BESTEMMINGSPLAN SPITSBUSBAAN N235 - 2016

Rapport Verkennend (water)bodem- en asbestonderzoek N235 Ilpendam – Purmerend
i.v.m. aanleg tidal-flow busbaan
Projectnr. 402663
Oktober 2015, revisie 01
Vakken 18 t/m 22 uit het onderzoek van 2007 betreffen globaal het huidige onderzoekstracé. Hierin is
destijds een gemiddelde sliblaag van circa 0,5 à 1,0 m aangetroffen met daaronder klei of veen. Hierbij
wordt opgemerkt dat tijdens het onderzoek in 2007 niet zo dicht bij de damwand is geboord als in
voorliggend onderzoek noodzakelijk is wegens de voorgenomen werkzaamheden. Het slib voldeed aan
‘klasse 2’ (licht verontreinigd).
In verband met deze voorgenomen herontwikkeling van de N235 is in 2010 een bodemonderzoek in de
berm uitgevoerd door Dura Vermeer Milieu BV (rapport met kenmerk 6110251/MM/1001, datum
onbekend). Hieruit blijkt dat in het mengmonster van de bovengrond (0,0-0,3 m –mv.) in de westelijke
en oostelijke bermen van de N235 tussen hm. paal 4.0 en 8.0 een sterk verhoogd gehalte aan zink en
licht verhoogde gehalten aan overige zware metalen, PAK, PCB en minerale olie zijn gemeten. Destijds is
aanbevolen om aanvullend onderzoek uit te voeren door middel van het uitsplitsen van het betreffende
mengmonster. Voor zover bekend is dit niet uitgevoerd. Op basis hiervan wordt de te onderzoeken
berm als ‘verdacht’ ten aanzien van het voorkomen van verontreiniging beschouwd.
Uit informatie van de Provincie Noord-Holland, de Omgevingsdienst IJmond (regio Waterland) en het
Bodemlokt.nl blijkt dat buiten de hierboven beschreven onderzoeken geen (water)bodemonderzoeken
en/of –saneringen op of nabij het onderzoekstracé bekend zijn.
Bodemkwaliteitskaart (BKK)/bodemfunctieklassekaart
Er is geen actuele bodemkwaliteitskaart beschikbaar van deze regio.
Overige historische gegevens
Tijdens de uitvoering van het historisch onderzoek zijn geen gegevens gevonden over de verbranding of
stort van afval, (her)gebruik van grond of andere bouwmaterialen, het (voormalige) gebruik van asbest,
verkaveling, (sloot)dempingen, ontgrondingen, aanvullingen, afzetting van bodemvreemd materiaal, de
verwachting ten aanzien van archeologische waarden, de verwachting van niet gesprongen explosieven
en onbetrouwbaarheden of tegenstrijdigheden.
Verder is in 2011 een quickscan naar de mogelijke aanwezigheid van Conventionele Explosieven langs de
N235 en N247 uitgevoerd door T&A Survey BV (kenmerk 1011GPR2761, d.d. 7 december 2011). Hieruit
blijkt dat ter hoogte van het huidige onderzoekstracé geen aanwijzingen zijn voor de aanwezigheid van
niet-gesprongen explosieven.
2.4 Toekomstig gebruik
In de nabije toekomst zullen ter plaatse een tidal-flow busbaan en een voetgangerstunnel onder de
N235 worden gerealiseerd.
2.5 Bodemopbouw en geohydrologie
Voor de plaatselijke bodemopbouw wordt verwezen naar paragraaf 4.1.
Ten aanzien van de bodemopbouw en geohydrologie kan het volgende worden vermeld:
- freatische grondwaterstand: circa 1 m –mv.;
- regionale grondwaterstroming in het eerste watervoerend pakket: richting de omliggende
droogmakerijen. Ten zuiden van Purmerend ligt droogmakerij De Purmer. Op lokale schaal zal op
basis van het neerslagoverschot de stromingsrichting van het freatisch grondwater veelal richting
open water zijn.
- verticale grondwaterstroming tot 10 m-mv: infiltratie;
- voorkomen van oppervlaktewater in de directe omgeving: ja, Noordhollandsch Kanaal direct ten
westen van de berm;
- voorkomen van brak/zout grondwater: nee;
- ligging binnen een grondwaterbeschermingsgebied: nee.
blad 6 van 17
rev 4.2a