OM, K540, K650 AII, K700AII, K850 II, K1200 II, 2001-08, SE - Klippo

PAR AR ARTNER AR TNER 

SE 

DK 

N 

SF 

K540 

K650 ACTIVE II 

K700 ACTIVE II 

K850 Mark II 


Bruksanvisning 

Läs igenom bruksanvisningen noggrant och 

förstå innehållet innan du använder 

kapmaskinen. 

Brugsanvisning 

Læs brugsanvisningen omhyggeligt igennem 

og forstå indholdet, inden du bruger 

kapmaskinen. 

Bruksanvisning 

Les nøye gjenom bruksanvisningen og forstå 

innholdet før du bruker motorkapperen. 

Käyttöohje 

Lue tämä käyttöohje huolellisesti ymmärrä 

sen sisältö, ennen kuin alat käyttää 

laikkaleikkuria.

2 

S Innehållsförteckning 

Förord............................................................................. 1 

Symboler i bruksanvisningen ......................................... 2 

Symboler på kapmaskinen ............................................. 3 

Säkerhetsföreskrifter ................................................... 4-5 

Identifiering ................................................................. 6-7 

Montering av kaparm K1200/K850 ............................. 8-9 

Vändning av kaparm K1200/K850 ............................... 10 

Vändning av kaparm K540/K650/K700 ........................ 11 

Kapskiva....................................................................... 12 

Sprängskydd ................................................................ 13 

Drivrem K540/K650/K700 ....................................... 14-15 

Drivrem K1200/K850 ............................................... 15-16 

Bränsleblandning ......................................................... 17 

Bränslefilter .................................................................. 18 

DK 

N 

Forord............................................................................ 1 

Symboler i bruksanvisningen ........................................ 2 

Symboler på kappmaskinen .......................................... 3 

Sikkerhetsforskrifter .................................................... 4-5 

Identifisering ................................................................ 6-7 

Montering av kapparm K1200/K850 ........................... 8-9 

Snuing av kapparm K1200/K850 ................................. 10 

Snuing av kapparm K540/K650/K700 .......................... 11 

Kappskive..................................................................... 12 

Skjerm .......................................................................... 13 

Drivreim K540/K650/K700 ...................................... 14-15 

Drivreim K1200/K850 .............................................. 15-16 

Bensin/oljeblandning .................................................... 17 

Bensinfilter ................................................................... 18 

SF 

Indholdsfortegnelse 

Forord............................................................................ 1 

Symboler i brugsanvisningen ........................................ 2 

Symboler på kapmaskinen ............................................ 3 

Sikkerhedsforeskrifter ................................................. 4-5 

Identificering ................................................................ 6-7 

Montering af Kaparm K1200/K850 .............................. 8-9 

Vendning af Kaparm K1200/K850 ............................... 10 

Vendning af Kaparm K540/K650/K700 ........................ 11 

Kapskive....................................................................... 12 

Klingeskærm ................................................................ 13 

Drivrem K540/K650/K700 ....................................... 14-15 

Drivrem K1200/K 850 .............................................. 15-16 

Brændstofblanding ....................................................... 17 

Brændstoffilter .............................................................. 18 

Innhold 

Sisällysluettelo 

Esipuhe ......................................................................... 1 

Käyttöohjeen symbolit ................................................... 2 

Laikkaleikkurin symbolit ................................................ 3 

Turvaohjeet ................................................................. 4-5 

Osien nimet ................................................................. 6-7 

Leikkuuvarren asennus K1200/K850 .......................... 8-9 

Leikkuuvarren kääntäminen K1200/K850 .................... 10 

Leikkuuvarren kääntäminen K540/K650/K700 ............. 11 

Laikka ........................................................................... 12 

Roiskesuoja ................................................................. 13 

Vetohihna K540/K650/K700 .................................... 14-15 

Vetohihna K1200/K850 ........................................... 15-16 

Polttoaineseos ............................................................. 17 

Polttoainesuodatin ....................................................... 18 

Reglage K540 .............................................................. 18 

Reglage K1200/K850 & K650/K700 ............................. 19 

Startställning och start av maskinen ............................ 20 

Startapparat ............................................................ 21-23 

Luftfilter K540 ............................................................... 24 

Luftfilter K650/K700 ................................................ 25-26 

Luftfilter K1200/K850 .............................................. 27-28 

Förgasare ................................................................ 29-32 

Tändstift ....................................................................... 33 

Arbetsteknik ................................................................. 34 

Underhållschema .................................................... 35-36 

Verktyg ......................................................................... 37 

Tekniska data ............................................................... 38 

Checklista, säkerhetsbestämmelser ............................ 42 

Skötsel av kapskivor .................................................... 42 

Betjeningsgreb K540 .................................................... 18 

Betjeningsgreb K1200/K850 & K650/K700 .................. 19 

Startstilling og start af maskinen .................................. 20 

Startapparat ............................................................ 21-23 




Karburator ............................................................... 29-32 

Tændrør ....................................................................... 33 

Arbejdsteknik ............................................................... 34 

Vedligeholdelsesskema .......................................... 35-36 

Værktøj......................................................................... 37 

Teknisk data ................................................................. 39 

Checkliste, sikkerhedsbestemmelser ........................... 43 

Vedligeholdelse af Kapskiver ....................................... 43 

Reguleringer K540 ....................................................... 18 

Reguleringer K1200/K850 & K650/K700 ..................... 19 

Startstilling og start av maskinen ................................. 20 

Startapparat ............................................................ 21-23 




Forgasser ................................................................ 29-32 

Tennplugg .................................................................... 33 

Arbeidsteknikk .............................................................. 34 

Vedlikeholdsskjema ................................................ 35-36 

Verktøy ......................................................................... 37 

Tekniske data ............................................................... 40 

Sjekkliste, sikkerhetsbestemmelser ............................. 44 

Vedlikehold av kappskiver ........................................... 44 

Käyttövivut K540 .......................................................... 18 

Käyttovivut K1200/K850 & K650/K700 ........................ 19 

Leikkurin käynnistäminen ............................................. 20 

Käynnistinlaite ......................................................... 21-23 

Ilmansuodatin K540 ..................................................... 24 

Ilmansuodatin K650/K700 ....................................... 25-26 

Ilmansuodatin K1200/K850 ..................................... 27-28 

Kaasutin .................................................................. 29-32 

Sytytystulppa ................................................................ 33 

Työskentelytekniikka .................................................... 34 

Huoltoaikataulu ....................................................... 35-36 

Työkalut........................................................................ 37 

Tekniset tiedot .............................................................. 41 

Tarkastuslista turvamääräykset ................................... 45 

Laikkojen huolto ........................................................... 45

S 

Förord 

Kapmaskinen är ett arbetsverktyg med hög skärkapacitet, 

som är försedd med säkerhetsdetaljer för att 

göra arbetet så säkert som möjligt. Med dessa ur 

funktion eller vid vårdslös eller felaktig användning kan 

maskinen orsaka skador på föraren eller på personer 

i omedelbar närhet av skärande maskin. Läs därför 

noga igenom säkerhetsföreskrifterna på sidan 4. 

Kapmaskinen får endast användas med kapskiva 

godkänd för denna maskintyp. 

DK 

Forord 

Kapmaskinen er et arbejdsværktøj med høj skrekapacitet. 

Den er forsynet med sikkerhedsdetailer for 

at gøre arbejdet så sikkert som muligt. Er disse ude af 

funktion, eller anvendes hensynsløs eller forkert, kan 

maskinen forårsage skader på føreren eller mennesker 

i nærheden af maskinen. Læs derfor sikkerhedsforanstaltninger, 

på side 4, nøje igennem. 

Kapmaskinen må kun bruges, med skæreskive der 

er godkent, til denne masintype. 

N 

Forord 

Kappmaskiner er et arbeidsverktøy med høj skjærekapasitet, 

som er utstyrt med sikkerhetsdetaljert for å 

gjøre så sikkert som mulig. Med disse ute av funksjon 

eller ved uaktsom eller feilaktig bruk kan maskinen 

påføre brukeren eller personer i nærheten av skjærende 

maskin skader. Les derfor nøye igjennom sikkerhetsforskrifter 

på side 4. 

Kappmaskinen må kun brukes med kappskive 

som er godkjent for denne masintype. 

SF 

Esipuhe 

Laikkaleikkuri on työkalu, jolla on suuri leikkuuteho, ja 

joka on varustettu turvallisuutta lisäävillä yksityiskohdilla, 

jotta työskentely olisi mahdollisimman turvallista. 

Turvallaitteiden epäkuntoisuus, houlimaton 

tai virheellinen käyttö voivat aiheuttaa vammoja 

käyttäjälle tai välittömässä läheisyydessä oleville 

henkilöille. Lue sen vouksi tarkkaan turvallisuusohjeet 

sivulta 4. 

Laikkaleikkurissa saa käyttää vain tätä konetyyppiä 

varten hyväksyttyä laikkaa. 

VARNING! 

Kapa enbart det material som kapskivan är avsedd 

för. Annan användning kan innebära en säkerhetsrisk 

för användaren och andra personer i maskinens 

omedelbara närhet. 

En kapmaskin får under inga omständigheter ändras 

från sin ursprungliga konstruktion annat än med 

fabrikens skriftliga medgivande. Icke auktoriserade 

ändringar kan medföra att säkerheten äventyras. 

Fabriken förbehåller sig rätten att företaga ändringar 

utan föregående meddelande därom. 

ADVARSEL! 

Skær kun i matriale, som skæreskiven er beregnet 

til. Ved anden anvendelse, kan der være sikkerhedsrisiko 

for skade på bruger, eller personer i 

umiddelbar nærhed af maskinen. 

En kapmaskine må under ingen omstændigheder 

ændres fra sin oprindelige konstruktion, uden skriftlig 

godkendelse fra fabrikken. Ikke autoriseret 

ændringer, kan medføre at sikkerheden forringes. 

Fabrikken forbeholder sig ret til at foretage ændringer, 

uden forudgående meddelser herom. 


Kapp kun det materialet som kappskiven er beregnet 

for. Annet bruk kan innbære sikkerhetsrisiko for 

brukeren og andre personer i maskinens nærhet. 

En kappmaskin må under ingen omstendighet forandres 

fra sin opprinnelige konstruksjon uten med 

fabrikkens skriftlige godkjenning. Ikke autoriserte 

forandringer kan medføre at sikkerheten reduseres. 

Fabrikken forbeholder seg retten til endringer uten foregående 

varsel. 

VAROITUS! 

Leikkaa vain niitä materiaaleja joiden leikkaamiseen 

laikka on tarkoitettu. 

Laikkaleikkuriin ei missään tapauksessa saa tehdä 

alkuperäisestä rakenteesta poikkeavia muutoksia 

muuten kuin tehtaan antamien kirjallisten ohjeiden 

mukaan. Muut muutokset voivat aiheuttaa turvallisuuden 

vaarantumisen. 

Tehdas pidättää itselleen oikeuden tehdä muutoksia 

ilman ennakkoilmoitusta. 

1

2 

S 

DK 

N 

SF 

Symboler i bruksanvisning 

VARNING! Kapmaskinen kan vara farlig! 

Slarvigt eller felaktigt användande kan resultera 

i allvarlig, till och med livshotande 

skada. 

Godkända skyddsglasögon eller visir 

skall användas. 

Bränslet som används till kapmaskinen 

är mycket brandfarligt. 

Symboler i brugsanvisningen 

ADVARSEL! Kapmaskinen kan være farlig! 

Skødesløs eller forkert brug af maskinen kan 

resultere i alvorlig, endog livstruende skade. 

Godkendte beskyttelsesbriller eller visir skal 

anvendes. 

Brændstoffet, som bruges til kapmaskinen er 

meget brandfarligt. 

Symboler i bruksanvisningen 

ADVARSEL! Kappmaskinen kan være farlig! 

Unøyaktig eller feilaktig bruk kan resultere i 

alvorlige, til og med livstruende skader. 

Godkjente vernebriller eller visir skal benyttes. 

Brennstoffet som brukes til kappmaskinen er 

meget brannfarlig. 

Käyttöohjeen symbolit 

VAROITUS! Laikkaleikkuri saattaa olla 

vaarallinen! Huolimaton tai virheellinen 

käyttö voi aiheuttaa vakavan tai jopa 

hengenvaarallisen tapaturman. 

Käytettävä hyväksyttyjä suojalaseja tai 

visiiriä. 

Laikkaleikkurissa käytettävä polttoaine on 

erittäin herkästi syttyvää. 

STOP 

STOP 

STOP 

STOP 

Läs igenom bruksanvisningen noggrant 

och förstå innehållet innan du 

använder kapmaskinen. 

Stoppknapp. 

Læs brugsanvisningen omhyggeligt igennem 

og forstå indholdet, inden du anvender kapmaskinen. 

Stopknap. 

Les nøye igjennom bruksanvisningen slik at 

du forstår innholdet før du bruker kappmaskinen. 

Stoppknapp 

Lue käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen 

sisältö, ennen kuin alat käyttää 

laikkaleikkuria. 

Pysäytyspainike.

300 

S Symboler på kapmaskinen 

DK 

300 

300 

N 

SF 

300 

22,2 

22,2 

22,2 

VARNING! Kapmaskinen kan vara farlig! 

Slarvigt eller felaktigt användande kan resultera 

i allvarlig, till och med livshotande skada. 

Kapskivans ytterdiameter och 

innerdiameter. 

Använd alltid skyddshjälm, hörselskydd 

samt godkända ögonskydd vid användning 

av kapmaskinen. 

Läs igenom bruksanvisningen noggrant och förstå 

innehållet innan du använder kapmaskinen. 

Symboler på kapmaskinen 

22,2 

ADVARSEL! Kapmaskinen kan være farlig! 

Skødesløs eller forkert brug af maskinen kan 

resultere i alvorlig, endog livstruende skade. 

Kapskivens udvendige og indvendige diameter. 

Brug altid sikkerhedshjelm, høreværn 

samt godkendt øjenværn, når du bruger 

kapmaskinen. 

Læs brugsanvisningen omhyggeligt 

igennem og forstå indholdet, inden du 

anvender kapmaskinen. 

Symboler på kappmaskinen 

ADVARSEL! Kappmaskinen kan være farlig! 

Unøyaktig eller feilaktig bruk kan resultere i 

alvorlige, til og med livstruende skader. 

Kappskivens ytterdiameter og innerdiameter. 

Bruk alltid vernehjelm, hørselsvern samt 

godkjent øyenbeskyttelse ved bruk av 

kappmaskinen. 

Les nøye igjennom bruksanvisningen slik at 

du forstår innholdet før du bruker kappmaskinen. 

Laikkaleikkurin symbolit 

VAROITUS! Laikkaleikkuri saattaa olla 

vaarallinen! Huolimaton tai virheellinen käyttö 

voi aiheuttaa vakavan tai jopa 

hengenvaarallisen tapaturman. 

Laikan ulkohalkaisija ja sisähalkaisija. 

Käytä aina suojakypärää, kuulonsuojaimia 

sekä hyväksyttyjä silmiensuojaimia 

laikkaleikkuria käyttäessäsi. 

Lue käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen 

sisältö, ennen kuin alat käyttää laikkaleikkuria. 

Bränslepåfyllning. 

CE-Märkning. 

Choke. 

Justering av drivrem. 

Axelns maxvarvtal. 

Brændstofpåfyldning. 

CE-mærkning. 

Choker. 

Justering af drivrem. 

Akslens max. omdrejningstal. 

Bensinfylling. 

CE-merking. 

Choke. 

Justering av drivreim. 

Akselens maksimale turtall. 

Polttoaineen täyttö. 

CE-merkintä. 

Rikastin. 

Vetohihnan säätö. 

Akselin suurin pyörimisnopeus. 

3

4 

S 

Säkerhetsåtgärder för kapmaskinsförare 

1. Använd aldrig maskinen när du är: Trött, i känslomässig 

obalans, påverkad av alkohol, droger, medicin eller något 

annat som kan påverka ditt omdöme, din syn eller 

reaktionsförmåga. 

2. Använd skor som ger säkert grepp, tätt åtsittande 

kläder, skyddsglasögon, hörsel- och huvudskydd och 

skyddshandskar. 

3. Var alltid försiktig vid påfyllning av bränsle. Förflytta 

kapmaskinen minst tre meter från påfyllningsstället, 

innan den startas. 

4. Kontrollera alltid att ingen befinner sig i närheten då 

maskinen startas eller under kapning. Åskådare och 

djur måste hållas utanför arbetsområdet. 

DK 

1. Anvend aldrig maskinen når du er: træt, følelsesmæssig 

i ubalance, påvirket af alkohold, narkotika, medicin eller 

noget andet, som kan påvirke dit syn eller reaktionsevne. 

2. Anvend fodtøj med skridsikre såler, tætsiddende tøj, 

beskyttelsesbriller, handsker samt hjelm med høreværn. 

3. Vær altid forsigtig ved påfylding af benzin. Flyt maskinen 

mindst 3 m væk fra påfyldningsstedet, inden den startes. 

4. Kontroller altid, at ingen opholder sig i nærheden, når 

maskinen startes eller ved kapning. Uvedkommene og 

dyr holdes udenfor arbejdsområdet. 

N 

SF 

Sikkerhedsregler for brug af kapmaskinen 

Sikkerhetsforskrifter for brukere av kappmaskiner 

1. Bruk aldri maskinen når du er: Trøtt, i følelsesmessig 

ubalanse, påvirket av alkohol, medisener eller annet 

som kan påvirke din dømmekraft, ditt syn eller reaksjonsevne. 

2. Bruk vernesko med godt mønster slik at du står støtt, 

tette, ikke for løse arbeidsklær, vernebriller, hjelm, hørselvern 

og arbeidshansker. 

3. Vis forsiktighet ved fylling av bensin. Flytt kappmaskinen 

minst tre meter fra påfyllingsstedet, før den startes. 

4. Kontroller alltid at ingen befinner seg i nærheten når maskinen 

skal startes eller under kappning. Tilskuere og dyr 

må holdes utenfor arbeidsområdet. 

Laikkaleikkurin turvallisuusohjeet 

1. Älä koskaan käytä konetta väsyneenä, tunnekouhun 

vallassa tai alkoholin, huumeiden, lääkkeiden tai jonkin 

muun harkintakykyyn, näköön tai reaktiokykyyn vaikuttavan 

aineen vaikutuksen alaisena. 

2. Käytä tukevia jalkineita, vartalonmyötäisiä vaateita, 

suojalaseja, kuulosuojaima, kypärää ja suojakäsineitä. 

3. Ole aina varovainen polttoainesäiliötä täyttäessäsi. Siirrä 

laikkaleikkuria vähintään kolme metriä tankkauspaikalta 

ennen käynnistystä. 

4. Tarkista aina, ettei kukaan ole lähistöllä, kun kone käynnistetään, 

tai kun sillä leikataan. Katselijat ja eläimet on 

pidettävä työskentelyalueen ulkopuolella. 

5. Börja aldrig kapa innan arbetsområdet är fritt och fotfästet 

säkert. 

6. Håll maskinen i ett fast grepp med båda händerna när 

kapskivan är igång. Håll ett fast grepp med tummar och 

fingrar som sluter sig kring handtagen. 

7. Håll dig på avstånd från kapskivan när denna roterar. 

8. Sprängskyddet skall alltid vara på. 

9. Håll inte skivan snett i spåret, kila heller inte in eller 

kläm fast skivan i spåret. 

10 . Kontrollera att skivan inte är i kontakt med någonting 

innan maskinen startas. 

5. Begynd aldrig kapning før arbejdsområdet er frit og 

fodfæstet er sikret 

6. Hold maskinen i et fast greb, med begge hænder, når 

kapskiven er igang. Hold et fast greb omkring håndtaget, 

således at tommelfingeren er bag håndtaget. 

7. Hold afstand fra kapskiven når denne er igang. 

8. Klingeskærmen skal altid være monteret. 

9. Hold ikke skiven skråt i sporet og pas på, at den ikke 

klemmer sig fast i sporet. 

10. Kontroller, at skiven ikke er i kontakt med noget, før 

maskinen startes. 

5. Begynn aldri å kappe før arbeidsområdet er fritt og fotfestet 

sikkert. 

6. Hold maskinen i et fast grep med begge hendene når 

kappskiven er igang. Hold fingre og tommelen godt 

rundt håndtaket. 

7. Hold deg i god avstand fra kappskiven når den roterer. 

8. Skjermen skal alltid være på. 

9. Hold ikke skiven skjevt i sporet, kile heller ikke inn eller 

klem fast skiven i sporet. 

10. Kontroller at skiven ikke er i kontakt med noe før maskinen 

startes. 

5. Älä koskaan aloita työskentelyä ennenkuin työskentelyalue 

on vapaa ja kävelyalusta tuevallinen. 

6. Pidä tukevasti molemmin käsin koneesta kiinni kun 

laikka pyörii. Peukaloiden ja sormien otteen on oltava 

lujast ja tiukasti kädensi jojen ympärillä. 

7. Varo pyörivää laikkaa. 

8. Roiskesuojan on aina oltava paikoillaan, kun konetta 

käytetään. 

9. Laikkaa ei saa pitää vinossa asennossa leikkuu-urassa. 

On varottava, ettei laikka kiilaudu tai juutu leikkuuuraan. 

10. Ennen käynnistystä on tarkistettava, ettei laikka ota 

kiinni mihinkään esteeseen.

S 

11. När man bär maskinen skall motorn alltid vara avstängd 

och ljuddämparen riktad bort från ens kropp. 

12. Arbeta aldrig med en kapmaskin som är skadad 

eller felinställd, eller med en kapmaskin där någon del 

saknas eller där monteringen inte har gjorts på ett betryggande 

sätt. Kontrollera att skivan slutar rotera när pådraget 

ej är intryckt. 

13. Se till att skivan har stannat innan maskinen sätts ner. 

14. Håll handtagen torra och rena. 

15. Kapskivan skall tagas av kapmaskinen under transport 

eller vid förvaring. 

DK 

11. Når maskinen flyttes, skal motoren altid være slukket, 

med lyddæmperen vendt bort fra kroppen. 

12. Arbejd aldrig med en kapmaskine, som er defekt, fejlindstillet, 

hvor dele mangler eller hvor monteringen ikke er 

udført på en sikker måde. Kontroller at skiven stopper 

med at rotere når maskine går i tomgang. 

13. Sørg for at maskinen er stoppet, inden den sættes ned. 

14. Hold håndtagene tørre og rene. 

15. Kapskiven skal afmonteres ved transport eller opbevaring. 

N 

11. Når man bærer maskinen skal motoren alltid være stoppet 

og lyddemperen rettet bort fra kroppen. 

12. Bruk aldri en kappmaskin som er skadet eller feil innstilt. 

Bruk heller aldri kappmaskinen hvis det mangler en del 

eller når monteringen ikke er gjort på et betryggende sett. 

Kontroller at skiven slutter å rotere gasspådraget slippes. 

13. Kontroller at skiven er stoppet før maskinen settes ned. 

14. Hold håndtakene tørre og rene. 

15. Kappskiven skal taes av maskinen under transport eller 

ved oppbevaring. 

SF 

11. Kun konetta kannetaan, on moottorin oltava sammutettuna 

ja äänenvaimentajan suunnattuna poispäin vartalosta. 

12. Viallista, väärin säädettyä, puutteellisesti tai väärin koottua 

leikkuria ei koskaan saa käyttää. Varmistu, että laikka 

lakkaa pyörimästä, kun kaasuliipaisin vapautetaan. 

13. Katso, että laikka on pysähtynyt ennenkuin lasket koneen 

maahan. 

14. Pidä kädensijat kuivina ja puhtaina. 

15. Laikka on irrotettava koneesta kuljetuksen tai varastoinnin 

ajaksi. 

16. Använd maskinen endast i utrymmen med god ventilation. 

Försummelse kan leda till allvarlig skada eller död. 

17. All service utöver de punkter som uppräknas i underhållsinstruktionerna 

på sid 35 skall utföras av kompetent 

servicepersonal. 

18. Arbeta inte med kapmaskinen om du saknar erfarenhet 

eller utbildning på handhållna kapmaskiner. 

19. Av hälsoskäl kapa aldrig i material som innehåller asbest. 

20. Vid kapning i betong, sten etc vattenbegjut för att binda 

dammet. 

16. Anvend kun maskinen på steder med god ventilation, 

ellers kan dette medføre helbredsfare. 

17. Service udover de anførte punkter under vedligeholdesskemaet 

på side 35, skal udføres af et autoriseret servicevrksted. 

18. Arbejd ikke med en kapmaskine, hvis du mangler uddannelse 

eller erfaring i brug af maskinen. 

19. Af sundhedsmæssige årsager, kap aldrig i asbest. 

20. Ved kapning i beton, sten m.m. bør et originalt vandskæringssæt 

anvendes for at binde støvet. 

16. Maskinen får kun brukes på steder med god ventilasjon. 

Uoppmerksomhet med dette kan føre til alvorlig skade 

eller død. 

17. All service utover de punkter som er satt opp i vedlikeholdsskjema 

på side 36 skal utføres av kompetent servicpersonell. 

18. Arbeid aldri med kappmaskinen dersom du ikke har erfaring 

eller opplæring på håndholdte kappmaskiner. 

19. Av helsemessige grunner skal du aldri kappe i materiale 

som inneholder asbest. 

20. Ved kappning i betong, sten etc. kan man tilføre vann for 

å binde støvet. 

16. Käytä konetta vain ulkona hyvin ilmastoidussa ja tuuletetussa 

tilassa. Ellei ilmastoinnista huolehdita, voi pakokaasujen 

hengittämisen seurauksena olla vakava vamma 

tai kuolema. 

17. Kaikki muut, paitsi sivulla 36 olevat huoltotoimenpiteet 

on syytä teettää ammattitaitoisessa huoltokorjaamossa. 

18. Älä käytä laikkaleikkuria, ellet ole saanut opastusta sen 

käytössä. 

19. Älä terveyssyistä koskaan leikkaa materiaalia, joka 

sisältää asbestia. 

20. Betonia, kiveä ym. leikatessasi käytä vesisarjaa, joka 

sitoo pöly. 

5


K650 Active II / K700 Active II 

K850 Mark II / K1200 Mark II 

6

S 

Pos. Benämning 

1. Kapskiva 

2. Sprängskydd 

3. Spak för sprängskydd 

4. Stoppknapp 

5. Chokeknapp 

6. Tomgångsspärr 

7. Gasreglage 

8. Startgasspärr 

9. Starthandtag 

10. Startapparat 

DK 

N 

Pos. Benevning 

1. Kappskive 

2. Skjerm 

3. Spak for skjerm 

4. Stoppknapp 

5. Choke 

6. Tomgangsperre 

7. Gasspådrag 

8. Startgassperre 

9. Starthåndtak 


SF 

11. Kåpa för luftfilter 

12. Luftfilter 

13. Tändstift 

14. Dekompressionsventil (K650/K700) 

15. Drivrem 

16. Kaparm 

17. Remspännare 

18. Drivhjul, koppling 

19. Bränsletank 

Pos. Benævnelse 

1. Kapskive 11. Luftfilterskjold 

2. Klingeskærm 12. Luftfilter 

3. Greb for Klingeskærm 13. Tændrør 

4. Stopknap 14. Dekompressionsventil (K650/K700) 

5. Choker 15. Drivrem 

6. Gasspærre 16. Kaparm 

7. Gashåndtag 17. Remspænder 

8. Startgasspær 18. Drivhjul, kobling. 

9. Starthåndtag 19. Brændstoftank 


Osien Nimitykset 

1. Laikka 

2. Roiskesuoja 

3. Roiskesuojan säätökahva 

4. Sammutusvipu 

5. Kuristinvipu 

6. Turvaliipaisin 

7. Kaasuliipaisin 

8. Puolikaasulukitsin 

9. Käynnistyskahva 

10. Käynnistinlaite 

11. Lokk for luftfilter 

12. Luftfilter 

13. Tennplugg 

14. Dekompresjonsventil (K650/K700) 

15. Drivreim 

16. Kapparm 

17. Reimstrammer 

18. Drivhjul kobling 

19. Bensintank 

11. Ilmansuodatinkotelo 

12. Ilmansuodatin 

13. Sytytystulppa 

14. Puolipuristusventtiili (K650/K700) 

15. Vetohihna 

16. Leikkuuvarsi 

17. Hihnankiristäjä 

18. Vetopyörä, kytkin 

19. Polttoainesäiliö 

7

8 

S 

Montering av kaparm K1200/K850 

Demontera de båda remskyddskåporna (1). 

Demontera muttrarna för kaparm (2). 

DK 

Montering af kaparm K1200/K850. 

Demonter begge rembeskyttelsesskjold (1). 

Demonter møtrikkerne for kaparm (2). 

N 

Montering av kapparm K1200/K850. 

Demonter begge reimskjermene (1). 

Demonter mutterene for kapparmen (2). 

SF 

Leikkuuvarren asennus K1200/K850. 

Irrota molemmat hihnansuojuskotelot (1). 

irrota leikkuuvarren mutterit (2). 

Montera kaparmen på motorn och drag fast muttrarna 

(2) för hand. 

Monter kaparmen på motoren og spænd møtrikkerne (2) 

med hånden. 

Monter kapparmen på motoren og dra til mutterene (2) 

for hånd. 

Kiinnitä leikkuuvarsi moottoriin ja kiristä mutterit (2) käsin.

S 

Lägg på kilremmen och spänn den genom att vrida 

excentern (3) i bottenläge (medurs) med hylsnyckel 

501 69 17-02. 

Drag fast muttrarna (2) med hylsnyckeln. 

Montera remskyddskåporna. 

DK 

Læg kilremmen på og spænd den ved at vride excentern 

(3) i nulpunkt (med uret) med combinøglen 501 69 17-02. 

Spænd møtrikkerne fast (2) med combinøglen. 

Monter rembeskyttelsesskjoldet. 

N 

Legg på kilereimen og stram den ved å vri eksenteret (3) 

i bunnstilling (medurs) med hylsenøkkel 501 69 17-02. 

Dra til mutterene (2) med hylsenøkkelen. 

Monter reimskjermene. 

SF 

Asenna kiilahihna ja kiristä se kääntämällä epäleskoa (3) 

myötäpäivään hylsyavaimella 501 69 17-02. 

Kiristä mutterit (2) hylsyavaimella. 

Asenna hihnansuojuskotelot. 

Efterspänn kilremmen efter 30 minuters körning och 

kontrollera därefter spänningen dagligen. 

Efterspænd kilremmen efter 30 minutters kørsel og kontroller 

derefter spændningen daglig. 

Kilereimen skal etterstrammes etter 30 minutters kjøring 

og derefter kontrolleres strammingen daglig. 

Jälkikiristä kiilahihna n. 30 min. leikkuun jälkeen ja tarkista 

hihnan kireys päivittäin. 

9

10 

S 

Vändning av kaparm K1200/K850 

Det finns möjlighet att vända kaparmen 180 O så att 

kapskivan kommer på armens motsatta sida. Detta 

underlättar kapning nära vertikala hinder såsom väggar 

och liknande. 

DK 

Vendning af kaparm K1200/K850. 

Det er muligt, at vende kaparmen 180 O , så kapskiven 

kommer på armens modsatte side. Dette letter kapning 

på sværttilgængelige steder. 

N 

Snuing av kapparm K1200/K850. 

Det er mulig å snuppe kapparmen 180 O slik at kappskiven 

kommer på motsatt side av armen. Det gjør det lettere å 

kappe nærme vertikale hinder som vegger o.l. 

SF 

Leikkuuvarren kääntäminen K1200/K850. 

On mahdollista kääntää leikkuuvartta 180 O siten, että 

laikka tulee varren toiselle puolelle. Se helpottaa 

pystysuorien esteiden kuten seinien vieressä tapahtuvaa 

leikkaamista. 

Kaparmen lossas på liknande sätt som vid drivremsbyte, 

se sid 16. 

Vrid sprängskyddet 180O . Montera drivremmen på motorn 

och därefter kaparmen så att skruvarna passar in i 

hålen i vevhuset. Lägg på remmen på främre remhjulet 

och spänn excentern. Drag fast kaparmen och montera 

kåporna. 

Kaparmen løsnes på samme måde, som ved bytning af 

drivrem. Se side 16. 

Vend klingeskærmen 180O . Monter drivremmen på motoren, 

og derefter kaparmen, så skruerne passer ind i 

hullet på krumtaphuset. Læg remmen på forreste remhjul 

og spænd excentriken. Spænd kaparmen fast og 

monter skjoldene. 

Kapparmen løsnes på samme måte som ved bytte av 

drivreim, se side 16. 

Vri skjermen. Monter drivreimen på motoren og deretter 

kapparmen slik at skruene i hullene i veivhuset. Legg 

reimen på fremre reimhjul og spenn eksenteret. Dra fast 

kapparmen og monter skjermene. 

Leikkuuvarsi irrotetaan, kuten hihnaa vaihdettaessa, katso 

sivu 16. 

Käännä roiskesuojaa 180O . Asenna vetohihna moottorille, 

ja sen jälkeen leikkuuvarsi siten, että ruuvit sopivat 

kampikammion reikiin. Asenna hihna etummaiselle 

hihnapyörälle ja kiristä se kääntämällä epäleskoa. Kirisfä 

leikkuuvarren mutterit ja asenna soujuskotelot.

S 

Vändning av kaparm K540/K650/K700 

Det finns möjlighet att vända kaparmen 180O så att 

kapskivan kommer på armens motsatta sida. Detta 

underlättar kapning nära hinder såsom väggar, golv och 

liknande. 

Kaparmen, sprängskyddet och drivremmen lossas på 

samma sätt som vid drivremsbyte. 

DK 

Vendning af kaparm K540/K650/K700 

Det er muligt, at vende kaparmen 180O , så kapskiven 

kommer på armens modsatte side. Dette letter kapning 

på sværttilgængelige steder. 

Kaparm, klingeskærm og drivrem løsnes på samme 

måde, som ved bytning af drivrem. 

N 

Snuing av kapparm K540/K650/K700 

Det er mulig å snu kapparmen 180 grader slik at 

kappskiven kommer på motsatt side av armen. Dette gjør 

det lettere å kappe nærme vertikale hinder som vegger 

o.l. 

Kapparmen, skjermen og drivreimen løsnes på samme 

måte som ved skifting av drivreim. 

SF 

Leikkuuvarren kääntäminen K540/K650/K700 

On mahdollista kääntää leikkuuvartta 180 O siten, että 

laikka tulee varren toiselle puolelle. Se helpottaa 

pystysuorien esteiden kuten seinien vieressä tapahtuvaa 

leikkaamista. Leikkuuvarsi irrotetaan, kuten hihnaa vaihdettaessa. 

Vänd armen 180 O och sätt tillbaka respektive detaljer 

och skruva fast på samma sätt som tidigare. 

Observera att flänsbrickan, som håller kapskivan har en 

speciallåsning, som inte lossnar då skivan ändrar rotationsriktning. 

Vend armen 180 O og sæt de respektive dele tilbage, på 

samme måde som tidligere. Observer at flangeskiven, 

som holder kapskiven har en specialløsning, som ikke 

løsner når skiven ændrer rotationsretning. 

Snu armen 180 grader og sett tilbake respektive detaljer. 

Skru de fast som tidligere. Merk at flensskiven som 

holder kappeskiven har en spesiallåsing, som ikke løsner 

når skiven endrer dreiretning. 

Käännä vartta 180 O ja ruuvaa se kiinni, kuten edellä 

neuvottiin. Huomioi, että laikan tukilevyssä on 

erikoislukitus, joka ei löysty, vaikka laikka muuttaa 

pyörimissuuntaansa. 

11

12 

S 

Kapskivan placeras mellan flänsbrickorna A och B. 

Kontrollera att diametern på skivlagringsbussningen 

överensstämmer med hålet i kapskivan som skall monteras. 

Se till att yttre flänsbrickan är i ingrepp på axeln, 

innan skruven drages fast. 

DK 

N 

SF 

Kapskiva 

Kapskiven 

Kapskiven placeres mellem flangeskiverne A og B. 

Kontroller at diameteren på skivebøsningen, stemmer 

overens med hullet i kapskiven, som skal monteres. 

Sørg for at yderste flangeskive er i indgreb med akslen, 

inden skruen spændes. 

Kappskiven 

Kappskiven plasseres mellom flensskivene A og B. 

Kontroller at diametern på skivelagringsforingen er overens 

med hullet i kappskiven. Se etter at ytre flensskive er 

i inngrep på akselen før skruen draes til. 

Laikka 

Laikka asetetaan tukilevyjen A ja B väliin. Tarkista, että 

sovitusrengas ja laikan keskireikä täsmäävät keskenään. 

Katso, että ulompi tukilevy on kunnolla paikoillaan ennenkuin 

ruuvi kiristetään. 

Kapskivan drages fast med hylsnyckel 501 69 17-02, 

som levereras med maskinen. Använd endast kapskivor 

avsedda och godkända för frihandskapning. 

Kapskiven skrues fast med combinøglen 501 69 17-02, 

som leveres med maskinen. Anvend kun kapskiver, som 

er beregnet og godkendt til frihåndskapning. 

Kappskiven draes til med hylsenøkkel 501 69 17-02, som 

leveres med maskinen. Bruk kun kappeskiver beregnet 

og godkjent på frihåndskappning. 

Laikkaa kiristetään hylsyavaimella 501 69 17-02, joka 

toimitetaan koneen mukana. Käytä vain laikkaleikkurikäyttöön 

tarkoitettuja ja hyväksyttyjä laikkoja.

S 

Axeln låses med pinne 503 24 06-02, som skjutes in så 

långt som möjligt. Skivan drages fast medurs. 

DK 

Akslen løses med pind 503 24 06-02, som skydes så 

langt ind som muligt. Skiven spændes fast med uret. 

N 

Akselen låses med pinne 503 24 06-02. Pinnen skal 

skyves inn så langt som mulig. Skiven draes til medurs. 

SF 

Akseli lukitaan puikolla 503 24 06-02, joka työnnetään 

niin syvälle kuin se menee. Laikka kiristetään myötäpäivään. 

VARNING 

Sprängskyddet skall alltid vara monterat på maskinen. 

Sprängskyddet skall ställas så att bakre delen ligger 

nära arbetsstycket. Slippartiklar och och gnistor samlas 

upp av skyddet och avleds från föraren. Med hjälp av 

spaken lossas skyddet och kan ställas in i önskat läge. 

ADVARSEL 

Klingeskærmen skal altid være monteret på maskinen. 

Klingeskærmen skal indstilles så den bagerste del er tæt 

på arbejdsstykket. Støvpartikler og gnister, opsamles af 

beskyttelsesskjoldet og bortledes fra føren. Ved hjælp af 

grebet, løsnes skærmen og indstilles i det ønskede leje. 

ADVARSEL 

Skjermen skal alltid være montert på maskinen. 

Skjermen skal justeres slik at den bakre delen ligger 

nærme arbeidsstykket. Slipestøv og gnister samles opp 

av skjermen og ledes bort fra brukeren. Med hjelp av 

spaken løsnes skjermen og kan stilles i ønsket posisjon. 

VAROITUS 

Roiskesuojan on aina oltava paikoilleen asennettuna, 

kun konetta käytetään. 

Roiskesuoja säädetään siten, että alareuna on lähellä 

leikattavaa kappaletta. Suoja kerää sinkoilevat murut ja 

kipinät, ja ohjaa ne pois käyttäjästä. Kahvan avulla suoja 

voidaan säätää haluttuun asentoon. 

13

14 

S 

Drivrem K540/K650/K700 

Drivremmen är helt inkapslad och väl skyddad mot 

damm och smuts såväl som mot åverkan vid kapning. 

Vid sträckning av drivremmen lossas muttrarna, som 

håller kaparmen. 

DK 

Drivrem K540/K650/K700 

Drivremmen er helt indkapslet og beskyttet mod støv og 

snavs, såvel som imod brugeren ved kapning. 

Ved stramning af drivremmen løsnes møtrikkerne, som 

holder kaparmen. 

N 

Drivreim K540/K650/K700 

Drivreimen er helt innkapslet og beskyttet mot støv og 

smuss. 

Ved stramming av driereimen løsnes mutteren som 

holder kapparmen. 

SF 

Vetohihna K540/K650/K700 

Vetohihna on koteloitu ja hyvin suojattu leikatessa 

syntyvältä pölyltä ja lialta. 

Hihnaa kiristettäessä leikkuuvarren mutterit löysätään. 

Skruva på sträckarskruven så att fyrkantmuttern kommer 

mitt för pilen på kåpan. Då erhålls automatiskt rätt 

sträckning av drivremmen. Drag åt de båda muttrarna 

som håller kaparmen. 

Skru på justerskruen så firkantmøtrikken står midt for 

pilen på skjoldet. Derved opnåes den rigtige stramning af 

drivremmen. Spænd begge møtrikker som holder kaparmen. 

Skru på strammeskruen til firkantmutteren kommer midt 

foran pilen på skjermen. Da blir det automatisk rett 

stramming av reimen. Dra til begge mutterene som 

holder kapparmen. 

Kiristysruuvia ruuvataan siten, että nelikulmainen mutteri 

siirtyy kotelossa olevan nuolen kohdalle. Silloin hihnan 

kireys on automaattisesti oikea. Sen jälkeen kiristetään 

leikkuuvarren mutterit.

S 

Vid byte av drivrem lossas muttrarna och sträck 

skruven skruvas ut så att sträckningen släpper. 

Demontera därefter muttrarna och främre remkåpan. 

Kaparmen kan nu tas bort från motorn. Demontera 

bakre remkåpan och tag av drivremmen. Ny drivrem 

skall efterspännas efter ca 30 minuters körning och 

därefter kontrolleras spänningen dagligen. 

DK 

Ved ombytning af drivrem løsnes møtrikkerne. 

Justerskruen løsnes så drivremmen slækkes. 

Demonter derefter møtrikkerne og forreste remskjold. 

Kaparmen kan nu tages væk fra motoren. Demonter 

bagerste remskjold og tag drivremmen af. Ny drivrem 

skal efterspændes efter ca. 30 minutters kørsel og derefter 

kontrolleres spændningen daglig. 

N 

Ved skiftning av drivreim løsnes mutteren og strammeskruen 

skrues ut til reimen blir slakk. 

Demonter mutterene og fremre reimskjerm. Kapparmen 

kan nå taes bort fra motoren. Demonter bakre reimskjerm 

og ta av drivreimen. Ny drivreim skal etterstrammes etter 

ca. 30 min. kjøring, og deretter kontrolleres strammingen 

daglig. 

SF 

Hihnaa vaihdettaessa mutterit löysätään ja kiristysruuvista 

ruuvaamalla löysätään hihna. 

Irrota sen jälkeen mutterit ja etummainen hihnansuojos. 

Leikkuuvarsi voidaan nyt irrottaa. Irrota takimmainen 

hihnansuojus ja irrota hihna. Uusi hihna jälkikiristetään n. 

30 min. ajon jälkeen, ja sen jälkeen kireys tarkistetaan 

päivittäin. 

Drivrem K1200/K850 

Vid sträckning av drivremmen lossas muttrarna som 

håller kaparmen. Skaka i kaparmen efter att muttrarna 

lossats så sträcks drivremmen automatiskt av den kraftiga 

fjädern som sträcker drivremmen. 

Drivrem K1200/K850 

Ved stramning af drivremmen løsnes møtrikkerne, som 

holder kaparmen. Vrik med kaparmen efter at møtrikkerne 

er løsnet, så strammes drivremmen automatisk af den 

kraftige fjeder, som strammer drivremmen. 

Drivreim K1200/K850 

Ved stramming av drivreimen løsnes mutterene som 

holder kapparmen. Rist i kapparmen etter at mutterene 

er løsnet, drivreimen strammes automatisk av den kraftige 

fjæren som strammer reimen. 

Vetohihna K1200/K850 

Hihnaa kiristettäessä löysätään leikkuuvarren mutterit. 

Sen jälkeen heilutetaan leikkuuvartta, jolloin kiristysjousi 

automaattisesti kiristää hihnan oikealle kireydelle. 

15

16 

S 

Vid byte av drivremmen demonteras de båda kåporna 

på kaparmen. Lossa muttrarna som håller kaparmen. 

Vrid excentern moturs med tändstiftsnyckeln så att 

fjäderbelastningen släpps. 

DK 

Ved ombytning af drivremmen, demonteres begge skjold 

på kaparmen. Løs møtrikkerne som holder kaparmen. 

Vrid excentriken (mod uret) med tændrørsnøglen, så 

fjederbelastningen slipper. 

N 

Ved skiftning av drivreim demonteres begge skjermene 

på kapparmen. Løsnes mutterene som holder kapparmen. 

Vri eksenteret moturs med pluggnøkkelen slik at 

fjærbelastningen slipper. 

SF 

Vetohihnaa vaihdettaessa irrotetaan molemmat leikkuuvarren 

kotelot, löysätään leikkuuvarren mutterit ja 

käännetään tulppa-avaimella epäkeskoa vastapäivään 

siten, että jousikuormitus vapautuu. 

Därefter kan kaparmen tryckas tillbaka så att drivremmen 

kan tagas av. 

Remspännaren består av en kraftig fjäder, som spänns 

genom att excentern på bilden vrids medurs så långt det 

går. Drivremmen spänns då av fjäderkraften exakt så 

mycket som erfordras. När remmen är ny, skall den 

efterspännas efter 30 minuters körning. Spänningen 

kontrolleras därefter dagligen. 

Derefter kan kaparmen trykkes tilbage så drivremmen 

kan tages af. 

Remstrammeren består af en kraftig fjeder, som spændes 

ved at excentriken på billed, drejes mod uret så langt som 

det er muligt. Drivremmen spændes af fjederkraften, så 

meget som det kræves. Når remmen er ny, skal den 

efterspændes efter 30 minutters kørsel. Spændingen 

kontrolleres derefter daglig. 

Deretter kan kapparmen trykkes tilbake slik at drivreimen 

kan taes av. 

Reimstrammeren består av en kraftig fjær, som spennes 

ved at eksenteret på bildet vries medurs så langt det går. 

Drivreimen strammes da av fjærkraften nøyaktig så mye 

som trengs. Når reimen er ny skal den etterstrammes 

etter ca. 30 min. kjøring. Strammingen skal siden kontrolleres 

daglig. 

Sen jälkeen leikkuuvartta voidaan työntää taaksepäin 

siten, että hihna voidaan irrottaa. 

Hihnankiristäjässä on voimakas jousi, joka jännitetään 

kääntämällä kuvassa olevaa epäkeskoa myötäpäivään 

niin pitkälle kuin se menee. Silloin jousivoima kiristää 

hihnan täsmälleen oikealle kireydelle. Kun hihna on uusi, 

se pitää jälkikiristää n. 30 min. ajon jälkeen. Hihnan 

kireys on tarkistettava sen jälkeen päivittäin.

Imp. US 2% (1:50) 4% (1:25) 

Liter gallon gallon liter liter 

5 1 1,3 0,1 0,2 

10 2 2,6 0,2 0,4 

15 3 3,9 0,3 0,6 

20 4 5,2 0,4 0,8 

S 

VIKTIGT! Motorn smörjs med oljeblandad bensin. 

Bensin 

Använd blyhaltig bensin med oktantal min. 91 eller blyfri 

bensin med oktantal min. 95. 

Olja 

Vi rekommenderar att Partner-olja används. 

Inblandning: 2% (1:50). 

DK 

NB! Motoren smører med olieblandet benzin. 

Benzin 

Brug blyet benzin med min. 91 oktan eller blyfri benzin 

med min. 95 oktan. 

Olie 

Vi anbefaler brugen af Partner to-taktsolie. 

Opblandet: 2% (1:50). 

N 

VIKTIG! Motoren smøres med olieblandet bensin. 

Bensin 

Bruk blyholdig bensin med oktantall min. 91 eller blyfri 

bensin med oktantall min. 95. 

Olje 

Vi anbefaler bruk av Partner-olje. Blanding: 2% (1:50). 

SF 

TÄRKEÄÄ! Moottorin voiteluun käytetään öljysekoitteista 

bensiiniä. 

Bensiini 

Käytä lyijypitoista väh. 91-oktaanista bensiiniä tai väh. 

95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. 

Öljy 

Suosittelemme Partner-öljyn käyttöä. 

Sekoitussuhde: 2% (1:50). 

Om ingen Partner-olja (klassificering TSC-3) finns tillgänglig 

så använd en tvåtaktsolja från ett välkänt oljebolag. 

Inblandning: 4% (1:25). Använd aldrig olja som är 

avsedd för fyrtaktsmotorer. Bensinen och oljan måste 

blandas omsorgsfullt innan blandningen hälls i tanken. 

VARNING! 

Stoppa alltid motorn innan bränsle fylls på. Flytta alltid 

minst 3 m från påfyllningsplatsen innan motorn startas. 

Var försiktig vid hantering av bränsle. Bensin och 

bensinångor är mycket brandfarligt. Tänk på brand-, 

explosions- och inandningsrisker. 

Er ingen partner to-taktsolie (klassificering TSC-3) til 

rådighed, anvendes en totaktsolie fra anerkendt mærke. 

Opblanding: 4% (1:25). 

Brug aldrig olie som er beregnet for firetaktsmotorer. 

Benzin og olie blandes omhyggeligt, før blandingen 

hældes i tanken. 


Stands altis motoren før benzinen fyldes på. Flyt altid 

maskinen mindst 3 m fra påfyllningsstedet før maskinen 

startes. Vær forsiktig med omgangen af brændstof. 

Benzin og benzindampe er meget brandfarlig. Tænk på 

brand-, explosions- og indåndingsfaren. 

Er det ikke mulig å få tak i Partner-olje (klassifisering 

TSC-3), brukes en toraktsolje fra en velkjent produsent. 

Blanding: 4% (1:25). 

Bruk aldri olje som er beregnet på firetaktsmotorer. 

Bensinen og oljen må blandes godt før blandingen helles 

på tanken. 


Stans alltid motoren før bensinen fylles på. Flytt alltid 

minst 3 m fra påfyllingsstedet før motoren startes. Vær 

forsiktig ved håntering av brænsel. Bensin og bensindamp 

er meget brannfarlig. Tenk på brann-, eksplosjons- 

og innåndingsrisiko. 

Jos Partner-öljyä (luokka TSC-3) ei ole saatavana, käytä 

tunnetun valmistajan kaksitahtiöljyä. Sekoitussuhde: 

4% (1.25). Älä koskaan käytä nelitahtimoottoreille tarkoitettua 

öljyä. Bensiini ja öljy on sekoitettava huolellisesti 

ennen seoksen kaatamista tankkiin. 

VAROITUS! 

Sammuta aina moottori bensiinin täytön ajaksi. Siirrä 

kone aina vähintään 3 m:n päähän tankkaus-paikalta 

ennen moottorin käynnistämistä. Ole varovainen, kun 

käsittelet polttoainetta. Polttoaine ja polttoainehöyryt 

ovat erittäin tulenaskoja. Ota huomioon palo- ja 

räjähdysvaara ja polttoainehöyryjen aiheuttama myrkytysvaara 

17

18 

S 

Bränslefilter 

Bränsletanken måste skyddas från smuts vid tankning. 

Detta minskar risken för driftstörningar orsakade av 

igensättning av bränsletankfilter (A). Filtret kan inte 

rengöras utan måste ersättas med ett nytt när det är 

igensatt. Byte av filter bör göras en gång om året. 

DK 

Brændstoffilter 

Brændstoftanken skal beskyttes mod snavs under påfyldning. 

Derved formindskes risikoen for driftsforstyrrelser 

på grund af tilstopning af brændstoftankfiltere 

(A). Filteret kan ikke renses. men skal erstattes med et 

nyt, hvis det er tilstoppet. Filterskift bør ske en gang 

årligt. 

N 

Bensinfilter 

Bensintanken må beskyttes mot smuss ved tanking. 

dette reduserer faren for driftsforstyrelser forårsaket av 

at bensinfilteret (A) tilstoppes. Filteret kan ikke rengjøres, 

men må skiftes når det er tilstoppet. Filteret bør 

skiftes en gang årlig. 

SF 

Polttonestesuodatin 

Polttonestesäillö on tankattaessa suojattava lialta. Tämä 

vähentää polttonestesuodattimen (A) tukkeutumisesta 

aiheutuvien käyntihäiriöiden vaaraa. Suodatinta ei 

voi puhdistaa, vaan se on vaihdettava uuteen, jos se on 

tukkeutunut. Suodatin on vaihdettava kerran vuodessa. 

STOPSTOP 

STOP STOP 

STOP STOP 

STOP STOP 

Reglage K540 

A. Stoppknapp. När knappen trycks till höger, stoppas 

motorn. Knappen stannar i detta läge och måste återföras 

till vänster före nästa start. 

B. Chokeknapp. Kall motor startas med stängd choke 

(knappen utdragen bakåt). Genom en mekanism på förgasaren 

erhålls startgas automatiskt när choken stängs. När 

gasreglaget trycks in och släpps, frigörs startgasläget och 

motorn går ner till tomgång. Vid start av varm motor, dra ut 

choken helt och skjut därefter in den igen. Då aktiveras 

endast startgasen. 

D. Gasreglage (se sid 19) 

E. Tomgångsspärr (se sid 19) 

Betjeningsgreb K540 

A. Stopknap. Når knappen trykkes til højre, stopper motoren. 

Knappen forbliver i denne position, og må derfor 

drejes til venstre før næste start. 

B. Chokerknap. Kold motor startes med lukket choker 

(knappen trukket bagud). En makanisme på karburatoren, 

giver automatisk startgas når chokeren lukkes. Når 

gaspalen trykkes ind og igen slippes, frigøres startgassen, 

og motoren går ned på tomgang. Ved start af varm motor, 

trækkes chokeren ud, for aktivering af startgas, men den 

skal trykkes ind igen inden start. 

D. Gasregulering (se side 19) 

E. Tomgangsspær (se side 19) 

Reguleringer K540 

A. Stoppknapp. Når knappen trykkes til høyre, stopper 

motoren. Knappen står i denne stillingen og må trykkes til 

venstre før neste start. 

B. Chokeknapp. Kald motor startes med stengt choke 

(knappen dradd ut bakover). En mekanisme på forgasseren 

holder spjeldfet automatisk i startgassposisjon når 

choken åpnes (skyves inn). Når gasspådraget trykkes inn 

og slippes, frigjøres startgasstillingen og motoren går ned 

til tomgang. Ved start av varm motor, dra choken helt ut og 

skyv den inn igjen. Da aktiviseres kun startgassen. 

D. Gasspådrag (se side 19) 

E. Tomgangssperre (se side 19) 

Käyttövivut K540 

A. Pysäytinvipu. Kun vipu käännetään oikealle, moottori 

pysähtyy. Vipu pysyy tässä asennossa, ja se pitää kääntää 

takaisin. 

B. Kuristinvipu. Kylmä moottori käynnistetään kuristin 

suljettuna (kuristinvipu vedetään taakse). Kaasuttimen 

makanismi kääntää käynnistyskaasun automaattisesti 

päälle kun kuristin suljetaan. Kun kaasuliipaisimesta 

painetaan, käynnistinkaasun lukitus vapautuu, ja moottori 

käy tyhjäkäyntiä. Lämmintä moottoria käynnistettäessä 

kuristinvipu vedetään kokonaan ulos ja työnnetään sen 

jälkeen takaisin sisään. Silloin jää ainoastaan käynnistinkaasu 

päälle. 

D. Kaasuliipaisin (katso sivu 19) 

E. Turvaliipaisin (katso sivu 19)

S 

Reglage 

A Stoppknapp. När knappen trycks bakåt, stoppas 

motorn. Knappen stannar i detta läge och måste återföras 

före nästa start. 

B Chokeknapp. Kall motor startas med stängd choke 

(knappen utdragen bakåt). Varm motor startas i regel 

utan choke. 

C Startgasspärr. Tryck in gasreglaget och därefter 

startgasspärren. Släpp ut gasreglaget och gasen är 

DK 

Betjeningsgreb 

A Stopknap. Når stopknappen trykkes bagud, stoppes 

motoren. Knappen bliver i dette leje, og må tilbageføres 

før næste start. 

B Choker. Kold motor startes med lukket choker (knappen 

trykkes bagud). Varm motor startes som regel uden 

choker. 

C Startgasspær. Tryk gashåndtaget ind og derefter 

start gasspærringen. Slip gashåndtaget og gassen er 

N 

Reguleringer 

A Stoppknapp. Når knappen trykkes bakover stopper 

motoren. Knappen står i denne stillingen og må flyttes før 

neste start. 

B Choke. Kald motor startes med stengt choke (hendelen 

dradd ut bakover), varm motor startes uten choke. 

C Startgassperre. Trykk inn gasspådraget og deretter 

startgassperren. Slipp ut gasspådraget og gassen er 

SF 

Käyttövivut 

A Pysätysvipu. Kun vipu painetaan alas, moottori 

pysähtyy. Vipu pysyy tässä asennossa, ja täytyy nostaa 

ylös ennen seuraavaa käynnistystä. 

B Kuristinvipu. Kylmä moottori käynnistetään kuristin 

suljettuna (vipu taaksepäin ulos vedettynä). Lämmin 

moottori käynnistyy ilman kuristinta. 

C Puolikaasulukitsin. Paina kaasuliipaisinta ja sen 

jälkeen puolikaasulukitsinta. Päästä kaasuliipaisin, ja 

K1200/K850 K650/K700 

STOP 

STOP 

STOP 

STOP 

spärrad i halvgasläge. Spärren frigörs, när gasreglaget 

trycks in helt. 

D Gasreglage. Med gasreglaget regleras motorns 

varvtal och kapskivans hastighet. 

E Tomgångsspärr. Spärren hindrar ofrivilligt gaspådrag, 

när motorn går på tomgång. Vid arbete med maskinen, 

frigörs spärren av handen, som man håller på 

bakre handtaget. 

spærret i halvgasleje. Springen frigøres når gashåndtaget 

trykkes helt ind. 

D Gashåndtag. Med gashåndtaget reguleres motorens 

omdrejninger og kapskivens hastighed. 

E Gasspærre. Springen hindre ufrivillig gasgivning, 

når motoren går i tomgang. Ved arbejde med maskinen, 

frigøres spærringen med hånden, der holder om bagerste 

håndtag. 

sperret i halvgasstilling. Sperren slipper når gasspådraget 

trykkes helt inn. 

D Gasspådrag. Med gasspådraget reguleres motorens 

omdreining og hastigheten på kappskiven. 

E Tomgangssperre. Sperren hindrer ufrivillig gasspådrag 

når motoren går på tomgang. Ved bruk av maskinen 

frigjøres sperren av hånden som holder på bakre 

håndtak. 

kaasu on jäänyt puolikaasuasentoon. Lukitus vapautuu, 

kun kaasuliipaisin painetaan kokonaan sisään. 

D Kaasuliipaisin. Kaasuliipaisimella vaikutetaan 

moottorin kierroslukuun ja laikan nopeuteen. 

E Turvaliipaisin. Liipaisin estää tahattoman kaasutuksen, 

kun moottori on tyhjäkäynnillä. Työskenneltäessä 

liipaisin vapautetaan takakahvasta kiinni pitävän käden 

kämmenellä. 

19

20 

S 

Se till att stoppkontakten (A) är i läge för körning 

(framskjutet). 

Drag ut chokereglaget (B) om motorn är kall. En varm 

motor kan startas utan choke. 

Drag in gasreglaget (D) och tryck därefter in gasreglagespärren 

(C). Släpp gasreglaget. Nu är förgasaren i 

halvgasläge och motorn klar för start. 

Spärren (C) släpper när gasreglaget dras in helt mot 

styrhandtaget. 

Dekompressionsventil: Tryck in ventilen för att reducera 

DK 

N 

Kontroller at stopkontakten (A) står i kjørestilling (skjøvet 

fremover). 

Trekk ut chokeren (B) hvis motoren er kald, varm motor 

kan startes uten choke. Trykk inn gasspådraget (D) og 

trykk deretter inn gassperren (C). Slipp gasspådraget. 

Nå er forgasseren i halvgasstilling og motoren klar til 

start. 

Sperren (C) slipper når gasspådraget trykkes helt inn. 

Dekompresjonsventil: Trykk inn ventilen for å reducere 

kompresjon i sylinderen. Dette letter start av maskinen. 

SF 

Start av motorn 

Start af motoren 

Kontrollér at stopkontakten (A) står i kørselsposition 

(skudt frem). 

Brug chokeren (B), hvis motoren er kold. En varm motor 

kan startes uden choker. 

Træk i gashåndtaget (D) og tryk derefter på startgasspærren 

(C). Nu slippes gashåndtaget. Karburatoren 

befinder sig nu i halvgas-positin og motoren er klar til 

start. 

Fastlåsningen (C) slipper, når gashåndtaget i bund. 

Dekompressionsventil: Tryk ventilen ind for at reduvere 

kompressionen i cylinderen. Dette letter maskinens 

Start av motoren 

Moottorin käynnistys 

Varmista, että pysäytyskatkaisin (A) on ajoasennossa 

(eteen työnnettynä). 

Vedä rikastin (B) jos moottori on kylmä. Lämmin moottori 

voidaan käynnistää ilman rikastinta. 

Paina kaasuliipaisimesta (D) ja paina sen jälkeen 

puolikaasulukitsin (C) sisään. Päästä kaasukahva. Nyt 

kaasutin on puolikaasuasennossa ja moottori voidaan 

käynnistää. 

Puolipuristusvemttiili: Työnnä venttiili sisään sylinterin 

puristuspaineen alentamiseksi. Tämä helpottaa koneen 

kompressionen i cylindern. Detta underlättar start av 

maskinen. När motorn startar, går ventilen automatiskt 

tillbaka till stängt läge. 

Kontrollera att du och maskinen står stadigt och att 

kapskivan kan rotera fritt. Drag ut starthandtaget långsamt 

tills starthakarna griper in. Drag därefter snabbt i 

starthandtaget tills dess att motorn startar. 

VARNING! Kapskivan roterar när motorn startar. Se till 

att det kan rotera fritt. Tryck in chokespjället omedelbart 

när motorn ”tänder”. Upprepa startförsöken om så krävs. 

ge full gas så snart motorn startar. Startgasspärren (D) 

släpper då omedelbart. 

start. Når motoren starter, går ventilen automatisk 

tilbage til lukket leje. 

Kontrollér at du og maskinen står fast og at klingen kan 

ritere uhindret. 

Træk langsomt i starthåndtaget, indtil startpalerne går i 

indgrep. Derefter trækkes hurtigt starthåndtaget. 

ADVARSEL! Klingen roterer, når motoren starter. Sörg 

for uhindret rotation. Tryk ind chokespjældet umidelbart. 

når motoren ”tænder”. Gentag start-forsøget, om nødvendigt. 

Giv fuld gas, så snart motoren starter. Startgasspærren 

(D) frigøres umiddelbart. 

Når motorn starter, går ventilen automatisk tilbake til 

stengt stilling. 

Kontroller at du og maskinen står støtt og at kappskiven 

kan rotere fritt. 

Trekk starthåndtaket langsomt ut til startpallene går i 

inngrep. Dra så raskt i håndtaket. 

ADVARSEL! Kappskiven roterer når motoren starter. 

Kontroller at den kan rotere fritt. Skyv inn choken så snart 

motoren har tent. Gjenta startforsøket om nødvendig. Gi 

full gass så snart motoren har startet. Startgassperren 

(D) slipper du umiddelbart 

käynnistyksen. Kun moottoti käynnistyy, venttiili sulkeutuu 

automaattisesti. 

Aseta tukevalle alustalle, ota tukeva asento ja tarkasta, 

ettäpääsee pyörimään esteettä. 

Vedä käynnistyskahvasta hitaasti, kunnes käynnistyshaat 

ottavat kiinni. Nykäise sen jälkeen nopeasti 

käynnistyskahvasta. 

VAROITUS! Laikka pyörii, kun moottori käynnistyy. 

Varmista, että se pääsee pyörimään esteettä. Paina 

sisäänkuristinläppä heti, kun moottori ”syttyy”. Tee 

tarvittaessa uusi käynnistysyritys.

S 

Byte av startlina 

1. Demontera luftfilter och cylinderkåpa. 

2. Tag bort de fyra skruvarna och lyft bort startapparaten. 

DK 

Udskiftning af startsnor 

1. Luftfilter og cylinderhus demonteres. 

2. Aftag de fire skruer og løft starteren af. 

N 

Skifting av startsnor 

1. Demonter luftfilter og sylindertopp. 

2. Fjern de fire skruerne og løft av startapparatet. 

SF 

Käynnistysnarun vaihto 

1. Irrota ilmansuodatin ja sylinterikotelo. 

2. Irrota kiinnitysruuvit (4 kpl) ja nosta käynnistyslaite 

pois. 

3. Drag ut startlinan ett stycke och förhindra linhjulet 

att rotera baklänges. 

4. Placera startlinan i urtaget och låt linhjulet rotera 

långsamt baklänges. 

3. Træk startlinen et stykke ud og sørg for at linehjulet 

drejer baglænges. 

4. Startlinen anbringes i gennemføring og linehjulet 

roteres langsomt baglæns 

3. Trekk ut startsnoren et stykke og sørg for at 

snorhjulet ikke roterer baklengs. 

4. Plasser startsnoren i uttaket og la snorhjulet 

rotere langsomt baklengs 

3. Vedä käynnistysnarua hieman ulos ja estä 

narukelaa pyörimästä taaksepäin. 

4. Aseta käynnistysnaru uraan ja anna narukelan 

pyöria hitaasti taaksepäin. 

21

22 

S 

5. Demontera låsfjädern eller skruven och lyft upp linhjulet. 

6. Drag den nya startlinan genom hålet i linhjulet och 

vidare genom startapparathuset till starthandtaget 

där linan förankras med en knut. 

7. Smörj linhjulets och starthakarnas lagringar med 

silikonfett eller liknande smörjmedel. 

8. Fäst linan vid linhjulets nav enligt fig. 

DK 

5. Låsefjederen demonteres og linehjulet løftes op. 

6. Træk det nye startline igennem hullet i linehjulet og 

videre igennem starterhuset til starthåndtaget, hvor 

kablet forankres med en knude. 

7. Linehjulets og starthagernes lejer smøres med 

siliconefedt eller lignende smøremiddel. 

8. Linen fastgøres på linehjulets nav som vist i fig. 

9. Linen vikles tre omgange på linehjulet (med uret) og 

monteres i starterhuset. 

N 

5. Demonter låsefjæren og løft opp snorhjulet. 

6. Trekk den nye startsnoren gjennom hullet i hjulet og 

videre gjennom startapparathuset til starthåndtaket 

der snoren festes med en knute. 

7. Smør snorhjulets og starthakenes lagre med silikon 

fett eller lignende smøremiddel. 

8. Fest snoren rundt navet i snorhjulet som vist på figur. 

9. Snoren vikles tre omganger på snorhjulet (modurs) 

og monteres i starthuset. 

SF 

5. Irrota lukitusjousi ja nosta narukela pois. 

6. Vedä uusi käynnistysnaru narukelan reiän läpi ja 

siitä edelleen käynnistyslaitteen kotelon läpi käynnistyskahvaan 

ja kiinnitä naru solmulla kahvaan. 

7. Voitele narupyörän ja kytkentäkynsien laakerit 

silikonirasvalla tai vastaavalla voiteluaineella. 

8. Kiinnitä naru narukelan napaan kuvan mukaisesti. 

9. Linda linan tre varv på linhjulet medurs och montera 

linhjulet i startapparathuset. Se till att linhjulet går 

i ingrepp med startfjädern. 

10. Montera låsfjädern eller skruven. 

11. Linda linan 3 varv runt medbringaren. 

12. Drag ut linan helt och kontrollera att linhjulet kan 

vridas ytterligare 1/4 varv. 

13. Montera startapparaten på motorn. Dra ut startlinan 

för att kontrollera att startapparaten fungerar innan 

den skruvas fast. 

10. Låsefjedern eller skruen monteres. 

11. Linen vikles 3 omgange på medbringeren. 

12. Linen trækkes helt ud. Kontrollér at linehjulet kan 

drejes yderligere 1/4 omdrejning. 

13. Starteren monteres på motoren. Startlinen trækkes 

ud for at kontrollere, at starteren fungerer, inden den 

skrues fast. 

10. Låsefjæren eller skruen monteres. 

11. Snoren vikles tre omganger rundt medbringeren. 

12. Snoren trekkes helt ud. Kontroller at snorhjulet kan 

dreies ytterligere 1/4 omdreining. 

13. Monter starthuset på motoren. Startsnoren trekkes 

ud for å kontrollere at starteren fungerer før den skrues 

fast. 

9. Kelaa narua kolme kierrosta myötäpäivään ja 

asenna kela käynnistyslaitteen koteloon. 

10. Asenna lukitusjousi tai ruuvi. 

11. Kelaa narua 3 kierrosta vääntiön ympärille. 

12. Vedä naru kokonaan ulos ja tarkasta, että narukela 

pääsee kiertymään vielä 1/4 kierrosta. 

13. Asenna käynnistyslaite moottoriin. Vedä käynnistysnaru 

ulos tarkastaaksesi, että käynnistyslaite 

toimii, ennen kuin kierrät sen kiinni.

S 

DK 

N 

SF 

Byte av startfjäder 

VARNING! 

När returfjädern monteras i startapparathuset är den 

förspänd och kan vid oförsiktig hantering sprätta upp och 

orsaka personskada. 

Godkända skyddsglasögon eller visir skall 

användas. 

Udskiftning af startfjeder 


Når returfjederen monteres i starterhuset, er den 

forspændt og kan ved uforsigtig behandling springe ud 

og forårsage personskade. 

Godkendte beskyttelsesbriller eller 

visir skal anvendes. 

Skifting av startfjær 


Når returfjæren monteres i startapparathuset, er den 

spent og kan ved uforsiktig håndtering sprette opp og 

forårsake personskade. 

Godkjente vernebriller eller visir skal benyttes. 

Käynnistysjousen vaihto 

VAROITUS! 

Kun palautusjousi asennetaan käynnistyslaitteen koteloon, 

se on esijännitetty ja voi huolimattomasti 

käsiteltynä ponnahtaa ylös ja aiheuttaa henkilövaihingon. 

Käytettävä hyväksyttyjä suojalaseja tai 

visiiriä. 

1. Följ anvisningarna för byte av startlina. 

2. Tag därefter bort skruvarna som håller fjäderkassetten 

och lyft bort den. Montera en ny fjäderkassett. 

1. Følg instruktionerne for udskiftning af startline. 

2. Fjern derefter skruen, som holder fjederkassetten og 

løft den af. Montér ny fjederkassette 

1. Følg anvisningene for skifting av startsnor. 

2. Skru deretter ut skruen som holder fjærkassetten og 

løft den av. Monter en ny fjærkassett. 

1. Noudata käynnistystysnarun vaihdosta annettuja 

ohjeita. 

2. Irrota sen jälkeen jousikasetin kiinnittävä ruuvi ja 

nosta kasetti pois. Asenna uusi jousikasetti. 

23

24 

S 

DK 

N 

SF 

Luftfilter K540 

Filtersystemet består av ett förfilter och ett huvudfilter. 

Förfiltret skall dras av och skakas rent vid varje tankning. 

Huvudfiltret, som är ett oljat skumplatstfilter, skall bytas 

efter ca 30 körtimmar i stålmaterial och efter ca 20 

körtimmar i betong eller liknande material som framkallar 

kraftig dammbildning. Denna tidsintervall för byte 

gäller även förfiltret. 


Luftfiltersystemet består af et forfilter og et hovedfilter. 

Forfilteret skal tages af og rengøres for hver tankning. 

Hovedfilteret, som er et olieret skumplastfilter, skal udskiftes 

for hver ca. 30 drifttimer i stålmatriale og for hver 

ca. 20 drifttimer i beton eller lignende matriale, som 

fremkalder kraftig støv. Denne tidsinterval gælder også 

for forfilteret. 


Filtersystemet består av et forfilter og et hovedfilter. 

Forfilteret skal taes av og ristes rent ved hver tanking. 

Hovedfilteret som er et skumgummifilter innsatt med 

olje, skal skiftes etter ca. 30 brukstimer i stålmateriale og 

etter ca. 20 brukstimer i betong eller lignende materiale 

som gir mye støv. Denna tidsintervallen gjelder også for 

skifting av forfilteret. 

Ilmansuodatin K540 

Ilmansuodatusjär jestelmä koostuu esisuodattimesta ja 

pääsuodattimesta. Esisuodatin pitää irroittaa ja ravistaa 

puhtaaksi jokaisen tankkauksen yhteydessä. Pääsuodatin, 

joka on öljytty vaahtokumisuodatin, on 

vaihdettava n. 30 käyttönnin jälkeen terästä leikattaessa 

ja n. 20 käyttötunnin jälkeen betonia tai vastaavaa 

voimakkaasti pölyävää materiaalia leikattaessa. Sama 

vaihtoväli koskee myös esisuodatinta. 

Huvudfiltret demonteras genom att lossa en skruv och 

lyfta av filterhuset. Vid byte av huvudfilter skall filterhuset 

torkas rent innan ett nytt filter monteras. 

OBS! Felaktig skötsel eller försummelse att byta 

filtren enligt angivna tidsintervaller kan resultera i 

ett motorhaveri. 

Hovedfilteret demonteres ved at løsne en skrue og løfte 

filterhuset af. Når hovedfilteret skiftes skal filterhuset 

rengøres før montering af nyt hovedfilter. 

OBS! Fejlaktig, dårlig vedligeholdelse samt ikke at 

overholde tidsintervallerne for udskiftning, kan 

medføre motorhavari. 

Hovedfilteret demonters ved å løsne en skrue og løfte av 

filterhuset. Ved skifte av hovedfilter skal filterhuset tørkes 

rent før nytt filter monteres. 

OBS! Feilaktig vedlikehold eller forsømmelse ved å 

skifte i henhold til angitte tidsintervaller kan resultere 

i motorhaveri. 

Pääsuodatin irroitetaan löysäämälla ruuvi nostamalla 

suodatinkotelo pois. Pääsuodatinta vaihdettaessa on 

suodatinkotelo puhdistettava ja kuivattava ennenkuin 

uusi suodatin asennetaan. 

HUOMIO! Virheellinen huolto tai suodattimien 

vaihdon laiminlyönti annetuin määrävälein voi 

aiheuttaa moottorivaurion.

S 

DK 

N 

SF 

Luftfilter K650/K700 

Filtersystemet består av centrifugalreningsmunstycke 

(1), huvudfilter (2) och skyddsfilter (3). 

Huvudfiltret är ett oljat skumplastfilter och skyddsfiltret är 

ett pappersfilter. 

I filtersystemet ingår även ett antal tätningar. Tätningarna 

A, B, och C ingår i förfiltreringen av insugningsluften. 

Tätning D och E är de viktigaste, eftersom de tätar 

mellan skyddsfiltret och motorn. 


Filtersystemet består af centrifugalrensningmundstykke(1), 

hovedfilter(2), papirfilter (3). 

Hovedfilter er et olieret skumplastfilter, og der er også et 

papirfilter. I filtersystemet indgår også et antal pakninger. 

Pakningerne A, B og C indgår i forfiltreringen af indsugningsluften. 

Pakningerne D og E er de vigtigste, eftersom 

de tætner mellem hovedfilter og motor. 


Filtersystemet består av: Sentrifugalrensningsmunnstykke 

(1), hovedfilter (2) og papirfilter (3). 

Hovedfilteret er et oljet skumplastfilter og beskyttelsefilteret 

er av papir. 

I filtersystemet inngår et antall tetninger. Tetningene A, B 

og C inngår i forfiltreringen av innsugsluften. tetning D og 

E er de viktigste ettersom de tetter mellom hovedfilteret 

og motoren. 

Ilmansuodatin K650/K700 

Suodatinjärjestelmä koostuu keskipakopuhdistussuuttimesta 

(1), pääsuodattimesta (2) ja 

suojasuodattimesta (3). 

Pääsuodatin on öljytty vaahtokumisuodatin ja 

suojasuodatin on paperisuodatin. 

Suodatinjärjestelmään liittyy myös seuraavat tiivistysrenkaat. 

Tiivisteet A, B ja C liittyvät imuilman esisuodatukseen. 

Tiivisteet D ja E ovat tärkeimmät, koska ne 

tiivistävät pääsuodattimen ja moottorin välin. 

Huvudfiltret (2) demonteras genom att lossa de två 

skruvarna som håller fast filterkåpan. 

Filtret bör bytas efter ca 100 körtimmar i stålmaterial och 

efter ca 80 timmars körning i betong eller liknande 

material som framkallar kraftig dammbildning. Under 

svårare förhållanden kommer bytesintervallerna tätare. 

Hovedfiltret (2) demonteres ved at løsne skruerne, som 

holder på filterskjoldet. Filtret skal ombyttes efter ca.100 

timers kørsel i stålmateriale, og efter ca. 80 timers kørsel 

i beton, eller ligende materiale, som fremkalder kraftige 

støvdannelser. Under sværere forhold tilrådes det, at 

ombytning foretages med kortere intervaller. 

Hovedfilteret (2) demonteres ved å løsne de to skruene 

som holder fast filterlokket. 

Filteret bør skiftes etter ca. 100 timers kjøring i stålmateriale 

og etter ca. 80 timer ved kjøring i betong eller 

liognende materiale som fremkaller mye støv. Under 

vanskelige forhold må filteret skiftes oftere. 

Pääsuodatin (2) irrotetaan avaamalla kaksi ruuvia, jotka 

pitävät suodatinkotelon paikoillaan. 

Suodatin on vaihdettava n. 100 käyttötunnin jälkeen, kun 

leikataan metallia, ja n. 80 käyttötunnin jälkeen, kun 

leikataan betonia tai muuta voimakkaasti pölyvävää 

materiaalia. Erittäin vaikeissa olosuhteissa on suodatin 

vaihdettava vieläkin useammin. 

25

26 

S Luftfilter K650/K700 

Pappersfiltret är monterat i cylinderkåpan under filterbotten. 

Filtret får endast skakas rent. Om man tvättar, 

blåser eller rengör med verktyg skadas filtret och blir 

oanvändbart. 

Filtret bör bytas två gånger om året. Under svårare förhållanden 

kommer bytesintervallerna tätare. 

DK 

N 

SF 


Papirfilteret er monteret i cylinderskjoldet under filterbunden. 

Filtret må kun rystes rent. Hvis man vasker, 

blæser eller rengøre med værktåj skades filtret og bliver 

uanvendligt. 

Filtret bør skiftes to gange om året. Under sværere 

forhold tilrådes det, at ombytning foretages med kortere 

intervaller. 


Papirfilteret er montert i sylinderekselet under filterbunnen. 

Filteret må kun ristes rent. Hvis man vasker, 

blåser eller rengjør med verktøy skades filteret og kan 

ikke brukes. 

Filteret bør skiftes to ganger om året. Under vanskeligere 

forhold må filteret skiftes oftere. 

Ilmansuodatin K650/K700 

Paperisuodatin, on asennettu sylinterikoteloon suodatinpohjan 

alle. Suodatin saa puhdistaa ainoastaan 

ravistamalla. Jos se pestään, puhalletaan paineilmalla 

tai puhdistetaan työkalulla, se vahingoittuu käyttökelvottomaksi. 

Suodatin on vaidettava kaksi kertaa vuodessa. Erittäin 

vaikeissa olosuhteissa on suodatin vaihdettava vieläkin 

useammin. 

Vid demontering av cylinderkåpan är det viktigt att kontrollera 

tätning D att den är i god kondition och att den är 

korrekt monterad. Se också till att tätning E är i god 

kondition och korrekt monterad för att täta mot backupfiltrets 

gavel. 


filtren enligt angivna tidsintervaller kan resultera i 

motorhaveri. 

Ved demontering af cylinderskjoldet er det vigtigt, at 

kontrollere pakning D, at den er i god kondition og at den 

er korrekt monteret. Check også at pakning E, er i god 

kondition og at den er monteret korrekt, for at tætne mod 

back-upfiltrets endestykke. 

OBS!! Fejlagtigt vedligeholdelse eller forsømmelse 

af ombytning af filteren, efter angivet tidsintervaller, 

kan medføre motorhavari. 

Ved demontering av sylinderdekselet er det viktig å 

kontrollere tetningen D at den er i god kondisjon og er 

riktig montert. Det samme gjelder for tetning E. 

OBS! Feilaktig vedlikehold eller slurv ved å skifte 

filteren i følge tidsintervaller kan resultere i motorhavari. 

Sylinterikoteloa asennettaessa on tärkeää tarkistaa 

tiivisteen D kunto, ja että se on paikoillaan. Tarkista myös 

tiivisteen E kunto, ja että se on oikein asennettu. 

HUOM! Virheellinen huolto tai suodattimen vaihdon 

laiminlyönti määrävälein voi aiheuttaa moottorivaurion.

S 

DK 

N 

SF 

Luftfilter K1200/K850 

Filtersystemet består av förfilter (1), huvudfilter (2) och 

spillfilter (3). 

Förfiltret kan bytas utan verktyg och är lätt att göra rent. 

Det skyddar huvudfiltret från att sätta igen sig alltför 

snabbt. 


Filtersystemet består af forfilter (1),hovedfilter (2) og 

spildfilter (3). 

Forfiltret kan ombyttes uden vrktøj, og er let at rengøre. 

Det beskytter hovefiltret fra, at lukke til alt for hurtigt. 


Filtersystemet består av forfilter (1), hovedfilter (2) og 

spillfilter (3). 

Forfilteret kan byttes uten verktøy og er lett å gjøre rent. 

Det beskytter hovedfilteret fra å tette seg til altfor tidlig. 

Ilmansuodatin K1200/K850 

Suodatinjärjestelmä koostuu esisuodattimesta (1), 

pääsuodattimesta (2), ja hienosuodattimesta (3). 

Esisuodatin voidaan vaihtaa ilman työkaluja ja se on 

helppo puhdistaa. Se auojelee pääsuodatinta, jotta se ei 

likaantuisi liian pian. 

Förfiltret skall dragas av och skakas rent vid varje 

tankning. Det skall tvättas ordentligt eller bytas efter ca 

30 körtimmar i stålmaterial och efter ca 20 körtimmar i 

betong eller liknande material, som framkallar kraftig 

dammbildning. 

Huvudfiltret demonteras genom att lossa muttrarna, 

som håller filterhuset och lyfta av detta. 

Forfiltret skal afmonteres og bankes rent ved hver tankning. 

Det skal vaskes omhyggeligt eller ombyttes efter 30 

timers kørsel i stålmateriale, eller efter 20 timers kørsel 

i beton, eller ligende materiale, som fremkalder kraftige 

støvdannelser. 

Hovedfiltret demonteres, ved at løsne møtrikkerne, som 

holder filterhuset og lyfte det af. 

Forfilteret skal draes av og ristes rent ved hver tanking. 

Det skal vaskes ordentlig eller skiftes etter ca. 30 timers 

bruk i stålmateriale og etter ca. 20 timer i betong eller 

lignende materilae som fremkaller kraftig støv. 

Hovedfilteret demonteres ved å løsne mutterene som 

holder filterhuset og løfte av dette. 

Esisuodatin irrotetaan ja ravistetaan puhtaaksi jokaisen 

tankkauksen yhteydessä. Se on pestävä huolellisesti tai 

vaihdettava n. 30 käyttötunnin jälkeen metallia leikattaessa, 

ja n. 20 käyttötunnin jälkeen betonia tai muuta 

voimakkaasti pölyävää materiaalia leikattaessa. 

Pääsuodatin irrotetaan avaamalla mutterit, jotka pitävät 

kiini suodatinkoteloa nostamalla se ylös. 

27

28 

S 

Huvudfiltret är ett pappersfilter av speciell kvalitet, som 

inte får tvättas eller blåsas rent. Filtret får endast skakas 

rent. Om man tvättar, blåser eller rengör med verktyg 

skadas filtret och blir oanvändbart. 

Vid kapning i stål bytes huvudfiltret efter 60 körtimmar 

och i betong efter 40 körtimmar. Under svårare förhållanden 

kommer bytesintervallerna tätare. 

DK 

Hovedfiltret er et papirsfilter af en speciel kvalitet, som 

ikke må vaskes eller blæses rent. 

Filtret må kun rystes rent. 

Hvis man vasker, blæser eller rengører med vrktøj, 

skades filtret og bliver uanvendligt. 

Ved kapning i stål ombyttes hovedfiltret efter 60 timers 

kørsel, og efter 40 timers kørsel i beton. Under svære 

forhold er ombytningsintervallerne kortere. 

N 

Hovedfilteret er et papirfilter av spesiell kvalitet som ikke 

må vaskes ellee blåses rent. 

Filtret må kun rystes rent. 

Om man vasker, blåser eller rengjør med verktøy skades 

filteret og blir ubrukbart. 

Ved kappning i stål byttes hovedfilteret etter 60 kjøretimer 

og i betong etter 40 timer. Under vanskeligere forhold må 

filteret skiftes oftere. 

SF 

Pääsuodatin (3), joka on paperisuodatin, on asennettu 

sylinterikoteloon suodatinpohjan alle. Pääsuodattimen 

saa puhdistaa ainoastaan ravistamalla. Jos se pestään, 

puhalletaan paineilmalla tai puhdistetaan työkalulla, se 

vahingoittuu käyttökelvottomaksi. 

Metallia leikatessa pääsuodatin vaihdetaan n. 60 käyttötunnin 

jälkeen, ja betonia leikattaessa n. 40 käyttötunnin 

jälkeen. Erittäin vaikeissa olosuhteissa on suodatin 

vaihdettava vieläkin useammin. 

Vid byte av spillfilter är det viktigt att tätningen mellan 

insugningsröret och cylinderkåpan är oskadad. Tätningssatsen 

består av två tätningar. Den tunna tätningen 

monteras på insugningsröret. Därefter monteras spillfiltret 

och den tjockare tätningen. 


förfilter och huvudfilter enligt angivna tidsintervaller 

kan resultera i motorhaveri. 

Ved ombytning af spildfiltret er det vigtigt, at pakningen 

mellem indsugningsrøret og cylinderskjoldet er uskadigt. 

Pakningssatsen består af to pakninger. Den tynde pakningœmonteres 

på indsugningsrøret. Derefter monteres 

spildfiltret og den tykke pakning. 

OBS!! Fejlagtig vedligeholdelse eller hvis ombytning 

af forfilter og hovedfilter ikke foretages efter angivneœtidsintervaller, 

kan dette medføre motorhaveri. 

Ved skifte av spillfilter er det viktig at tetningen mellom 

innsugningsrøret og sylinderdekselet er uskadd. Tetningssatsen 

består av to tetninger. Den tynne tetningen 

monteres på innsugningsrøret. Deretter monteres 

spillfilteret og den tykkere tetningen. 

OBS! Feilaktig vedlikehold eller slurv ved å skifte 

forfilter og hovedfilter i følge intervallene kan resultere 

i motorhavari. 

Hienosuodatinta vaihdettaessa on tärkeää, että imuaukon 

ja sylinterikotelon välinen tiiviste on ehjä. Tiivistesarja 

koostuu kahdesta tiivisteestä. Ohut tiiviste asennetaan 

imuaukolle. Sen jälkeen hienosuodatin ja sitten paksumpi 

tiiviste. 

HUOM! Virheellinen huolto tai suodattimien vaihdon 

laiminltönti määrävälein voi aiheuttaa moottorivaurion.

S 

DK 

N 

SF 

Förgasare 

När motorn testas på fabriken får förgasaren en grundinställning: 

Högvarvsmunstycke H: 7/8 varv öppet. 

Lågvarvsmunstycke L: 1 1/8 varv öppet. 

Lokala klimat- och höjdskillnader kan medföra att förgasaren 

måste justeras. 

Karburator 

Ved motorafprøvningen på fabrikken får karburatoren en 

grundindstilling: 

Højomdrejningsdyse H: 7/8 omdr. åbent. 

Lavomdrejningsdyse H: 1 1/8 omdr. åbent. 

Lokale klima- og højdeforskelle kan betyde, at karburatoren 

skal justeres. 

Forgasser 

Når motoren testes på fabrikken får forgasseren en 

grunninnstilling: 

Høyturtallsdyse H: 7/8 omdreining åpent. 

Lavturtallsdyse L: 1 1/8 omdreining åpent. 

Lokale klima- og høydeforskjeller kan medføre at forgasseren 

må justeres. 

Kaasutin 

Kun moottori testataan tehtaalla, kaasuttimelle suoritetaan 

perussäätö: 

Työkäyntisuutin H: 7/8 kierrosta auki. 

Tyhjäkäyntisuutin L: 1 1/8 kierrosta auki. 

Paikallisten ilmasto- ja korkeuserojen vuoksi kaasutinta 

voidaan joutua säätämään. 

OBSERVERA! 

Små avvikelser från grundinställningen ger stora förändringar 

av motorns varvtal. 

Grundinställning av förgasaren 

Kontrollera att luftfiltren är rena. 

Skruva munstycksnålarna (H) och (L) försiktigt i botten 

(medurs). 

Skruva dem därefter utåt till den rekommenderade grundinställningen. 

NB! 

Små afvigelser fra grundindstillingen giver store ændringer 

i motorens omdrejningstal. 

Grundindstilling af karburatoren 

Kontrollér at luftfiltrene er rene. 

Dysenålene (H) og (L) skrues forsigtigt i bund (med uret). 

Derefter skrues de ud, indtil den anbefalede grundindstilling 

fremkommer. 

MERK! 

Små avvik fra grunninnstillingen gir store forandringer i 

motorens turtall. 

Grunninnstilling av forgasseren 

Kontroller at luftfiltrene er rene. 

Skru dysenålene (H) og (L) forsiktig helt inn (med klokken). 

Skru dem deretter ut til anbefalt grunninnstilling. 

HUOMAA! 

Pienetkin poikkeamat perussäädöstä aiheuttavat suuria 

muutoksia moottorin pyörimisnopeuteen. 

Kaasuttimen perussäätö 

Tarkasta, että ilmansuodattimet ovat puhtaat. 

Kierrä suutinneulat (H) ja (L) varovasti pohjaan (myötäpäivään). 

Kierrä niitä sen jälkeen auki suositeltuun perussäätöön. 

29

30 

S 

DK 

N 

SF 

Inställning av tomgångsvarvtal 

Om en justering är nödvändig så utför den med skruven 

märkt (T) på cylinderkåpan. Justera tomgångsvarvtalet 

så att kapskivan inte roterar. Kontrollera motorns funktion 

och gör om så krävs en finjustering av förgasaren. 

Finjustering av förgasaren 

En finjustering kan endast göras efter att grundinställningen 

är gjord och med varm motor. Bortsett från 

smärre justeringar bör du lämna förgasarinställning och 

reparation till din serviceverkstad. 

Börja med lågvarvsmunstycket (L). 

Indstilling af tomgangsomdrejningstallet 

Er en justering nødvendig, udføres den med skruen 

mærket (T) på cylinderhuset. Tomgangen justeres, så 

klingen ikke roterer. Kontrollér motorens funktion og 

udfør evt. en finjustering efter behov. 

Finjustering af karburatoren 

Finjustering kan kun udføres, efter at grundindstillingen 

er udført. Motoren skal være varm. Bortset fra mindre 

justeringer bør karburatorindstilling og reparation udføres 

af serviceværkstedet. 

Start med lavomdrejningsdysen (L). 

Innstilling av tomgangsturtall 

Hvis justering er nødvendig, utføres den med skruen 

merket (T) på sylinderdekselet. Juster tomgangsturtallet 

slik at kappeskiven ikke roterer. 

Kontroller at motoren går som den skal og finjuster om 

nødvendig forgasseren. 

Finjustering av forgasseren 

En finjustering kan bare gjøres etter at grunninnstillingen 

er gjort og med varm motor. Bortsett fra mindre justeringer 

bør du overlate forgasserinnstilling og reparasjon 

til serviceverkstedet. 

Begynn med lavturtallsdysen (L). 

Joutokäyntinopeuden säätö 

Jos säätöä tarvitaan, suorita se sylinterikotelossa olevalla 

(T)-merkityllä ruuvilla. Säädä joutokäyntinopeus 

siten, että laikka ei pyöri. 

Tarkasta moottorin toiminta ja suorita kaasuttimelle 

tarvittaessa hienosäätö. 

Kaasuttimen hienosäätö 

Hienosäädön saa tehdä vasta perussäädön jälkeen ja 

lämpimälle moottorille. Pieniä säätöjä lukuunottamatta 

on kaasuttimen säätö ja korjaus annettava huoltoliikkeen 

tehtäväksi. 

Aloita tyhjäkäyntisuuttimesta (L). 

Lågvarvsmunstycket (L) 

Ge fullgas ett antal gånger och kontrollera att motorn 

accelererar utan fördröjning. Om en justering är nödvändig 

så försök att uppnå maximalt tomgångsvarvtal genom 

att långsamt vrida lågvarvsmunstycket (L) medurs 

tills motorn stannar av bränslebrist. Öppna därefter munstycket 

(moturs) 1/8 varv. Kontrollera motorns acceleration. 

OBSERVERA! Ett för magert inställt lågvarvsmunstycke 

(L-nålen inskruvad alltför långt) resulterar 

i startsvårigheter. Efter en korrekt inställning av lågvarvsmunstycket 

(L) kan högvarvsmunstycket (H) 

justeras. 

Lavomdrejningsdysen (L) 

Giv fuldgas et antal gange og kontrollér at motoren accelererer 

uden forsinkelse. Er en justering nødvendig, prøv 

at få maks. tomgangsomdrejning ved langsomt at dreje 

lavomdrejningsdysen (L) med uret, indtil motoren standser 

pga. brændstofmangel. Derefter åbnes dysen (mod 

uret) 1/8 omdrejning. Motorens acceleration kontrolleres. 

NB! En for magert indstillet lavomdrejningsdyse (Lnålen 

skruet for langt ind) resulterer i startvanskeligheder. 

Efter en korrekt indstilling af lavomdrejningsdysen 

(L) kan højomdrejningsdysen (H) justeres. 

Lavturtallsmunnstykket (L) 

Gi full gass noen ganger og kontroller at motoren akselererer 

uten forsinkelse. Hvis en justering er nødvendig, 

så forsøk å oppnå maksimalt tomgangsturtall ved at du 

langsomt vrir lavturtallsdysen (L) med klokken til motoren 

stanser av bensinmangel. Åpne deretter dysen (mot 

klokken) 1/8 omdreining. Kontroller motorens akselerasjon. 

MERK! Et lavturtallsdyse som er for magert innstilt (Lnålen 

skrudd for langt inn) resulterer i startvansker. Etter 

korrekt innstilling av lavturtallsdysen (L) kan høyturtallsdysen 

(H) justeres. 

Tyhjäkäyntisuutin (L) 

Käytä moottoria muutamia kertoja täydellä kaasulla ja 

tarkasta, että moottori kiihtyy viiveettä. Säätöä tarvittaessa 

yritä säätää maks. joutokäyntinopeus kiertämällä tyhjäkäyntisuutin 

(L) hitaasti myötäpäivään, kunnes moottori 

sammuu polttonesteen loppumisen vuoksi. Avaa sen 

jälkeen suutinta (vastapäivään) 1/8 kierrosta. Tarkasta, 

että moottori kiihtyy. 

HUOMAA! Liian laihalle seokselle säädetty tyhjäkäyntisuutin 

(L-neulaa kierretty liikaa kiinni) aiheuttaa 

käynnistymis-vaikeuksia. Kun tyhjäkäyntisuutin (L) säätö 

on saatu kohdalleen, voidaan työkäyntisuutin (H) 

säätää.

S 

Motorn har en förgasare med inbyggd varvtalsbegränsare. 

Vid maxvarvtal får motorn en extra mängd bränsle vilket 

förhindrar att motorn övervarvas. Varvtalsbegränsaren 

är fast inställd och kan inte justeras. 

Skruva H-nålen inåt till gränsläget där motorn börjar 

tveka vid acceleration. Använd korta, snabba pådrag 

från tomgång. 

Från denna position öppnas sedan H-nålen 1/4 varv 

(90O ) vilket ger förgasarinställning för max motoreffekt. 

DK 

N 

SF 

Högvarvsmunstycket (H) 

Højomdrejningsdyse (H) 

Motoren har en karburator med indbygget omdrejningstalbegrænser. 

Ved maks. omdrejningstal får motoren ekstra 

meget brændstof, som modvirker at motoren kører i 

overhastighed. Omdrejningsbegrænseren er fast indstillet 

og kan ikke justeres. 

Skru H-nålen indad (mod højre) til grænseområdet hvor 

motoren tøver med accelration. Brug korte, hurtige 

påvirkninger af gaspalen. 

Fra denne position åbnes H-nålen (mod venstre) 1/4 

Høyturtallsdyse (H) 

Motoren har en forgasser med innebygd turtallsbegrenser. 

Ved maks. turtall får motoren en ekstra mengde drivstoff 

som hindrer at turtallet blir for høyt. Turtallsbegrenseren 

er fast innstilt og kan ikke justeres. 

Skru H-nålen inn til grensen der motoren begynner å 

holde igjen ved akselerasjon. Bruk korte raske pådrag fra 

tomgang. 

Fra denne posisjonen åpnes siden H-nålen 1/4 omdreining 

(90) dette gir forgasserinnstilling for maks. motoreffekt. 

Työkäyntisuutin (H) 

Kaasuttimessa on sisäänrakennettu kierroslukurajoitin. 

Suurimmalla pyörimisnopeudella moottori saa ylimääräisen 

polttonestemäärän, mikä estää moottoria 

käymästä ylikierroksilla. Kierroslukurajoittimessa on 

kiinteä säätö eikä sitä voi säätää. 

Käännä H-suutinta myötäpäivään kunnes moottori alkaa 

”epäröidä” kiihdytysvaiheessa, kun kaasuliipaisimesta 

painetaan. 

Tästä asennosta H-suutinta käännetään vastapäivään 

Kontrollera med en varvräknare att motorn inte överskrider 

tillåtet maxvarvtal. 

VARNING! 

Ett alltför magert inställt högvarvsmunstycke (inskruvat 

alltför långt medurs) sänker motorns effekt och kan 

orsaka överhettning med motorhaveri som följd. 

Högvarvsmunstycket (H) skall justeras för högsta effekt 

och inte högsta varvtal. 

omdr. (90O ) hvilket giver kaburatorindstilling for max. 

motoreffekt. 

Kontroller med omdrejningstæller at motoren ikke overskrider 

maks. omdrejningstal. 


En alt for magert indstillet højomdrejningsdyse (drejet for 

langt med uret) nedsætter motorens effekt og kan 

forårsage overophedning med motorhavari som følge. 

Højomdrejningsdysen (H) skal justeres for højeste effekt 

og ikke højeste omdrejningstal. 

Kontroller med en turtallsmåler at motoren ikke overskrider 

maksimale turtall. 


Et altfor magert innstilt høyturtallsdyse (skrudd for langt 

inn med klokken) senker motorens effekt og kan føre til 

overoppheting med motorhavari som følge. 

Høyturtallsdysen (H) skal justeres for høyeste effekt og 

ikke høyeste turtall. 

1/4 kierrosta (90 astetta). Tällä kaasuttimen säädöllä 

saadaan moottorista suurin teho. 

Tarkasta kierroslukumittarilla, että moottorin maks. 

pyörimisnopeus ei ole suurempi kuin sallittu. 

VAROITUS! 

Liian laihalle seokselle säädetty työkäyntisuutin (kierretty 

liikaa myötäpäivään) alentaa moottorin tehoa ja voi 

aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, josta voi seurata 

moottorivaurio. 

Työkäyntisuutin (H) on säädettävä suurimmalle teholle, 

ei suurimmalle pyörimisnopeudelle. 

31

32 

S 

DK 

N 

SF 

Finjustering av tomgångsvarvet (T) 

Justera tomgångsvarvtalet med justerskruven (T). 

Korrigering av tomgångsvarvtalet skall göras efter att 

hög- och lågvarvsmunstyckena har justerats. 

Om det är nödvändigt med en efterjustering så vrid skruven 

(T) först medurs tills kapskivan börjar rotera. Därefter 

moturs tills kapskivan slutar rotera. 

En korrekt tomgångsinställning är när motorns varvtal 

(ca 2.500 r/min) är stabilt i alla arbetslägen. 

Finjustering af tomgangsomdrejningen (T) 

Justér tomgangsomdrejningen med stilleskruen (T). 

Korrektur af tomgangsomdrejningen skal udføres efter 

justering af høj- hhv. lavomdrejningsdyserne. 

Er en efterjustering blevet nødvendig, drejes skrue (T) 

først med uret, indtil klingen begynder at rotere. Derefter 

drejes mod uret, indtil klingen står stille. 

Tomgangsindstillingen er korrekt, når motorens omdrejningstal 

(ca. 2.500 omdr./min.) er stabil i alle arbejdspositioner. 

Der skal altid være en god margin mellem 

Finjustering av tomgangsturtall (T) 

Juster tomgangsturtallet med justeringsskruen (T). 

Korrigering av tomgangsturtallet skal gjøres etter at høyog 

lavturtallsdysene er justert. 

Hvis det er nødvendig med en etterjustering, så vri 

skruen (T) først med klokken til kappeskiven slutter å 

rotere. 

Tomgangen er korrekt innstilt når motorens turtall (ca 

2.500 o/min) er stabilt i alle arbeidsposisjoner. 

Joutokäyntinopeuden (T) hienosäätö 

Säädä joutokäyntinopeus säätöruuvilla (T). 

Joutokäyntinopeus on korjattava työkäynti- ja tyhjäkäyntisuuttimien 

säätöjen jälkeen. 

Jos tarvitaan jälkisäätöä, kierrä ruuvia (T) ensin myötäpäivään, 

kunnes laikka alkaa pyöriä, ja sen jälkeen 

vastapäivään, kunnes laikka lakkaa pyörimästä. 

Joutokäyntisäätö on oikea, kun moottorin käyntinopeus 

(n. 2.500 r/min) on tasainen kaikissa työasennoissa. 

Det skall alltid finnas en god marginal mellan tomgångsvarvtalet 

och det varvtal då kapskivan börjar rotera. 

VARNING! 

Ta kontakt med din serviceverkstad om tomgångsvarvtalet 

inte kan justeras så kapskivan slutar att rotera. 

Använd inte kapmaskinen förrän den har blivit korrekt 

justerad eller reparerad. 

tomgangsom-drejningstallet og det omdrejningstal, hvor 

klingen begynder at rotere. 


Kontakt serviceværkstedet, hvis tomgangsomdrejningerne 

ikke kan indstilles, så klingen holder op med at 

rotere. 

Maskinen må ikke anvendes, før den er blevet justeret 

korrekt eller repareret. 

Det skal alltid være god margin mellom tomgangsturtallet 

og det turtallet der kappeskiven begynner å rotere. 


Ta kontakt med serviceverksted hvis tomgangsturtallet 

ikke kan justeres slik at kappeskiven slutter å rotere. 

Kappeskiven må ikke brukes før den er korrekt justert 

eller reparert. 

Joutokäyntinopeuden ja sen käyntinopeuden välillä, jossa 

laikka alkaa pyöriä, on oltava riittävä väli. 

VAROITUS! 

Ota yhteys huoltoliikkeeseen, jos joutokäyntinopeutta ei 

saa säädetyksi niin, että laikka lakkaa pyörimästä. 

Älä käytä leikkuria ennenkuin se on säädetty oikein tai 

korjattu.

S 

DK 

N 

SF 

Tändstift 

Om motorn har låg effekt, är svår att starta eller går 

oregelbundet på tomgång, kontrollera alltid först tändstiftet. 

Om det är smutsigt så rengör och kontrollera elektrodavståndet. 

Justera avståndet till 0,5 mm om så behövs. 

Tändstiftet skall ersättas med ett nytt efter ca 100 driftstimmar 

eller tidigare om elektroderna är kraftigt brända. 

Tændrør 

Afgiver motoren kun lav effekt, er vanskelig at starte eller 

går uregelmæssig i tomgang, kontrolleres tændrøret. Er 

det tilsnavset, rengøres det og elektrodeafstanden 

kontrolleres. Indstil evt. afstanden til 0,5 mm. 

Tændrøret skal udskiftes efter ca. 100 driftstimer eller 

tidligere, hvis elektroderne er kraftigt forbrændte. 

Tennplugg 

Hvis motoren har lav effekt, er vanskelig å starte eller går 

uregelmessig på tomgang, kontrolleres alltid tennpluggen 

først. Hvis den er tilsmusset, rengjøres den og elektrodeavstanden 

kontrolleres. Juster om nødvendig avstanden 

til 0,5 mm. 

Tennpluggen skal skiftes etter ca 100 driftstimer eller 

tidligere hvis elektrodene er kraftig brent. 

Sytytystulppa 

Jos moottorin teho on alhainen, moottoria on vaikea 

käynnistää, tai se käy epätasaisesti joutokäynnillä, tarkasta 

aina ensin sytytystulppa. Jos se on likainen, puhdista 

se ja tarkasta kärkiväli. Säädä tarvittaessa kärkiväli 0,5 

mm:ksi. 

Sytytystulppa on vaihdettava noin 100 käyttötunnin jälkeen 

tai aikaisemmin, jos kärjet ovat voimakkaasti karstoittuneet. 

VIKTIGT! 

Använd alltid rekommenderat tändstift, Champion RCJ- 

7Y eller NGK BPMR7A. Felaktig typ av tändstift kan 

orsaka skador på cylinder och kolv. 

NB! 

Brug altid tændrør ”Champion RCJ-7Y” eller NGK 

BPMR7A. Forkert tændrør kan medføre skader på cylinder 

og stempel. 

VIKTIG! 

Bruk alltid den tennpluggen som er anbefalt, Champion 

RCJ-7Y eller NGK BPMR7A. Feil type plugg kan gi 

skader på sylinder og stempel. 

TÄRKEÄÄ! 

Käytä aina suositeltua sytytystulppaa, Champion RCJ- 

7Y tai NGK BPMR7A. Vääräntyyppinen sytytystulppa voi 

aiheuttaa sylinterin ja männän vaurioitumisen. 

33

34 

S 

DK 

N 

SF 

Arbetsteknik 

Vid kapning i stål och andra metaller bör man alltid sträva 

efter högt sliptryck och hög periferihastighet på skivan. 

Försök att få så liten kontaktyta som möjligt genom att 

föra maskinen fram och tillbaka vid kapning. Kapa alltid 

med fullt pådrag och reglera varvtalet genom att öka eller 

minska matningstrycket 

Arbejdsteknik 

Ved kapning i stål og andre metaller, bør man altid 

stræbe efter et højt slipetryk og en høj periferihastighed 

på skiven. Forsøg at få så lidt kontaktflade som muligt, 

ved at føre maskinen frem og tilbage ved kapningen. Kap 

altid med fuld gas og reguler omdrejningerne ved at øge 

eller sænke anlgstrykket. 

Arbejdsteknik 

Ved kappning i stål og andre metaller bør man alltid ha 

høyt slipetrykk og høy periferihastighet på skiven. Forsøk 

å få så liten kontaktflate som mulig ved å føre maskinen 

frem og tilbake ved kapping. Kapp alltid med fullt gasspådrag 

og reguler motorturtallet ved å øke eller minske 

matetrykket 

Arbejdsteknik 

Leikattaessa terästä ja muita metalleja, on aina yritettävä 

pitää suuri leikkuupaine ja laikalla korkea kierrosnopeus. 

On yritettävä saada niin pieni kosketuspinta kuin 

mahdollista liikuttamalla konetta edestakaisin leikattaessa. 

Leikkaa aina täysillä kierroksilla ja sääda 

kierroslukua lisäämällä tai vähentämällä syöttöpainetta. 

Vid kapning i sten, betong eller liknande material bör 

skivan föras fram och tillbaka i spåret så att man får god 

värmeavledning och låg temperatur i slippunkten. Vattenbegjutning 

av skiva bör användas för att begränsa 

dammbildning och öka skivans livslängd. 

Ved kapning i sten, beton eller ligende materialer bør 

skiven føres frem og tilbage i sporet, så man får en god 

varmeafledning og en lav temperatur på skrestedet. 

Vandkøling af skiven bør anvendes, for at begrænse 

støvdannelse og for at øge skivens holdbarhed. Findes 

som originalt tilbehør. 

Ved kapping i sten, betong eller lignende bør skives føres 

frem og tilbake i sporet slik at man får god varmeavledning 

og lav temperatur i slipepunktet. Ved tilsetning 

av vann begrenses støv og levetiden på skiven økes. 

Leikattaessa kiveä, betonia tai vastaavaa materiaalia, 

pitää laikkaa liikuttaa adestakaisin leikkuu-urassa, jotta 

saavutettaisiin hyvä lämmönjohtuvuus ja alhainen lämpötila 

leikkuukohdassa. Vesisarjaa on syytä käyttää 

pölynmuodostumisen rajoittamiseksi ja laikan kestoiän 

pidentämiseksi.

S 

Underhållschema 

Det följande är en sammanfattning av viktiga åtgärder som nämnts i det föregående för korrekt service av kapmaskinen. 

Tidsintervallerna som anges gäller för en kapmaskin som används fyra timmar dagligen. Om maskinen används kortare tid kan 

tidsintervallerna ökas i motsvarande grad. 

Servicepunkt Åtgärd Serviceintervall 

Sprängskydd Kontrollera funktion Dagligen (se sid 13) 

Reglage Kontrollera funktion Dagligen (se sid 18-19) 

Drivrem Ny rem, sträckning efter C:a 30 minuters körning 

Luftfilter: 

Därefter kontroll av remsträckning Dagligen 

Förfilter Kontrolleras – bytas Varje tankning (se sid. 25 och 27). 

Huvudfilter Rengör/byt ut Se sid. 26 och 28 

Spillfilter (K1200/K850) Rengör/byt ut Vid behov (se sid. 28) 

Tätningar Kontrollera/byt ut Alltid/vid behov (se sid. 26 och 28) 

Skruvar/muttrar Kontrollera åtdragning Varje vecka 

Startapparat Rengör och smörj rörliga delar Varje månad 

Förgasare Kontrollera/justera Vid behov (se sid 29) 

Motor Rengör kylflänsar Varannan vecka 

Tändstift Kontrollera/justera Vid behov 

Byte Varannan månad 

Bränsletank Byt filter En gång om året (se sid. 18). 

DK 

Vedligeholdelsesskema 

I det følgende står en sammenfatning af vigtige forholdsregler, som i det foregående er blevet nævnt mht. korrekt service af kapsaven. 

De anførte tidsintervaller gælder for en kapsav, som anvendes i fire timer om dagen. Anvendes kapsaven i kortere tid, kan 

tidsintervallerne øges tilsvarende. 

Servicested Servicearbejde Serviceinterval 

Klingeskærmen Kontrol af funktionen Dagligt (se side 13) 

Betjeninggrep Kontrol af funktionen Dagligt (se side 18-19) 

Drivrem Ny rem, strammes efter C:a 30 min. kørsel 

Luftfilter: 

Derefter kontrol af stramningen Dagligt 

Forfilter Kontrolleres – udskiftes Hver optankning (se side 25 og 27) 

Hovedfilter Renses, udskiftes Se side 26 og 28 

Rensefilter (K1200/K850) Renses, udskiftes Efter behov. Se side 28. 

Pakninger (sæt) Kontrolleres/udskiftes Altid/efter behov (se side 26 og 28) 

Skruer/møtrikker Kontrollér stramningen Hver uge 

Startanordning Rengøres og bevægelige dele smøres Hver måned 

Karburator Kontrolleres/justeres Efter behov (se side 29) 

Motor Køleflangerne renses Hver anden uge 

Tændrør Kontrolleres/justeres Efter behov 

Udskiftes Hver anden måned 

Brændstoftank Filter udskiftes En gang årligt (se side 18) 

35

36 

N 

Vedlikeholdsskjema 

Det følgende er en sammenfatning av viktige tiltak som er nevnt tidligere for korrekt vedlikehold av kappmaskinen. De oppgitte 

tidsintervallene gjelder en kappmaskin som er brukt fire timer daglig. Hvis maskinen brukes kortere tid, kan intervallene økes 

tilsvarende. 

Servicepunkt Tiltak Serviceintervall 

Skjermen Kontroller funksjon Daglig (se side 13) 

Betjeningshendler Kontroller funksjon Daglig (se side 18-19) 

Drivreim Ny reim, etterstramming Ca. 30 min kjøring 

Luftfilter: 

Deretter kontroll av reimspenning Daglig 

Forfilter Kontroller – skift Hver tanking (se side 25 og 27) 

Hovedfilter Rengjør/skift Se side 26 og 28 

Spillfilter (K1200/K850) Rengjør/skift Ved behov (se side 28) 

Pakninger Kontroller/skift Alltid/ved behov (se side 26 og 28) 

Skruer/mutre Kontroller tiltrekking Hver uke 

Startapparat Rengjør og smør bevegelige deler Hver måned 

Forgasser Kontroller/juster Ved behov (se side 29) 

Motor Rengjør kjøleflenser Annenhver uke 

Tennplugg Kontroller/juster Ved behov 

Skift Annenhver måned 

Bensintank Skift filter En gang årlig (se side 18). 

SF 

Huoltokaavio 

Seuraavassa on yhteenveto niistä tärkeistä toimenpiteistä, jotka on mainittu edellä selostettaessa leikkurin oikeaa huoltoa. Annetut 

huoltovälit koskevat leikkuria, jota käytetään päivittäin neljä tuntia. Jos leikkuria käytetään vähemmän, voidaan huoltovälejä pidentää 

vastaavasti. 

Huoltokohta Toimenpide Huoltoväli 

Roiskesuoja Tarkasta toiminta Päivittäin (ks. sivu 13) 

Säätimet Tarkasta toiminta Päivittäin (ks. sivu 18-19) 

Käyttöhihna Uusi hihna, kiristys n. 30 min. ajen jälkeen 

Ilmansuodatin: 

Sen jälkeen hihnan kireyden tarkastus Päivittäin 

Esisuodatin Tarkasta – vaihda Aina tankkauksen yhteydessä (ks. sivu 25 ja 27) 

Pääsuodatin Puhdista/vaihda Ks. sivu 26 ja 28 

Roiskesuodatin (K1200/K850) Puhdista/vaihda Tarvittaessa (ks. sivu 28) 

Tiivistesarja Tarkasta/vaihda Aina/tarvittaessa (ks. sivu 26 ja 28) 

Ruuvit/mutterit Tarkasta kireys Joka viikko 

Käynnistyslaite Puhdista ja voitele liikkuvat osat Joka kuukausi 

Kaasutin Tarkasta/säädä Tarvittaessa (ks. sivu 29) 

Moottori Puhdista jäähdytysrivat Joka toinen viikko 

Sytytystulppa Tarkasta/säädä Tarvittaessa 

Vaihto Joka toinen kuukausi 

Polttonestesäiliö Vaihda suodatin Kerran vuodessa (ks. sivu 18)

Verktyg 

Værktøj 

Verktøy 

Työkalut 

505 38 13-07 

501 69 17-02 

501 69 17-02 

501 69 17-02 

501 60 02-02 


K650 Active II 

K700 Active II 



503 24 06-02 

37

38 

S Tekniska data 

K540 K650 Active II K700 Active II K850 MK II K1200 MK II 

Motor 

Luftkyld, 2-takts 

cylindervolym 53,2 cm 3 71 cm 3 71 cm 3 85 cm 3 100 cm 3 

Effekt 2,3 kW 3,5 kW 3,5 kW 3,8 kW 4,4 kW 

Tändstift Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y 

NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A 

Elektrodavstånd 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 

Förgasare 

Varvtalsreglerad Walbro WT353 Tillotson HS-175F Tillotson HS-175F Tillotson HS-175E Tillotson HS-175E 

Reglerområde 10,200±700 10.000±400 10.000±400 9600±400 9600±400 

Bränsle 

Oljeblandning 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 

Med Partner-olja 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 

Tankvolym 0,7 l 0,75 l 0,75 l 1,0 l 1,0 l 

Vikt 8,1 kg 9,3 kg 9,9 kg 12,6 kg (12") 12,7 kg (12") 

13,2 kg (14") 13,3 kg (14") 

13,9 kg (16") 

Kapskiva 12" 80 m/s 12" 80 m/s 14" 100 m/s 12" 80 m/s 12" 80 m/s 

14" 100 m/s 14" 100 m/s 

16" 90 m/s 

Ljudnivå A* 103 101 101 103 103 

B* 110 112 112 113 113 

Vibrationsnivå 

Tomgång 

främre/bakre 3,4/5,7 6,7/8,1 5,9/8,3 5,8/6,5 7,3/9,5 

Fullt varvtal 

främre/bakre 4,8/10,6 6,6/18,0 6,8/17,6 7,0/19,3 5,7/21,3 

* A = Ekvivalent ljudtrycksnivå vid användarens öra dB (A) enl prEN 1454 och ISO/DIS 11201. 

* B = Ekvivalent ljudeffektsnivå dB (A) enl prEN 1454 och ISO 3744. 

Ekvivalent = 50% tomgång, 50% fullgas utan belastning. 

Vibrationsnivå: Handtagsvibrationer uppmätta enligt prEN 1454 och ISO 5349, m/s 2

DK 

Tekniska data 


Motor 

Luftkølet, 2-takts 

cylindervolym 53,2 cm 3 71 cm 3 71 cm 3 85 cm 3 100 cm 3 


Tændrør Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y 


Elektrodeafstand 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 

Karburator 

Omdrejningsreguleret 

Walbro WT353 Tillotson HS-175F Tillotson HS-175F Tillotson HS-175E Tillotson HS-175E 

Regulerområde 10,200±700 10.000±400 10.000±400 9600±400 9600±400 

Brændstof 

Olieblandning 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 

Med Partner totaktsolie 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 

Volumen 0,7 l 0,75 l 0,75 l 1,0 l 1,0 l 

Vægt 8,1 kg 9,3 kg 9,9 kg 12,6 kg (12") 12,7 kg (12") 

13,2 kg (14") 13,3 kg (14") 

13,9 kg (16") 

Kapskive 12" 80 m/s 12" 80 m/s 14" 100 m/s 12" 80 m/s 12" 80 m/s 

14" 100 m/s 14" 100 m/s 

16" 90 m/s 

Lydniveau A* 103 101 101 103 103 

B* 110 112 112 113 113 

Vibrationsnivå 

Tomgang 

forreste/bagerste håndt. 3,4/5,7 6,7/8,1 5,9/8,3 5,8/6,5 7,3/9,5 

Fuld gas 

forreste/bagerste håndt. 4,8/10,6 6,6/18,0 6,8/17,6 7,0/19,3 5,7/21,3 

* A = Ekvivalent lydtryksniveau ved anvenderes øre dB (A) enl prEN 1454 og ISO/DIS 11201. 

* B = Ekvivalent lydeffektniveau dB (A) enl IprEN 1454 og ISO 3744. 

Ekvivalent = 50% tomgang, 50% fuld gas uden belastning. 

Vibrationsnivå: Håndtagsvibrationer målt i henhold til prEN 1454 og ISO 5349, m/s 2 

39

40 

N 

Tekniska data 


Motor 

Luftkjølt, 2-takt 

sylindervolym 53,2 cm 3 71 cm 3 71 cm 3 85 cm 3 100 cm 3 


Tennplugg Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y 


Elektrodevstand 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 

Forgasser 

Turtallsregulert Walbro WT353 Tillotson HS-175F Tillotson HS-175F Tillotson HS-175E Tillotson HS-175E 

Reguleringsområde 10,200±700 10.000±400 10.000±400 9600±400 9600±400 

Brensel 

Oljeblandning 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 

Med Partner-olje 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 

Tankvolum 0,7 l 0,75 l 0,75 l 1,0 l 1,0 l 

Vekt 8,1 kg 9,3 kg 9,9 kg 12,6 kg (12") 12,7 kg (12") 

13,2 kg (14") 13,3 kg (14") 

13,9 kg (16") 

Kappskive 12" 80 m/s 12" 80 m/s 14" 100 m/s 12" 80 m/s 12" 80 m/s 

14" 100 m/s 14" 100 m/s 

16" 90 m/s 

Lydnivå A* 103 101 101 103 103 

B* 110 112 112 113 113 

Vibrasjonsnivå 

Tomgang 

framre/bakre handtak 3,4/5,7 6,7/8,1 5,9/8,3 5,8/6,5 7,3/9,5 

Fullgass 

framre/bakre handtak 4,8/10,6 6,6/18,0 6,8/17,6 7,0/19,3 5,7/21,3 

* A = Ekvivalent lydtrykksnivå ved brukerens øre dB (A) i henhold til prEN 1454 og ISO/DIS 11201. 

* B = Ekvivalent lydeffektsnivå dB (A) i henhold til prEN 1454 og ISO 3744. 

Ekvivalent = 50% tomgang, 50% fullgass uten belastning. 

Vibrasjonsnivå: Handtaksvibrasjoner målt i henhold til prEN 1454 og ISO 5349, m/s 2

SF 

Tekniset tiedot 


Moottori 

Ilmajäähdytteinen, 

2-tahtinen 

sylinteritilavuus 53,2 cm 3 71 cm 3 71 cm 3 85 cm 3 100 cm 3 

Teho 2,3 kW 3,5 kW 3,5 kW 3,8 kW 4,4 kW 

Sytytystulppa Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y Champion RCJ-7Y 


Tulpan kärkiväli 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 0,5 mm 

Kaasutin 

Kierrosrajoitin Walbro WT353 Tillotson HS-175F Tillotson HS-175F Tillotson HS-175E Tillotson HS-175E 

Kierrosalue 

huippukierroksilla 10,200±700 10.000±400 10.000±400 9600±400 9600±400 

Polttoaine 

Öljysekoitteinen 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 4% (1:25) 

Partner-öljy 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 2% (1:50) 

Polttoainesäiliön 

tilavuus 0,7 l 0,75 l 0,75 l 1,0 l 1,0 l 

Paino 8,1 kg 9,3 kg 9,9 kg 12,6 kg (12") 12,7 kg (12") 

13,2 kg (14") 13,3 kg (14") 

13,9 kg (16") 

Laikka 12" 80 m/s 12" 80 m/s 14" 100 m/s 12" 80 m/s 12" 80 m/s 

14" 100 m/s 14" 100 m/s 

16" 90 m/s 

Melutaso A* 103 101 101 103 103 

B* 110 112 112 113 113 

Tärinä 

Tyhjäkäynnillä 

etu/taka kahva 3,4/5,7 6,7/8,1 5,9/8,3 5,8/6,5 7,3/9,5 

Ryntäyskierroksilla 

etu/taka kahva 4,8/10,6 6,6/18,0 6,8/17,6 7,0/19,3 5,7/21,3 

* A = Keskimääräinen äänenpaine käyttäjän korvasta mitattuna dB (A) enl prEN 1454 ja ISO/DIS 11201. 

* B = Keskimääräinen melutaso dB (A) enl IprEN 1454 ja ISO 3744. 

Keskimääräinen = 50% tyhjäkäynnillä, 50% ryntäyskierroksilla ilman kuormitusta. 

Tärinä: Kahvojen tärinät standardin prEN 1454 ja ISO 5349 mukaan mitattuna, m/s 2 

41

42 

S 

Checklista, säkerhetsbestämmelser Användning 

Användare 

• Instruerad om handhavandet av kapmaskinen. 

• Har läst och förstått säkerhetsföreskrifterna och bruksanvisningen. 

• Är inte trött, pressad eller påverkad av medicin, droger eller 

alkohol. 

• Arbetar inte ensam i händelse av olycksfall. 

• Bär all nödvändig personlig skyddsklädsel och tillbehör. 

Förberedelse före användning 

• Kapmaskinen är inte modifierad. 

• Drivaxeln är oskadad. 

Kapskiva 

• Kontrollerat avseende skador på kapskivan. 

• Korrekt monterat. 

Skydd för kapskivan 

• Finns på plats. 

• Korrekt monterat. 

• Oskadat. 

Drivrem och skydd 

• Korrekt spänning. 

• Skydden på plats. 

• Inga skador. 

Handtag 

• Åtdragna och rena. 

Vibrationselement 

• Oskadade. 

Luftfilter 

• Rengjorda. 

Kylkanaler 

• Rengjorda. 

Motorkropp, kaparm 

• Bra tillstånd. 

• Åtdragna. 

Skötsel av kapskivor 

Iakttag försiktighet vid hantering och förvaring av kapskivor, 

så att de inte skadas. 

Genast efter uppackning av skivorna skall man undersöka 

dem noga för att förvissa sig om att de inte blivit skadade vid 

hantering, under transport eller av andra orsaker. 

Vävburna kapskivor skall förvaras liggande på plan yta och 

på betryggande avstånd från stark värme och fukt. Skivorna 

får inte under lagringen utsättas för hög luftfuktighet, vatten 

och andra vätskor, eller temperaturer under noll grader. 

Vid transport av kapmaskinen skall kapskivan tagas av och 

förvaras enligt här givna anvisningar för att förhindra att den 

skadas. 

Före start 

• Reglagen fungerar utan anmärkning. 

• Bränsletanken fylld min. 3 m från arbetsstället. 

• Var försiktig vid hantering av bränsle. Bensin och 

bensinångor är mycket brandfarligt. 

• Tänk på brand-, explosions- och inandningsrisker. 

• Tanken fylld med korrekt bränsleblandning. 

• Utspillt bränsle upptorkat. 

• Inga bränsleläckor. 

• Arbetsstället fritt från föremål. 

• Ingen obehörig befinner sig i närheten av kapskivan. 

Start 

• Kapmaskinen hålls stadigt. 

• Kapskivan kan rotera fritt. 

• Användaren i balans och står stadigt. 

• Reglagen fungerar korrekt. 

• Kapskivan roterar ej på tomgång. 

Kapning 

• Användaren i balans och står stadigt. 

• Kapskivan roterar utan vibrationer. 

• Kapning utförs med full gas. 

• För kapskivan fram och tillbaka för att få god värme 

avledning. 

• Undvik att kapskivan kilas fast. 

• Bra ventilation på arbetsstället. 

• Inga brännbara ämnen eller ångor i närheten. 

• Motorn stoppad då kapmaskinen transporteras. 

Underhåll/förvaring 

• Kapskivan demonterad. 

• Kapmaskinen servad enligt underhållsschemat.

DK 

Checkliste, sikkerhedsbestemmelser 

Bruger 

• Instrueret om anvendelsen af kapsaven. 

• Har læst og forstået sikkerhedsforeskrifterne og 

brugsanvisningen. 

• Er ikke træt, stresset eller påvirket af medicin, narkotika eller 

alkohol. 

• Arbejder ikke alene af hensyn til evt. uheld. 

• Bærer al nødvendig sikkerhedsbeklædning og fodtøj. 

Forberedelse før brugen 

• Kapsaven er ikke blevet modificeret. 

• Drivakslen er uden skader. 

Klingen 

• Kontrolleret mht. skader klingen. 

• Korrekt monteret. 

Klingeskærmen 

• Er monteret. 

• Er monteret korrekt. 

• Er ubeskadiget. 

Drivrem og sikkerhedsskjold 

• Er spændt korrekt. 

• Skjoldet er på plads. 


Håndgreb 

• Sidder fast og er rene. 

Afvibreringsanordning 


Luftfiltre 

• Er rengjort. 

Motorblok 

• God tilstand. 

• Tillstrammet 

Vedligeholdelse af skæreskiver 

Iagttag! Forsiktighed med håndtering og opbevaring af 

skæreskiver, så de ikke beskadiges. 

Umedelbart efter udpakning af skiverne skal man undersøge 

dem nøje for at forvisse sig om, at de ikke er blevet skadet 

ved håndtering, transport eller andre årsager. 

Fiber skæreskiver skal opbevares liggende på et plant 

underlag og i betryggende afstand fra stærk varme og fugt. 

Skiverne må under opbevaring ikke udsættes for høj 

fugtighed, vand eller andre væsker, eller temperaturer under 

0 grader. 

Ved transport af skæremaskinen skal skæreskiven tages af 

og opbevares under de her angivne anvisninger, for at 

forhindre at de beskadiges. 

Før start 

• Betjeningsgrebene fungerer uden anmærkning. 

• Brændstoftanken er påfyldt min. 3 m fra 

arbejdsområdet. 

• Vær forsiktig med omgangen af brændstof. Benzin og 

benzindampee er meget brandfarlig. 

• Tænk på brand-, explosions- og indåndningsfaren. 

• Tanken påfyldt korrekt brændstofblanding. 

• Spildt brændstof tørret op. 

• Ingen brændstoflækage. 

• Arbejdsområdet renset for løse genstande. 

• Ingen uvedkommende befinder sig i nærheden af 

kapsaven. 

Start 

• Kapsaven i fast greb. 

• Klingen kan rotere frit. 

• Brugeren står fast og er i balance. 

• Betjeningselementerne fungerer korrekt. 

• Klingen roterer ikke i tomgang. 

Kapning 

• Brugeren står fast og er i balance. 

• Klingen roterer uden vibrationer. 

• Kapningen udføres med fuld gas. 

• Klingen føres frem og tilbage i sporet, så man får en god 

varmeafledning. 

• Undgå at skæreskiven kiler sig fast. 

• God ventilation på arbejdsstedet. 

• Ingen brændbare genstande eller dampe i 

nærheden. 

• Motoren standset, når kapsaven flyttes. 

Vedligeholdelse/opbevaring 

• Klingen afmonteret. 

• Kapsaven serviceret iht. 

vedligeholdelsesskemaet. 

43

44 

N 

Sjekklister, sikkerhetsbestemmelser Bruk 

Bruker 

• Instruert om bruken av kappmaskinen. 

• Har forstått sikkerhetsforskriftene og 

bruksanvisningen. 

• Er ikke trøtt, stresset eller påvirket av medisin eller 

rusmideler. 

• Arbeider ikke alene i tilfelle ulykker. 

• Bruker alt nødvendig personelig verneutstry. 

Forberedelser før bruk 

• Kappmaskinen er ikke modifisert (ikke godkjent ombygging). 

• Drivakselen er uskadet. 

Kappskive 

• Kontroller kappskiven for skader. 

• Korrekt montert. 

Skjerm for kappskive 

• Er montert. 

• Korrekt montert. 

• Uskadet. 

Drivreim og beskyttelse 

• Korrekt stramming. 

• Beskyttelsen sitter på plass. 

• Ingen skader. 

Håndtak 

• Tildradd og rene. 

Vibrasjonsdempere 

• Uskadet. 

Luftfilter 

• Rengjort. 

Kjølekanaler 

• Rengjort. 

Motorkropp, kapparm 

• God stand. 

• Tildradd. 

Vedlikehold av kappskiver 

Vis forsiktighet ved håndtering og oppbevaring av kappskiver, 

så de ikke skades. 

Etter oppakking av skivene skal man undersøke de nøye for 

skader som kan ha oppstått under transport eller håndtering. 

Fiberskiver skall oppbevares liggende plant på betryggende 

avstand fra sterk varme og lukt. Skivene må ikke under 

lagring utsettes for høy luftfuktighet, vann eller andre vesker, 

eller temperaturer under null. 

Ved transport av kappmaskinen skal kappskiven taes av og 

oppbevares som her beskrevet for å forhindre at den blir 

skadet. 

Før start 

• Betjeningshendeler/-brytere fungerer som de skal. 

• Brennstofftanked er fylt min. 3 m fra arbeidsstedet. 

• Vær forsiktig ved håndtering av brænsel. Bensin og 

bensindamp er meget brannfarlig. 

• Tenk på brann-, eksplosjons- og innåndingsrisiko. 

• Tanken fylt med riktig blanding. 

• Spilt brennstoff er tørket opp. 

• Ingen brennstofflekkasjer. 

• Arbeidsstedet ryddet for gjenstander. 

• Ingen uvedkommende befinner seg i nærheten av 

kappskiven. 

Start 

• Kappmaskinen holdes stødig. 

• Kappskiven kan rotere fritt. 

• Brukeren er i balanse og står stødig. 

• Betjeningshendeler/-brytere fungerer som de skal. 

• Kappskiven roterer ikke på tomgang. 

Kapping 

• Brukeren er i balanse og står stødig. 

• Kappskiven roterer uten vibrasjoner. 

• Kapping skjer med full gass. 

• Før kappskiven fram og tilbake for å få god varmeavledning. 

• Undgå at kappskiven kiler seg fast. 

• God ventilasjon på arbeidsstedet. 

• Ingen brennbare stoffer eller gasser i nærheten. 

• Motoren stoppes når kappskiven transporteres. 

Vedlikehold/oppbevaring 

• Kappskiven demontert. 

• Kappmaskinen vedlikeholdes i samsvar med skjema.

SF 

Tarkastuslista, turvamääräykset 

Käyttäjä 

• Saanut opastuksen leikkurin käytössä. 

• On lukenut ja ymmärtänyt turvamääräykset ja käyttöohjeet. 

• Ei ole väsynyt, stressaantunut tai lääkeaineiden, huumeiden 

tai alkoholin vaikutuksen alaisena. 

• Ei työskentele yksikseen onnettomuusvaaran vuoksi. 

• Käyttää aina turva-asusteita ja – varusteita. 

Valmistelut ennen käyttöä 

• Leikkurin ei ole tehty muutoksia. 

• Vetoakseli ei ole vaurioitunut. 

Laikka 

• Tarkastettu. 

• Oikein asennettu. 

Roiskesuoja 

• On paikallaan. 

• Asennettu oikein. 

• Ei vaurioita. 

Vetohihna ja suojus 

• Oikea kireys. 

• Suojus on paikallaan. 


Käsikahvat 

• Kiristetty ja puhtaat. 

Tärinänvaimennuselementit 


Ilmansuodattimet 

• Puhdistettu. 

Jäähdytyskanavat 

• Puhdistettu. 

Moottorirunko, terävarsi 

• Hyvässä kunnossa. 

• Kiristetty. 

Laikkojen hoito 

Laikkoja on käsiteltävä ja säilytettävä huolellisesti, jotta ne 

eivät vahingoittuisi. 

Kun laikat on purettu pakkauksesta, on ne heti tutkittava, ja 

varmistuttava siitä, että ne eivät ole kuljetuksen tai muun 

käsittelyn aikana vauriotuneet. 

Kudosvahvisteisia laikkoja on säilytteävä makuuasennossa 

tasaisella alustalla ja erillään voimakkaasta lämmöstä ja 

kosteudesta. Laikat eivät saa varastoinnin aikana joutua 

korkean ilmankosteuden, veden tai muiden nesteiden, tai 

alle nollaasteisen lämpötilan vaikutukselle alttiksi. 

Laikkaleikkuria kuljetettaessa on laikka irroitettava ja sitä on 

käsiteltävä edellä annettujen mukaisesti, jotta vältyttäisiin 

sen vahingoittumiselta. 

Käyttö huomioi seuraavat asiat 

Ennen käynnistystä 

• Säätimet toimivat moitteettomasti. 

• Polttonestesäiliö täytetty väh. 3 m:n päässä työalueesta. 

• Ole varovanen, kun käsittelet polttoainetta. Polttoaine ja 

polttoainehöyryt ovat erittäin tulenaskoja. 

• Ota huomioon palo- ja räjähdysvaara ja polttoainehöyryjen 

aiheuttama myrkytysvaara. 

• Säiliö täytetty oikealla polttonestesekoituksella. 

• Polttonesteroiskeet puhdistettu. 

• Ei polttonestevuotoja. 

• Työalueella ei ole limääräisiä esineitä. 

• Asiaankuulumattomia ei ole leikkurin lähettyvillä. 

Käynnistys 

• Leikkuria pidetään tukevalla otteella. 

• Laikka pääsee pyörimään esteettä. 

• Käyttäjä on tasapainossa ja seisoo tukevassa 

asennossa. 

• Säätimet toimivat oikein. 

• Laikka ei pyöri joutokäynnillä. 

Työskenneltäessä 

• Käyttäjä seisoo tasapainoisessa ja tukevassa 

asennossa. 

• Laikka pyörii tärisemättä. 

• Leikkurin käytetään täydellä kaasulla. 

• Kuljeta laikka leikkuu-urassa edestakaisin, jota laikka ei 

ylikuumenisi. 

• Varo, ettei laikka kiilaudu uraen kiinni. 

• Työalueella hyvä ilmanvaihto. 

• Palavia aineita tai höyryjä ei lähettyvillä. 

• Moottori sammutettu leikkurin kuljetuksen ajaksi. 

Huolto/säilytys 

• Laikka irrotettu. 

• Leikkuri huollettu huoltokaavion mukaisesti. 

45

108 07 06-76

OM, K540, K650 AII, K700AII, K850 II, K1200 II, 2001-08, SE - Klippo

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?