GS1 Fokus nr. 4
GS1 Fokus nr. 4
GS1 Fokus nr. 4
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
og ut fra dette å kunne utarbeide råd og<br />
anbefalinger for fremtidige tiltak og løsninger.<br />
15 partnere deltar. Partnere i prosjektet er:<br />
Transoportøkonomisk Institutt, The Free<br />
University of Brussels, Centre for Research<br />
and Technology Hellas, The University of<br />
Southampton, Instituto Superior Tecnico i<br />
Portugal, CENIT i Spania, TNO i Nederland,<br />
The University of Ljubljana i Slovenia,<br />
KUEHNE+NAGEL I England, Oxfam i England,<br />
DHL EXEL Supply Chain i Spania,<br />
Ajuntament de l'Hospitalet de Llobregat i<br />
Spania, EMEL I Portugal, TNT Express Worldwide<br />
N.V. i Nederland og <strong>GS1</strong> Norway.<br />
Verdifull kompetanse. - Logistikk og teknologi<br />
henger sammen. Det skal foregå<br />
demonstrasjoner i Brüssel, Barcelona, Thessaloniki,<br />
Utrecht, Lisboa, Oslo og deler av<br />
England. I Norge kan <strong>GS1</strong> Norway bidra<br />
med verdifull kompetanse innen globale<br />
standarder, datafangst og datautveksling<br />
ved bruk av RFID og Electronic Product<br />
Prosjektgruppen består av 15 partnere fra åtte land. Her er gruppen samlet i Oslo ved oppstarten av prosjektet.<br />
Code Information Services (EPCIS). I tillegg<br />
vil det norske prosjektet ha tilgang til de<br />
ressursene som testsenteret i <strong>GS1</strong> Smart<br />
Centre representerer, sier Roar Lorvik.<br />
Varedistribusjon. Den norske delen av<br />
prosjektet skal ta for seg distribusjon i<br />
bynære strøk – med fokus på ”last mile”distribusjon<br />
fra leverandør/eget lager og<br />
frem til butikk, ofte med bruk av eksterne<br />
transpoprtører eller tredjeparts logistikktjenester.<br />
- Vi vil ha fokus på den siste delen av<br />
transportkjeden, med deltagelse fra et<br />
kjøpesenter, kjedebutikker og en eller flere<br />
transportaktør i Oslo-området. Demonstrasjonen<br />
skal foregå neste høst og strekker<br />
seg over fire til seks uker. Her skal vi vise<br />
hvordan moderne datafangstteknologi og<br />
nye <strong>GS1</strong>-standarder vil gjøre det mulig å<br />
harmonisere transport i bynære strøk. Dermed<br />
åpnes det for positive økonomiske og<br />
miljømessige effekter. I tillegg vil kjøpesenteret<br />
ha mulighet til å få etablert en<br />
bedre logistisk infrastruktur både ved vare-<br />
mottak og internt i senteret. Vi vil også se<br />
på muligheter for bedre koordinering av<br />
leveringeringer, konsolidering av små<br />
leveranser til samme adresse og styring av<br />
leveranser til ulike tidspunkter. Bruk av<br />
moderne strekkodeteknologi og RFID gir<br />
mange spennende nye muligheter, sier<br />
Petter Thune-Larsen.<br />
Aktiviteter og resultater. I prosjektet skal<br />
man beskrive utfordringer og kritiske<br />
suksessfaktorer, kalkulere dagens kostnader<br />
og nivå på miljøulemper.<br />
I tillegg vil man bl.a. se på mulighet for<br />
økt fyllingsgrad for transportaktører, og<br />
hvordan dette påvirker bruk av transportenheter.<br />
- Det går altfor mange tomme lastebiler<br />
rundt på norske veier, sier Lorvik.<br />
- Hva skal dere oppnå?<br />
- Færre lastebilkilometre og lavere energibruk,<br />
reduserte transportkostnader, reduserte<br />
miljøulemper, kortere leveringstider,<br />
færre tomt-i-hyllen-situasjoner – for å<br />
nevne noe, fortsetter han.<br />
21