Delft.business #4

delft.business/inspireren
Het microklimaat in Delft
Overal in Delft
Op water naar de top
Stationshal Delft
geplaatst.” •
Afgelopen september gingen Master­studenten
Geomatics aan de slag met de kwaliteit van het microklimaat
in Delft. Wat is het verschil in luchtvochtigheid,
het gehalte aan fijnstof in de lucht en de
buitentemperatuur op verschillende plekken in de
stad? Dat was de basisopdracht. Professor Stefan
van der Spek beantwoordt vragen.
Wat bouwden ze? “Tijdens de pilot bouwden de
studenten een prototype en plaatsten twee type
meetkasten in de stad. Bewegende objecten, zoals
de rondvaartboten en de TukTuks, werden voorzien
van dynamische sensorplatforms. De statische sensorplatforms
werden op vaste plekken gemonteerd.”
Wat kwam er uit? “De uitdaging voor de dynamische
sensoren was de bepaling van de exacte
locatie waar de sensor de metingen deed. Bij de
statische sensoren ging het om de data­kwaliteit.
Het maakt groot verschil waar gemeten wordt.
Stinkende bussen en luidruchtige scooters geven
andere uitslagen dan langzaam rijdende auto’s of
kuierende wandelaars.”
Was het een succes? “Ja, want de pilot krijgt een
vervolg in een concreet project. Voor het valideren
van het microklimaat van het Van Leeuwenhoekpark
worden de sensorplatforms
gebruikt. Er worden nu 20 stations
Waterstofraceauto Forze VII, gebouwd door Delftse
studenten in de Dream Hall op de TU­Campus, kan
zich nu echt meten met professionele wagens die
rijden op fossiele brandstoffen. Het begon met een
kart, na vijf jaar kwam de fullsize raceauto en nu is de
tijd gekomen om met de Forze VII te gaan strijden in
de endurance races. Tinie Lam, teamlid:
Hoe werkt de Forze VII? “Het waterstof­brandstofcelsysteem
zet de opgeslagen chemische energie in
waterstof om in elektrische energie. De enige uitstoot
is water. Waterstofauto’s zijn efficiënter en kunnen
verder rijden dan batterijelektrische voertuigen.”
Wat kan de Forze VII? “De Forze VII is het nieuwste
model en de eerste waterstofauto die in een officiële
wedstrijd heeft gereden tegen auto’s met reguliere
brandstofmotoren. Na de 45 minuten durende race
op TT circuit Assen, tijdens de Gamma Racing Days,
zette de Forze VII de op twee na snelste rondetijd
neer in de Sportdivisie. Helaas werd de race nog niet
uitgereden, omdat slechts brandstof aan boord was
voor 30 minuten.”
Wat wil de Forze VII? “Het team van Forze wil maar
één ding, de editie 2018 van de Gamma Racing
Days winnen. Een waterstoftank van 350 bar zal
worden vervangen door een 700 bar tank,
voldoende om een uur te racen.” •
31
Delft.business_#4_27_PR.indd 31 04/12/2017 11:05