13.03.2016 Views

BESTEMMINGSPLAN SPITSBUSBAAN N235 - 2016

Bestemmingsplan__Spitsbusbaan_N235_-_2016

Bestemmingsplan__Spitsbusbaan_N235_-_2016

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

egeven, omdat zij meer geneigd zullen zijn om in Purmerend te werken.<br />

3. Purmerend versterkt haar verbindingen in groen, blauw en grijs. Gesteld wordt dat de kwaliteit van<br />

de ligging van de stad veel beter benut kan worden. De kwaliteiten van het buitengebied zijn in de<br />

wijken ruimschoots aanwezig, maar zijn op het niveau van de stad te weinig herkenbaar en<br />

andersom worden de kwaliteiten van de stad daarbuiten nauwelijks (h)erkend. Uiteen wordt gezet<br />

dat de aantrekkelijke ligging van Purmerend veel meer benut kan worden om de kwaliteit van het<br />

wonen in de stad te verhogen, om de kansen voor toerisme te vergroten en om het beeldmerk van<br />

de stad neer te zetten. Tevens wordt gesteld dat het versterken van de stedelijke structuren kan<br />

helpen mensen zich meer verbonden te laten voelen met hun stad en om een betere oriëntatie te<br />

krijgen op de stad en haar omgeving.<br />

4. Purmerend kiest voor bloei in plaats van groei. Purmerend heeft zich decennia lang gericht op groei.<br />

Nu moet de omslag komen naar het investeren in identiteit en kwaliteit. Beschreven wordt dat het<br />

doel niet langer is om woningen te bouwen en nieuwe wijken te ontwikkelen, maar toe te werken<br />

naar een complete stad die op basis van kwaliteit de concurrentie aan kan met de steden in de<br />

omgeving en die toegesneden is op de demografische veranderingen.<br />

In 2013 is de strategische plankaart, behorende bij de structuurvisie Purmerend 2005 - 2020, als eerste<br />

stap in het proces om te komen tot en vooruitlopend op een integrale herziening, aangepast aan de<br />

actuele stand van zaken. Het betreft een beleidsneutrale actualisering, waarbij op de plankaart de<br />

wijzigingen zijn verwerkt, die in de achterliggende periode (sinds 2006) doorgevoerd zijn in of op grond<br />

van het gemeentelijk beleid. Deze kaart gaat vergezeld van een toelichting daarop.<br />

Het planvoornemen draagt bij aan de grijze (infrastructurele) verbinding tussen Purmerend en Ilpendam<br />

en past daarmee binnen de structuurvisie Purmerend 2005-2020.<br />

3.4.2 Milieu en duurzaamheid<br />

Op 28 april 2011 heeft de gemeente het milieubeleidsprogramma gemeente Purmerend 2012-<strong>2016</strong><br />

vastgesteld. In dit beleidsprogramma is het gemeentelijk milieubeleid vastgesteld, en vertaald naar<br />

doelstellingen en - waar mogelijk - acties. Daarnaast wordt jaarlijks een actieprogramma opgesteld, dat<br />

gebaseerd is op dit beleidsprogramma. Sinds 2013 worden ook de acties ten aanzien van duurzaamheid<br />

opgenomen in het Milieu-uitvoeringsprogramma.<br />

Duurzaamheid en milieukwaliteit zijn voor Purmerend kenmerken van ruimtelijke kwaliteit; het is<br />

prettiger wonen in een leefomgeving waar sprake is van minder geluidhinder, een betere luchtkwaliteit en<br />

een schone bodem aanwezig zijn, groen een kans krijgt en de bewoners een energiezuinige en gezonde<br />

woning hebben. De doelstellingen uit het milieubeleidsprogramma richten zich vooral op het in stand<br />

houden van de bestaande kwaliteit of te beperken, waarbij de wettelijke normen als minimum<br />

gehanteerd worden.<br />

Voorliggend plan versterkt het OV-netwerk in de omgeving en leidt tot een afname van de avondspits.<br />

Hiermee wordt naar verwachting een positieve ontwikkeling ten aanzien van geluidhinder en<br />

luchtkwaliteit bereikt. Het planvoornemen sluit daarmee aan op de doelstellingen uit het gemeentelijk<br />

beleid op het gebied van milieu en duurzaamheid.<br />

Spitsbusbaan <strong>N235</strong> - <strong>2016</strong> 15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!