Revidering av Lokomotivførerutdanning - Norsk jernbaneskole - Nokut

More documents

Recommendations

Info

ulike sanksjonene, og hvor lenge for eksempel begrenset tilgang til spesielle aktiviteter kan vare. Det må klargjøres om det er forskjell på sanksjoner, særskilte tiltak og refsingstiltak. Studenten skal videre gjennom reglementet kunne sette seg inn i hvordan han/hun skal gå frem for å få begrunnelse for den aktuelle disiplinære sanksjonen. Studentens rett til støtte og hjelp under en klagesak må fremgå. Det må fremgå på hvilket grunnlag det fattes vedtak om disiplinære sanksjoner. I § 9 er det vist til at klagenemnden er instans for behandling av klager i forbindelse med eksamen og tap av skoleplass. NOKUT gjør oppmerksom på at ved klage på eksamenskarakter skal det gis ny sensur. Klagenemnden har derfor ingen funksjon ved klage på karakter. Det er oppgitt at klagenemnden består av skolesjef og to personer med fagkompetanse som lokomotivførere. På institusjonsbesøket ble det opplyst om at dersom skolesjef skulle være inhabil, vil styreleder tre inn i klagenemnden i stedet for henne. Det bør fremkomme av reglementet hvilke rutiner tilbyder har dersom et av medlemmene i klagenemnden er inhabil. Eksamensreglement for fagskoleutdanningen for lokomotivførere Overskriften om fagskolepoeng bør fjernes fra reglementet. Tilbyder har ikke innført fagskolepoeng. Overskriften har derfor ingen hensikt. Under punkt 2.2 står det at det etter fullført studium avlegges en større avsluttende eksamen. NOKUT antar at avsluttende eksamen skal avlegges før studiet er fullført. I punkt 2.3 er det uklart hvilken lov det henvises til. Punkt 2.4 omhandler individuell utdanningsplan. Det er ikke bestemmelser om individuell utdanningsplan i fagskoleloven. I opplæringsloven, som gjelder for grunnskole og videregående opplæring, er det bestemmelser om individuell opplæringsplan. Dersom tilbyder ønsker en bestemmelse om rett til individuell utdanningsplan, må det spesifiserer hva slags tilrettelegging som kan gis og i hvilke tilfeller en student kan få tilbud om dette. Det må klargjøres om dette er noe studenten kan søke på, hvem som i så fall fatter vedtak, og muligheten for å klage. Bestemmelsen fremstår dessuten som motstridene i forhold til bestemmelser om fravær og permisjon. Under § 3 om studierett er det listet opp en rekke forhold hvor studenten kan miste sin studieplass. Studenten kan blant annet miste studieplassen om han har brukt opp sine forsøk til eksamen eller praksisperiode, men det er ikke oppgitt hvor mange forsøk studenten har. Videre kan studenten miste plassen dersom han har mer enn 20 % fravær, men dette gjelder ikke dersom studenten har gyldig fravær eller permisjon. Det er ikke oppgitt hva som regnes som gyldig fravær eller om studenten får noen form for advarsel om for høyt fravær. Det er heller ikke oppgitt om det er et alternativ å tilby studenten plass på et senere kull i stedet for å frata studenten studieplassen. Skolen har også bestemmelse om at studenter som ikke har gjennomført sine eksamener innen 30 mnd. etter at studenten ble tatt opp som student, kan miste sin studieplass. Skolen har strenge bestemmelser om fravær, og det er uklart om det er likevel er mulig å bruke inntil 30 måneder på en ettårig utdanning. Gjelder bestemmelsen studenter som har fått innvilget lengre permisjon eller studenter som har blitt flyttet til senere kull? Studentens rett til begrunnelse, rett til støtte og hjelp og rett til å klage på vedtak om tap av studieplass må komme tydelig frem. I § 3 står det at dersom en student ikke fullfører innen normert studietid, og det i mellomtiden er gjort endringer i studie- eller fagplan, gjelder retten til å fullføre etter den opprinnelige studie- eller fagplanen i inntil ett år etter at endringen er gjort gjeldene. I § 5. 3 står det derimot at studenter som 9
må studere med et senere startet studiekull, må følge dette kullets studieplan. Motstridene informasjon må ikke forekomme i de ulike bestemmelsene i reglementet. Bestemmelser om fravær og permisjon er omtalt i Reglement for studenter i fagskoleutdanningen for lokomotivførere og flere steder i Eksamensreglement for fagskoleutdanningen for lokomotivførere. Det må utarbeides tydelige bestemmelser om fravær og permisjon. Samme forhold bør ikke omtales flere steder i reglementet. Slik det fremstår nå, må det letes i flere ulike bestemmelser for å finne frem til hva som eksempelvis kan defineres som gyldig fravær. Det er misvisende at fritak blandes sammen med permisjon jf. § 4. Det er uklart hva som menes med at planlagt fravær skal forhåndsgodkjennes av skolen. Tilbyder har også en bestemmelse om at fravær fra praktisk øvelseskjøring uten forhåndsgodkjenning alltid vil være grunnlag for tap av studieplass. NOKUT finner bestemmelsen urimelig, da en student som blir syk ikke kan søke om forhåndsgodkjent fravær. Det er også uklart i hvilke tilfeller skolen kan kreve at en student skal flyttes til et senere kull og hvorvidt studenten da må ta allerede beståtte eksamener på nytt. Bestemmelser om fusk er omtalt flere steder i reglementet og må samles på ett sted. Det må komme tydelig frem hvem som fatter vedtak, studentens rett til begrunnelse, hjelp og støtte samt hvordan studenten går frem for å klage. Bestemmelsen i § 1,1 som fastslår at ved ny sensur som følge av klage eller bytte av sensor regnes sensurfristen fra det tidspunkt ny sensor er oppnevnt, er uklar. NOKUT forstår ikke hensikten med at det åpnes for bytte av sensor før studenten har fått sensur eller klagd på karakter. Det er også uklart hva som menes med at styret kan fastsette lengre sensurfrist når det ikke er mulig å skaffe kvalifisert sensor for å avvikle sensuren. Frist for ny sensur er ifølge § 11 fem virkedager, mens i § 12 er fristen tre uker. Det må ikke forekomme motstridende bestemmelser innad i reglementet. Ifølge § 12 løper klagefristen fra studenten har mottatt begrunnelse eller avgjørelse på klagen over formelle feil. Det bør også vises til eksempler på hva som kan regnes som formelle feil. Videre står det at ved karakteren «ikke bestått» kan studenten gjennomføre ny eksamen to ganger. Det er uklart om studenten kan gå opp til samme eksamen i alt to eller tre ganger. Jf. § 5.3 kan studenten fremstille seg til eksamen i samme fag tre ganger. «Klage over vurdering» bør erstattes med «klage på karakter ved skriftlig eksamen», da det i slike tilfeller skal benyttes nye sensorer. Annullering, bortvisning og utestenging omtales igjen i § 16. Dette er omtalt flere steder i reglementet og må samles på ett sted. Som tidligere påpekt må det fremkomme hvilke brudd på reglementet som fører til ulike sanksjoner, samt studentens rett til begrunnelse, rett til hjelp og støtte, hvem som fatter vedtak og hvordan studenten kan klage på vedtaket. Bestemmelser som at «studenten gjøres klar over sine rettigheter når studenten er blitt gjort kjent med vedtaket», er ikke tilfredsstillende. § 17 omhandler retningslinjer for eksamenskandidater. Bestemmelsen om at «sensorer avgjør hvor stor vekt det skal legges på kladdebesvarelsen» bør tydeliggjøres, slik at alle studenter blir likt behandlet. Det må presiseres hva som menes med «gyldig forfall». Det må klargjøres hvilke «alvorlige ordensbrudd» som kan føre til bortvisning fra eksamen og hvem som fatter vedtak om bortvisningen. Norsk jernbaneskole har ikke anledning til å kreve at en student som ikke oppnår sertifisering i et godkjent jernbaneforetak som lokomotivfører innen 6 måneder etter tildelt vitnemål, må gjennomføre ny praktisk og teoretisk eksamen ved skolen for så å kunne søke sertifisering. Utdanningen ved Norsk jernbaneskole er avsluttet etter at studenten har fullført utdanningen og fått utlevert vitnemål. 10
Page 1 and 2: Lokomotivførerutdanning Revidering
Page 3 and 4: Forord Foreliggende rapport er revi
Page 5 and 6: 7.1 Reglement .....................
Page 7 and 8: Rolf Grejer, utdanningsansvarlig ve
Page 9 and 10: fremkommer om det er endringer i st
Page 11 and 12: 3.1.3 Reglement Det skal foreligge
Page 13: søkere til intervju. Det er uklart
Page 17 and 18: 2. Kvantitativ informasjon I innled
Page 19 and 20: kvaliteten i utdanningstilbudet. Ve
Page 21 and 22: overenstemmelse med kravene i «fø
Page 23 and 24: kvalifikasjonene må beskrives slik
Page 25 and 26: Konklusjon Nei, kriteriet er ikke o
Page 27 and 28: visuell oversikt over det faglige i
Page 29 and 30: Konklusjon Nei, kriteriet er ikke o
Page 31 and 32: Vurdering Skolen opplyser at underv
Page 33 and 34: 4.4.3 Praksis (kriterium 10) «Prak
Page 35 and 36: 4.4.5 Undervisningspersonalets komp
Page 37 and 38: sensurere en kandidats prestasjon o
Page 39 and 40: 4.6.2 IKT-tjenester (kriterium 16)
Page 41 and 42: se nærmere på hvordan endringer i
Page 43 and 44: komplettere læreplanen med opplysn
Page 45 and 46: NOKUTs tilleggsvurdering og konklus
Page 47 and 48: NOKUTs tilleggsvurdering Det er uta
Page 49 and 50: NOKUTs tilleggsvurdering Tilbyder v
Page 51 and 52: 5.5 System for kvalitetssikring 5.5
Page 53 and 54: Del 3 - Kriterier (Opplæringsplan)
Page 55 and 56: Norsk jernbaneskole fikk tilbakemel
Page 57 and 58: studieår har et omfang på omtrent
Page 59 and 60: I lokomotivlære arbeider fagsjef o
Page 61 and 62: Kjennskap til skolens AV og IT-utsy
Page 63 and 64: 6 Vedtak om mangelfulle forhold ved
Page 65 and 66:
Fagbrev i teknikk og industriell pr
Page 67 and 68:
Klager på tildeling av rangeringsp
Page 69 and 70:
7.3.2 Opptakskrav (kriterium 4) Til
Page 71 and 72:
8.1 Vurdering av endringer i reglem
Page 73 and 74:
8.5 Endelig konklusjon på vurderin
Page 75 and 76:
utdanningsvirksomhet innenfor jernb
Page 77 and 78:
Vedlegg 3 Dokumentasjon Rapporten e
Page 79 and 80:
perspektiv for å kunne studere for
Page 81 and 82:
Det generelle grunnlaget for opptak
Page 83 and 84:
Norsk jernbaneskole har som en del
Page 85 and 86:
7 studiedager i løpet av modulen f
show all

Revidering av Lokomotivførerutdanning - Norsk jernbaneskole - Nokut

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?