De Toekomst van ‘Soil+Land Stewardship’ - Een verkenning van stewardship in drie scenarios
- TAGS
- bodemstewards
- bodem
- bodems
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HERONTDEKKING VAN DE BUURT<br />
5.<br />
6.<br />
Rond 2025 was het al lang achterhaald om honderden mensen samen <strong>in</strong> een<br />
kantoorgebouw te proppen. Tijdens de lockdowns <strong>van</strong> de jaren 2020 hadden<br />
we geleerd (graag) <strong>van</strong> thuis uit te werken. Wandelen en fietsen waren<br />
populairder dan ooit, zowel om te ontspannen als om te pendelen. Mensen<br />
herontdekten hun buurt en geraakten er meer gehecht aan. Wat een verschil<br />
om de omgev<strong>in</strong>g nu eens niet <strong>van</strong>uit een auto te bekijken! Het verlangen<br />
groeide om meer zorg te dragen voor onze lokale ‘habitat’.<br />
Onze band met de omgev<strong>in</strong>g werd nog sterker door de drastische afname<br />
<strong>van</strong> het toerisme wereldwijd, zowel tijdens als na de pandemie. <strong>De</strong> 400<br />
miljoen aankomsten die we <strong>in</strong> 2030 registreerden, lagen veel lager dan we<br />
tien jaar eerder hadden voorspeld; ze leken eerder op de reispatronen <strong>van</strong><br />
de late jaren 1980. En ook al zaten passagiers m<strong>in</strong>der dicht op elkaar, toch<br />
vertrouwden we het niet om urenlang samen <strong>in</strong> kle<strong>in</strong>e ruimtes opgesloten<br />
te zitten. Door de post-Covid bespar<strong>in</strong>gen hadden we bovendien een kle<strong>in</strong><br />
reisbudget, en vliegtickets werden steeds duurder door de nieuwe Europese<br />
koolstofheff<strong>in</strong>g.<br />
DE OPKOMST VAN TUINIEREN EN 15-MINUTENSTEDEN<br />
7.<br />
Progressieve steden <strong>in</strong> Europa zagen <strong>in</strong> de verstor<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het traditionele<br />
werk- en reispatroon een kans om zich te profileren als autoluwe plekken.<br />
In dezelfde beweg<strong>in</strong>g wilden ze ook de sociale ongelijkheid aanpakken<br />
die tijdens de verschillende lockdowns nog duidelijker was geworden.<br />
Stadsplanners veranderden autowegen <strong>in</strong> speelstraten, met groenere<br />
en bredere voetpaden, terrassen en fietspaden. Achterstandswijken en<br />
oude <strong>in</strong>dustrieterre<strong>in</strong>en werden opgewaardeerd om mensen <strong>in</strong> krappe<br />
appartementen meer toegang te geven tot groene ruimte. Er ontstond<br />
een open netwerk <strong>van</strong> sociaal gemengde buurten waar<strong>in</strong> alle essentiële<br />
voorzien<strong>in</strong>gen - <strong>van</strong> buurtw<strong>in</strong>kels en werkplekken tot scholen, boerderijen en<br />
parken - op loop- of fietsafstand lagen. <strong>De</strong>ze 15-m<strong>in</strong>utensteden maakten het<br />
stadsleven aangenamer en brachten mensen weer <strong>in</strong> contact met hun buurt.<br />
2 Wij Zijn <strong>De</strong> Bodem<br />
p. 27
Change language