>de</strong>borgmoerKetting staatte strakRemmanteldrooggelopenOplossingVervang <strong>de</strong>kabelStel het systeemafHet begin van<strong>de</strong> schroefdraadvan <strong>de</strong> asmoet zichtbaaruitsteken <strong>voor</strong>bij<strong>de</strong> wielmoer.Stel <strong>de</strong>lagers afDraai <strong>de</strong> borgmoervast(15 – 20 Nm)Stel <strong>de</strong> kettingiets losserMaak het naafhuisschoon,schuur <strong>de</strong> remcilin<strong>de</strong>rbij ensmeer hemremmantel,vervang <strong>de</strong>remmantelONDERHOUD / SMERINGLet op:De versnellingsnaaf is <strong>voor</strong>zien van eencontinue smering en is on<strong>de</strong>r normaleomstandighe<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>rhoudsvrij. Doorbijzon<strong>de</strong>r zware belasting van <strong>de</strong> terugtrapremkan <strong>de</strong> werking hiervan te krachtigwor<strong>de</strong>n, het achterwiel kan blokkeren.Smeer <strong>de</strong> remmantel in dit geval bij metspeciaal vet (Art. nr. 0369 135 201).De remmantel moet bij slijtage, d.w.z.wanneer het ruitpatroon nauwelijks meerte zien is, wor<strong>de</strong>n vervangen.Reiniging van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:• Alle on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len – met uitzon<strong>de</strong>ring van<strong>de</strong> planeetwieldrager – mogen in eenreinigingsbad ontvet wor<strong>de</strong>n.• Reinig <strong>de</strong> planeetwieldrager alleen aan<strong>de</strong> buitenkant met een kwastje om te<strong>voor</strong>komen dat <strong>de</strong> planeetwiellagersontvet wor<strong>de</strong>n.Let op:Gebruik bij het reinigen van versnellingsnavengeen water dat on<strong>de</strong>r druk staat(bijv. een gebon<strong>de</strong>n waterstraal, hogedrukreinigeretc.) – naar binnen gedrongenwater kan storingen in <strong>de</strong> werkingveroorzaken.Opmerking:De Spectro P5 naven met bijbehorendschakelsysteem zijn zo gemodificeerd dat<strong>de</strong> schakelkrachten aanzienlijk geringerzijn dan tot nu toe het geval was.Het nieuwe schakelsysteem (schakelaar /Clickbox) is te zien op afb. 7, pagina 23.Kenmerken van <strong>de</strong> nieuwe naven: ro<strong>de</strong>stifttap (14, afb. 1) in het linker asein<strong>de</strong> ennieuwe veer (15) in <strong>de</strong> as.Om <strong>de</strong> schakelkrachten bij combinatievan een nieuw schakelsysteem met eenou<strong>de</strong> naaf tot een minimum te beperken,dienen <strong>de</strong> nieuwe veer (15) en <strong>de</strong> ro<strong>de</strong>stifttap (14) in <strong>de</strong> naafas gemonteerd tewor<strong>de</strong>n (zie „MONTAGE VAN DE NAAF“<strong>voor</strong> <strong>de</strong> beschrijving).Technisch handboek 200327


28Technisch handboek 2003


➔➔➔➔➔➔➔➔SPECTRO P5 CARGOTECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDENCARGOLet op:De Spectro P5 Cargo naaf is geschikt <strong>voor</strong>tan<strong>de</strong>ms en transport<strong>fiets</strong>en. Een extraexterne rem is nodig om het extra gewichtbij <strong>de</strong>ze <strong>fiets</strong>en af te remmen.Maximale belasting:Maximale as belasting: max. 120 kilogramsMaximaal moment aandrijfkop: max. 85 Nm,geen constante belasting.I<strong>de</strong>ntificatie van <strong>de</strong> Spectro P5 Cargo naaf:gele kunstof schroef in <strong>de</strong> as.Spectro P5 <strong>voor</strong> <strong>fiets</strong> instandaard uitvoering:zie pagina 21.Let op:Gebruik altijd bei<strong>de</strong> oplegringen.Eventueel bei<strong>de</strong> ringen op het linkerasein<strong>de</strong> monteren (afb. 5)TA 2 max.1/2 VBLVBCDF 2 F 1EFietsframe:• De uitvalein<strong>de</strong>n moeten evenwijdig staan.• Uitvalein<strong>de</strong>n, split max. 10,5 mm.• Het frame moet een zodanige stijfheid hebben dat het achter<strong>de</strong>el bij een max. aanhaalkoppel van 250 Nm ophet wiel niet blijvend vervormt.7A 1 max.Ø 7,3min. 13,5R 100Uitvoering met terugtrapremTKDsVERSNELLINGSNAVENAsSpectro P5 Cargo met terugtraprem Spectro P5 Cargo met trommelremType MH 5215 Cargo MH 5225 CargoRem Terugtrap Trommelrem „D“Vorkbreedte, VB 122 mm 126 mmLengte, L 175 mm 179 mmDiam. asein<strong>de</strong>, T FG 10,5 vertan. vaste conus FG 10,5Breedte uitvalein<strong>de</strong>n A 1 max. = 11,5 mm / A 2 max. = 11,5 mm A 1 max. = 11,5 mm / A 2 max. = 12,5 mmSpaakgaten 36 36SpakenGatdiam., Ds 3,0 mm 2,9 mmGatencirkel, TK 75 mm 89 mmAfst. flens- 1 / 2 inbouwbr. F 1 = 28,5 mm / F 2 = 29,5 mm F 1 = 30,5 mm / F 2 = 29,5 mmKetting Overbrengingsverhoud.Totaal 224 %1e Versnelling 67 %2e Versnelling 78 %3e Versnelling 100 %4e Versnelling 128 %5e Versnelling 150 %Bruikbare afm. 1/ 2 "x 1 / 8 " of 1/ 2 "x 3 / 32 " 1/ 2 "x 1 / 8 " of 1/ 2 "x 3 / 32 "Lijn, C/D/E 49 / 45,5 / 43 mm 51,5 / 48,5 / 45,5 mmOverbrengingsverh. 24", 26", 28"= 1,8 – 1,9 / 20"= 1,8 – 2,0Passend met shifter Spectro Grip 5Passend met Clickbox Clickbox P5Passend <strong>voor</strong> tan<strong>de</strong>m Ja JaGewicht 1495 g 1536 gFinishMateriaal Naafhuis Staal AluminumAfwerking Matt Chrome Plated Clear Coat➔Technisch handboek 200329


SPECTRO P5 CARGOTECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDENSCHAKELAARSSpectro Grip 5Art. nr. —❘—❘—❘—❘—❘—❘—❘—Type Schakelaar DraaigreepKabel 1450 mm❘1550 mm ❘1650 mm ❘1750 mm ❘1850 mm ❘1950 mm ❘2150 mm ❘2350 mmVersnellings indicator VensterStuurdikte 22,3 mmMin. Rechte lengte Stuur Minimum lengte <strong>voor</strong> Schakelaar = 150mmGewicht 89 gUitvoeringHuis Glass filled PBTHandgreep POMHandgr. Overtrek Thermoplastic elastomer, Overmol<strong>de</strong>dStuurklem AluminumSPECTRO P5 CARGOMONTAGE1231 24 35MontagewerktuigArt. nr. 0582 104 0008 76MONTAGE VAN DE NAAF• Breng <strong>de</strong> spaken op <strong>de</strong> gebruikelijkemanier aan. Zie spaaklengtetabel.• Zet stofdop (1, afbeelding 1) en tandkrans(2) op <strong>de</strong> aandrijving.• Schuif tandkransveerring (3, afbeelding 2)over <strong>de</strong> conus van montagehuls (4).Zet montagehuls met grote diameterop <strong>de</strong> aandrijving.• Schuif schuifhuls (5) van <strong>de</strong> montagewerktuigmet veerein<strong>de</strong> over montagehuls. Duwschuifhuls in richting (6), veerring komtdaardoor terecht in <strong>de</strong> ril van <strong>de</strong> aandrijving.• Verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> montagemal en controleerof <strong>de</strong> veerring goed zit.• Draai <strong>de</strong> stofkap (7, afbeelding 3) zo dat<strong>de</strong> nokken (8) zich tussen <strong>de</strong> drie ribben(9) op het tandwiel (10) bevin<strong>de</strong>n.• Zet <strong>de</strong> stofkap op het tandwiel en druk hemertegen aan tot u voelt dat hij vastklikt.• Monteer het wiel in het achterstege<strong>de</strong>elte van het frame.• Breng <strong>de</strong> ketting op zijn plaats.• Schuif <strong>de</strong> oplegringen aan bei<strong>de</strong> zij<strong>de</strong>nop <strong>de</strong> as (1, fig. 4). De gekartel<strong>de</strong> kantmoet tegen het uitvalein<strong>de</strong> aanliggen en<strong>de</strong> lip aan <strong>de</strong> ring moet in <strong>de</strong> sleuf vallen.In het geval <strong>de</strong> afmeting A1 het maximumvan 12,5 mm overschrijdt (Zie pag. 13),bij<strong>voor</strong>beeld in het geval van zeer dikkeuitvalein<strong>de</strong>n, wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> bei<strong>de</strong> oplegringenaan <strong>de</strong> linkerkant ter weerszij<strong>de</strong>n vanhet uitvalein<strong>de</strong> aangebracht (afb. 5).• Monteer aan <strong>de</strong> tandwielkant <strong>de</strong> beschermbeugel(1, afbeelding 6) directon<strong>de</strong>r <strong>de</strong> bevestigingsmoer.Aanhaalkoppel 30 – 40 Nm.• Bevestig <strong>de</strong> remsleutel met een passen<strong>de</strong>strop (2, afb. 4 en afb. 10) aan <strong>de</strong> achtervork.Let op:Monteer <strong>de</strong> remsleutel tussen <strong>de</strong> uitein<strong>de</strong>nvan <strong>de</strong> strop! Die moet spelingvrij aan hetframe vastgezet wor<strong>de</strong>n. Gebruik een zelfborgen<strong>de</strong>moer. Aanhaalkoppel: 2–3 Nm.9104 512SpaaklengtetabelBandmaat Kruising Lengte MH 5215 Lengte MH 522547–406 20" x 1.75 x 2 3 x 181 mm 179 mm37–490 22" x 1 3 / 8 3 x 225 mm 222 mm47–507 24" x 1.75 x 2 3 x 232 mm 229 mm37–540 24" x 1 3 / 8 3 x 251 mm 248 mm47–559 26" x 1.75 x 2 3 x 259 mm 256 mm37–590 26" x 1 3 / 8 3 x 275 mm 272 mm47–622 28" x 1.75 3 x 289 mm 286 mm37–622 28"x1 3 / 8 x 1 5 / 8 3 x 289 mm 286 mm28–622 28"x1 1 / 8 3 x 289 mm 286 mm32–622 28"x1 5 / 8 x 1 1 / 4 3 x 289 mm 286 mm28–630 27"x1 1 / 4 fifty 3 x 294 mm 291 mm32–630 27" x 1 1 / 4 3 x 294 mm 291 mmDe bereken<strong>de</strong> spaaklengten zijn richtwaar<strong>de</strong>n. Deze moeten door uitproberengecontroleerd en zo nodig aangepast wor<strong>de</strong>n.30Technisch handboek 2003


SPECTRO P5 CARGOMONTAGECARGO678910427253 2316213314581145672Opmerking:• Als u een eigen beschermbeugel (1, afbeelding6) gebruikt, mag <strong>de</strong> dikte van<strong>de</strong> bevestigingsplaat max. 3 mm zijn.• Gebruik geen extra ringen.• Het begin van <strong>de</strong> schroefdraad van <strong>de</strong> asmoet zichtbaar uitsteken <strong>voor</strong>bij <strong>de</strong> wielmoer.MONTAGE VAN DESCHAKELAAROpmerking:• An<strong>de</strong>rs dan bij <strong>de</strong> vroegere versie van<strong>de</strong> shifter loopt <strong>de</strong> kabel nu boven <strong>de</strong>remgreep langs. Hou rekening met een50 mm langere buitenkabel.• Houd bij het vaststellen van <strong>de</strong> lengte van<strong>de</strong> buitenkabels rekening met een maximalestuuruitslag in bei<strong>de</strong> richtingen.• Houd ver<strong>de</strong>r rekening met het feit datverschillen<strong>de</strong> <strong>voor</strong>bouwlengtes enstuurposities van invloed zijn op <strong>de</strong>vereiste buitenkabellengte.• Schuif <strong>de</strong> shifter (1, afbeelding 7) ophet stuur.• Monteer <strong>de</strong> vaste handgreep (2) op <strong>de</strong>aanslag.• Leg het shifter zon<strong>de</strong>r druk uit te oefenentegen <strong>de</strong> vaste handgreep aan.Lijn het huis uit met het stuur en zet het vastmet <strong>de</strong> bout (3). Aanhaalkoppel 1,5 Nm.Let op:• Monteer <strong>de</strong> vaste handgrepen nooitmet vet– of zeepachtige oplossingen.Handgrepen hebben een axiale beveiligingsfunctieen moeten zo gemonteerdzijn dat ze niet van het stuur kunnenafglij<strong>de</strong>n.• Controleer of schakelaar en remgreepgoed bewogen kunnen wor<strong>de</strong>n (veran<strong>de</strong>rzo nodig <strong>de</strong> stand).• Rijd nooit zon<strong>de</strong>r vaste handgreep. Hetdraaibare ge<strong>de</strong>elte zou dan los kunnenschieten van het huis en van het stuurkunnen afglij<strong>de</strong>n, waardoor u zoukunnen vallen en gewond zou kunnenraken.• Vermijd een te scherpe bocht bij hetleggen van <strong>de</strong> kabel. Zie 1, afbeelding 8<strong>voor</strong> <strong>de</strong> bevestigingspunten.• Laatste kabelstop (2, afbeelding 8) op <strong>de</strong>rechter liggen<strong>de</strong> achtervork vlak achterhet kettingwiel.De buitenkabel moet vrij binnen <strong>de</strong>kabelstop kunnen ronddraaien.INSTALLATIE CLICKBOX• Plaats <strong>de</strong> schakelstift (1, afbeelding 9)in <strong>de</strong> schakelbuis (2) (smeer <strong>de</strong>zeon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len met een beetje olie) enschuif het geheel tot <strong>de</strong> aanslag in <strong>de</strong>asboring. Draai <strong>de</strong> schakelbuis zodanigdat <strong>de</strong> sleuf (6) goed zichtbaar is.• Schuif <strong>de</strong> fixeerbus (3) met <strong>de</strong> gelei<strong>de</strong>rail(4) naar voren over <strong>de</strong> naafas –zorg er daarbij <strong>voor</strong> dat <strong>de</strong> nok aan <strong>de</strong>binnenkant (5) in <strong>de</strong> sleuf (6) van <strong>de</strong>schakelbuis terechtkomt – tot <strong>de</strong> bushoor – en voelbaar vastklikt.• Draai <strong>de</strong> fixeerbus op <strong>de</strong> as tot <strong>de</strong> gelei<strong>de</strong>rail(4) ongeveer recht omhoog wijst.• Draai <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> 2e versnelling.• Schuif <strong>de</strong> Clickbox (2, afbeelding 6) tot<strong>de</strong> aanslag over <strong>de</strong> naafas. De gelei<strong>de</strong>rail(4, afbeelding 9) van <strong>de</strong> fixeerbusgrijpt daarbij in <strong>de</strong> inkeping in het huis.Draai <strong>de</strong> kartelmoer (3, afbeelding 6) in<strong>de</strong> eindpositie met <strong>de</strong> hand vast (0,3 Nm).AFSTELLING• Zet <strong>voor</strong>dat u <strong>de</strong> versnelling gaat afstellen,<strong>de</strong> draaigreep altijd van <strong>de</strong> 4e in<strong>de</strong> 4e versnelling.• Draai stelschroef (5, afbeelding 7) zo dat<strong>de</strong> markeringen in het kijkvenster (4)van kap in <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> richting wijzen.AANSLUITEN VAN DETROMMELREMLet op:Gebruik uitsluitend remgrepen waarbij <strong>de</strong>kabelweg min. 15 mm bedraagt enhefboomoverbrenging van min. 3,8 bijv.• Bevestig tegenhou<strong>de</strong>r (1, afbeelding 10),stelschroef (2) en moer (3) aan elkaar enplaats <strong>de</strong>ze on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len in <strong>de</strong> sleuf van<strong>de</strong> remsteun.• Draai <strong>de</strong> stelschroef ca. 2 / 3 slagen naaron<strong>de</strong>ren en breng <strong>de</strong> van <strong>de</strong> remgreepkomen<strong>de</strong> remkabel op zijn plaats.• Schuif het on<strong>de</strong>rste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong>kabel door stelschroef. Plaats heton<strong>de</strong>rste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> buitenkabel instelschroef.• Schuif kabeluitein<strong>de</strong> (4) in vorkstuk (5).• Draai schroef (6) licht aan.• Bevestig vorkstuk aan remhen<strong>de</strong>l (7).• Trek kabeluitein<strong>de</strong> met een tang zo strak,dat vorkstuk nog los- en vastgemaaktkan wor<strong>de</strong>n (belangrijk <strong>voor</strong> hetverwisselen van het wiel)• Draai schroef (6) aan.AFSTELLING VAN DETROMMELREM• Draai stelschroef (2, afbeelding 10)zover los, dat <strong>de</strong> rem het wiel wanneerdit draait, net raakt.• Druk <strong>de</strong> handgrepen een aantal malenkrachtig in en draai <strong>de</strong> stelschroefvervolgens zo nodig ver<strong>de</strong>r aan tot <strong>de</strong>rem het wiel opnieuw net raakt.• Draai zeskantmoer (3) vast.Technisch handboek 200331


SPECTRO P5 CARGOONDERHOUD17 863452728292141151617181920 21 22 23 242526383940411011121334363537932 3330312Spectro P5 MontagemalArt. nr. 5024 300 000XDEMONTAGE VAN HET ACHTERWIEL• Draai <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> 2e versnelling.• Draai <strong>de</strong> kartelschroef (Clickbox) los.• Verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> Clickbox, <strong>de</strong> fixeerbus en<strong>de</strong> schakelbuis/-stift• Demonteer het wiel.DEMONTAGE VAN DE NAAFzie afbeelding 1• Verwij<strong>de</strong>r borgring (35), tandwiel (34) enstofkap (33).• Verwij<strong>de</strong>r fixeerbus (41) (vastgeklikt).• Verwij<strong>de</strong>r schakelstift/-buis (40/39).Trek om bei<strong>de</strong> <strong>de</strong>len te <strong>de</strong>monteren, <strong>de</strong>schakelstift naar buiten en schroef hemtegen <strong>de</strong> klok in los.• Span <strong>de</strong> naaf met <strong>de</strong> tandwielkant naarbene<strong>de</strong>n tegen het tweevlak van <strong>de</strong> as.• Schroef <strong>de</strong> twee borgmoeren (1) los.• Verwij<strong>de</strong>r hefboomconus (2), kogelhou<strong>de</strong>r(3) en remmantel (4).• Trek het naafhuis (5) naar boven los.• Draai remconus (6) los van <strong>de</strong> vlakkeschroefdraad.• Verwij<strong>de</strong>r borgring (7) en aanloopring (8).• Verwij<strong>de</strong>r planeetwieldrager (9) enaanloopring (10).• Span <strong>de</strong> naaf om in een bankschroef.• Schroef vaste conus (32) los.• Verwij<strong>de</strong>r aandrijving (31), drukveer (29),grote drukveer (27) en kogelhou<strong>de</strong>r (30).• Verwij<strong>de</strong>r het tandwiel met inwendigevertanding (26) en koppelingswiel (25) enhaal hoekkap (23) uit het koppelingswiel.• Verwij<strong>de</strong>r schuifwig (24) (druk <strong>de</strong> veerdaartoe samen). Verwij<strong>de</strong>r veer (22) en<strong>de</strong> bei<strong>de</strong> hoekkappen (23/21).• Demonteer borgring (20), ring (19), <strong>de</strong>kegelvormige drukveer (18) en het grotezonnewiel. Span <strong>de</strong> as om (schuifwigzichtbaar).• Verwij<strong>de</strong>r stifttap (14) (staat on<strong>de</strong>r veerdruk)– <strong>de</strong>monteer veer (15), gelei<strong>de</strong>bout(16) en schuifwig (17).• Verwij<strong>de</strong>r het kleine zonnewiel (11).MONTAGE VAN DE NAAFzie afbeelding 1Reiniging en smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len zie„ONDERHOUD / SMERING“.• Span <strong>de</strong> as met <strong>de</strong> inwendige schroefdraadnaar boven in.• Zet het kleine zonnewiel (11) met <strong>de</strong>kroonvertanding <strong>voor</strong>uit erop.• Duw schuifwig (17) in het langwerpigegat (wordt door indraaien in het zonnewielzij<strong>de</strong>lings verplaatst).• Zet bout (16) en vervolgens veer (15) in<strong>de</strong> as en draai stifttap (14) erin tot <strong>de</strong>zeniet meer uitsteekt.• Span <strong>de</strong> as om.• Monteer het grote zonnewiel (12) (is aanweerskanten hetzelf<strong>de</strong>). Zet <strong>de</strong> kegelvormigedrukveer (18) met <strong>de</strong> grote Ønaar voren erop.• Druk <strong>de</strong> veer samen en monteer ring (19)en borgring (20).32Technisch handboek 2003


SPECTRO P5 CARGOONDERHOUDCARGO456782312 +1 mm 80 ±0,5 mm112• Monteer hoekkap (21), <strong>de</strong> drukveer (22)met 7 windingen en <strong>de</strong> twee<strong>de</strong> hoekkap(23). (Monteer <strong>de</strong> binnenkant van <strong>de</strong>hoek altijd in <strong>de</strong> richting van <strong>de</strong> veer.)• Druk <strong>de</strong> veer samen en zet schuifwig (24)(is aan weerskanten hetzelf<strong>de</strong>) in hetmid<strong>de</strong>n in het langwerpige gat.• Zet koppelingswiel (25) erop met <strong>de</strong>meenemerring naar bene<strong>de</strong>n.• Monteer hoekkap (28) <strong>voor</strong> <strong>de</strong> drukveer.(Monteer <strong>de</strong> binnenkant van <strong>de</strong> hoekaltijd in <strong>de</strong> richting van <strong>de</strong> veer.)• Plaats het tandwiel met inwendigevertanding (26) over <strong>de</strong> vertanding vanhet koppelingswiel.• Leg kogelhou<strong>de</strong>r (30) met <strong>de</strong> kogels naarbene<strong>de</strong>n op het tandwiel met inwendigevertanding.• Zet <strong>de</strong> grote drukveer (27) op het tandwielmet inwendige vertanding.• Monteer <strong>de</strong> drukveer met 13 windingen(29) op <strong>de</strong> as (steunt in het koppelingswielop <strong>de</strong> hoekkap).• Zet <strong>de</strong> aandrijving (31) erop, druk hemnaar bene<strong>de</strong>n en schroef <strong>de</strong> vaste conus(32) er tot <strong>de</strong> aanslag op. Aanhaalkoppel20 Nm (span <strong>de</strong> naaf daarna in <strong>de</strong> bankschroefom).• Schuif aanloopring (10) erop en monteer<strong>de</strong> planeetwieldrager (9).Daartoe: zet het montagemal (afbeelding2) zo op <strong>de</strong> planeetwieldrager dat<strong>de</strong> markeringen (X) op <strong>de</strong> 3 planeetwieltjesen het montagemal zich in éénlijn bevin<strong>de</strong>n.• Breng <strong>de</strong> planeetwieldrager op zijnplaats, leg aanloopring (8) erop enmonteer borgring (7) in <strong>de</strong> ril.Verwij<strong>de</strong>r het montagemal nu pas.Opmerking:Als het drijfwerk niet nauwkeurig gemonteerdwordt, kan het gebeuren dat <strong>de</strong>naaf zwaar loopt. In dit geval is <strong>de</strong> kansgroot dat <strong>de</strong> tandwielen in het gebruikkapotgaan.• Schroef remconus (6) op <strong>de</strong> vlakkeschroefdraad.• Monteer het naafhuis (5) door dit ietsnaar links over <strong>de</strong> aangrijppallen tedraaien.• Zet remmantel (4) erin met <strong>de</strong> nokkennaar boven; <strong>de</strong> frictieveer van <strong>de</strong> remconusmoet daarbij in <strong>de</strong> sleuf van <strong>de</strong>remmantel grijpen.• Leg <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r (3) erin met <strong>de</strong>kogels naar bene<strong>de</strong>n.• Zet hefboomconus (2) erop; draai <strong>de</strong>zedaarbij naar rechts tot <strong>de</strong> nokkenpakken.• Schroef <strong>de</strong> borgmoeren (1) erop, stel <strong>de</strong>lagering zodanig in dat <strong>de</strong>ze geen spelingheeft en draai <strong>de</strong> moeren tegen elkaar invast. Aanhaalkoppel 15 – 20 Nm.Opmerking:De naaftypen MH 5225 wor<strong>de</strong>nanaloog gemonteerd. Verschil: in plaatsvan remmantel/-conus bevindt zich op <strong>de</strong>planeetwieldrager een aangrijppaldrager.Zon<strong>de</strong>r vlakke schroefdraad – gefixeerdmet een borgring.VERSNELLINGSKABEL VERVANGENDemontage versnellingskabel:• Draai <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> 2e versnelling.• Haal <strong>de</strong> Clickbox niet van <strong>de</strong> as af.• Draai <strong>de</strong> stelmoer (1, afbeelding 4)helemaal los. Draai het boutje (2) los enneem het <strong>de</strong>ksel (3) af.• Trek <strong>de</strong> kabel en <strong>de</strong> klemstuk (1, afb. 5)naar boven los, maak <strong>de</strong> klemverbindinglos en haal het klemstuk van <strong>de</strong> kabel.• Schuif nu <strong>voor</strong>zichtig <strong>de</strong> rubber van <strong>de</strong>draaigreep (afbeelding 6) on<strong>de</strong>rwijlduw<strong>de</strong> kabel terug en wip het tonnetjeuit <strong>de</strong> shifter. Gooi <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> kabel weg.Montage versnellingskabel:• Voer <strong>de</strong> nieuwe kabel door <strong>de</strong> opening en<strong>de</strong> nieuwe buitenkabel. Trek <strong>de</strong> kabel vastaan zodat het tonnetje op zijn plaats valt.• Plaats <strong>de</strong> klemstuk op <strong>de</strong> kabel en zet hemvast op 80 mm afstand van <strong>de</strong> stelmoer(afbeelding 7). Draai het klembout aanmet 1,5 – 2 Nm en knip het kabeluitein<strong>de</strong>af op 2 – 3 mm. Voor het instellen van <strong>de</strong>afstand kan een instelstuk gebruikt wor<strong>de</strong>n(afb. 8). (Art. nr. 65 0324 107 000).• Plaats <strong>de</strong> klemstuk met <strong>de</strong> kop van <strong>de</strong>klembout (1, afbeelding 5) naar bene<strong>de</strong>nterug, en zorg dat <strong>de</strong> kabel tegen <strong>de</strong> klokin door <strong>de</strong> groef om <strong>de</strong> klem heen loopt.• Breng het <strong>de</strong>ksel aan (3, afbeelding 4)en zet hem vast met bout (2), met eenaanhaalkoppel van 0,35 – 0,45 Nm. Draai<strong>de</strong> stelmoer (1) geheel in <strong>de</strong> Clickbox.Opmerking:• Als u <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as wilt verwij<strong>de</strong>renom <strong>de</strong> kabel te vervangen, ga danals volgt te werk:– Zet <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> stand ‘2’.– Draai <strong>de</strong> geribbel<strong>de</strong> bout op <strong>de</strong> clickboxlos en trek <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as.– Vervolgens is het van wezenlijk belangom <strong>de</strong> stelstift (1, afb. 8) zo vermogelijk in <strong>de</strong> clickbox te drukken en<strong>de</strong> geribbel<strong>de</strong> borgmoer vast aan tedraaien, zodat <strong>de</strong> oorspronkelijkeveerspanning van <strong>de</strong> veer binnenin <strong>de</strong>clickbox bewaard blijft.– Vervang <strong>de</strong> kabel zoals hierboven beschreven.• Als U <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as afneemt en<strong>de</strong> kabel vervangt zon<strong>de</strong>r het uitein<strong>de</strong> van<strong>de</strong> stelstift te zekeren, dan raakt u <strong>de</strong><strong>voor</strong>spanning van <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong> clickboxkwijt. In dat geval moet <strong>de</strong> kabel meteen extra lus om <strong>de</strong> schijf gemonteerdwor<strong>de</strong>n (afb. 5).1Technisch handboek 200333


SPECTRO P5 CARGOONDERHOUD9TOT 199810VAN AF 2003TOT EINDE 20021112Combineer <strong>de</strong>ze nooit met nieuwere versies!alleen zodanig combineren1231UITWISSELBAARHEIDSHIFTER / CLICKBOXMo<strong>de</strong>llen tot 1998 (afb. 9):Combineer <strong>de</strong>ze nooit met nieuwereversies!Mo<strong>de</strong>llen tot ein<strong>de</strong> 2002 en van af 2003(afb. 10):Combineer shifter en clickbox alleen zoalsaangegeven in afb. 10.Afstand tot <strong>de</strong> klembout:Elke clickboxversie heeft zijn specifiekeafstand tot <strong>de</strong> klembout:• Tot 1998: afstand 68,5 mm• Tot eind 2002: afstand 83 mm• Vanaf 2003: afstand 80 mmCLICKBOX VERVANGENDOOR EEN NIEUWEVERSIE (VAN AF 2003)• Zet <strong>de</strong> shifter in <strong>de</strong> stand ‘2’.• Draai <strong>de</strong> geribbel<strong>de</strong> bout los en trek <strong>de</strong>clickbox van <strong>de</strong> as.• Draai <strong>de</strong> stelschroef (1, afb. 12) helemaallos. Draai <strong>de</strong> schroef van <strong>de</strong> behuizinglos (2), hou <strong>de</strong> stelschroef (1) zij<strong>de</strong>lingsweg en verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> behuizing (3).• Druk het uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> stelstift (1,afb. 11) (On<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el nr. 65 0324 107 000)zo ver mogelijk in <strong>de</strong> clickbox en draai<strong>de</strong> borgmoer vast (om <strong>de</strong> <strong>voor</strong>spanningvan <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong> clickbox vast te hou<strong>de</strong>n)• Trek <strong>de</strong> kabel en <strong>de</strong> klembout (1, afb. 5)naar boven weg.• Plaats <strong>de</strong> klembout (1, afb. 5) in <strong>de</strong> nieuweclickbox en leg <strong>de</strong> kabel tegen <strong>de</strong>richting van <strong>de</strong> klok in om <strong>de</strong> schakelschijf.Opmerking:Als U <strong>de</strong> clickbox van <strong>de</strong> as afneemt en<strong>de</strong> kabel vervangt zon<strong>de</strong>r het uitein<strong>de</strong>van <strong>de</strong> stelstift te zekeren, dan raakt u<strong>de</strong> <strong>voor</strong>spanning van <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong>clickbox kwijt. In dat geval moet <strong>de</strong>kabel met een extra lus om <strong>de</strong> schijfgemonteerd wor<strong>de</strong>n (afb. 5).• Breng <strong>de</strong> behuizing aan (3, afb. 12) en zethem vast met <strong>de</strong> schroef (2). Het aanhaalkoppelis 0,35 – 0,45 Nm. Draai <strong>de</strong>kabelstelmoer volledig in.• Draai <strong>de</strong> borgmoer van <strong>de</strong> stelstift los entrek hem zonodig naar buiten.• Druk <strong>de</strong> clickbox op <strong>de</strong> as van <strong>de</strong> naaf.Draai <strong>de</strong> gekartel<strong>de</strong> bout handvast aan.AFSTELLING• Zet <strong>voor</strong>dat u <strong>de</strong> versnelling gaat afstellen,<strong>de</strong> draaigreep altijd van <strong>de</strong> 4e in<strong>de</strong> 3e versnelling.• Draai stelschroef (1, afbeelding 12) zodat <strong>de</strong> markeringen in het kijkvenstervan kap in <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> richting wijzen.34Technisch handboek 2003


SPECTRO P5 CARGOONDERHOUDCARGO1323111 10 945678TROMMELREMRemankerplaat monteren (c.q. vervangen):• Leg aanloopring (8, afbeelding 13) over<strong>de</strong> as op <strong>de</strong> stelconus en breng <strong>de</strong> completeremankerplaat op zijn plaats. Legring (9) en afstandsbus (10) erop enschroef borgmoer (11) hierop.• Druk <strong>de</strong> remhen<strong>de</strong>l (7) tot <strong>de</strong> aanslag inen houd hem vast om <strong>de</strong> remschoenen in<strong>de</strong> remtrommel te centreren – draai <strong>de</strong>borgmoer met een aanhaalkoppel van15 – 20 Nm vast.AFSTELLING VAN DETROMMELREM• Draai stelschroef (2, afbeelding 13) zoverlos, dat <strong>de</strong> rem het wiel wanneer ditdraait, net raakt.• Druk <strong>de</strong> handgrepen een aantal malenkrachtig in en draai <strong>de</strong> stelschroefvervolgens zo nodig ver<strong>de</strong>r aan tot <strong>de</strong>rem het wiel opnieuw net raakt.• Draai zeskantmoer (3) vast.Let op:Controleer of alle remon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len juistgemonteerd zyn.Smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:• Zet om <strong>de</strong> lagerpunten van <strong>de</strong> planeetwielente smeren, <strong>de</strong> planeetwieldrager op <strong>de</strong>kroon en druppel 2 – 3 druppels olie op <strong>de</strong>lagerbouten – draai <strong>de</strong> planeetwieltjesdaarbij zodat <strong>de</strong> lagerpunten goedgesmeerd wor<strong>de</strong>n – smeer <strong>de</strong> as boven <strong>de</strong>asboring en <strong>de</strong> assleuven met olie, smeer<strong>de</strong> buitenkant met een dun laagje vet.• Smeer <strong>de</strong> zonnewielen aan <strong>de</strong> binnenkantmet olie, smeer <strong>de</strong> vertanding aan <strong>de</strong>buitenkant met vet (vul <strong>de</strong> openingentussen <strong>de</strong> tan<strong>de</strong>n).• Smeer <strong>de</strong> uitwendige vertandingen en<strong>de</strong> meenemerring van het koppelingswielmet olie, smeer <strong>de</strong> boring aan <strong>de</strong> linkeren<strong>de</strong> rechterkant met een beetje vet.• Smeer het tandwiel met inwendigevertanding niet, smeer alleen <strong>de</strong>aangrijppaluitsparingen met olie.• Smeer <strong>de</strong> boring van <strong>de</strong> remconus en <strong>de</strong>frictieveer met vet.• Smeer <strong>de</strong> remmantel van binnen en vanbuiten met vet.• Voorzie <strong>de</strong> hefboomconus met eenvetreserve <strong>voor</strong> <strong>de</strong> rem.• Vet <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r bij en <strong>voor</strong>zie <strong>de</strong>hulskogelloopbanen van een laagje vet.ONDERHOUD / SMERINGLet op:De versnellingsnaaf is <strong>voor</strong>zien van eencontinue smering en is on<strong>de</strong>r normaleomstandighe<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>rhoudsvrij. Doorbijzon<strong>de</strong>r zware belasting van <strong>de</strong> terugtrapremkan <strong>de</strong> werking hiervan te krachtigwor<strong>de</strong>n, het achterwiel kan blokkeren.Smeer <strong>de</strong> remmantel in dit geval bij metspeciaal vet (Art. nr. 0369 135 201).De remmantel moet bij slijtage, d.w.z.wanneer het ruitpatroon nauwelijks meerte zien is, wor<strong>de</strong>n vervangen.Reiniging van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:• Alle on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len – met uitzon<strong>de</strong>ring van<strong>de</strong> planeetwieldrager – mogen in eenreinigingsbad ontvet wor<strong>de</strong>n.• Reinig <strong>de</strong> planeetwieldrager alleen aan<strong>de</strong> buitenkant met een kwastje om te<strong>voor</strong>komen dat <strong>de</strong> planeetwiellagersontvet wor<strong>de</strong>n.Let op:Gebruik bij het reinigen van versnellingsnavengeen water dat on<strong>de</strong>r druk staat(bijv. een gebon<strong>de</strong>n waterstraal, hogedrukreinigeretc.) – naar binnen gedrongenwater kan storingen in <strong>de</strong> werkingveroorzaken.FOUTENCHECKLIJSTProbleemSchakelproblemenPedalendraaienmee tij<strong>de</strong>nshet freewheelenTerugtrapremblokkeertOorzaakBeschadig<strong>de</strong>kabelOnjuiste afstellingTe veel toegevoeg<strong>de</strong>on<strong>de</strong>rd.tussen<strong>de</strong> naaf en <strong>de</strong>asmoerLagers testrak afgesteldLoszitten<strong>de</strong>borgmoerKetting staatte strakRemmanteldrooggelopenOplossingVervang <strong>de</strong>kabelStel het systeemafHet begin van<strong>de</strong> schroefdraadvan <strong>de</strong> asmoet zichtbaaruitsteken <strong>voor</strong>bij<strong>de</strong> wielmoer.Stel <strong>de</strong>lagers afDraai <strong>de</strong> borgmoervast(15 – 20 Nm)Stel <strong>de</strong> kettingiets losserMaak het naafhuisschoon,schuur <strong>de</strong> remcilin<strong>de</strong>rbij ensmeer hemremmantel,vervang <strong>de</strong>remmantelTechnisch handboek 200335


36Technisch handboek 2003


SPECTRO T3MONTAGE1234529101 24 35MontagewerktuigArt.-Nr. 0582 104 00018 76MONTAGE VAN DE NAAF• Breng <strong>de</strong> spaken op <strong>de</strong> gebruikelijkemanier aan. Zie spaaklengtetabel.• Monteer stof<strong>de</strong>ksel (1, afb. 1) en tandkrans(2) op <strong>de</strong> aandrijving.• Schuif tandkransborgring (3, afb. 2) over<strong>de</strong> conus van montagehuls (4). Zetmontagewerktuig met grote diameterop <strong>de</strong> aandrijving.• Schuif buitenhuis (5) van <strong>de</strong> montagewerktuigmet veerein<strong>de</strong> over montagehuls.Duw schuifhuls in richting (6),borgring komt daardoor terecht in <strong>de</strong> rilvan <strong>de</strong> aandrijving.• Verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong> montagemal en controleerof <strong>de</strong> borgring goed zit.• Draai <strong>de</strong> stofkap (7, afb. 3) zo dat <strong>de</strong>nokken (8) zich tussen <strong>de</strong> drie ribben (9)op het tandwiel (10) bevin<strong>de</strong>n.• Zet <strong>de</strong> stofkap op het tandwiel en druk hemertegen aan tot u voelt dat hij vastklikt.• Monteer <strong>de</strong> schakelkettinkje (2, afb. 5).• Monteer het wiel in het achterstege<strong>de</strong>elte van het frame.• Breng <strong>de</strong> ketting op zijn plaats.• Breng aan weerszij<strong>de</strong>n fixeerringen(1, afb. 4) aan. De vertanding moet tegen<strong>de</strong> uitvalpad aanliggen, <strong>de</strong> nok moet in<strong>de</strong> uitvalpad grijpen.• Monteer bijzon<strong>de</strong>r asmoer (1) en <strong>de</strong>asmoer op het an<strong>de</strong>r ein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> as.Moersleutel 15 mm, aanhaalkoppel30 – 40 Nm.• Schakelkettinkje (2) door kettinggeleidingsrol(3) steken.• Monteer <strong>de</strong> kettinggeleidingsrol op hetasmoer (1) en druk hem ertegen aan totu voelt dat hij vastklikkt. geleidingsroldraaien totdat het gele vlak (4, afb. 6)zich bovenaan bevindt.Opmerking:De Spectro T3 naaf is gewijzigd!I<strong>de</strong>ntificatie: gele borgmoer en kleinedrukveer (22 resp. 14, afb. 1 / pagina 40)Om schakelproblemen te <strong>voor</strong>komen mager bij <strong>de</strong>ze naaf geen gebruik gemaaktwor<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> kettinggelei<strong>de</strong>moer.De kettinggelei<strong>de</strong>rol kan ook gebruiktwor<strong>de</strong>n <strong>voor</strong> naven met een zilver kleurigeborgmoer. Om <strong>de</strong> maximale schakelkrachtreductie te verkrijgen is het mogelijkom <strong>de</strong> kleine drukveer bij naven van<strong>voor</strong>gaan<strong>de</strong> mo<strong>de</strong>l jaren te vervangen (zieONDERHOUD / MONTAGE VAN DE NAAF).Let op:• Monteer alleen toevoegingen tussen <strong>de</strong>fixeerring en <strong>de</strong> asmoer.• Kabelstoppers: dimensies zie afb. 9.• Het uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> as moet min. 1 mmtot max. 4 mm buiten <strong>de</strong> asmoer steken(1, afb. 5).• Bevestig <strong>de</strong> remsleutel met eenpassen<strong>de</strong> strop (2, afb. 4 en afb. 10) aan<strong>de</strong> achtervork.Let op:Monteer <strong>de</strong> remsleutel tussen <strong>de</strong>uitein<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> strop! Die moetspelingvrij aan het frame vastgezetwor<strong>de</strong>n. Gebruik een zelfborgen<strong>de</strong>moer.Aanhaalkoppel: 2–3 Nm.Spaaklengtetabel64231Bandmaat Kruising Lengte MH 3115/3105 Lengte MH 312528 / 36 Gaats 28 / 36 Gaats 36 Gaats47–406 20" x 1.75 x 2 2 x / 3 x 182 mm / 184 mm —37–490 22" x 1 3 / 8 — / 3 x — / 228 mm —47–507 24" x 1.75 x 2 2 x / 3 x 234 mm / 235 mm —37–540 24" x 1 3 / 8 — / 3 x — / 254 mm —47–559 26" x 1.75 x 2 2 x / 3 x 258 mm / 262 mm 253 mm37–590 26" x 1 3 / 8 — / 3 x — / 254 mm 273 mm47–622 28" x 1.75 2 x / 3 x 289 mm / 292 mm 285 mm28–622 28"x1 1 / 8 — / 3 x — / 292 mm 285 mm32–622 28"x1 5 / 8 x 1 1 / 4 — / 3 x — / 292 mm 285 mm37–622 28"x1 3 / 8 x 1 5 / 8 — / 3 x — / 292 mm 285 mm28–630 27"x1 1 / 4 fifty — / 3 x — / 297 mm 287 mm32–630 27" x 1 1 / 4 — / 3 x — / 297 mm 287 mmDe bereken<strong>de</strong> spaaklengten zijn richtwaar<strong>de</strong>n. Deze moeten door uitproberengecontroleerd en zo nodig aangepast wor<strong>de</strong>n.38Technisch handboek 2003


SPECTRO T3MONTAGE7849101max. 30°4min. 12 mm2min. 90 mm32.5 mm1.7 Nm1382453min.13 mm62715MONTAGE VAN DE SCHAKELAAR• Schuif <strong>de</strong> shifter (1, afbeelding 7) ophet stuur.• Schuif <strong>de</strong> aanloopschijf (2) erover.• Monteer <strong>de</strong> vaste handgreep (3) op <strong>de</strong>aanslag.• Leg het shifter zon<strong>de</strong>r druk uit te oefenentegen <strong>de</strong> vaste handgreep aan.Lijn het huis uit met het stuur en zet het vastmet <strong>de</strong> bout (4). Inbussleutel 2,5 mm,aanhaalkoppel 1,7 Nm.• Het wordt afgera<strong>de</strong>n <strong>de</strong>ze schakelaarop een dunwandig aluminium stuur (alsHyperlite ® ) te monteren.Let op:• Monteer <strong>de</strong> vaste handgrepen nooitmet vet– of zeepachtige oplossingen.Handgrepen hebben een axiale beveiligingsfunctieen moeten zo gemonteerdzijn dat ze niet van het stuur kunnenafglij<strong>de</strong>n.• Controleer of schakelaar en remgreepgoed bewogen kunnen wor<strong>de</strong>n (veran<strong>de</strong>rzo nodig <strong>de</strong> stand).• Rijd nooit zon<strong>de</strong>r vaste handgreep. Hetdraaibare ge<strong>de</strong>elte zou dan los kunnenschieten van het huis en van het stuurkunnen afglij<strong>de</strong>n, waardoor u zoukunnen vallen en gewond zou kunnenraken.KABEL MONTEREN• Vermijd een te scherpe bocht bij hetleggen van <strong>de</strong> kabel.Gebruik uitsluitend niet-samendrukbarebuitenkabel met kunsthars voering eneindbusjes.• Doorlopen<strong>de</strong> buitenkabel: zet <strong>de</strong> gesmeer<strong>de</strong>versnellingskabel op regelmatigeafstan<strong>de</strong>n vast aan het frame.• Schuif <strong>de</strong> buitenkabel in <strong>de</strong> klemhuls (5,afb. 8), zet hem met behulp van <strong>de</strong>stelschroef vast op <strong>de</strong> juiste lengte(schoenlepel zie afb. 9). Inbussleutel2,5 mm, aanhaalkoppel 1,5 Nm. Kort eventueeluitsteken<strong>de</strong> versnellingskabel in.• Tot stand brengen van <strong>de</strong> verbindingtussen versnellingskabel en naaf:schuif <strong>de</strong> klemhuls (2, afb. 8) over hettrekstangetje (niet spannen).AFSTELLING• Zet <strong>de</strong> schakelaar in stand „3”. Beweeg<strong>de</strong> pedaalarm om te controleren of <strong>de</strong>versnelling goed pakt.• Schuif daartoe <strong>de</strong> klemhuls (2, afb. 8) zover over het trekstangetje (3), dat <strong>de</strong>versnellingskabel strak staat. Let eropdat u het schakelkettinkje daarbij niet uit<strong>de</strong> geleidingsrol (4) trekt.Ter controle:• Zet <strong>de</strong> schakelaar in stand „1”, beweegdaarbij <strong>de</strong> pedaalarm.• Te losse afstelling: in <strong>de</strong> 1e versnelling kanhet schakelkettinkje met <strong>de</strong> hand ver<strong>de</strong>ruit <strong>de</strong> geleidingsrol wor<strong>de</strong>n getrokken.• Te strakke afstelling: het kost moeite <strong>de</strong>schakelaar in stand „1” te zetten.• Stel <strong>de</strong> versnellingsnaaf zo nodig opnieuwaf (in stand „3”).AANSLUITEN VAN DETROMMELREMLet op:Gebruik uitsluitend remgrepen waarbij <strong>de</strong>kabelweg min. 15 mm bedraagt enhefboomoverbrenging van min. 3,8 bijv.• Bevestig tegenhou<strong>de</strong>r (1, afb. 10),stelschroef (2) en moer (3) aan elkaar enplaats <strong>de</strong>ze on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len in <strong>de</strong> sleuf van<strong>de</strong> remsteun.• Draai <strong>de</strong> stelschroef ca. 2 / 3 slagen naaron<strong>de</strong>ren en breng <strong>de</strong> van <strong>de</strong> remgreepkomen<strong>de</strong> remkabel op zijn plaats• Schuif het on<strong>de</strong>rste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong>kabel door stelschroef. Plaats heton<strong>de</strong>rste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> buitenkabel instelschroef.• Schuif kabeluitein<strong>de</strong> (4) in vorkstuk (5).• Draai schroef (6) licht aan.• Bevestig vorkstuk aan remhen<strong>de</strong>l (7).• Trek kabeluitein<strong>de</strong> met een tang zo strak,dat vorkstuk nog los- en vastgemaaktkan wor<strong>de</strong>n (belangrijk <strong>voor</strong> hetverwisselen van het wiel)• Draai schroef (6) aan.Let op:Gebruik <strong>voor</strong> trommelremnaven inNL-uitvoering (met hen<strong>de</strong>l 8) uitsluiten<strong>de</strong>en originele Holland-remkabel(vorkstuk (5) is hier<strong>voor</strong> niet geschikt).AFSTELLING VAN DETROMMELREM• Draai stelschroef (2, afb. 10) zover los,dat <strong>de</strong> rem het wiel wanneer dit draait,net raakt.• Druk <strong>de</strong> handgrepen een aantal malenkrachtig in en draai <strong>de</strong> stelschroefvervolgens zo nodig ver<strong>de</strong>r aan tot <strong>de</strong>rem het wiel opnieuw net raakt.• Draai zeskantmoer (3) vast.Technisch handboek 2003 39


SPECTRO T3ONDERHOUD12Terugtraprem / MH 3115Zon<strong>de</strong>r rem / MH 31051e162d3341097 8516c17b181911a131220 21x221423DEMONTAGE VAN HET ACHTERWIEL• Fixeer huis los maken.• Geleidingsrol aftrekken.• Demonteer bei<strong>de</strong> asmoeren, returnpulley hou<strong>de</strong>r met grote tussenring enfixeerringen.• Demonteer het wiel.DEMONTAGE VAN DE NAAFzie afbeelding 1• Schroef het schakelkettinkje (23) los(rechtse schroefdraad), verwij<strong>de</strong>r veerring(21), tandkrans (20) en stofdop (19)• Span <strong>de</strong> naafas aan <strong>de</strong> aandrijfzij<strong>de</strong>.• Draai <strong>de</strong> zeskantmoer (1) los en verwij<strong>de</strong>rhem.• Demonteer hevelconus (2), kogelhou<strong>de</strong>r(3) en remmantel (4) en verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong>naafhuls (5).• Verwij<strong>de</strong>r borgring (7) en aanloopschijf(8) en vervolgens planeetwielhou<strong>de</strong>r (9)compl. met remconus (6). Draai <strong>de</strong>remconus los van <strong>de</strong> planeetwielhou<strong>de</strong>r.• Span <strong>de</strong> as om in <strong>de</strong> spaninrichting.• Draai zeskantmoer (22) en vaste conus(18) los en verwij<strong>de</strong>r <strong>de</strong>ze on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len.• Haal aandrijving (17) en drukveren (14 en13) van <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r.• Kogelhou<strong>de</strong>r (16) afnemen.• Demonteer <strong>de</strong> schuifklos (12) via <strong>de</strong> groteboring in het koppelingswiel van hettandwiel met inwendige vertanding (11)– zet hiertoe boring en schuifklos eerstin <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> stand.• Haal het tandwiel met inwendigevertanding (11) van <strong>de</strong> as.Opmerking:De naaftypen MH 3105 / MH 3125 wor<strong>de</strong>nanaloog <strong>de</strong>monteerd (afb. 2 /3).3Trommelrem / MH 3125DfcbaxVerschil:• Remmantel (4) en remconus (6) ontbreken.• De planeetwielhou<strong>de</strong>rs (a) hebben inplaats van vlak schroefdraad een cilindrischeschacht, waarop in plaats van<strong>de</strong> remconus een palhou<strong>de</strong>r (b) gemonteerdis die door een borgring wordtvastgehou<strong>de</strong>n.• In plaats van <strong>de</strong> hevelconus (2) van typeMH 3115 heeft type MH 3105 een stelconus(d) met stofkap en <strong>de</strong> types MH 3125een kleine stelconus (D) en een bijbehoren<strong>de</strong>kogelhou<strong>de</strong>r (f).40Technisch handboek 2003


SPECTRO T3ONDERHOUD4MONTAGE VAN DE NAAFzie afbeelding 1 / 2 / 3VERSNELLINGSKABEL VERVANGENzie afbeelding 6567Ø 1,1 mmØ 1,4 mmReiniging en smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len zie„ONDERHOUD / SMERING“.• Klem naafas (10) op het tweevlak (langegat <strong>voor</strong> schuifklos naar boven), zet hettandwiel met inwendige vertanding (11)erop, zorg er<strong>voor</strong> dat <strong>de</strong> grote boring inhet koppelingswiel en het lange gatop elkaar liggen, bevestig schuifklos (12)met <strong>de</strong> radius naar bene<strong>de</strong>n en draai hetkoppelingswiel iets.• Bevestig drukveren (13 + 14).• Leg kogelhou<strong>de</strong>r (16) op het tandwielmet inwendige vertanding (11), monteeraandrijving (17), zet <strong>de</strong> vaste conus eropen zet <strong>de</strong>ze met zeskantmoer (22) vast,aanhaalkoppel 15 – 20 Nm.• Span <strong>de</strong> as om en schuif planeetwielhou<strong>de</strong>r(9) erop. Bij <strong>de</strong> types MH 3105 /MH 3125 moet eerst aanloopschijf (X) opzijn plaats wor<strong>de</strong>n gebracht (bij typeMH 3115 is <strong>de</strong>ze schijf vast in <strong>de</strong>planeetwielhou<strong>de</strong>r gemonteerd). Monteeraanloopschijf (8) en plaats borgring(7) in <strong>de</strong> uitsparing in <strong>de</strong> as.• Schroef <strong>de</strong> remconus (6, type 3115) op<strong>de</strong> vlakke schroefdraad; monteer bij <strong>de</strong>types MH 3105 / MH 3125 <strong>de</strong> palhou<strong>de</strong>rs (b)en zet <strong>de</strong>ze met borgring (c) vast.• Plaats naafhuls (5); draai <strong>de</strong>ze daarbijiets naar links over <strong>de</strong> aandrijfpallen, tot<strong>de</strong> huls goed over <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r loopt.• Plaats bij type MH 3115 remmantel (4)zodanig, dat het veeruitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong>frictieveer op <strong>de</strong> remconus (6) in een van<strong>de</strong> bei<strong>de</strong> sleuven van <strong>de</strong> remmantel valt.Breng <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r op zijn plaats enzet <strong>de</strong> hevelconus erop – beweeg <strong>de</strong>hevelconus <strong>voor</strong>zichtig heen en weer,tot <strong>de</strong> neuzen op <strong>de</strong> remmantel in <strong>de</strong> uitsparingenop <strong>de</strong> stelconus grijpen.• Regel nu <strong>de</strong> speling van <strong>de</strong> naaf doorzeskantmoer (1) vast te schroeven tot <strong>de</strong>naafhuls zon<strong>de</strong>r speling beweegt maarniet on<strong>de</strong>r druk staat. Draai ook <strong>de</strong> twee<strong>de</strong>moer vast, aanhaalkoppel 15 – 20 Nm.• Breng bij type MH 3105 kogelhou<strong>de</strong>r (3)op zijn plaats, monteer stelconus (d) metstofkap (e) en <strong>de</strong> zeskantmoeren (1).Regel <strong>de</strong> speling van <strong>de</strong> naaf zoals bijtype MH 3115.• Bij type MH 3125 zitten <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>rs(f) met stof<strong>de</strong>ksel (ingeperst) gewoonlijkin <strong>de</strong> naafhuls. Regel <strong>de</strong> speling van <strong>de</strong>naaf met stelconus (D) zoals bij typeMH 3115.Demontage versnellingskabel:• Gebruik uitsluitend nieuwe binnenkabelen niet-samendrukbare buitenkabel.• Maak <strong>de</strong> binnekabel los van <strong>de</strong>versnellingsnaaf.• Snij <strong>de</strong> binnenkabel af op circa 15 cmvan <strong>de</strong> afstelknop op <strong>de</strong> shifter. Gooi <strong>de</strong>ou<strong>de</strong> binnen- en buitenkabel weg.• Draai <strong>de</strong> shifter zodanig dat het cijfer„3” tegenover het streepje staat.• Schuif nu <strong>voor</strong>zichtig <strong>de</strong> <strong>de</strong>cksel van <strong>de</strong>draaigreep opzij (zie afbeelding 6).• Pak nu het laatste stuk ou<strong>de</strong> binnenkabelook en gooi dit weg.Montage versnellingskabel:• Nu voert u <strong>de</strong> nieuwe binnenkabel door<strong>de</strong> shifter.• Voer <strong>de</strong> nieuwe kabel door <strong>de</strong> nieuwebuitenkabel en <strong>de</strong> kabelstops op hetframe.• Schuif <strong>de</strong> kabel in <strong>de</strong> klemhuls (5, afb. 7),zet hem met behulp van <strong>de</strong> stelschroef(1) vast op <strong>de</strong> juiste lengte. Inbussleutel2,5 mm, aanhaalkoppel 1,5 Nm. Kort eventueeluitsteken<strong>de</strong> versnellingskabel in.• Tot stand brengen van <strong>de</strong> verbindingtussen versnellingskabel en naaf: schuif<strong>de</strong> klemhuls (2, afb. 7) over het trekstangetje(2) (niet spannen).AFSTELLING• Zet <strong>de</strong> schakelaar in stand „3”. Beweeg<strong>de</strong> pedaalarm om te controleren of <strong>de</strong>versnelling goed pakt.• Schuif daartoe <strong>de</strong> klemhuls (2, afb. 7) zover over het trekstangetje (3), dat <strong>de</strong>versnellingskabel strak staat. Let eropdat u het schakelkettinkje daarbij niet uit<strong>de</strong> geleidingsrol (4) trekt.Ter controle:• Zet <strong>de</strong> schakelaar in stand „1”, beweegdaarbij <strong>de</strong> pedaalarm.• Te losse afstelling: in <strong>de</strong> 1e versnelling kanhet schakelkettinkje met <strong>de</strong> hand ver<strong>de</strong>ruit <strong>de</strong> geleidingsrol wor<strong>de</strong>n getrokken.• Te strakke afstelling: het kost moeite <strong>de</strong>schakelaar in stand „1” te zetten.• Stel <strong>de</strong> versnellingsnaaf zo nodig opnieuwaf (in stand „3”).54321Technisch handboek 200341


SPECTRO T3ONDERHOUD823111 10 945687TROMMELREMRemankerplaat monteren (c.q. vervangen):• Leg aanloopring (8, afbeelding 8) over <strong>de</strong>as op <strong>de</strong> stelconus en breng <strong>de</strong> completeremankerplaat op zijn plaats. Leg ring(9) en afstandsbus (10) erop en schroefborgmoer (11) hierop.• Druk <strong>de</strong> remhen<strong>de</strong>l (7) tot <strong>de</strong> aanslag inen houd hem vast om <strong>de</strong> remschoenen in<strong>de</strong> remtrommel te centreren – draai <strong>de</strong>borgmoer met een aanhaalkoppel van15 – 20 Nm vast.AFSTELLING VAN DETROMMELREM• Draai stelschroef (2, afbeelding 8) zoverlos, dat <strong>de</strong> rem het wiel wanneer ditdraait, net raakt.• Druk <strong>de</strong> handgrepen een aantal malenkrachtig in en draai <strong>de</strong> stelschroefvervolgens zo nodig ver<strong>de</strong>r aan tot <strong>de</strong>rem het wiel opnieuw net raakt.• Draai zeskantmoer (3) vast.Let op:Controleer of alle remon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len juistgemonteerd zyn.ONDERHOUD / SMERINGTerugtraprem:Verbeter<strong>de</strong> remwerking in <strong>de</strong> 3e versnellingm.i.v. productiedatum KW 38/96• Naven van een ou<strong>de</strong>r type (afb. 4) kunnenin geval van reparatie met behulpvan een reparatieset (afb. 5) wor<strong>de</strong>n omgebouwd.Het is daarbij van belang dat<strong>de</strong> volgen<strong>de</strong> 3 on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len tegelijkertijdwor<strong>de</strong>n vervangen: een nieuwe, versterktedrukveer, een planeetwielhou<strong>de</strong>rmet 4 neuzen en een tandwiel met inwendigevertanding met 4 neuzen aan <strong>de</strong>meenemerschijf.• Kenmerk van nieuwe c.q. omgebouw<strong>de</strong>naven:Bij het remmen in <strong>de</strong> 3e versnelling beweegthet schakelkettinkje ca. éénschakellengte uit <strong>de</strong> kettinggelei<strong>de</strong>moernaar buiten. Zodra gestopt wordt metremmen, beweegt het schakelkettinkjeterug in zijn normale positie.Reiniging van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:• Alle on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len – met uitzon<strong>de</strong>ring van<strong>de</strong> planeetwieldrager – mogen in eenreinigingsbad ontvet wor<strong>de</strong>n.• Reinig <strong>de</strong> planeetwieldrager alleen aan<strong>de</strong> buitenkant met een kwastje om te<strong>voor</strong>komen dat <strong>de</strong> planeetwiellagersontvet wor<strong>de</strong>n.Smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:• Zet om <strong>de</strong> lagerpunten van <strong>de</strong> planeetwielente smeren, <strong>de</strong> planeetwieldrager op <strong>de</strong>kroon en druppel 2 – 3 druppels olie op <strong>de</strong>lagerbouten – draai <strong>de</strong> planeetwieltjesdaarbij zodat <strong>de</strong> lagerpunten goedgesmeerd wor<strong>de</strong>n – smeer <strong>de</strong> as boven <strong>de</strong>asboring en <strong>de</strong> assleuven met olie, smeer<strong>de</strong> buitenkant met een dun laagje vet.• Smeer <strong>de</strong> zonnewielen aan <strong>de</strong> binnenkantmet olie, smeer <strong>de</strong> vertanding aan <strong>de</strong>buitenkant met vet (vul <strong>de</strong> openingentussen <strong>de</strong> tan<strong>de</strong>n).• Smeer <strong>de</strong> uitwendige vertandingen en<strong>de</strong> meenemerring van het koppelingswielmet olie, smeer <strong>de</strong> boring aan <strong>de</strong> linkeren<strong>de</strong> rechterkant met een beetje vet.• Smeer het tandwiel met inwendigevertanding niet, smeer alleen <strong>de</strong>aangrijppaluitsparingen met olie.• Smeer <strong>de</strong> boring van <strong>de</strong> remconus en <strong>de</strong>frictieveer met vet.• Smeer <strong>de</strong> remmantel van binnen en vanbuiten met vet.• Voorzie <strong>de</strong> hefboomconus met eenvetreserve <strong>voor</strong> <strong>de</strong> rem.• Vet <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r bij en <strong>voor</strong>zie <strong>de</strong>hulskogelloopbanen van een laagje vet.Let op:Gebruik bij het reinigen van versnellingsnavengeen water dat on<strong>de</strong>r druk staat(bijv. een gebon<strong>de</strong>n waterstraal, hogedrukreinigeretc.) – naar binnen gedrongenwater kan storingen in <strong>de</strong> werkingveroorzaken.Let op:De versnellingsnaaf is <strong>voor</strong>zien van eencontinue smering en is on<strong>de</strong>r normaleomstandighe<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>rhoudsvrij. Doorbijzon<strong>de</strong>r zware belasting van <strong>de</strong> terugtrapremkan <strong>de</strong> werking hiervan te krachtigwor<strong>de</strong>n, het achterwiel kan blokkeren.Smeer <strong>de</strong> remmantel in dit geval bij metspeciaal vet (Art. nr. 0369 135 201).De remmantel moet bij slijtage, d.w.z.wanneer het ruitpatroon nauwelijks meerte zien is, wor<strong>de</strong>n vervangen.42Technisch handboek 2003


SPECTRO T3ONDERHOUDFOUTENCHECKLIJSTProbleemSchakelproblemenPedalen draaien meetij<strong>de</strong>ns het freewheelenTerugtraprem:Terugtraprem blokkeertPedalen geven tij<strong>de</strong>ns hetremmen langzaam mee (nietvan invloed op <strong>de</strong> veiligheid)OorzaakVersnelling verkeerdafgesteldLagers te strak afgesteldLoszitten<strong>de</strong> borgmoerKetting staat te strakRemmantel drooggelopenRemconus / RemmantelOplossingStel <strong>de</strong> versnelling af, olieschakellar en versnellingskabel,controleer of <strong>de</strong> binnenkabelblokkeringgoed vastzitStel <strong>de</strong> lagers afDraai <strong>de</strong> borg-moer vast(15 – 20 Nm)Stel <strong>de</strong> ketting iets losserMaak het naafhuis schoon,schuur <strong>de</strong> remcilin<strong>de</strong>r bij ensmeer hemremmantel, vervang<strong>de</strong> remmantelVervang remconus en remmantelTechnisch handboek 200343


44Technisch handboek 2003


8.6SPARCTECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDEN190135 33.540 554020519416 251852.730°12.567.549.5Let op:Sparc kan niet gebruikt wor<strong>de</strong>n<strong>voor</strong> tan<strong>de</strong>ms, transport<strong>fiets</strong>en ofvergelijkbaar zware belastingen.NAAFSparc hubNieuwVersie Europe 28" Europe 20" USA 26"Econ stand 18 km/h 18 km/h 14 mphSpeed stand 24 km/h 24 km/h 18 mphMotortype 2 x 12V DC elektromotorenVermogen 2 x 100 W max.Sturing PedalbewegingRijstan<strong>de</strong>n Econ / SpeedRem Zon<strong>de</strong>r remInbouwbreedte 135 mmLengte 190 mmDraa<strong>de</strong>in<strong>de</strong> ø FG 10,5Gaten 36Gatdiameter 2,9 mmGatencirkel 194 mmTotaal 249 %1e versn. 63 %2e versn. 78 %3e versn. 100 %4e versn. 128 %5e versn. 158 %Bruikbare afm. 1/ 2 "x 1 / 8 " or 1 / 2 "x 3 / 32 "Lijn 49,5 mm (alleen doorgezette kettingw.)Overbrengingsverh. 1.7 – 1.9 2.3 – 2.6 1.8 – 2.6Schakelaar compat. Sparc schakelaarFietsframe compat. Uitvalein<strong>de</strong>n max. 7 mm / VB 135 mmAs Electr. aandr. V max.SpakenOverbrengingsverhoud.KettingSCHAḲREMOTEACCUSparc schakelaarArt. nr. —❘—❘—Type schakelaar DraaigreepschakelaarKabellengte 1500 mm❘1600 mm❘1700 mmVersn. indicator VensterKlemdiameter 22,3 mmStuurein<strong>de</strong>n recht Lengte = min. 150mmGewicht 70 gSparc Remote Control schakelaarArt. nr. — — — — —Kabel 1500 mm ❘1600 mm ❘1700 mm ❘1800 mm ❘2200 mmStan<strong>de</strong>n Off / Econ / SpeedIndicatie OpgedruktKlemdiameter 22,3 mmStekkerverbinding 3,5 mm Stereo-plugGewicht 45 gSparc Accuhou<strong>de</strong>rArt. nr. — — — — —Kabel 650 mm 750 mm 850 mm 1400 mm 1950 mmAccu 12V / 7Ah Lood-gel-accuLaadapparaat 12V / 1,5A 12V / 2,0ALaadtijd 4 uur en 45 minuten 3 uur en 30 minutenBagagedrager comp. Steunen: ø 8 mm / afstand 68 mm hart op hart / parallelGewicht2500 gGewicht3000 gTechnisch handboek 2003 45


SPARCONDERHOUD1017893031324541627282926123141516 17 1819 20 21 2223 24 2534 353637383940121113332Sparc MontagemalArt.-Nr. 3024 001 000XACHTERWIEL UITBOWEN• Remote Control plug uit <strong>de</strong> naaf trekken• Op <strong>de</strong> drukknop van <strong>de</strong> stekker van <strong>de</strong>voedingskabel drukken en hem uit <strong>de</strong>naaf trekken.• Borgschroef van <strong>de</strong> Clickbox (40, afb. 1)losschroeven• Clickbox afnemen.• De borgbus (38) afnemen (zit vastgeklikt).Stift met gelei<strong>de</strong>r (37/36) uitnemen.• Achterwiel uitnemen.ELECTRO-ANDRIJVINGUitbouwen:• Kunststof moer (3, afb. 1) losnemen.• De aandrijfunit (4) uitnemen.Let op:De aandrijfunit niet <strong>de</strong>monteren en ookniet smeren.Inbouw:• Aandrijfunit op <strong>de</strong> naaf zetten.• De aandrijfunit draaien en tegelijkertijdop <strong>de</strong> naaf drukken tot <strong>de</strong> bei<strong>de</strong> nokjesaan <strong>de</strong> binnenzij<strong>de</strong> in <strong>de</strong> bijbehoren<strong>de</strong>uitsparingen (41) vallen.Controle: er moet minstens 8 mm van <strong>de</strong>schroefdraad aan het zwarte koppelstuk(6) zichtbaar zijn.• De kunststof moer (3) aanbrengen.Aanhaalkoppel 3 – 5 Nm.DEMONTAGE VAN DEVERSNELLINGSNAAFzie afbeelding 1• Veerring (35), tandwiel (34) en stofkap (33)afnemen.• De as met <strong>de</strong> aandrijfkant in <strong>de</strong> bankschroefzetten.• De aandrijfunit (4) <strong>de</strong>monteren.• Contramoeren (1 en 2) losdraaien.• Het koppelstuk (6) met het stervormigeschijfje (5) afnemen.• Naafhuis (7) afnemen.• De borgring (8) en on<strong>de</strong>rlegring (9) afnemen.• De Planetendrager (10) en <strong>de</strong> borgring (11)afnemen.• De naaf an<strong>de</strong>rsom in <strong>de</strong> bankschroef zetten.• De vaste conus (32) losnemen.• De drijfkop (31), drukveer (29), <strong>de</strong> grotedrukveer (27) en <strong>de</strong> kogelring (30) afnemen.• De ring met binnenvertanding (26) en <strong>de</strong>sterkoppeling (25) afnemen en <strong>de</strong> veerschoteluit <strong>de</strong> sterkoppeling nemen.• De veer samendrukken en <strong>de</strong> schakelpal(24) uitnemen. De veer (22) en <strong>de</strong> bei<strong>de</strong>veerschotels verwij<strong>de</strong>ren.• De borgring (20), <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rlegring (19), <strong>de</strong>telescoopveer (18) en het grote zonnewiel(13) <strong>de</strong>monteren.• As an<strong>de</strong>rsom in <strong>de</strong> bankschroef zetten.• Grijze ma<strong>de</strong>schroef (14, staat on<strong>de</strong>rveerspanning) losdraaien en uitnemen,evenals <strong>de</strong> lange veer (15), <strong>de</strong> gelei<strong>de</strong>r(16) en <strong>de</strong> schakelpal (17).• Het kleine zonnewiel (12) <strong>de</strong>monteren.48Technisch handboek 2003


SPARCONDERHOUD3214564242 +1 mm 83 ±0,5 mm5mm111523MONTAGE VAN DEVERSNELLINGSNAAFzie afbeelding 1Voor smering zie “SMERING VAN DER VER-SNELLINGNAAF“ op <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong> bladzij<strong>de</strong>.• As met <strong>de</strong> binnendraad (links) naarboven in <strong>de</strong> bankschroef zetten.• Het kleine zonnewiel (12) met <strong>de</strong> kroonvertandingnaar boven op <strong>de</strong> as zetten.• Schakelpal (17) in <strong>de</strong> gleuf steken (wordtdoor het opdraaien van het zonnewielzij<strong>de</strong>lings verschoven).• Gelei<strong>de</strong>r (16), vervolgens <strong>de</strong> veer (15) in<strong>de</strong> as schuiven en <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>schroef (14)in het asuitein<strong>de</strong> schroeven.• As omdraaien.• Het grote zonnewiel (13, is symmetrisch)monteren.• Telescoopdrukveer (18) met <strong>de</strong> bre<strong>de</strong>kant naar voren aanbrengen.• Veer samendrukken, on<strong>de</strong>rlegring (19)en borgring (20) aanbrengen.• Veerschotel (21), drukveer (22) met 7windingen, en veerschotel (23) aanbrengen(verdieping van <strong>de</strong> schotel naar <strong>de</strong>veer toe).• De veer samendrukken en <strong>de</strong> schakelpal(24, is symmetrisch) halverwege <strong>de</strong> gleufaanbrengen.• De sterkoppeling (25) met <strong>de</strong> tandkransnaar on<strong>de</strong>ren opsteken.• Veerschotel (28) op <strong>de</strong> as schuiven(verdieping in <strong>de</strong> richting van <strong>de</strong> veer).• Ring met binnenvertanding (26) aanbrengenover <strong>de</strong> vertanding van <strong>de</strong>sterkoppeling.• Kogelring (30) met <strong>de</strong> kogels naar on<strong>de</strong>r,op <strong>de</strong> grote ring leggen• Grote veer (27) op <strong>de</strong> grote ring plaatsen.• De drukveer met 13 windingen (29) op <strong>de</strong>as monteren (valt binnen <strong>de</strong> grote ring).De veer steunt af op <strong>de</strong> veerschotel.• Drijfkop (31) opsteken, naar bene<strong>de</strong>ndrukken en <strong>de</strong> vaste conus (32) tot aan<strong>de</strong> aanslag opschroeven. Aanhaalkoppel20 Nm.• Naaf an<strong>de</strong>rsom in <strong>de</strong> bankschroef zetten.• On<strong>de</strong>rlegring (11) monteren en <strong>de</strong> planetendrager(10) aanbrengen.Daarbij: montagemal (afb. 2) zo op <strong>de</strong>planetendrager steken dat <strong>de</strong> markeringen(X) op <strong>de</strong> drie planeetwieltjes en ophet montagemal correspon<strong>de</strong>ren.• Planetendrager op <strong>de</strong> as plaatsen, on<strong>de</strong>rlegring(9) opsteken en <strong>de</strong> borgveer(8) in <strong>de</strong> groef drukken.Montagemal afnemen.Opmerking:Als het versnellingsge<strong>de</strong>elte niet exactgemonteerd wordt, kan <strong>de</strong> naaf zwaarlopen. Daarbij kunnen <strong>de</strong> vertandingentij<strong>de</strong>ns het rij<strong>de</strong>n beschadigen.• Naafhuis (7) iets linksom op <strong>de</strong> planetendragersteken, waardoor <strong>de</strong> pallen in <strong>de</strong>vertanding grijpen.• Koppelstuk (6) met stervormige ring (5)aanbrengen.• Contramoeren (2 en 1) opdraaien,aanhaalkoppel 15 – 20 Nm.• Aandrijfunit inbouwen.KABEL VERVANGENDemontage van <strong>de</strong> versnellingskabel:• Draaigreep in <strong>de</strong> 2e versnelling zetten.• De bevestigingsschroef (1, afb. 3) van <strong>de</strong>schakelaar losdraaien en <strong>de</strong> draaigreepiets naar het mid<strong>de</strong>n van het stuurverschuiven. (Zonodig ook <strong>de</strong> remgreeplosmaken en verplaatsen).• Het huis (2) en het draaiend ge<strong>de</strong>elte (3)uit elkaar trekken (zit ineen geklikt).• De schroef (1, afb. 4) van <strong>de</strong> Clickboxuitdraaien, en <strong>de</strong> <strong>de</strong>ksel (2) afnemen.• Trek <strong>de</strong> versnellingskabel en klemschroef(1, afb. 6) naar boven los en haalhet klemstuk van <strong>de</strong> kabel.• Schuif <strong>de</strong> kabelnippel uit <strong>de</strong> geleiding (4,afb. 3) en trek <strong>de</strong> kabel naar buiten.Montage van <strong>de</strong> versnellingskabel:• Breng een nieuwe versnellingskabelaan, schuif <strong>de</strong>ze door <strong>de</strong> kabelhuls entrek <strong>de</strong> kabelnippel <strong>de</strong> geleiding in.• Plaats het huis en het draaibare ge<strong>de</strong>eltezodanig ten opzichte van elkaar kuntklikken (afb. 3).• Monteer klemschroef (1, afb. 5) op een afstandvan 83 mm, draai <strong>de</strong>ze met 1,5 Nmvast en kort het kabeluitein<strong>de</strong> in tot 2 – 3 mm.• Monteer klemschroef (1, afb. 6) (zo monterendat <strong>de</strong> klemschroef naar bene<strong>de</strong>nligt) en leg <strong>de</strong> versnellingskabel om <strong>de</strong>opnamecilin<strong>de</strong>r (wikkelrichting links).• Zet <strong>de</strong> vierkantmoer van <strong>de</strong> stelschroef(2) in het hius en draai <strong>de</strong> kartelschroefzo ver mogelijk aan.• De <strong>de</strong>ksel (2, afb. 4) weer aanbrengen.Opmerking:Om <strong>de</strong> afstand van <strong>de</strong> klembout tot <strong>de</strong>afstelschroef in te stellen, kan gebruikgemaakt wor<strong>de</strong>n van een instelmal(Art. nr. 65 0324 105 001).AFSTELLING• Zet <strong>voor</strong>dat u <strong>de</strong> versnelling gaat afstellen,<strong>de</strong> draaigreep altijd van <strong>de</strong> 4e in<strong>de</strong> 3e versnelling.• Draai stelschroef (5, afbeelding 4) zo dat<strong>de</strong> pijlmarkeringen in het kijkvenster (4)van kap in <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> richting wijzen.Technisch handboek 2003 49


SPARCONDERHOUD78dicht4open213SMERING VAN DEVERSNELLINGReiniging van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:• Alle on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len – met uitzon<strong>de</strong>ring van<strong>de</strong> planeetwieldrager – mogen in eenreinigingsbad ontvet wor<strong>de</strong>n.• Reinig <strong>de</strong> planeetwieldrager alleen aan<strong>de</strong> buitenkant met een kwastje om te<strong>voor</strong>komen dat <strong>de</strong> planeetwiellagersontvet wor<strong>de</strong>n.Smering van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:Uitsluitend SRAM-smeervet (Art. nr. 0369135 101) en normale rijwielolie gebruiken.• Zet om <strong>de</strong> lagerpunten van <strong>de</strong> planeetwielente smeren, <strong>de</strong> planeetwieldragerop <strong>de</strong> kroon en druppel 2 – 3 druppelsolie op <strong>de</strong> lagerbouten – draai <strong>de</strong>planeetwieltjes daarbij zodat <strong>de</strong> -lagerpunten goed gesmeerd wor<strong>de</strong>n –smeer <strong>de</strong> as boven <strong>de</strong> asboring en <strong>de</strong>assleuven met olie, smeer <strong>de</strong> buitenkantmet een dun laagje vet.• Smeer <strong>de</strong> zonnewielen aan <strong>de</strong> binnenkantmet olie, smeer <strong>de</strong> vertanding aan<strong>de</strong> buitenkant met vet (vul <strong>de</strong> openingentussen <strong>de</strong> tan<strong>de</strong>n).• Smeer <strong>de</strong> uitwendige vertandingen en<strong>de</strong> meenemerring van het koppelingswielmet olie, smeer <strong>de</strong> boring aan <strong>de</strong> linkeren<strong>de</strong> rechterkant met een beetje vet.• Smeer het tandwiel met inwendigevertanding niet, smeer alleen <strong>de</strong>aangrijppaluitsparingen met olie.• Vet <strong>de</strong> kogelhou<strong>de</strong>r bij en <strong>voor</strong>zie <strong>de</strong>hulskogelloopbanen van een laagje vet.ACCU VERVANGENUitbouwen:• Druktoets op <strong>de</strong> plug van <strong>de</strong> accukabelindrukken en plug uit <strong>de</strong> accukasttrekken.• De snelspanners in <strong>de</strong> stand „open“(afb. 7) draaien en uittrekken.• De accukast van <strong>de</strong> bagagedragerafnemen.• De vier schroeven aan <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rkantlosdraaien (met een bledschroevendraaierof een Torx T10-sleutel) en <strong>de</strong><strong>de</strong>ksel afnemen.• De veerclip (3, afb. 8) afnemen.• De accu uitnemen en <strong>de</strong> stekkers (1 en2) lostrekken.Opmerking:Trek geen stekkers van <strong>de</strong> printplaatlos.Inbouw:• Stekkers op <strong>de</strong> nieuwe accu steken:– zwarte kabel: Minus Pol – (1, afb. 8)– ro<strong>de</strong> kabel: Plus Pol + (2).• Veerclip (3) aanbrengen (welving naaron<strong>de</strong>r).• De <strong>de</strong>ksel op <strong>de</strong> kast plaatsen en <strong>de</strong> vierschroeven vastdraaien.• De bei<strong>de</strong> snelspanners uittrekken en in<strong>de</strong> stand „open“ zetten (afb. 7).• De accukast op <strong>de</strong> bevestigingsstripsvan <strong>de</strong> bagagedrager plaatsen en <strong>de</strong>snelspanners naar binnen in <strong>de</strong> stand„dicht“ draaien.• De plug van <strong>de</strong> accukabel in <strong>de</strong> bussteken tot hij vastklikt.Opmerking:Gebruik bij het reinigen van versnellingsnavengeen water dat on<strong>de</strong>r druk staat(bijv. een gebon<strong>de</strong>n waterstraal,hogedrukreiniger etc.) – naar binnengedrongen water kan storingen in <strong>de</strong>werking veroorzaken.Opmerking:Uitsluitend door SRAM aanbevolenaccu’s gebruiken.50Technisch handboek 2003


SPARCONDERHOUDACCU LADEN• Steek <strong>de</strong> laagspanningsplug van hetlaadapparaat in <strong>de</strong> accubox.• Steek <strong>de</strong> stekker van het laadapparaat inhet stopcontact.Tij<strong>de</strong>ns het la<strong>de</strong>n brandt <strong>de</strong> ro<strong>de</strong> LED.De kleur gaat over in groen als <strong>de</strong> accuvolledig opgela<strong>de</strong>n is.Het laadapparaat is zo gebouwd datzelfontlading van <strong>de</strong> acuu onmogelijk is.Het kan daarom op <strong>de</strong> accu aangeslotenblijven als die vol is.Opmerking:• We adviseren <strong>de</strong> accu minstens eenmaalper maand op te la<strong>de</strong>n.• De accu moet bij <strong>voor</strong>keur bewaard engela<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n in een ruimte waar hetniet kou<strong>de</strong>r is dan +5°C en niet warmerdan +40°C.Let op:• De accu moet tij<strong>de</strong>ns het la<strong>de</strong>n in<strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> stand staan als tij<strong>de</strong>ns hetrij<strong>de</strong>n.• De accu moet tenminste eenmaal perzes maan<strong>de</strong>n opgela<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n.• Gebruik <strong>de</strong> accu alleen in droge ruimten.• Gebruik <strong>de</strong> accu niet in ruimtes(garages) met explosie-risico.• Demonteer het laadapparaat of <strong>de</strong>accubox niet zelf.• Onjuiste montage kan elektrischeschokken en/of brand veroorzaken.• Houd het laadapparaat buiten bereikvan kin<strong>de</strong>ren.• Het la<strong>de</strong>n dient altijd in een goedgeventileer<strong>de</strong> ruimte te gebeuren.• Trek als het laadapparaat niet in gebruikis <strong>de</strong> stekker altijd uit het stopcontact(niet aan <strong>de</strong> kabel, maar aan <strong>de</strong> stekkertrekken).• Controleer <strong>de</strong> kabels regelmatig en beschermze tegen scherpe ran<strong>de</strong>n en <strong>voor</strong>werpen.Laat een beschadig<strong>de</strong> kabel onmid<strong>de</strong>llijkdoor een <strong>de</strong>skundige herstellen.• Bescherm <strong>de</strong> accu tegen olie, smeervet,agressieve reinigingsmid<strong>de</strong>len enverfverdunners omdat ze <strong>de</strong> behuizingkunnen aantasten.• Als <strong>de</strong> accu valt (bij<strong>voor</strong>beeld van <strong>de</strong>werkbank), moet hij direct aan eenspecialist <strong>voor</strong> een veiligheidstestwor<strong>de</strong>n aangebo<strong>de</strong>n. Dit moet eveneensgebeuren als een pool loszit.• De accu mag nooit verbrand wor<strong>de</strong>n. Eris explosiegevaar!• Een versleten accu moet conform <strong>de</strong>plaatselijke veror<strong>de</strong>ning verwij<strong>de</strong>rdwor<strong>de</strong>n.• Gebruik <strong>voor</strong> een Sparc accuuitsluitend het Sparc laadapparaat.DE ACCU OPSLAANAls <strong>de</strong> <strong>fiets</strong> <strong>voor</strong> langere tijd niet gebruiktwordt, bij<strong>voor</strong>beeld geduren<strong>de</strong> <strong>de</strong> winter,moet <strong>de</strong> accubox volledig gela<strong>de</strong>n op eendroge en koele plaats opgeborgen wor<strong>de</strong>n.We adviseren <strong>de</strong> accu eenmaal per maandop te la<strong>de</strong>n. De accu moet beslist nauiterlijk zes maan<strong>de</strong>n opgela<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n.REMOTE CONTROLSCHAKELAARDe Remote Control schakelaar niet<strong>de</strong>monteren.FOUTENCHECKLIJSTProbleemVersnellingnaaf:SchakelproblemenPedalen draaien meetij<strong>de</strong>ns het freewheelenElectrische aandrijving:Elektrische aandrijvingwerkt niet meerElektrische aandrijvingmaakt ongewone gelui<strong>de</strong>nOorzaakBeschadig<strong>de</strong> kabelOnjuiste afstellingTe veel toegevoeg<strong>de</strong> on<strong>de</strong>rd.tussen <strong>de</strong> naaf en <strong>de</strong> asmoerLagers te strak afgesteldLoszitten<strong>de</strong> borgmoerKetting staat te strakRemote Control schakelaarin „Off“-standRemote Control schakelaar<strong>de</strong>fectStekkerverbindingenKabel <strong>de</strong>fectAccu leegAccu niet aangeslotenAccu <strong>de</strong>fectZekering doorgebrandElektrische aandrijving <strong>de</strong>fectLos <strong>voor</strong>werp in <strong>de</strong>aandrijvingElektrische aandrijving <strong>de</strong>fectOplossingVervang <strong>de</strong> kabelStel het systeem afMin. 1 draadgang moetzichtbaar zijn buiten <strong>de</strong>asmoerStel <strong>de</strong> lagers afDraai <strong>de</strong> borg-moer vast(15 – 20 Nm)Stel <strong>de</strong> ketting iets losserNaar ECON of SPEEDschakelenRemote Control schakelaarvervangenAlle stekkers en pluggen tot<strong>de</strong> klik vastschuivenKabel vervangenAccu opla<strong>de</strong>nAccu in <strong>de</strong> accukastaansluitenAccu vervangenZekering (4, afb. 8) in <strong>de</strong>accukast vervangen (25 A)Aandrijfunit vervangenLos <strong>voor</strong>werp verwij<strong>de</strong>renAandrijfunit vervangenTechnisch handboek 200351


52 Technisch handboek 2003


SPECTRO VT 5000 / VT 3000TECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDEN• Betrouwbare remprestaties on<strong>de</strong>r alleweersomstandighe<strong>de</strong>n• Praktisch on<strong>de</strong>rhoudsvrij• Vaste lagers, rubber lipType VT 500021,59,514Versie D158Front fork:De sterkte moet zodanig zijn dat er met eenmaximum koppel van 300 Nm op het wielgeen blijven<strong>de</strong> vervorming van <strong>de</strong> <strong>voor</strong>vorkkan plaatsvin<strong>de</strong>n.M9x1Let op:• Bij gebruik van <strong>voor</strong>vorken die nietgeschikt zijn, bestaat het gevaar dat erongelukken gebeuren!• Gebruik in een tan<strong>de</strong>m is niet toegestaan.• Wielgrootte: verkrijgbaar zijn 24"/26"/28"wielen.100136Versie NLTROMMELREMFinishSpoke AxleVT 5000 VT 3000Art. nr. — — —❘— —❘—Ankerplaat Versie D Versie NL Versie D Versie NLInbouwbreedte 100 mm 100 mm 100 mm 100 mmLengte 135 mm 135mm 135 mm 135 mmType Massief as Massief as Massief as Massief asMateriaal Staal Staal Staal StaalDiameter uitein<strong>de</strong> M9x1 M9x1 M9x1 M9x1Spaakgaten 36 36 36 36Gatdiameter 2,9 mm 2,9 mm 3 / 3,3 mm 3 / 3,3 mmGatencirkel 89 mm 89 mm 86 mm 86 mmLagering Vaste lagers Vaste lagers Vaste lagers Vaste lagersAfdichting Rubber Lip Rubber Lip Rubber Lip Rubber LipGewicht 750 g 750 g 770 g 770 gMat. Naafhuis Aluminium Aluminium / galvananized Steel➔➔Afwerking Clear Coat Aluminium/Silver ❘Silver Silver❘BlackTechnisch handboek 200353


SPECTRO VT 5000 / VT 3000MONTAGE12481971111251331026MONTAGE VOORWIEL INVOORVORK• Bring <strong>de</strong> spaken op <strong>de</strong> gebruikelijke manieraan.• Plats het wiel in <strong>de</strong> <strong>voor</strong>fork. Let op <strong>de</strong>juiste positie van <strong>de</strong> remhevel (1, afb. 1)montage aan <strong>de</strong> linker <strong>voor</strong>vorkpoort.Schuif het bovenste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong>remsteun (2) in het bevestigingsoog van<strong>de</strong> vork, indien dit aanwezig is. Is dit niethet geval, gebruik dan een VT-bandage (3).• Schuif <strong>de</strong> voeringsringen c.q. <strong>de</strong> borgringenop <strong>de</strong> asuitein<strong>de</strong>n.• Monteer <strong>de</strong> asmoeren (4), sleutel 15 mm,aanhaalmoment 30 – 40 Nm.• Draai <strong>de</strong> schroefverbindingen van <strong>de</strong> VTbandage(5/6) vast, aanhaalmoment 3 Nm.Let op:De bandage moet zon<strong>de</strong>r speling om hetframe zitten.AANSLUITEN VAN DETROMMELREMLet op:Gebruik uitsluitend remgrepen waarbij <strong>de</strong>kabelweg min. 15 mm bedraagt enhefboomoverbrenging van min. 3,8 bijv.• Bevestig tegenhou<strong>de</strong>r (7, afbeelding 1),stelschroef (8) en moer (9) aan elkaar enplaats <strong>de</strong>ze on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len in <strong>de</strong> sleuf van<strong>de</strong> remsteun (10).• Draai <strong>de</strong> stelschroef ca. 2 / 3 slagen naaron<strong>de</strong>ren en breng <strong>de</strong> van <strong>de</strong> remgreepkomen<strong>de</strong> remkabel op zijn plaats.• Schuif het on<strong>de</strong>rste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong>kabel door stelschroef. Plaats heton<strong>de</strong>rste uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> buitenkabel instelschroef.• Schuif kabeluitein<strong>de</strong> (11) in vorkstuk (12).• Draai schroef (13) licht aan.• Bevestig vorkstuk aan remhen<strong>de</strong>l (1).• Trek kabeluitein<strong>de</strong> met een tang zo strak,dat vorkstuk nog los- en vastgemaaktkan wor<strong>de</strong>n (belangrijk <strong>voor</strong> hetverwisselen van het wiel)• Draai schroef (13) aan.• Gebruik <strong>voor</strong> trommelremnaven in NLuitvoering(1, afb. 2) uitsluitend een origineleHolland-remkabel (vorkstuk (12,afb. 1) is hier<strong>voor</strong> niet geschikt).AFSTELLING VAN DETROMMELREM• Draai stelschroef (8, afbeelding 1) zoverlos, dat <strong>de</strong> rem het wiel wanneer ditdraait, net raakt.• Druk <strong>de</strong> handgrepen een aantal malenkrachtig in en draai <strong>de</strong> stelschroefvervolgens zo nodig ver<strong>de</strong>r aan tot <strong>de</strong>rem het wiel opnieuw net raakt.• Draai zeskantmoer (9) vast.Let op:Controleer of alle remon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len juistgemonteerd zyn.BEDIENINGDruk om aan <strong>de</strong> rem te wennen, <strong>de</strong>remgreep <strong>voor</strong>zichtig in, zodat u gaataanvoelen hoe <strong>de</strong> trommelrem reageert.Let op:• Wanneer <strong>de</strong> <strong>fiets</strong> langere tijd niet gebruiktwordt, kan <strong>de</strong> remwerking door<strong>de</strong> aanwezigheid van een roestlaagje in<strong>de</strong> remtrommel sterker wor<strong>de</strong>n. Daarommoet u als u weer gaat <strong>fiets</strong>en een paarkeer <strong>voor</strong>zichtig remmen, waardoor hetroestlaagje verdwijnt. Hierdoor wordt<strong>voor</strong>komen dat <strong>de</strong> rem plotselingblokkeert.• Gebruik bij lange en steile afdalingenaf en toe ook <strong>de</strong> twee<strong>de</strong> rem (achterwiel)om te <strong>voor</strong>komen dat <strong>de</strong> remmente warm wor<strong>de</strong>n.• Raak <strong>de</strong> naaf na het <strong>fiets</strong>en niet aan:verbrandingsgevaar!54Technisch handboek 2003


SPECTRO VT 5000 / VT 3000ONDERHOUDONDERHOUD• De lagering van <strong>de</strong> naaf is voldoen<strong>de</strong>gesmeerd en nagenoeg on<strong>de</strong>rhoudsvrij.• Bij buitenkabel zon<strong>de</strong>r binnenkabel:smeer <strong>de</strong> remkabel regelmatig.Opmerking:• Gebruik bij het reinigen van naven geenwater dat on<strong>de</strong>r druk staat (bijv. eengebon<strong>de</strong>n waterstraal, hogedrukreinigeretc.) – naar binnen gedrongen water kanstoringen in <strong>de</strong> werking veroorzaken.• Maak <strong>de</strong> naaf nooit schoon met benzine,petroleum e.d. om verontreiniging van <strong>de</strong>remvoeringen te <strong>voor</strong>komen.Let op:De remsteun moet beslist vervangenwor<strong>de</strong>n, indien er olie of an<strong>de</strong>revethou<strong>de</strong>n<strong>de</strong> stoffen op <strong>de</strong> remvoeringenterecht zijn gekomen. Bij vervuiling van<strong>de</strong> remvoeringen met olie werkt <strong>de</strong> remmin<strong>de</strong>r goed of zelfs helemaal niet.Ongelukkenwaarbij ernstige verwondingenontstaan, kunnen het gevolg zijn.Technisch handboek 200355


➔➔➔➔➔➔TWO-AXIS REMGREPENTECHNISCHE GEGEVENS / MONTAGEVOORWAARDENTWOĀXISTwo-AxisArt. nr. — —Remgrep Voor AchterAfm. Remgreep 4 VingerPassend bij Linear PullInstelbare remkracht 1 PositieTrekkracht 28 mmLagering draaipunt I-Gli<strong>de</strong>DesignInstelbaar bereik ● ●Stelschroef Ergonomic In<strong>de</strong>xing Ergonomic In<strong>de</strong>xingStuurdikte 22,3 mm 22,3 mmGewicht 155 g 155 gHuis Grilon CompositeRemgreep Forged Aluminum➔Let op:SRAM remgrepen zijn ontworpen <strong>voor</strong>gebruik in combinatie met lineaire remmen(V-Brakes). Gebruik remgrepen niet metgewone cantilever-remmen (d.w.z. metarmen van min<strong>de</strong>r dan 76 mm lang en eenniet-lineaire jukkabel). Het gebruik vanremgrepen met gewone cantilevers geeftonvoldoen<strong>de</strong> remresultaten.76 – 108 mmOntworpen <strong>voor</strong> gebruikmet lineaire remmen(V-Brakes).Gebruik geen gewonecantilever remmen.BUITENKABELS• Gebruik uitsluitend nieuwe buitenkabelvan goe<strong>de</strong> kwaliteit (niet-samendrukbaar)en gebruik busjes op het ein<strong>de</strong>.• Zorg er<strong>voor</strong> dat <strong>de</strong> buitenkabels lang genoegzijn om het stuur naar bei<strong>de</strong> kanten helemaaltot <strong>de</strong> aanslag te kunnen draaien.• Houd er rekening mee dat verschillen<strong>de</strong><strong>voor</strong>bouwlengtes en <strong>de</strong> plaatsing van <strong>de</strong>stops op het frame van invloed zijn op <strong>de</strong>lengte van <strong>de</strong> buitenkabels.56Technisch handboek 2003


TWO-AXIS REMGREPENMONTAGE / ONDERHOUDANATOMIEklemringstelschroefklemboutremgreepremgreepinstelschroefINSTALLATION• Laat voldoen<strong>de</strong> ruimte over <strong>voor</strong> <strong>de</strong>shifter, <strong>de</strong> handgreep en het bar end bijhet monteren van <strong>de</strong> remgreep.• Draai <strong>de</strong> remgreep vast met een 3 mminbussleutel en met 3,4 Nm. (afb. 1).Let op <strong>de</strong> bout niet te vast te draaien!• Breng <strong>de</strong> stelmoer, <strong>de</strong> borgring en <strong>de</strong>sleuf op het huis in lijn.• Druk <strong>de</strong> remgreep in en voer <strong>de</strong> kabelvan buitenaf door het huis (afb. 2).• Plaats het kabeluitein<strong>de</strong> in <strong>de</strong> uitsparingvan <strong>de</strong> remgreep.• Stel <strong>de</strong> remmen en <strong>de</strong> remgrepen afvolgens <strong>de</strong> bijbehoren<strong>de</strong> instructies.• Trek elke remgreep 5 – 10 keer in.AFSTELLING VAN HETBEREIKGebruik een 2 mm inbussleutel (afb. 3).• Draai <strong>de</strong> instelschroef <strong>voor</strong> het bereikmet <strong>de</strong> klok mee om <strong>de</strong> remgreep dichterbij het stuur te brengen.• Draai <strong>de</strong> schroef tegen <strong>de</strong> klok in om<strong>de</strong> remgreep ver<strong>de</strong>r van het stuur tebrengen.Let op:Na elke veran<strong>de</strong>ring van het bereik, <strong>de</strong>kabel spanning controleren. En kijken of<strong>de</strong> remmen nog op <strong>de</strong> juiste manierfunctioneren. Indien nodig het systeemopnieuw afstellen.13mm3,4 NmLet op:Controleer of alle on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len naarbehoren functioneren.232mmTechnisch handboek 200357


58Technisch handboek 2003


SMARTBARTECHNISCHE GEGEVENS / MONTAGEVOORWAARDENTRADITIOṆShifterSmartBar TraditioneelArt. Nr. — — — — — — — —Stuurpen-ø 1“ ● ● ● ●Stuurpen-ø 1 1 / 8 “ ● ● ● ●Passend met rem 2:1 (linear pull) overbrengingAchter, 9 versn. ESP ● ● ● ●Achter, 8 versn. ESP ● ● ● ●Voor, Micro-verst. ● ● ● ●Voor, In<strong>de</strong>x ● ● ● ●➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔AHEADSETSmartBar AHEADSETArt. Nr. — — — — — — — —Stuurpen-ø 1“ ● ● ● ●Stem Stuurpen-ø 1 1 / 8 “ ● ● ● ●ShifterPassend met rem 2:1 (linear pull) overbrengingAchter, 9 versn. ESP ● ● ● ●Achter, 8 versn. ESP ● ● ● ●Voor, Micro-verst. ● ● ● ●Voor, In<strong>de</strong>x ● ● ● ●➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔Technisch handboek 200359


SMARTBARMONTAGE ERGOFIT VOORBOUW (TRADITIONEEL)12Let op:De SmartBar mag uitsluitend door eengekwalificeer<strong>de</strong> en ervaren <strong>fiets</strong>monteurgeinstalleerd en afgesteld wor<strong>de</strong>n.Vanwege <strong>de</strong> veiligheid van <strong>de</strong> gebruikermogen alle afstellingen aan <strong>de</strong> <strong>voor</strong>bouwuitsluitend uitgevoerd wor<strong>de</strong>n door eenervaren monteur die bedreven is in hetgebruik van een momentsleutel tenein<strong>de</strong><strong>de</strong> <strong>voor</strong>geschreven aanhaalkoppels tekunnen controleren.• Voorafgaand aan <strong>de</strong> montage <strong>de</strong> buitenzij<strong>de</strong>van <strong>de</strong> stuurpen on<strong>de</strong>r het merktekendat <strong>de</strong> minimale montagediepte aangeeftlichtjes invetten.• Schuif <strong>de</strong> stuurpen in <strong>de</strong> binnenbalhoofdbuisen controleer of het stuur ertot <strong>voor</strong>bij het merkteken <strong>voor</strong> <strong>de</strong>minimale montagediepte („MINIMUMINSERTION“) in steekt (afb. 1).• Richt het stuur zodat <strong>de</strong> hartlijn van <strong>de</strong><strong>voor</strong>bouw evenwijdig loopt met <strong>de</strong> rijrichtingvan het <strong>voor</strong>wiel (afb. 2).• Rol <strong>de</strong> rubber af<strong>de</strong>kking van <strong>de</strong> stuurpenboutnaar boven zodat u bij <strong>de</strong> 6 mminbus expan<strong>de</strong>r bout kunt (afb. 3).• Zet <strong>de</strong> 6 mm inbus expan<strong>de</strong>rbout vastmet een aanhaalkoppel van 20 – 30 Nm.Let op:• Controleer na het vastzetten altijd of <strong>de</strong><strong>voor</strong>bouw niet op en neer kan schuivenen/of om <strong>de</strong> binnenbalhoofdbuis kandraaien als er normaal aan het stuurgetrokken wordt.• Als het stuur na het aandraaien van <strong>de</strong>afstelbouten nog om zijn as kan draaienof naar <strong>voor</strong> en naar achter c.q. op enneer kan wor<strong>de</strong>n bewogen, controleerdan <strong>de</strong> passingen en zet <strong>de</strong> afstelboutenop nieuw vast. Daarbij moet u er opletten of <strong>de</strong> <strong>de</strong>len on<strong>de</strong>rling in één van<strong>de</strong> aangegeven fixeer-posities tenopzichte van elkaar staan.• Zet <strong>de</strong> bouten opnieuw vast (maar nietvaster dan het aangegeven koppel) encontroleer opnieuw of het stuur goedvast zit en functioneert.36 mm20 – 30 Nm60Technisch handboek 2003


SMARTBARAFSTELLING ERGOFIT VOORBOUW (POSITIE)7De ErgoFit <strong>voor</strong>bouw heeft twee roteren<strong>de</strong>afstelschroeven en een 'FlipFlop'-ontwerpwaarmee hij een extra groot afstelbereikheeft.AFSTELLING VAN HETHANDBEREIK:• Om <strong>de</strong> <strong>voor</strong>- en achterwaartse positioneringvan <strong>de</strong> handgrepen nauwkeurigaf te stellen wordt <strong>de</strong> ErgoFit rotatieafstellinguitgevoerd (afb. 7).• Draai <strong>de</strong> twee 6 mm inbus afstelboutennet los genoeg om <strong>de</strong> opsluitplaten nietstroef te kunnen laten draaien.• Draai <strong>de</strong> hoofstructuur van het stuuraan <strong>de</strong> opsluitplaten naar <strong>voor</strong> en naarbene<strong>de</strong>n (of naar achter en omhoog)totdat <strong>de</strong> gewenste handpositie isbereikt. Kies <strong>de</strong> dichtstbijzijn<strong>de</strong> positiewaarin <strong>de</strong> stand gefixeerd kan wor<strong>de</strong>n(Deze zijn met stappen van telkens 15°aangebracht) (afb. 8).• Draai vervolgens <strong>de</strong> achterste inbusafstelbout vast genoeg om <strong>de</strong> gewenstepositie vast te hou<strong>de</strong>n.• Draai vervolgens <strong>de</strong> hoofdstructuur en<strong>de</strong> handgrepen zo, dat het on<strong>de</strong>rstevlakke <strong>de</strong>el van het stuur ongeveerevenwijdig is met het weg<strong>de</strong>k en dat <strong>de</strong>versnellings-indicatoren in zitpositiegoed afleesbaar zijn. Ook hier zijn <strong>de</strong>posities waarin het stuur gefixeerd kanwor<strong>de</strong>n in stappen van 15° aangegeven(afb. 9).• Zet nu eerste <strong>de</strong> <strong>voor</strong>ste afstelbout vastmet 35 – 40 Nm (afb. 7).• Zet daarna ook <strong>de</strong> achterste afstelboutvast met 35 – 40 Nm.86 mm35 – 40 Nm6 mm35 – 40 NmLet op:• Controleer na het vastzetten altijd ofhet stuur na het afstellen van <strong>de</strong> handpositienog kan draaien of op en neerkan wor<strong>de</strong>n bewogen.• Als het stuur na het aandraaien van <strong>de</strong>afstelbouten nog om zijn as kan draaienof naar <strong>voor</strong> en naar achter c.q. op enneer kan wor<strong>de</strong>n bewogen, controleerdan <strong>de</strong> passingen en zet <strong>de</strong> afstelboutenop nieuw vast. Daarbij moet u er opletten of <strong>de</strong> <strong>de</strong>len on<strong>de</strong>rling in één van<strong>de</strong> aangegeven fixeer-posities tenopzichte van elkaar staan.• Zet <strong>de</strong> bouten opnieuw vast (maar nietvaster dan het aangegeven koppel) encontroleer opnieuw of het stuur goedvast zit en functioneert.962Technisch handboek 2003


SMARTBARAFSTELLING ERGOFIT VOORBOUW (POSITIE)10langkortFLIP-FLOP POSITION• Wilt u <strong>de</strong> <strong>voor</strong>-achter handpositie echtflink veran<strong>de</strong>ren, stel dan <strong>de</strong> "Flip-Flop"in op een Lang of een Kort afstelbereik(afb. 10):• Draai <strong>de</strong> 6 mm inbus expan<strong>de</strong>rbout los(afb. 3), of draai <strong>de</strong> twee 5 mm klemboutenvan <strong>de</strong> <strong>voor</strong>bouw los (afb. 6) zodat <strong>de</strong><strong>voor</strong>bouw om <strong>de</strong> (as van <strong>de</strong>) stuurpenkan draaien.• Draai <strong>de</strong> twee afstelbouten van <strong>de</strong> opsluitplatenlos genoeg om ze net niet stroefte kunnen laten draaien (afb. 11).• Draai <strong>de</strong> achterste afstelbout ver<strong>de</strong>r los enneem hem er helemaal uit.• Verdraai <strong>de</strong> flip-flop stuurpen en/of <strong>de</strong><strong>voor</strong>bouwklem 180° tot <strong>de</strong> gewenste korteof lange positie.• Breng <strong>de</strong> achterste 6 mm inbus afstelboutweer aan, en zet hem juist vast genoegom het stuur niet vanzelf weg te latenzakken.• Volg <strong>de</strong> aanwijzingen in stap 1 hierbovenom <strong>de</strong> <strong>voor</strong>-achter handpositie nauwkeurigeraf te stellen. Zet <strong>de</strong> <strong>voor</strong>ste 6mm inbus afstelbout vast met 35 – 40Nm.• Zet daarna ook <strong>de</strong> achtersteafstelbout vast tot 35 – 40 Nm(afb. 2 / afb. 5).• Richt het stuur zodat <strong>de</strong> hartlijn van <strong>de</strong><strong>voor</strong>bouw evenwijdig loopt met <strong>de</strong> rijrichtingvan het <strong>voor</strong>wiel.• Stuurpen: Zet <strong>de</strong> 6 mm inbus expan<strong>de</strong>rboutvast met 20 – 30 Nm (afb. 3).• Voorbouw: Zet <strong>de</strong> bei<strong>de</strong> 5 mminbus klembouten vast met15 – 20 Nm (afb. 6).Let op:• Controleer na het vastzetten altijd of hetstuur na het afstellen van <strong>de</strong> handpositienog kan draaien of op en neerkan wor<strong>de</strong>n bewogen.• Als het stuur na het aandraaien van <strong>de</strong>afstelbouten nog om zijn as kan draaienof naar <strong>voor</strong> en naar achter c.q. op enneer kan wor<strong>de</strong>n bewogen, controleerdan <strong>de</strong> passingen en zet <strong>de</strong> afstelboutenop nieuw vast. Daarbij moet u er opletten of <strong>de</strong> <strong>de</strong>len on<strong>de</strong>rling in één van<strong>de</strong> aangegeven fixeer-posities tenopzichte van elkaar staan.• Zet <strong>de</strong> bouten opnieuw vast (maar nietvaster dan het aangegeven koppel) encontroleer opnieuw of het stuur goedvast zit en functioneert.116 mm35 – 40 Nm6 mm35 – 40 NmTechnisch handboek 200363


SMARTBARAFSTELLING ERGOFIT VOORBOUW (HOOGTE)126 mm20 – 30 NmOm <strong>de</strong> hoogte van <strong>de</strong> handgrepen nauwkeurigerin hoogte af te stellen, wordt <strong>de</strong><strong>voor</strong>bouw hoger of lager op <strong>de</strong> binnenbalhoofdbuisbevestigd.• Draai <strong>de</strong> 6 mm inbus expan<strong>de</strong>rbout losom <strong>de</strong> <strong>voor</strong>bouw langs <strong>de</strong> binnenbalhoofdbuisop en neer te kunnenschuiven (afb. 12).• Schuif <strong>de</strong> pen omhoog of omlaag tot <strong>de</strong>gewenste positie, waarbij u er op moetletten dat het merkteken van <strong>de</strong> minimuminsteekdiepte niet in het zicht komt(afb. 13).• Richt het stuur zodat <strong>de</strong> hartlijn van <strong>de</strong><strong>voor</strong>bouw evenwijdig loopt met <strong>de</strong>rijrichting van het <strong>voor</strong>wiel (afb. 14).• Zet <strong>de</strong> 6 mm inbus expan<strong>de</strong>rbout vastmet 20 – 30 Nm (afb. 12).Let op:• Controleer na het vastzetten altijd of <strong>de</strong><strong>voor</strong>bouw niet op en neer kan schuivenen/of om <strong>de</strong> binnenbalhoofdbuis kandraaien als er normaal aan het stuurgetrokken wordt.• Als het stuur toch verdraaid kan wor<strong>de</strong>nzodat <strong>de</strong> <strong>voor</strong>bouw niet meer in lijnstaat met het <strong>voor</strong>wiel, controleer danhet draagvlak en zet <strong>de</strong> expan<strong>de</strong>rbouten/of <strong>de</strong> klembouten opnieuw vast,maar nooit vaster dan het <strong>voor</strong>geschrevenaanhaalkoppel.• Controleer daarna opnieuw op eenjuiste uitlijning en werking.131464Technisch handboek 2003


SMARTBARREMGREEPPOSITIE15Bedieningsunits versnelling en rem (<strong>voor</strong>en achter) in <strong>de</strong> gewenste stand op hetstuur afstellen (roteren).• Trek <strong>de</strong> bedieningsunit 3 – 5 millimeterweg van <strong>de</strong> hoofdstructuur en verdraaihem tot <strong>de</strong> gewenste stand (afb. 16).165 mm6 NmControleer of <strong>de</strong> remgrepen op het stuur in<strong>de</strong> gewenste positie gedraaid staan.Wanneer <strong>de</strong> positie niet gewijzigd hoeft tewor<strong>de</strong>n:• Steek een 5 mm inbussleutel in <strong>de</strong>opening in het uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> handgreep.Draai <strong>de</strong> 5 mm inbusbout aanmet 6 Nm (afb. 15).Wanneer een an<strong>de</strong>re remgreeppositieverlangd wordt:• Steek een 5 mm inbussleutel in <strong>de</strong>opening in het uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> handgreep(afb. 15).Draai <strong>de</strong> bout vijf hele slagen los. Ditmoet voldoen<strong>de</strong> zijn om <strong>de</strong> bedieningsuniteen paar millimeter van <strong>de</strong> hoofdstructuurlos te trekken zon<strong>de</strong>r <strong>de</strong> bedieningsunitzelf te <strong>de</strong>monteren.Let op:Demonteer <strong>de</strong> bedieningsunit in geengeval!De kabels van <strong>de</strong> versnellingsindicatorzijn in <strong>de</strong> fabriek afgesteld, en bij een onoor<strong>de</strong>elkundige<strong>de</strong>montage beschadigen<strong>de</strong> kabels waardoor <strong>de</strong> indicator niet meernaar behoren functioneren zal.Let op:• Draai <strong>de</strong> unit nooit buiten het toegestaneafstelbereik van 20 – 60° (vanuit<strong>de</strong> bovenste verticale stand naar achterresp. naar <strong>voor</strong>).• Wanneer <strong>de</strong> units ver<strong>de</strong>r dan dit bereikverdraaid wor<strong>de</strong>n, beschadigen <strong>de</strong>kabels die <strong>de</strong> versnellingsindicatorbedienen, en functioneert die niet meer.• De units kunnen in 9 stappen van 10°versteld en vastgezet wor<strong>de</strong>n over hetbereik van 20 tot 60°.• Zet <strong>de</strong> 5 mm inbusbout vast met 6 Nm(afb. 15).max. 3 – 5 mm1720°20–60°Technisch handboek 200365


SMARTBARMONTAGE REMKABEL / PASSEND MET REM1819• Breng <strong>de</strong> stelschroef van <strong>de</strong> kabel inlijn met <strong>de</strong> sleuf in <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rzij<strong>de</strong> van <strong>de</strong>bedieningsunit.• Knijp <strong>de</strong> remgreep in en voer <strong>de</strong> kabeldoor <strong>de</strong> opening in het huis van <strong>de</strong>remgreep (afb. 18).Gebruik altijd uitsluitend nieuwe kabelsen buitenkabels.• Schuif <strong>de</strong> nippel in <strong>de</strong> uitsparing van <strong>de</strong>remgreep. (afb. 19).• Stel <strong>de</strong> remmen en remblokken of -schoenen af volgens <strong>de</strong> instructie<strong>voor</strong>schriftenbij <strong>de</strong> remmen.• Trek elke remgreep 5 – 10 keer stevigaan om er zeker van te zijn dat <strong>de</strong>remmen correct functioneren.Let op:Alle SmartBars kunnen uitsluitend afgemonteerdwor<strong>de</strong>n met twee remgrepenmet een 2:1 (z.g. linear pull) overbrenging.SMARTBARAFSTELLING REMGREEPBEREIK20Gebruik een 2 mm inbussleutel:• Draai het afstelboutje <strong>voor</strong> het bereikvan <strong>de</strong> remgreep met <strong>de</strong> klok mee om <strong>de</strong>remgreep dichter naar het handvat tebrengen (afb. 20).• Draai het afstelboutje tegen <strong>de</strong> klok inom <strong>de</strong> remgreep ver<strong>de</strong>r van het handvatvandaan te brengen.• Trek elke remgreep 5 – 10 keer stevigaan om er zeker van te zijn dat <strong>de</strong>remmen correct functioneren.Let op:• Forceer het afstelboutje NOOIT <strong>voor</strong>bijzijn normale aanslag!• Controleer na elke afstellingshan<strong>de</strong>lingaan het bereik van <strong>de</strong> remgrepen ook <strong>de</strong>spanning van <strong>de</strong> remkabel en <strong>de</strong>correcte werking van het remsysteem.• Stel zonodig <strong>de</strong> kabelspanningopnieuw af.66Technisch handboek 2003


SMARTBARMONTAGE VERSNELLINGSKABEL212124-speed en 27-speed ESP systemen• Voer <strong>de</strong> binnenkabel door<strong>de</strong> buitenkabel.• Bevestig <strong>de</strong> kabel aan <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleur.• Gebruik uitsluitend nieuwe kabels enbuitenkabels.• Stel <strong>de</strong> in<strong>de</strong>xering af volgens <strong>de</strong>montage<strong>voor</strong>schriften van <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleur.7 Speed Spectro Systeem• De binnenkabel, buitenkabel en <strong>de</strong> Clickboxzijn in <strong>de</strong> fabriek <strong>voor</strong>gemonteerd.Opmerking:Vermijd een te scherpe bocht bij hetleggen van <strong>de</strong> kabel.• Bevestiging van <strong>de</strong> buitenkabel 3x aan <strong>de</strong>on<strong>de</strong>rbuis (1, afb. 21).• Het laatste bevestigingspuntbevindt zich op <strong>de</strong> liggen<strong>de</strong>achtervork direct <strong>voor</strong>bij hetkettingwiel (2, afb. 21).Advice:De buitenkabel moet vrij in <strong>de</strong> clipskunnen bewegen.• MONTAGE VAN DE CLICKBOX zie handleiding7 Speed Spectro Systeem.SMARTBARAFSTELLING VERSNELLINGSINDICATOR22Caution:Probeer NIET <strong>de</strong> versnellingsindicatorte <strong>de</strong>monteren!De versnellingsindicatoren en hun kabelszijn in <strong>de</strong> fabriek afgesteld, en een onjuiste<strong>de</strong>montage brengt scha<strong>de</strong> toe aan <strong>de</strong> indicatoren het functioneren daarvan.• Controleer of <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleurs (c.q. <strong>de</strong> versnellingsnaaf)juist zijnafgesteld.• Houd <strong>de</strong> borgring vast zodat hij nietvan positie veran<strong>de</strong>rt, en draai <strong>de</strong> transparante<strong>de</strong>ksel van <strong>de</strong> versnellingsindicatortotdat het mid<strong>de</strong>lste cijferprecies samenvalt met het wijzertje van<strong>de</strong> versnellingsindicator.• Gebruik <strong>de</strong> drie uitsteken<strong>de</strong> nokjes op <strong>de</strong>transparante <strong>de</strong>ksel om <strong>de</strong> <strong>de</strong>ksel samenmet het display eron<strong>de</strong>r te verdraaienterwijl u <strong>de</strong> borgring vasthoudt (afb. 22).Uitsteken<strong>de</strong>nokjesBorgring• Zet <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleur of <strong>de</strong> versnellingsnaafdan in <strong>de</strong> mid<strong>de</strong>lste versnelling:Gear 4 = mid<strong>de</strong>lste versnelling <strong>voor</strong><strong>de</strong> 7-speed versnellingsnaafGear 4 = vanuit het mid<strong>de</strong>n hetvier<strong>de</strong> kransje op een8-speed cassetteGear 5 = vanuit het mid<strong>de</strong>n het vijf<strong>de</strong>kransje op een 9-speedcassetteGear 2 = mid<strong>de</strong>lste kettingblad bijeen <strong>voor</strong><strong>de</strong>railleur metdrievoudig blad (linkerversnellingsindicator).Technisch handboek 200367


SMARTBARGREEP VERVANGEN2324255 mm6 NmAfstandsbusGeprofileer<strong>de</strong>ge<strong>de</strong>elteTwistgripVast handgreepVASTE HANDGREEP:Verwij<strong>de</strong>ren• Draai <strong>de</strong> shifter zo ver mogelijk in <strong>de</strong>richting waarin <strong>de</strong> kabel ontspant.(Versnelling '1' van <strong>de</strong> <strong>voor</strong><strong>de</strong>railleur,versnelling '1' bij <strong>de</strong> Spectro 7-speedshifter, versnelling '8' bij <strong>de</strong> 8-speed<strong>de</strong>railleur en versnelling '9' bij <strong>de</strong>9-speed <strong>de</strong>railleur).Let op:Demonteer <strong>de</strong> bedieningsunit in geengeval!• De kabels van <strong>de</strong> versnellingsindicatorzijn in <strong>de</strong> fabriek afgesteld, en bij eenon-oor<strong>de</strong>elkundige <strong>de</strong>montage beschadigen<strong>de</strong> kabels waardoor <strong>de</strong> indicatorniet meer naar behoren functionerenzal.• Steek een 5 mm inbussleutel door <strong>de</strong>opening in het uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> handgreep(afb. 23).• Druk het draaigreepge<strong>de</strong>elte zoveelmogelijk naar het mid<strong>de</strong>n van het stuuren draai <strong>de</strong> bout helemaal los zodat <strong>de</strong>vaste handgreep van het stuur afgenomenkan wor<strong>de</strong>n (afb. 24).Vervanging• Breng het vlakke geprofileer<strong>de</strong> ge<strong>de</strong>eltevan <strong>de</strong> nieuwe vaste handgreep in lijnmet het geprofileer<strong>de</strong> ge<strong>de</strong>elte van <strong>de</strong>SmartBar en druk <strong>de</strong> handgreepunitzover op <strong>de</strong> SmartBar dat hij contactmaakt met <strong>de</strong> afstandsbus (afb. 24).DRAAIGREEP:Verwij<strong>de</strong>ren• Demonteer <strong>de</strong> vaste handgreep (zielinker zij<strong>de</strong>).• Druk het draaigreepge<strong>de</strong>elte zoveelmogelijk naar het mid<strong>de</strong>n van het stuuren draai <strong>de</strong> bout helemaal los zodat <strong>de</strong>vaste handgreep van het stuur afgenomenkan wor<strong>de</strong>n. Schuif <strong>de</strong> afstandsbusvan het vaste ge<strong>de</strong>elte van <strong>de</strong>SmartBar (afb. 24).• Trek vervolgens <strong>de</strong> twist grip langzaamrecht van het stuur af terwijl u <strong>de</strong> bedieningsunittegenhoudt (naar het mid<strong>de</strong>nvan het stuur drukken). Opletten dat <strong>de</strong>spiraalveer niet uit <strong>de</strong> handgreep valt.Vervanging• Schuif <strong>de</strong> afstandsbus terug op <strong>de</strong>SmartBar en ge<strong>de</strong>eltelijk door <strong>de</strong> nieuwehandgreep, waarbij u er op moet lettendat <strong>de</strong> flens aan <strong>de</strong> buitenkant naar hetdraaige<strong>de</strong>elte toegekeerd zit.• Druk het achterste ge<strong>de</strong>elte van <strong>de</strong>spiraalveer op het veernokje van <strong>de</strong>nieuwe handgreep (afb. 24).• Tij<strong>de</strong>ns het aanbrengen van <strong>de</strong> handgreepmoet u er op letten dat het vrijeein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong> uitsparing van<strong>de</strong> spoel valt (die bevindt zich al in <strong>de</strong>schakelunit) (afb. 25).• Druk <strong>de</strong> afstandsbus helemaal in <strong>de</strong>schakelunit.• Draai <strong>de</strong> 5 mm inbusbout aan met 6 Nm(afb. 23).• Druk <strong>de</strong> veer een stukje samen en draaitegelijkertijd <strong>de</strong> handgreep een beetjenaar voren. Druk <strong>de</strong> handgreep in <strong>de</strong>richting van <strong>de</strong> schakelunit totdat ergeen ruimte meer zit tussen <strong>de</strong> unit en<strong>de</strong> handgreep.• Breng het vlakke geprofileer<strong>de</strong> ge<strong>de</strong>eltevan <strong>de</strong> nieuwe vaste handgreep in lijnmet het geprofileer<strong>de</strong> ge<strong>de</strong>elte van <strong>de</strong>SmartBar en druk <strong>de</strong> handgreepunitzover op <strong>de</strong> SmartBar dat hij contactmaakt met <strong>de</strong> afstandsbus (Fig. 24).• Draai <strong>de</strong> 5 mm inbusbout aan met 6 Nm(Fig. 23).68Technisch handboek 2003


SMARTBARVERSNELLINGSKABEL VERVANGEN / REINIGEN26124SPD EN 27SPD ESP SYSTEMENVerwij<strong>de</strong>ren• Maak <strong>de</strong> kabel los aan <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleur.• Knip <strong>de</strong> kabel ongeveer vijftien cm<strong>voor</strong>bij <strong>de</strong> stelmoer aan het stuur af.Vervangen• Voer <strong>de</strong> nieuwe kabel door <strong>de</strong> openingen via <strong>de</strong> stelmoer naar buiten.• Trek <strong>de</strong> kabel vast aan zodat het tonnetjeop zijn plaats valt.27342• Trek het lipje om <strong>de</strong> kabel te verwisselenaan <strong>de</strong> bovenrand open (1, afb. 26).• Draai <strong>de</strong> shifter zo ver mogelijk in <strong>de</strong>richting waarin <strong>de</strong> kabel ontspant (Versnelling'1' bij <strong>de</strong> <strong>voor</strong><strong>de</strong>railleur links,versnelling '8' bij <strong>de</strong> 8-speed shifter enversnelling '9' bij <strong>de</strong> 9-speed shifter).• Zoek <strong>de</strong> nippel aan het uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong>kabel, en druk <strong>de</strong> kabel omhoog en naarbuiten (afb. 26).Vervanging• Voer <strong>de</strong> nieuwe kabel door <strong>de</strong> openingen via <strong>de</strong> stelmoer weer naar buiten. Leterop dat <strong>de</strong> kabel daarbij door het kleineoogje van <strong>de</strong> spoel gaat. Trek <strong>de</strong> kabelaan zodat <strong>de</strong> nippel goed in <strong>de</strong> uitsparingin <strong>de</strong> shifter valt.• Monteer het lipje.• Sluit het kabelvenster.• Voer <strong>de</strong> nieuwe kabel door <strong>de</strong> buitenkabelen <strong>de</strong> stelmoer bij <strong>de</strong> Clickbox.• Plaats <strong>de</strong> kabelklem op <strong>de</strong> kabel en zethem vast op 90 mm afstand van <strong>de</strong> stelmoer.Draai het boutje aan met 1,5 Nmen knip het kabeluitein<strong>de</strong> af op 2 mm<strong>voor</strong>bij <strong>de</strong> kabelklem (afb. 29).• Plaats <strong>de</strong> klem met <strong>de</strong> kop van <strong>de</strong> klembout(5, afb. 28) naar bene<strong>de</strong>n terug, enzorg dat <strong>de</strong> kabel tegen <strong>de</strong> klok in door<strong>de</strong> groef om <strong>de</strong> klem heen loopt.• Breng het <strong>de</strong>ksel aan (4, afb. 27) en zethem vast met bout (3), met een aanhaalkoppelvan 0.35 – 0.45 Nm.• Draai <strong>de</strong> stelmoer (2) geheel in <strong>de</strong> Clickbox.285• Voer <strong>de</strong> kabel door een nieuwe buitenkabelen door alle kabel nokken op hetframe.• Stel <strong>de</strong> in<strong>de</strong>xering af volgens <strong>de</strong> montage<strong>voor</strong>schriftenbij <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleur.• AFSTELLEN VAN DE CLICKBOXzie Spectro S7.7 SPEED SPECTRO SYSTEEMVerwij<strong>de</strong>ren• Draai <strong>de</strong> shifter zo ver mogelijk in <strong>de</strong>richting waarin <strong>de</strong> kabel ontspant (Versnelling'1' ).• Haal <strong>de</strong> Clickbox niet van <strong>de</strong> as af.292 +1 mm 90 ±0,5 mm• Draai <strong>de</strong> stelmoer (2, afb. 27) helemaallos.• Draai het boutje (3, afb. 27) los en neemhet <strong>de</strong>ksel (4) af.• Trek <strong>de</strong> kabel en <strong>de</strong> bevestigingsschroef(5, afb. 28) naar boven, draai <strong>de</strong> cilin<strong>de</strong>rvormigeklem los en schuif hem van <strong>de</strong>kabel.• Trek van bovenaf het venster om <strong>de</strong>binnenkabel te verwisselen open(1, afb. 26).• Duw <strong>de</strong> kabel terug en wip het tonnetjeuit <strong>de</strong> shifter. Gooi <strong>de</strong> ou<strong>de</strong> kabel weg.REINIGEN• Reinig alle on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len uitsluitend meetzeepsop.• Aangera<strong>de</strong>n wordt <strong>de</strong> <strong>fiets</strong> in rechtopstaan<strong>de</strong> positie schoon te maken zodathet water er in <strong>de</strong> natuurlijke richtingvanaf loopt.• Als het venster dat <strong>de</strong> versnelling aangeeftne het schoonmaken aan <strong>de</strong> binnenkantbeslagen is, wordt aangera<strong>de</strong>nhet lensje niet te <strong>de</strong>monteren, maar <strong>de</strong><strong>fiets</strong> in een warme en droge ruimte wegte zetten totdat het vocht van <strong>de</strong> lensverdwenen is.Technisch handboek 200369


POWER CHAIN KETTINGENTECHNISCHE GEGEVENS /MONTAGEVOORWAARDENPOWERCHAINSPOWERCHAINSPC 99 Holow Pin 1 PC 89R Holow Pin 1 PC 69 PC 59 PC 49Art. nr. — — — — — —Toepassingsgebied MTB Road MTB MTB MTBPassend <strong>voor</strong> HG / EXA-Drive HG / EXA-Drive HG / EXA-Drive HG / EXA-Drive HG / EXA-DrivePassend achter HG / EXA-Drive HG / EXA-Drive HG / EXA-Drive HG / EXA-Drive HG / EXA-DriveMax. aantal kransjes alleen 9 alleen 9 alleen 9 alleen 9 alleen 9Afmeting 1/ 2 "x 11 / 128 " 1/ 2 "x 11 / 128 " 1/ 2 "x 11 / 128 " 1/ 2 "x 11 / 128 " 1/ 2 "x 11 / 128 "Lengte 6,8 mm 6,35 mm 6,8 mm 6,15 mm 6,8 mm 6,8 mm 6,8 mmDesign PenKlink Kruisgewijs Cilindrisch Direct Cilindrisch Direct Direct DirectHardverchroomd ● ● ● ● ●Samendruckbaarheid 2000 N 1500 N 1500 N 1500 N 1500 NTreksterkte 9000 N 9000 N 9000 N 9000 N 9000 NGewicht (114 schakels) 297 g 284 g 290 g 271 g 297 g 297 g 297 gBuitenschakel Silver / Nickel Plated Silver / Nickel Plated Silver / Nickel Plated Silver / Nickel Plated Grey / PolishedBinnenschakel Silver / Nickel Plated Silver / Nickel Plated Silver / Nickel Plated Grey / Polished Grey / PolishedVerlaagd gewicht ● ● ●Sluiting Power Link Gold Power Link Gold of Pin 1 Power Link Gold of Pin Power Link Gold of Pin Power Link Gold of Pin1 Let op: Hollow Pin ketting alleen met Power Link Gold (niet pen)!PC 68 PC 58 PC 48 PC 38 Saltshaker PC 38Art. nr. — — — — —Toepassingsgebied MTB MTB MTB MTB MTBPassend <strong>voor</strong> HG / IG / PG / EXA-Drive HG / IG / PG / EXA-Drive HG / IG / PG / EXA-Drive HG / IG / EXA-Drive HG / IG / EXA-DrivePassend achter HG/HG-I/IG/PG/EXA-Drive HG/HG-I/IG/PG/EXA-Drive HG/HG-I/IG/PG/EXA-Drive HG/HG-I/IG/PG/EXA-Drive HG/HG-I/IG/PG/EXA-DriveMax. aantal kransjes max. 8 max. 8 max. 8 max. 8 max. 8Afmeting 1/ 2 "x 3 / 32 " 1/ 2 "x 3 / 32 " 1/ 2 "x 3 / 32 " 1/ 2 "x 3 / 32 " 1/ 2 "x 3 / 32 "Lengte 7,1 mm 7,1 mm 7,1 mm 6,9 mm 6,9 mmDesign PenKlink Kruisgewijs Direct Direct Direct DirectHardverchroomd Yes Yes YesSamendruckbaarheid 2000 N 1500 N 1500 N 1100 N 1100 NTreksterkte 9000 N 9000 N 9000 N 9000 N 9000 NGewicht (114 schakels) 307 g 307 g 307 g 300 g 300 gBuitenschakel Silver / Nickel Plated Silver / Nickel Plated Grey / Polished Grey / Dacromet Grey / PolishedBinnenschakel Silver / Nickel Plated Grey / Polished Grey / Polished Grey / Dacromet Brown / AnnealedSluiting Power Link Silver Power Link Silver of Pin Power Link Silver of Pin Power Link Grey of Pin Power Link Grey of PinPOWERCHAINSPC 10 Saltshaker PC 10 PC 7X PC 1 Saltshaker PC 1 Ni PC 1Art. nr. — — — — — —Toepassingsgebied MTB MTB BMX / Track Versnellingsnaaf VersnellingsnaafPassend <strong>voor</strong> HG HG Enkelvoudig Enkelvoudig Enkelvoudig EnkelvoudigPassend achter HG HG Enkelvoudig Enkelvoudig Enkelvoudig EnkelvoudigMax. aantal kransjes max. 7 max. 7 1 1 1 1Afmeting 1/ 2 "x 3 / 32 " 1/ 2 "x 3 / 32 " 1/ 2 "x 1 / 8 " 1/ 2 "x 1 / 8 " 1/ 2 "x 1 / 8 " 1/ 2 "x 1 / 8 "Lengte 6,9 mm 6,9 mm 8,1 mm 7,8 mm 7,8 mm 7,8 mmDesign PenKlink Direct Direct Direct Direct Direct DirectSamendruckbaarheid 1000 N 1000 N 1500 N 800 N 800 NTreksterkte 9000 N 9000 N 11000 N 9000 N 9000 NGewicht (114 schakels) 300 g 300 g 345 g 330 g 330 g 330 gBuitenschakel Grey / Dacromet Brown / Annealed Gold / Gold Plated Grey / Dacromet Silver / Brown /Binnenschakel Grey / Dacromet Brown / Annealed Grey / Polished Grey / Dacromet Nickel Plated AnnealedSluiting Power Link Grey of Pin Power Link Grey of Pin 3 pcs. Connecting Link Snap Lock of Pin Snap Lock, 3pcs Link of Pin70Technisch handboek 2003


POWER CHAIN KETTINGENMONTAGE / ONDERHOUD11/ 2" x 3 / 32" EN 1 / 2" x 11 / 128"(DERAILLEURS / REM- ENVERSNELLINGSNAVEN)PC 1 1 / 2" x 1 / 8"(REM- EN VERSNELLINGS-NAVEN)234567891+(2 schakels)234Kettinglengte• Kort <strong>de</strong> ketting in volgens het <strong>voor</strong>schriftvan <strong>de</strong> fabrikant van <strong>de</strong> <strong>de</strong>railleur.SRAM <strong>de</strong>railleurs:• Leg <strong>de</strong> ketting over het grootste <strong>voor</strong>bla<strong>de</strong>n het grootste kransje achter. Teldaar twee schakels of één schakel pluseen Power Link bij op (afb. 1).• Breng bij een <strong>fiets</strong> met achtervering <strong>de</strong>vering tij<strong>de</strong>ns het meten in <strong>de</strong> standwaarin <strong>de</strong> langste ketting nodig is.Sluiten van <strong>de</strong> standaard ketting met een pen:• Maak <strong>de</strong> ketting passend, breng <strong>de</strong>uitein<strong>de</strong>n bij elkaar en druk <strong>de</strong> pen erin(afb. 2) m.b.v. een kettingpons of -tang.De pen moet aan weerskanten van <strong>de</strong>ketting evenveel uitsteken. De schakelmet <strong>de</strong> sluiting moet kunnen bewegen.• Voor PC68, PC 58 en PC 48 wordt het gebruikvan <strong>de</strong> SRAM kettingtang (art. nr.00 2799 980 001) sterk aanbevolen.Power Link sluitschakels:Let op:• Gebruik <strong>de</strong>ze alleen wanneer ze gespecificeerdzijn om materiële scha<strong>de</strong> eneventueel verwonding van <strong>de</strong> berij<strong>de</strong>r(wanneer die ten val komt) te <strong>voor</strong>komen.• Hollow Pin ketting alleen met PowerLink Gold (niet pen)!Power Link Grey for PC 38, PC 10Power Link Silver for PC 68, PC 58, PC 48Power Link Gold for PC 99, PC 89R,PC 69, PC 59, PC 49Sluiten:• Maak <strong>de</strong> ketting passend, breng <strong>de</strong> uitein<strong>de</strong>nbij elkaar en steek elk van <strong>de</strong>helften van <strong>de</strong> Power Link in een uitein<strong>de</strong>(afb. 3).• Druk <strong>de</strong> twee helften van <strong>de</strong> Power Linkin elkaar (afb. 4) en zet ze vast door <strong>de</strong>ketting uit elkaar te trekken (afb. 5).Openen:• Knijp bei<strong>de</strong> platen van <strong>de</strong> Power Link opelkaar (afb. 4). en schuif tegelijkertijd <strong>de</strong>uitein<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> ketting naar elkaar toe(openen). Haal <strong>de</strong> twee helften uit <strong>de</strong> uitein<strong>de</strong>nvan <strong>de</strong> ketting.Let op:Gebruik bij een nieuwe ketting altijd eennieuwe Power Link sluitschakel. Een onjuistof onvoldoen<strong>de</strong> ingekorte ketting ofeen niet geheel correcte sluiting kunnenscha<strong>de</strong> aan <strong>de</strong> ketting veroorzaken, en uitein<strong>de</strong>lijkbreuk, materiële scha<strong>de</strong>. De berij<strong>de</strong>rkan daarbij ten val komen en verwondingenoplopen.De ketting sluiten met <strong>de</strong> Snap Lock:• Leg <strong>de</strong> ingekorte ketting om, breng <strong>de</strong>uitein<strong>de</strong>n bij elkaar en verbind ze met <strong>de</strong>Snap Lock. Druk <strong>de</strong> buitenplaat over éénpen (afb. 6).• Buig <strong>de</strong> ketting lichtjes door totdat hetplaatje over <strong>de</strong> twee<strong>de</strong> pen in positieklikt (afb. 7).Let op:• Zorg er<strong>voor</strong> dat het sluitplaatje geheelin <strong>de</strong> groep op d epen valt, en dat <strong>de</strong>bei<strong>de</strong> helften van <strong>de</strong> schakel evenwijdigaan elkaar lopen.• Als u speling op <strong>de</strong> sluitschakelbespeurt, moet u een nieuwe sluitschakelnemen.• Gebruik bij het omleggen van een nieuweketting altijd een nieuwe Snap Lock.Een onjuist of onvoldoen<strong>de</strong> ingekorteketting of een niet geheel correctesluiting kunnen scha<strong>de</strong> aan <strong>de</strong> kettingveroorzaken, en uitein<strong>de</strong>lijk breuk,materiële scha<strong>de</strong>. De berij<strong>de</strong>r kandaarbij ten val komen en verwondingenoplopen.PC 7X 1 / 2" x 1 / 8"(BMX / TRACK)Ketting sluiten:• Leg <strong>de</strong> ingekorte ketting om <strong>de</strong> <strong>fiets</strong>,breng <strong>de</strong> uitein<strong>de</strong>n bij elkaar en verbindt<strong>de</strong>ze met <strong>de</strong> sluitschakel. Deze bestaatuiteen zijplaatje met pen (1, afb. 8), eenzijplaatje (2) en een borgveer (3).• Bevestig het zijplaatje met pen (1) aan<strong>de</strong> uitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> ketting, zet hetan<strong>de</strong>re zijplaatje (2) erop en druk <strong>de</strong>sluitschakel aan (1+2).• Leg <strong>de</strong> borgveer (3) erop, het geslotenuitein<strong>de</strong> van <strong>de</strong> borgveer moet in <strong>de</strong>draairichting van <strong>de</strong> ketting wijzen (afb. 9).• Zet <strong>de</strong> borgveer vast in <strong>de</strong> groeven van<strong>de</strong> pen door <strong>de</strong> veer in <strong>de</strong> richting van <strong>de</strong>pijl (4, afb. 9).ONDERHOUD• Als <strong>de</strong> ketting regelmatig gesmeerdwordt, gaat hij langer mee.• Smeer <strong>de</strong> ketting met olie en laat <strong>de</strong> olieinwerken.• Maak een vuile ketting schoon <strong>voor</strong>dat uhem gaat smeren. Gebruik hier<strong>voor</strong> geenvetoplossen<strong>de</strong> mid<strong>de</strong>len of mid<strong>de</strong>len diezuren bevatten. Laat het reinigingsmid<strong>de</strong>lniet langer dan een paar minuten inwerkenen spoel het daarna met wateraf. Smeer <strong>de</strong> ketting pas als hij weerhelemaal droog is.Technisch handboek 200371


NOTITIE72Technisch handboek 2003


NOTITIETechnisch handboek 200373


NOTITIE74Technisch handboek 2003


NOTITIETechnisch handboek 200375


NOTITIE76Technisch handboek 2003


NOTITIETechnisch handboek 200377


SERVICEDISTRIBUTIEKANALENUSAAction Bicycle USA217 Washington Ave - ACarlstadt, NJ 07072Ph: 1.800.284.2453Ph: 201.804.9090www.actionbicycleusa.comBicycle Tech International3201B Richards LaneSante Fe, NM 87505Ph: 1.800.558.8324Ph: 505.473.0011www.bti-usa.comDownEast Bicycle SpecialistsPorter RoadFryeburg, ME 04037Ph: 1.800.242.1043Ph: 207.935.4242www.<strong>de</strong>bike.comGiant Bicycle, Inc.3287 Old Conejo RdNew Bury Park ,CA 91320Ph: 1.800 US GIANTPh: 805.267.4600www.giant-bicycle.comG. Joannou151 Ludlow AveNorthvale, NJ 07647Ph: 201.768.9050www.jamisbikes.comHans Johnsen Company8901 Chancellor RowDallas, TX 75248Ph: 1.800.879.1515Ph: 214.879.1550www.hjc.comThe Hawley CompanyOne Hawley DriveLexington, SC 29074Ph: 1.800.822.1980Ph: 803.359.3492www.hawleyusa.comJ&B Importers, Inc.11925 S W 128th StMiami, FL 33116Ph: 1.800.666.5000Ph: 305.238.1866www.jbimporters.comKHS Inc.2840 East HarcourtRancho Dominguez, CA 90221Ph: 1.800.347.7854Ph: 310.632.7173www.bicyclesusa.comLexco2738 W BelmontChicago, IL 60618Ph: 1.800.626.6556Ph: 773.588.8890The Merry Sales Company1415 San Mateo AveSan Francisco, CA 94080Ph: 1.800.245.9959Ph: 650.871.8870www.merrysales.comOlympic Cycle Supply5711 W Douglas AveMilwaukee, WI 53218Ph: 1.800.236.8380Ph: 414.461.8380www.olympicsupplycompany.comQuality Bicycle Products6400 West 105th StBloomington, MN 55438Ph: 1.800.346.0004Ph: 952.941.9391www.qbp.comRaleigh Bicycle Co., USA22710 72nd Ave SKent, WA 98032Ph: 1.800.222.5527Ph: 253.395.1100www.raleighusa.comSeattle Bike Supply7620 South 192ndKent, WA 98032Ph: 1.800.955.2453Ph: 425.251.1516www.redlinebicycles.comSecurity Bicycle32 Intersection StHempstead, NY 11550Ph: 1.800.645.2990Ph: 516.485.6100Sinclair Imports2775 Highway 40Verdi, NV 89439Ph: 1.800.654.8052Ph: 702.345.0600www.sinclairimports.comTrek Bicycle Corporation801 W Madison StWaterloo, WI 53594Ph: 1.800.369.8735Ph: 920.478.2191www.trekbikes.comUnited Bicycle Parts691 Washington StAshland, OR 97520Ph: 1.800.482.1984Ph: 541.488.1984www.ubike.comWilson Bicycle Sales31157 Wiegman RdHayward, CA 94544Ph: 1.800.877.0077Ph: 510.471.7520www.wilsonbike.comEUROPEAUSTRIAKTM Fahrrad GmbHHarlochnerstrasse 135230 MattighofenPh: +43 7742 4091 0FX: +43 7742 4091 72e-mail: office@ktm-bikes.atBELGIUMTransmission S.A.Boulevard du Centenaire 41325 Dion-ValmontPh: +32 10 24 46 46FX: +32 10 24 47 77CZECH REPUBLICVokolek ImportSezimova 12146 00 Praha 10Ph: +420 2 41 74 07 12Fx: +420 2 41 74 23 93e-mail: info@vokolek-import.czwww.vokolek-import.czZitnyCeskobratrske Nam. 13329301 Mlada BoleslavPh: +420 326 722214Fx: +420 326722214DENMARKDan Agentur ApSStationsvej 775792 ÅrslevPh: +45 65 99 24 11Fx: +45 65 99 28 42e-mail: info@danagentur.dkESTONIABalti Autoosa<strong>de</strong> ASMustamäe tee 18A10617 TallinnPh: +372 6 200 600Fx: +372 6 200 699FINLANDJ. Syväranta OyNervan<strong>de</strong>rinkatu5E 47 / PL 64F-00101 HelsinkiPh: +358 9 434 2030Fx: +358 9 493 890FRANCESAVOYE SARue <strong>de</strong> I’industrie01470 Serrières <strong>de</strong> BriordPh: 33 474 36 13 77Fx: 33 474 36 15 14e-mail: savoye-sa@wanadoo.frGERMANYEpple Zweirad GmbHMittereschweg 187700 MemmingenPh: +49 8331 751411Fx: +49 8331 751450e-mail: info@epple-bikes.<strong>de</strong>Hermann Hartje KGDeichstrasse 120-12227318 Hoya/WeserPh: +49 4251 811 240Fx: +49 4251 811 249e-mail: ronny.mueller@hartje.<strong>de</strong>www.hartje.<strong>de</strong>SRAM Hotline: 0180-3772633GREECEGatsoulis Imports8 Thessalonikis Street14342 New Fila<strong>de</strong>lfia-AthensPh: +30 1 251 2779Fx: +30 1 253 3960HUNGARYBiker Kft.Gyepsor u.11211 BudapestPh: +36 1 278 10 20Fx: +36 1 278 10 23e-mail: biker@biker.huwww.biker.huICELANDÖrninn Hjól HFCeskobratrske Nam. 133IS-108 ReykjavikPh: +354 5889890Fx: +354 5889896e-mail: orninn@orninn.iswww.orninn.isITALYA.M.G. s.r.l.Via Piave 1023871 Lomagna (Como)Ph: +39 039 5301167Fx: +39 039 9220270LATVIAVeloserviss Ltd111 Brivbas Str1005 RigaPh: +371 750 1292Fx: +371 750 1298e-mail: veloserviss@veloseerviss.lvNETHERLANDSKoch Kleeberg B.V.Dukdalfweg 251332 BJ AlmerePh: +31 36 5320504Fx: +31 36 5322548e-mail: cyclepart@koch-kleeberg.nlwww.koch-kleeberg.nl78Technisch handboek 2003


SERVICEDISTRIBUTIEKANALEN✆Vertex Cycle Systems BVDelfweg 122211 VM NoordwijkerhoutPh: +31 252 340611Fx: +31 252 345030www.vertexcs.nlNORWAYStians Sport A.S.Disenåveien 262100 SkarnesPh: +47 6296 6020Fx: +47 6296 6021e-mail: office@stians-sport.nowww.merida.noSRAM Hotline: +47 62 96 70 20POLANDHARFA-HARRYSON Henryk CharuckiUl. Ks. Witolda 4850-203 Wroclaw,Ph: +48 713721570Fx: +48 713278092e-mail: hary@harfa-harryson.com.plwww.harfa-harryson.com.plPORTUGALCiclo CoimbresParca Manuel Da Silva Reis 1224400 Vila Nova <strong>de</strong> GaiaPh: +351 23 79 4461Fx: +351 23 06 163RUSSIATRIATLON ‘Velomir’Lusinovskaya Ul 53/12113096 MoscowPh: +7 095 237-8463Fx: +7 095237-8463SLOVAKIAEXCELIA s.r.o.Trencianska 764/409018 51 Nova DubnicaPh: +421 827 430034Fx: +421 827 430034SLOVENIAProloco Tra<strong>de</strong> d.o.o.Britof 96A4000 KranjPh: +386 4 280 2000Fx: +386 4 280 2022e-mail: info@prolocotra<strong>de</strong>.siSPAINCasa Masferrer, s.a.Pol. Ind. Congost. AvenidaSan Julian s/nE-08400 Granollers (Barcelona)Ph: +34 9 3846 6051Fx: +34 9 3846 5356e-mail: cmventas@casamasferrer.comwww.casamasferrer.comSWEDENVartex ABBatterivägen 1443232 VarbergPh: +46 340 64 60 00Fx: +46 340 61 11 90e-mail: repons@vartex.sewww.vartex.seSWITZERLANDAmsler & CO AGLin<strong>de</strong>nstraße 168245 FeuerthalenPh: +41 52 647 36 36Fx: +41 52 647 36 66e-mail: info@amsler.chwww.amsler.chSRAM Hotline: +41 52 647 36 36UNITED KINGDOMFisher Outdoor Leisure PlcUnit 8/9 Brick Knoll ParkAshley Road Industrial EstateAshley RoadSt. Albans, HertfordshireAL1 5UGFx: +44 1727 798345Fx: +44 8009 807129AUSTRALIAGroupe Sportif Pty. Ltd.20 Harker StreetBurwoodVictoria 3125Ph: +03 9888 9882FX: +03 9888 9902BRAZILPedal Power BrazilR. Gomes <strong>de</strong> Carvalho S41Sao Paulo SP04547 002Ph: +5511 38467720FX: +5511 38456377CANADAKempter Marketing (KMI)1271 St. LouisSt. Lazare, PQ J7T1Z9Ph: 450.424.4600Fx: 450.424.5828www.kmi.caNorco Products Limited1465 Kebet WayPort Coquitlam, BC V3C6L3Ph: 1.800.521.9088Ph: 604.552.2930Fx: 604.552.2931www.norco.comCARRIBEANX-Trimulti Sports530 Ponce De Leon AvenueSan JuanPuerto Rico 00901-2304Ph: +787 289 8122Fx: +787 289 8773JAPANKawashima Cycle Supply Corp.No. 4-2-4 Kushiya-Cho Nigashi,Sakai, Osaka 590-0944Ph: +81 722 38 6126Fx: +81 722 21 4379KOREAHighland Sports, Ltd.1006, Deechi-3 Dong, Kangnem-KuSeoulPh: +822 553 2667Fx: +822 553 2669NEW ZEALANDCycle Supplies17A Brockworth Pl RicartonChristchurch, 0000Ph: +64 3 332 3622Fx: +64 3 332 3243PHILLIPINESVeloCity-DaDa2195 Leverizza St. Unit #iCartimar, Pasay CityPh: +632 832 2352Fx: +632 820 2626e-mail: titanium@skyinet.netSINGAPOREBoon Bike Supply488 Changi RoadSingapore 419898Ph: +65 242 8488Fx: +65 242 8488SOUTH AFRICACape Cycle Systems (PTY) LTD.10/12 Argo Road, Wetton7780 Cape TownPh: +27 21 761 3528Fx: +27 21 761 5914Technisch handboek 200379


SERVICEHELPDESK / GARANTIE / ONDERDELEN✆HELPDESKVoor snelle SRAM <strong>technische</strong> <strong>de</strong>aleron<strong>de</strong>rsteuningen garantie-afwikkeling:bel ons op <strong>de</strong> <strong>voor</strong> u van toepassing zijn <strong>de</strong>lokaties.NOORD-AMERIKADealer help<strong>de</strong>sk nummer:(800)-346-2928EUROPANeem contact op met uw plaatselijkedistributeur.GARANTIE1. SRAM behan<strong>de</strong>lt claims op grond van<strong>de</strong>ze garantie overeenkomstig <strong>de</strong>gel<strong>de</strong>n<strong>de</strong> EU regels per 01.01.2002, danwel volgens <strong>de</strong> wettelijke regels van hetbetreffen<strong>de</strong> land.2. Elke an<strong>de</strong>re claim die niet in <strong>de</strong>zegarantieverklaring opgenomen is, isnietig. Dit betreft in het bijzon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>montage- en montagekosten (van <strong>de</strong><strong>de</strong>aler) die niet door SRAM vergoedwor<strong>de</strong>n.3. Claims op garantie zijn uitsluitendgeldig wanneer een bewijs van aankoopoverlegd kan wor<strong>de</strong>n.4. On<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len die on<strong>de</strong>rhevig zijn aan normaleslijtage (zoals bij<strong>voor</strong>beeld remvoeringen,remblokken, kettingen, kettingwielen,schakel- en remkabels, handvatten e.d. enscha<strong>de</strong> die veroorzaakt is door onjuistgebruik, in het bijzon<strong>de</strong>r wanneer onzegebruiksaanwijzing en montage<strong>voor</strong>schriftenniet nagevolgd zijn, vallen nieton<strong>de</strong>r <strong>de</strong>ze garantie. Ver<strong>de</strong>r <strong>de</strong>kt <strong>de</strong>zegarantie <strong>de</strong> scha<strong>de</strong> veroorzaakt door hetgebruik van on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len van an<strong>de</strong>re producentenniet, evenmin als on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>lendie an<strong>de</strong>rszins niet passend of ongeschiktzijn dan wel niet door SRAM aanbevolenwor<strong>de</strong>n om in combinatie metSRAM on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len te wor<strong>de</strong>n gebruikt.5. Neem als U een <strong>de</strong>fect ont<strong>de</strong>kt contactop met <strong>de</strong> <strong>de</strong>aler waar <strong>de</strong> <strong>fiets</strong> of hetSRAM-on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el in kwestie gekocht is.ONDERDELENIn <strong>de</strong> SRAM on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>lenlijst 2003 met hetPubl. No. 8503 vindt u een uitgebreidprogramma reserveon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len.SRAM ORIGINAL PARTSHet niet volgens <strong>voor</strong>schrift installeren van on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>lenen accessoires kan lei<strong>de</strong>n tot het niet optimaalfunktioneren van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len en/of verwondingen.80Technisch handboek 2003


www.sram.comWORLD HEADQUARTERSChicago, Illinois U.S.A.SRAM Corporation1333 North Kingsbury, 4th floorChicago, Illinois 60622phone: +1-312-664-8800fax: +1-312-664-8826EUROPEAN HEADQUARTERSAmersfoort, The NetherlandsSRAM EuropeBasicweg 12-D3821 BR AmersfoortThe Netherlandsphone: +31-33-450-6060fax: +31-33-457-0200ASIAN HEADQUARTERSTaichung, TaiwanSRAM TaiwanNo. 1598-8 Chung Shan RoadShen Kang Hsiang, TaichungCounty 429Taiwan R.O.C.phone: +886-4-2561-3678fax: +886-4-2561-3686

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!