3. Arealdelen - Plan

More documents

Recommendations

Info

Arealdelen fra 1991 er fulgt opp med vedtak av ni kommunedelplaner som inneholder arealdel, bl.a. for flere av kommuneplanens innsatsområder for byutvikling: • Fjordbruksplanen, vedtatt 1991 • Oslos del av Oslomarka, endring vedtatt 1992 • Næringskorridor Oslo syd, endring vedtatt 1993 • Grøntplan for Oslo, vedtatt 1993 • Skøyen, revisjon vedtatt 1994 • Gravplassarealer, vedtatt 1994 • Sentrale deler av Groruddalen, vedtatt 1997 • Lofsrud-Mortensrud, vedtatt 1998 • Byutvikling og bymiljø i indre Oslo, vedtatt 1998 I tillegg har bystyret fattet vedtak vedrørende strategier/programmer som har betydning for arealdelen i kommuneplanen: • Strategi for fortetting i småhusområder 1995 • Service- og senterstrategi 1995 • Byøkologisk program 1999 • Strategisk næringsplan 1999 Fortettingsstrategien er fulgt opp med vedtak av "Reguleringsplan for småhusområder i Oslos ytre by". $OWHUQDWLYH UHJLRQDOH XWYLNOLQJVPXOLJKHWHU 5HJLRQDOH XWIRUGULQJHU Oslo kommune er en del av den funksjonelle Osloregionen. Både bolig- og arbeidsmarkedet fungerer på tvers av kommune- og fylkesgrenser. Beslutninger som gjelder overordnet infrastruktur og arealbruk i regionen, kan ha betydning for hvilken arealbruksstrategi Oslo kommune bør velge. Kommunene og fylkene i Osloregionen står overfor en rekke felles utfordringer: • %HIRONQLQJVYHNVW. Det er forventet en sterk vekst i antall innbyggere og arbeidsplasser i årene som kommer. Dette vil øke presset på regionen, og behovet for samarbeid på tvers av de administrative fylkes- og kommunegrensene vil øke. Kommunene må sikre nok arealer til å dekke behovet for boliger og arbeidsplasser. • 7UDILNNYHNVW Befolkningsveksten og fortsatt vekst i bilholdet vil føre til en sterk trafikkvekst i regionen. Dette vil føre til økt forurensning, flere ulykker og redusert fremkommelighet på veinettet. De transportrelaterte kostnadene vil øke både for den enkelte og for samfunnet. En kollektivbasert utvikling vil legge til rette for mer kostnadseffektive og miljøvennlige løsninger enn en bilbasert utvikling. • 1 ULQJVOLYHW Arbeids- og kundeintensive virksomheter vil og bør lokaliseres til knutepunkter og sentra, og arealkrevende virksomheter vil og bør lokalisere til områder med større tilgang på arealer. • 1 ULQJVOLYHWV LQWHUQDVMRQDOLVHULQJ Regionen må møte de utfordringer som skapes av næringslivets internasjonalisering og globalisering. Konkurransen og funksjonsfordelingen mellom byregionene på tvers av landegrensene blir stadig viktigere. Regionen og kommunene må både dyrke sine fortrinn som byregion, og forbedre de trekk hvor man er svakere sammenlignet med andre byregioner. • 6WDWOLJ SULRULWHULQJ Kommunene og fylkeskommunene må arbeide for at staten styrker sin innsats for å løse storbyområdets sosiale, økonomiske, trafikale og miljømessige utfordringer. Statlige rammeoverføringer, rammene for kommunale og fylkeskommunale skatteinntekter, prioriteringen av vei- og baneutbygging i Osloregionen, nasjonal politikk knyttet til havner og jernbaneterminaler og statlige krav til kommunale og fylkeskommunale tjenester er viktige temaer. Kommuneplan 2000 - Arealdelen 29
• 0DUND RJ IMRUGHQ Marka og fjorden er viktige rekreasjonsområder og har stor regional betydning. Marka og fjorden bidrar i stor grad til Osloregionens positive identitet som byregion. Det er viktig at hensynet til frilufts- og naturkvalitetene ivaretas. • For Oslo er det særlig behovet for å redusere de negative trengselseffektene som det er viktig å fokusere på i et regionalt perspektiv. Det innebærer at den sterke veksten som forventes i regionen, må fordeles på en hensiktsmessig måte, og at det regionale transportarbeidet kan avvikles mest mulig effektivt og miljøvennlig. • Disse regionale utfordringene kan løses på flere måter. For å illustrere alternative regionale utviklingsmuligheter, vises tre scenarier for Oslo-regionens utvikling. Scenarier er fremtidsbilder av mulige utviklingsveier. De bidrar til å illustrere hva slags fremtidige situasjoner Oslo kommunes arealpolitikk vil virke innenfor. 7UH VFHQDULHU 6FHQDULR $ 5HJLRQDO E\XWYLNOLQJ 6FHQDULR % .ROOHNWLYEDVHUW NQXWHSXQNWXWYLNOLQJ Kommuneplan 2000 - Arealdelen 30 Reionale forutsetninger: • Staten, kommunene og fylkeskommunene i Osloregionen har en felles forståelse av dagens og fremtidige utfordringer og muligheter. • Kommunene har vilje og evne til å forhindre en bilbasert byspredning og styre veksten til stasjonsbyer langs banenettet. • Staten bidrar med tunge investeringer i vei- og banenettet for å legge til rette for en miljøvennlig byutvikling i regionen. Det etableres en effektiv ringbane rundt indre Oslofjord. • Forslagene i Oslopakke 2 gjennomføres og forsterkes med økt satsing på gang-, sykkel- og lokal og regional kollektivtrafikk. • Staten bidrar til at havneaktivitetene ut over fergetrafikken etableres utenfor Oslo Regionale forutsetninger • Staten, Akershus fylkeskommune, kommunene i Akershus og Oslo kommune har en felles forståelse av dagens problemer og ser de miljøproblemer som kan utvikle seg over tid. • Kommunene har vilje til å styre veksten til knutepunkter langs det regionale banenettet, men ikke til å prioritere noen få og større stasjonsbyer. • Forslagene i Oslopakke 2 gjennomføres. Staten, Akershus fylkeskommune og kommunene bygger opp under de infrastrukturinvesteringene som foretas og viderefører dem med andre investeringer i kollektiv infrastruktur. • Staten bidrar til at havneaktivitetene ut over fergetrafikken etableres utenfor Oslo
Page 1: $UHDOGHOHQ ,QQOHGQLQJ Den sentrale
Page 5 and 6: Byrådet ønsker i det regionale sa
Page 7 and 8: %\XWYLNOLQJVDOWHUQDWLY ) %ROLJE\ OD
Page 9 and 10: %\XWYLNOLQJVDOWHUQDWLY % %ROLJE\ YH
Page 11 and 12: 9XUGHULQJ DY E\XWYLNOLQJVDOWHUQDWLY
Page 13 and 14: Byrådet mener også det er viktig
Page 15 and 16: Den anbefalte strategien bør etter
Page 17 and 18: 0nO IRU 2VORV E\XWYLNOLQJ PRW %\UnG
Page 19 and 20: 2VOR VNDO KD HQ VDPRUGQHW XWYLNOLQJ
Page 21 and 22: • Det arbeides for å realisere e
Page 23: • Det arbeides for å realisere e

3. Arealdelen - Plan

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?