RecyclePro 02 2019

More documents

Info

Rotar toonde tijdens Bauma de output verdubbelende Ramplifier technologie. STEEDS GEVANCEERDER SLOPEN Was slopen vroeger vaak een kwestie van ‘de botte bijl hanteren’, vandaag is het speelveld totaal anders. Bij afbraakwerken worden geavanceerde uitrustingstukken steeds meer standaard. Van de volautomatische snelwissel en het draaikantelstuk tot krachtverhogende systemen. Tijdens materieelvakbeurs Bauma <strong>2019</strong> was het allemaal te zien. Tekst Pieter de Mos | Beeld OilQuick, Demarec, Rotar 58 RecyclePR .eu RecyclePR .eu
DOSSIER UITRUSTINGSSTUKKEN ‘Wat is er mooier dan dat je, zonder de machine te verlaten, via een druk op de knop van uitrustingsstuk kunt wisselen’ De zeventienpolige elektrokoppeling V90 van OilQuick (boven) vergeleken met de nieuwe V14 stekker van Steelwrist (onder). Sommige ontwikkelingen gaan snel. Neem de volautomatische snelwissel. Lange tijd was het Zweedse merk OilQuick de enige die het verkocht, maar inmiddels werken nagenoeg alle merken ermee. Want de markt – de gebruiker – vraagt er steeds vaker om. Nu de machinisten én hun bazen definitief hebben ontdekt welke tijdwinst ermee is te behalen, zien we de automatische snelwissel bijna standaard aan machines hangen. Want wat is er mooier dan dat je, zonder de machine te verlaten, via een druk op de knop van uitrustingsstuk kunt wisselen en dat eerder binnen seconden dan binnen minuten. Ook dat was vroeger heel anders. Bijkomend voordeel is dat zo ook veilig kan worden gewerkt in verontreinigde of anderszins ‘gevaarlijke’ omgevingen. Snelwissel De snelwissel zelf wordt steeds geavanceerder, bijvoorbeeld bij het voorkomen van olielekkage of nog slimmere doorkoppeling van de elektrische circuits. Zo toonde OilQuick op de Bauma de V90, een zeventienpolige elektrokoppeling. Die maakt het gemakkelijk om twee aparte Canbus-systemen plus stroom over te brengen. Steelwrist reageerde met de nieuwe V14 stekker voor SQ snelwisselsystemen en adapterplaten. De opvallend grote contacten moeten de verbinding veel stabieler maken. Meer specifiek voor het koppelen van elektronica en hydrauliek introduceerde OilQuick de FPG: ofwel Front Pin Guide. Dat is een universele geleiding, die de koppeling tussen snelwissel en adapterplaat moet optimaliseren. Duitsland mag FPG als eerste gaan uitproberen, waarna de overige (Europese) landen volgen. Draaikantelstuk Ook het draaikantelstuk is niet meer weg te denken. Engcon koppelt het nu zelfs direct aan de machinebesturing, waardoor een automatische kantelfunctie ontstaat. Op de stand van Kobelco was deze vorm van automatisering in actie te zien. Het systeem is ontwikkeld in samenspraak met Leica Geosystems. Rototilt is overigens samen met Trimble een vergelijkbaar systeem aan het introduceren en noemt dat Automatic Grade Control. DemaPower Speciaal voor sloopbedrijven worden krachtverhogende technieken ontwikkeld en op Bauma kregen we daar uiteraard voorbeelden van te zien. Zo toonde Demarec de schrootscharen DXS-40 en DXS-50 met het gepatenteerde Dema Power- System 2.0. De dubbelwerkende differentiaaltechniek geeft de vergruizer zeer korte cyclustijden. In nog geen vijf seconden wordt de bek geopend en weer gesloten en dat geeft de machinist een ongekende werksnelheid. Hij profiteert daarbij van 20% extra kracht, doordat de cilinder is voorzien van drukkamers. Volgens Demarec kan de capaciteitswinst oplopen tot maar liefst 30%! Ramplifier Een vergelijkbare innovatie toonde Rotar tijdens Bauma met de Ramplifier technologie. Komt de weerstand in de betonschaar boven de 250 bar machinedruk, dan vertraagt de beweging maar wordt de kracht verdubbeld. In de praktijk kan die output zelfs oplopen tot 700 bar. De Ramplifier is gemonteerd in de zuigerstang van beide cilinders. Meer hierover leest U verderop in dit dossier. ❚ RecyclePR RecyclePR .eu .eu 59
Page 1 and 2:
RecyclePR PLATFORM OVER DE GEHELE R
Page 3 and 4:
Van Der Spek NV/SA Industrielaan 10
Page 5 and 6:
UITGAVE 2 VOORWOORD Duurzaam materi
Page 7 and 8: INHOUD 60 134 68 83 139 Nieuwe comp
Page 9 and 10: circulariteit is daar een belangrij
Page 11 and 12: ‘Deze verandering moet de tragedi
Page 13 and 14: Verderkijken naar circulaire optima
Page 15 and 16: DEPEN Janez Potočnik Co-chair Inte
Page 17 and 18: Elk afvaltransport moet gedocumente
Page 19 and 20: De recyclage-installatie is gereali
Page 21 and 22: Het is een bekend beeld: het afval
Page 23 and 24: Het transporteren en het wassen van
Page 25 and 26: ‘Na twee dagen van discussies in
Page 27 and 28: 4 Levensstijl moet radicale verande
Page 29 and 30: Eerdere studies van Recupel wezen a
Page 31 and 32: sluiten van de piste naar het Verre
Page 33 and 34: Om als machineleverancier een echte
Page 35 and 36: Stof tot nadenken Stofbeheersing is
Page 37 and 38: usiness modellen en samenwerking do
Page 39 and 40: Belastingverschuiving nodig Nederla
Page 41 and 42: ‘Circulaire ambities kunnen niet
Page 43 and 44: DOSSIER DIGITALISERING DATAMODELLER
Page 45 and 46: DOSSIER DIGITALISERING De hyperspec
Page 47 and 48: ‘Het hele orderproces is volledig
Page 49 and 50: SECTORNIEUWS STUDIE BRENGT MISLEIDE
Page 51 and 52: SECTORNIEUWS HOE KAN EU ZIJN RECYCL
Page 53 and 54: SECTORNIEUWS OMDAT DUURZAME VERPAKK
Page 55 and 56: • 23 op 24u beschikbaar • 30 ja
Page 57: Totaalaanbieder van producten en di
Page 61 and 62: DOSSIER UITRUSTINGSSTUKKEN Bij de z
Page 63 and 64: Kabelpelmachines | Kabelgranuleerin
Page 65 and 66: DOSSIER UITRUSTINGSSTUKKEN VERDUBBE
Page 67 and 68: DOSSIER UITRUSTINGSSTUKKEN Krachtig
Page 69 and 70: DOSSIER UITRUSTINGSSTUKKEN Twee jaa
Page 71 and 72: DOSSIER UITRUSTINGSSTUKKEN nog help
Page 73 and 74: DOSSIER UITRUSTINGSSTUKKEN VEILIG C
Page 75: DOSSIER UITRUSTINGSSTUKKEN Maar lie
Page 78 and 79: OPEN DAGEN VRijdag 24 mEi 14.00-22.
Page 80 and 81: Recyclage gaat het klimaat redden O
Page 82 and 83: Europese recyclagerichtlijnen stote
Page 84 and 85: Zes bedrijven bundelen krachten met
Page 86 and 87: is materiaalbewust Samen verslaan w
Page 88 and 89: DE NIEUWE DE MAN NIEUWE TGE XLION.
Page 90 and 91: De Ford Transit Courier is het mees
Page 92 and 93: De nieuwste specificaties omvatten
Page 94 and 95: De voertuiginrichting voor meer pro
Page 96 and 97: 5S-methode voor bestelwagen en atel
Page 98 and 99: Wij hebben de mobiliteitsoplossing
Page 100 and 101: Overname recyclagebedrijf biedt bou
Page 102 and 103: DOSSIER UITRUSTINGSSTUKKEN SHREDDER
Page 104 and 105: VERPLICHT KWALITEITSBORGINGSSYSTEEM
Page 106 and 107: NAAR EEN PERFECTE STOFBEHEERSING In
Page 108 and 109:
NIEUW LEVEN VOOR MOBIELE TELEFOONS
Page 110 and 111:
Quadri kleuren Donker groen: C: 100
Page 112 and 113:
DOSSIER PERSEN NIEUW GEÏNTEGREERD
Page 114 and 115:
DOSSIER SLOOP PERSEN& SCHROOT ‘In
Page 116 and 117:
HSM - Volledig geautomatiseerde kan
Page 118 and 119:
UW AFVAL, ONZE OPLOSSING. BALENPERS
Page 120 and 121:
GRONDVERZET NIEUWE REGELS VOOR GRON
Page 122 and 123:
GRONDVERZET Maximaal inzetten op he
Page 125 and 126:
XXXXX XXXXXXXX EEN VLOEISTOFDICHTE
Page 127 and 128:
SNEL EN DOELTREFFEND REINIGEN VAN I
Page 129 and 130:
Nieuwe website en eigen app Hoe laa
Page 131 and 132:
Nieuwste generatie impactbreker bli
Page 133 and 134:
len, gipsplaaster, glas, restafval
Page 135 and 136:
een overbandmagneet, compressor, af
Page 137 and 138:
De krachtverdubbelende Ramplifier s
Page 139:
DE TOP EN FLOP IN ELKE SCHAKEL VAN
Page 142 and 143:
RECYCLEPARTNERS Voor uitgebreide in
Page 144 and 145:
SLIJTVAST STAAL ACIER RÉSISTANT À
Page 146 and 147:
EERSTEKLAS NAAR EEN TWEEDE LEVEN ME
Page 148:
Sinds 1982 OEM-fabrikant en distrib
show all

RecyclePro 02 2019

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?