30.06.2020 Views

Grond Weg Waterbouw BE 03 2020

Platform over infrastructuur, ruimtelijke inrichting, civiele- en openbare werken

Platform over infrastructuur, ruimtelijke inrichting, civiele- en openbare werken

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

HALLE 3 BRUGGEN<br />

ook voetpaden voorzien. Ook op de Zuidbrug zijn openbaar vervoer<br />

en auto- en fietsverkeer toegelaten. De enkelrichtingsfietspaden zullen<br />

naadloos aansluiten op de fietspaden van de nieuwe Zennebrug en de<br />

Vogelpers. Het aantal voetgangers dat de Zuidbrug zal gebruiken zal<br />

eerder beperkt zijn. Daarom wordt er voor fietsers en voetgangers<br />

een gemengde zone voorzien met een breedte van 2,5 m.<br />

STAND VAN ZAKEN<br />

Voor de voetgangers die van het station of de Sint-Rochuswijk naar<br />

het centrum willen wandelen, zal de gloednieuwe Klarabrug aardig wat<br />

tijdswinst opleveren. Door de bereikbaarheid van het station en het<br />

centrum te optimaliseren, hoopt de stad Halle dat nog meer mensen<br />

gebruik zullen maken van het openbaar vervoer.<br />

'Momenteel zijn we volop bezig aan<br />

de landhoofden en met het treffen<br />

van de voorbereidingen voor de<br />

constructie van de stalen boogbrug<br />

op de rechteroever'<br />

Landerik Van Eynde: “Voor de Klarabrug werd intussen een eerste deel<br />

van de toegangshelling, een betonnen koker, aangelegd. In een volgende<br />

fase worden de stalen kolommen gemonteerd waarop de rest van de<br />

betonplaat wordt gebetonneerd. Invaren en afwerken van de brug is<br />

voorzien tegen het einde van de zomer.”<br />

Paalfundering voor het landhoofd aan de Zennebrug.<br />

“Voor de Zuidbrug werd op rechteroever een tijdelijk jaagpad, om de<br />

fietsers veilig omheen de werken te leiden, aangelegd en zijn de oeverwerken<br />

afgerond”, gaat Landerik Van Eynde verder. “Momenteel zijn<br />

we volop bezig aan de landhoofden en met het treffen van de voorbereidingen<br />

voor de constructie van de stalen boogbrug op de rechteroever.<br />

De brug wordt daar op tijdelijke ondersteuningen opgebouwd en<br />

staat gepland om tegen het einde van het jaar op zijn definitieve locatie<br />

te leggen. Tegelijkertijd werd ook voor de Zennebrug gestart met de<br />

paalfunderingen van de landhoofden.”<br />

EXPERTISE EN ERVARING<br />

Gelijktijdig werken aan drie bruggen op eenzelfde locatie vraagt de<br />

nodige expertise en ervaring. “En Herbosch-Kiere heeft die knowhow.<br />

Bovendien zijn we ook vertrouwd met de bruggen over het<br />

Albertkanaal en hebben we voldoende eigen mankracht en materieel<br />

om zo’n project aan te kunnen. Op zich betreft het hier vrij klassieke<br />

waterbouwkundige werken. Dat de secanspalen en grondankers voor<br />

de oeverwerken in rots geboord moesten worden, was wel een belangrijk<br />

aandachtspunt, zeker omdat deze rots een erg grillig verloop<br />

heeft in Halle.<br />

Luchtfoto van oeverwerken op rechteroever.<br />

Een andere bijzonderheid is dat de Zennebrug een integraalbrug is, een<br />

brug waarbij de bovenbouw monoliet verbonden is met de onderbouw.<br />

Dit vroeg een specifieke aanpak en coördinatie tijdens de studie en<br />

in uitvoering zal het essentieel zijn om uiterst nauwkeurig volgens de<br />

vooropgestelde fasering te werken. Dit om de zware wapening die de<br />

langsliggers van de brug met de landhoofden moet verbinden, zonder<br />

problemen te kunnen plaatsen. Wat de coronacrisis betreft is de invloed<br />

op onze werken voorlopig beperkt. Omdat we snel reageerden<br />

en ons werk en de site Covid-19 proof maakten, konden we de meeste<br />

werkzaamheden blijven verderzetten”, besluit Landerik Van Eynde. ■<br />

19

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!