03.07.2018 Views

Inkijkexemplaar Juist 47

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Citroën DS met het befaamde éénspaaksstuur<br />

Loungen kan in de XiM18 van de Chinees-Amerikaanse fabrikant Yanfeng<br />

berheid, de vloeiende lijnen die bij een<br />

concept car hoorden en nu zomaar ‘echt’<br />

zijn – maar wel een ouderwets ronde hoepel<br />

om hem de bocht om te krijgen.<br />

Zo’n stuur van morgen moet je dan weer<br />

niet verwarren met het stuur in een sportauto,<br />

of supercar zoals de McLaren 570<br />

Spider. Dat soort snelle auto’s heeft vanonder<br />

een vlak stuur om de bestuurder<br />

meer ruimte tot snelle reacties te geven.<br />

Anders gezegd, je moet er niet aan denken<br />

dat je bij 300 kilometer per uur in de<br />

knoop komt met je knieën. Waar nogal<br />

wat hedendaagse auto’s uitbundig via<br />

beeldschermen en oplichtende tiptoetsen<br />

showen wat er allemaal aan technologische<br />

wondertjes is meegeleverd, geeft<br />

zo’n McLaren een statement van pure<br />

functionaliteit: kleine console met een<br />

paar knoppen, klein scherm met de belangrijkste<br />

functies, alleen dat wat strikte<br />

noodzaak is om er eens flink de sokken in<br />

te zetten.<br />

Toch zijn er ontwikkelingen met een vermoeden<br />

van revolutie. De eerste is de toepassing<br />

van natuurlijke materialen. Wat<br />

dat betreft mag de elektrische BMW i3<br />

een bijzonderheid heten. Niet omdat natuurvezels<br />

waren verwerkt in het conceptmodel<br />

– ‘kenaf’, gewonnen uit de malveplant,<br />

in Nederland kaasjeskruid geheten<br />

– wel omdat diezelfde noviteit de eindproductie<br />

heeft gehaald. Bovendien kan<br />

het design ook over tien jaar nog mee als<br />

‘van morgen’.<br />

De tweede ontwikkeling is alles wat de<br />

race naar de zelfrijdende én emissievrije<br />

auto teweegbrengt. Die zet als het ware<br />

de geesten hernieuwd aan het denken.<br />

Daarvan leverde Yanfeng afgelopen najaar<br />

een aansprekend voorbeeld op de<br />

autobeurs van Frankfurt. Wat Yanfeng is?<br />

Een Chinees-Amerikaanse multinational<br />

en de grootste toeleverancier van autointerieurs<br />

ter wereld, met klanten van<br />

Dacia tot Aston Martin. De XiM18 laat zien<br />

wat inzittenden ervaren als ze niet langer<br />

zelf hoeven te rijden. Met een flexibele indeling<br />

voor Rijden, Familie, Vergaderen<br />

en Loungen. Gimmick van het stuur: dat<br />

kun je opbergen.<br />

←<br />

De Mercedes-Benz F 800 Style uit 2009: vierkant stuur<br />

Het spectaculaire dashboard van de Nissan Xmotion<br />

De Jaguar i-PACE heeft een van de mooiste interieurs van nu<br />

97

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!