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Appuyer vers le bas à la main sur<br />
<br />
couvercle du filtre et dévisser<br />
le<br />
Basculer le couvercle du boîtier<br />
<br />
filtre vers l’avant<br />
de<br />
Fermer le couvercle du boîtier de<br />
<br />
le visser à fond et rabattre<br />
filtre,<br />
Instruction:<br />
du montage du nouveau filtre,<br />
Lors<br />
à ne pas endommager les<br />
veiller<br />
lamelles<br />
les joints<br />
Remplacer<br />
du capot<br />
d’étanchéité<br />
d’étanchéité du couvercle du<br />
Joint<br />
à poussières<br />
filtre<br />
Joint d’étanchéité du capot de<br />
1.<br />
l’appareil<br />
Joint d’étanchéité du tunnel du<br />
2.<br />
de filtre<br />
boîtier<br />
la courroie<br />
Vérifier<br />
d’entraînement<br />
Danger!<br />
moteur continue de marcher<br />
Le<br />
env. 3...4 s après l'arrêt.<br />
pendant<br />
tenir absolument à l'écart de la<br />
Se<br />
d'entraînement pendant ce<br />
zone<br />
de temps!<br />
laps<br />
Tourner l’interrupteur à clé sur<br />
<br />
0 » et retirer la clé<br />
«<br />
Contrôler la tension, l’usure et<br />
<br />
de la courroie<br />
l’endommagement<br />
trapézoïdale, rouleau de<br />
Courroie<br />
balayage<br />
de la<br />
Déplacement<br />
non<br />
balayeuse<br />
Le moteur de déplacement<br />
—<br />
un frein d’immobilisation<br />
possède<br />
mécanique.<br />
Le frein doit être desserré pour<br />
<br />
déplacer la balayeuse<br />
pouvoir<br />
Pour desserrer le frein<br />
<br />
tirer le levier sur<br />
d’immobilisation,<br />
Notice d'utilisation <strong>KM</strong> <strong>90</strong>/<strong>45</strong> R Français<br />
autopropulsée<br />
Courroie trapézoïdale, arbre moteur<br />
4 vis avec poignée en étoile<br />
sans qu’elle soit autotractée.<br />
d’entraînement<br />
Courroie ronde, balai latéral<br />
le moteur de déplacement<br />
Remplacer le filtre à lamelles<br />
le couvercle<br />
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