09.05.2019 Views

RecyclePro 02 2019

PLATFORM OVER DE GEHELE RECYCLINGSTROOM

PLATFORM OVER DE GEHELE RECYCLINGSTROOM

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

MAN<br />

MAN TGE<br />

Een echt bouwvoertuig<br />

MAN heeft het TGE-gamma lichte bedrijfsvoertuigen al snel uitgebouwd tot een volledig programma<br />

met tal van versies die bijzonder geschikt zijn voor de bouwsector. Voorbeelden daarvan zijn de 4x4<br />

uitvoeringen, kippers af fabriek en een uitbreiding naar boven toe tot 5,5 ton MTM.<br />

Tekst | Hendrik De Spiegelaere Beeld | MAN<br />

Met gesloten bestelwagens, combi-uitvoeringen en<br />

chassis-cabines biedt MAN een uitgebreid gamma aan<br />

koetswerkvormen. Daarbij kan men ook kiezen uit twee<br />

wielbasislengtes, drie lengtes en drie dakhoogtes. Het<br />

nuttig laadvermogen van de 3,5 ton versie kan oplopen tot 1,5<br />

ton en bij de gesloten bestelwagens zijn laadvolumes tot 18,4 m 3<br />

mogelijk.<br />

Bij de chassis-cabines is een enkele of dubbele cabine mogelijk.<br />

Deze laatste biedt met zijn zeven zitplaatsen een ideaal voertuig<br />

voor de bouw.<br />

Van 3 tot 5,5 ton<br />

De MAN TGE is er in uitvoeringen met een maximum toegelaten<br />

massa van 3 ton, 3,5 ton en nu ook 5,5 ton. De zwaarste versie<br />

krijgt dubbele bandenmontage op de achteras. Het trekgewicht<br />

(geremd) voor de TGE is 3,5 ton. MAN biedt tevens de keuze uit<br />

modellen met voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of zelfs<br />

vierwielaandrijving, telkens met een manuele zesversnellingsbak<br />

of een automaat met acht verhoudingen. De 2-liter dieselmotor<br />

kent vier vermogensvarianten: 75 kW/1<strong>02</strong> pk, 90 kW/122 pk,<br />

103 kW/140 pk en 130 kW/177 pk. Deze viercilinder motor is<br />

door MAN onder handen genomen om hem af te stemmen op<br />

de harde omstandigheden in de bouw.<br />

De TGE is voor heel wat taken in de bouw geschikt en is af<br />

fabriek leverbaar met een kipopbouw (bijvoorbeeld Scattolini) of<br />

een volledige inrichting (bijvoorbeeld Sortimo).<br />

Veiligheid<br />

Een ander punt waar de TGE hoog scoort, zijn de veiligheidssystemen<br />

en assistentie voor de chauffeur. Zo is EBA (Emergency<br />

Brake Assist) standaard. Hiermee worden ongevallen vermeden<br />

en dus ook de uitvaltijd en de dure reparaties. Optioneel zijn<br />

zaken als een achteruitrij-assistent en een systeem om gemakkelijker<br />

met een aanhangwagen te manoeuvreren leverbaar.<br />

De elektromechanische servobesturing is dan weer op alle TGE<br />

modellen voorzien. Niet alleen biedt dat een uitstekend stuurgevoel,<br />

de besturing helpt de chauffeur ook om de koers te<br />

bewaren bij felle zijwind.<br />

De MAN TGE-klant kan bovendien rekenen op de professionele<br />

ondersteuning van het hele MAN-netwerk voor advies,<br />

onderhoud, reparaties, maar ook de uitgebreide dienstverlening<br />

op het vlak van financiering, geconnecteerde diensten (RIO),<br />

onderhoudsformules, verzekeringen, banden en nog veel meer.<br />

De jarenlange expertise van MAN als vrachtwagenfabrikant staat<br />

hierbij ook ter beschikking van de TGE klanten.<br />

special lichte bedrijfsvoertuigen 9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!