Z&R 04 2019
Platform over zon- en daglichtregulering, rolluiken, terrasoverkappingen en afsluitingen
Platform over zon- en daglichtregulering, rolluiken, terrasoverkappingen en afsluitingen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Voor zover Veeneman weet is dit concept<br />
uniek in de zonweringindustrie. “Als er iets<br />
is met onze producten, dan lossen we het op,<br />
maar feit is wel dat de dealer daar ook uren<br />
voor moet maken. Als hij bijvoorbeeld een<br />
doek moet vervangen, dat bij ons binnen de<br />
garantietermijn valt, dan moet hij daarvoor tijd<br />
investeren. Voor hém is het vanuit bedrijfseconomisch<br />
perspectief rendabeler om een nieuw<br />
verkocht zonweringsysteem bij een andere<br />
klant te monteren. Zeker in deze periode van<br />
hoogconjunctuur!”<br />
“De uren die je investeert om een probleem<br />
bij een klant op te lossen, zijn weliswaar geen<br />
verloren uren – je kunt je als dealer immers<br />
profileren met de wijze waarop je een probleem<br />
oplost – maar linksom of rechtsom zijn het<br />
uren die in financieel opzicht niets opleveren”,<br />
vervolgt Veeneman. "Om daar iets aan te doen,<br />
gaan wij die door de dealer gewerkte uren<br />
vanaf heden aan hem vergoeden. Dat doen we<br />
op basis van door STOBAG vooraf vastgestelde<br />
tijden per servicehandeling. We betalen vijftig<br />
euro per uur per medewerker. Zo simpel is het<br />
eigenlijk! Het nieuwe service concept gaan<br />
we uiteraard uitgebreid naar onze partners<br />
communiceren."<br />
Alles heeft immers zijn waarde en ook de tijd<br />
van de dealer is kostbaar, weet Veeneman.<br />
“Maar financieel gezien zijn deze uren voor de<br />
dealer nu dus geen verloren uren meer. Ik vind<br />
het trouwens opvallend dat we dit concept nog<br />
niet eerder in de branche hebben gezien. We<br />
ondersteunen er het ondernemerschap van onze<br />
dealers mee. We trekken samen met hen op en<br />
investeren in onze samenwerking. Letterlijk!”<br />
‘Deze uren zijn voor<br />
de dealer dus nu<br />
geen verloren<br />
uren meer’<br />
Verantwoordelijkheid<br />
Voor Veeneman ligt daar ook het bruggetje<br />
naar de toekomst. “Weten we wel hoe onze<br />
branche er over tien jaar uitziet?<br />
<br />
Marcel Veeneman: ‘Wij hebben een verantwoordelijkheid in de keten’.<br />
zenronline.eu | 57