Grond Weg Waterbouw BE 03 2020
Platform over infrastructuur, ruimtelijke inrichting, civiele- en openbare werken
Platform over infrastructuur, ruimtelijke inrichting, civiele- en openbare werken
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HALLE 3 BRUGGEN<br />
ook voetpaden voorzien. Ook op de Zuidbrug zijn openbaar vervoer<br />
en auto- en fietsverkeer toegelaten. De enkelrichtingsfietspaden zullen<br />
naadloos aansluiten op de fietspaden van de nieuwe Zennebrug en de<br />
Vogelpers. Het aantal voetgangers dat de Zuidbrug zal gebruiken zal<br />
eerder beperkt zijn. Daarom wordt er voor fietsers en voetgangers<br />
een gemengde zone voorzien met een breedte van 2,5 m.<br />
STAND VAN ZAKEN<br />
Voor de voetgangers die van het station of de Sint-Rochuswijk naar<br />
het centrum willen wandelen, zal de gloednieuwe Klarabrug aardig wat<br />
tijdswinst opleveren. Door de bereikbaarheid van het station en het<br />
centrum te optimaliseren, hoopt de stad Halle dat nog meer mensen<br />
gebruik zullen maken van het openbaar vervoer.<br />
'Momenteel zijn we volop bezig aan<br />
de landhoofden en met het treffen<br />
van de voorbereidingen voor de<br />
constructie van de stalen boogbrug<br />
op de rechteroever'<br />
Landerik Van Eynde: “Voor de Klarabrug werd intussen een eerste deel<br />
van de toegangshelling, een betonnen koker, aangelegd. In een volgende<br />
fase worden de stalen kolommen gemonteerd waarop de rest van de<br />
betonplaat wordt gebetonneerd. Invaren en afwerken van de brug is<br />
voorzien tegen het einde van de zomer.”<br />
Paalfundering voor het landhoofd aan de Zennebrug.<br />
“Voor de Zuidbrug werd op rechteroever een tijdelijk jaagpad, om de<br />
fietsers veilig omheen de werken te leiden, aangelegd en zijn de oeverwerken<br />
afgerond”, gaat Landerik Van Eynde verder. “Momenteel zijn<br />
we volop bezig aan de landhoofden en met het treffen van de voorbereidingen<br />
voor de constructie van de stalen boogbrug op de rechteroever.<br />
De brug wordt daar op tijdelijke ondersteuningen opgebouwd en<br />
staat gepland om tegen het einde van het jaar op zijn definitieve locatie<br />
te leggen. Tegelijkertijd werd ook voor de Zennebrug gestart met de<br />
paalfunderingen van de landhoofden.”<br />
EXPERTISE EN ERVARING<br />
Gelijktijdig werken aan drie bruggen op eenzelfde locatie vraagt de<br />
nodige expertise en ervaring. “En Herbosch-Kiere heeft die knowhow.<br />
Bovendien zijn we ook vertrouwd met de bruggen over het<br />
Albertkanaal en hebben we voldoende eigen mankracht en materieel<br />
om zo’n project aan te kunnen. Op zich betreft het hier vrij klassieke<br />
waterbouwkundige werken. Dat de secanspalen en grondankers voor<br />
de oeverwerken in rots geboord moesten worden, was wel een belangrijk<br />
aandachtspunt, zeker omdat deze rots een erg grillig verloop<br />
heeft in Halle.<br />
Luchtfoto van oeverwerken op rechteroever.<br />
Een andere bijzonderheid is dat de Zennebrug een integraalbrug is, een<br />
brug waarbij de bovenbouw monoliet verbonden is met de onderbouw.<br />
Dit vroeg een specifieke aanpak en coördinatie tijdens de studie en<br />
in uitvoering zal het essentieel zijn om uiterst nauwkeurig volgens de<br />
vooropgestelde fasering te werken. Dit om de zware wapening die de<br />
langsliggers van de brug met de landhoofden moet verbinden, zonder<br />
problemen te kunnen plaatsen. Wat de coronacrisis betreft is de invloed<br />
op onze werken voorlopig beperkt. Omdat we snel reageerden<br />
en ons werk en de site Covid-19 proof maakten, konden we de meeste<br />
werkzaamheden blijven verderzetten”, besluit Landerik Van Eynde. ■<br />
19