Norges jernbaner 1953-54 - SSB

More documents

Recommendations

Info

Statistisk tabell for privatbanene. Anmerkninger. S ulitjelmabanen. Åpnet i 2 parseller: Sjønstå—Hellarmo 26/6 1896 med opprinnelig sporvidde 0.750 m og med ombygd sporvidde 1,067 m fra 15/. 1915, Hellarmo—Sandnes 15/, 1915. Thamshavn banen. Åpnet i 2 parseller: Thamshavn—Svorkmo 10/7 1908, Svorkmo—Løkken 15/, 1910. Drives elektrisk. Rjukanbanen. Åpnet 9/8 1909, elektrisk drift fra slutten av- 1911. Til banen hørte opprinnelig også strekningen Notodden—Tinnoset som fra 1/ 7 1920 ble overtatt av Statsbanene (Bratsbergbanen). Ekebergbanen. Åpnet i 3 parseller: Gamlebyen—Sæter V, 1917, Jomfrubråten—Simensbråten 29/ 9 1931, Sæter—Ljabru 19/, 1941. Drives elektrisk. AIS Holmenkollbanen. Åpnet i 8 parseller: Majorstuen—Besserud 31/5 1898, Majorstuen—Smestad 7/„ 1912, Besserud—Frognerseteren 16 /5 1916, Majorstuen—Nasjonalteatret (Undergrunnsbanen) "/, 1928, Majorstuen—Sognsvann 10/10 1931, Smestad.—Roa 21/i 1935, Røa—Grini 22/12 1948, Grini—Lijordet 3/12 1951. Drives elektrisk. A/S Bcerumsbanen. Bærumsbanen er åpnet i 3 parseller: Skoyen—Lilleaker 19/5 1919, Lilleaker—Jar- Haslum 3/ 11 1924, Haslum—Kolsås 1/1 1930. Ostensjobanen fra Vålerengen over Etter. stad til Oppsal ble åpnet 19/1 1926. Forbindelseslinjen Jar—Sørbyhaugen (Roabanen) ble åpnet "/, 1942. Fra denne dato betegnes A/S Bærumsbanens forskjellige linjer: Kolsåsbanen: Nasjonalteatret—Majorstuen—Sørbyhaugen—Jar—Kolsås . Lilleaker/Ostensjobanen: Jar— Skøyen—Etterstad—Opp3al. Drives elektrisk. Gråkallbanen. Åpnet i 2 parseller: 18 /7 1924 og "hi 1933. Drives elektrisk. Nedlagte privatbaner. N esttun—Osbanen nedlagt fra 1. september 1935. A/S Vestfold Privatbaner (Tonsber 7-E idsfo3sbanen og Holmestrand—Vitt ingfoss banen) nedlagt fra 1. juni 1938. (Jfr. SI. prp. nr. 1 Tillegg 4 for 1938). Lierbanen nedlagt fra 1. januar 1937. (Jfr. St. prp. nr. 1 for 1939.) Lillesand—Flaksvatnbanen nedlagt fra 1. juli <strong>1953</strong>. Strek i stedet for et tall betyr at tallet er null. Er tallets plass tom og heller ikke markert ved strek savnes oppgave fra banen.
Page 2 and 3:
Norges offisielle statistikk, rekke
Page 4 and 5:
Beretninger for terminene 1884-85-1
Page 6 and 7:
Tabell Side C. Bensinmotorvogner og
Page 8 and 9:
• 2 Lengden av dobbeltspor var ve
Page 10 and 11:
4 Arbeidet med rasjonalisering av m
Page 12 and 13:
6 4. Inntekter og utgifter. Bortset
Page 14 and 15:
8 Utgifter til drift av lokomotiver
Page 16 and 17:
10 Folgende sammenstilling viser hv
Page 18 and 19:
12 opplessing. Det gis 5 °/, moder
Page 20 and 21:
14 5 063 godsvogner med bare lednin
Page 22 and 23:
16 d. Godsvogner. Antall vogner 2-a
Page 24 and 25:
1 8 reisende døde av sjokk i et fo
Page 26 and 27:
20 Statsbanene trafikerte pr. 30. j
Page 28 and 29:
22 13. DIS «Bruse». Siden overtag
Page 30 and 31:
24 Fornyelsesfond for de andre akti
Page 32 and 33:
26 Fondet til dekning av ansvar ssk
Page 34 and 35:
28 Ved Jernbaneskolen er det uteksa
Page 37 and 38:
Statistiske tabeller for Statsbanen
Page 39 and 40:
- 33 Tabell I b (forts.). Kronologi
Page 41 and 42:
35 T abell I c (forts.). Kronologis
Page 43 and 44:
37 Tabell I d (forts.). Historisk o
Page 45 and 46:
39 Tabell I ti (forts.). Historisk
Page 47 and 48:
41 Tabell I d (forts.). Historisk o
Page 49 and 50:
43 Tabell III. Togbevegelsen. Drift
Page 51 and 52:
45 Tabell III (forts.). Togbevegels
Page 53 and 54:
47 Talon IV. Trafikk. 1 2 3 4 5 6 7
Page 55 and 56:
49 Tabell V. Driftsøkonomiske resu
Page 57 and 58:
51 Tabell V (forts.). Driftsøkonom
Page 59 and 60:
53 Tabell VI. Utgifter til drift og
Page 61 and 62: 55 Tabell VII a. Banetekniske opply
Page 63 and 64: 57 Tabell VII b. Utgifter til vedli
Page 65 and 66: 59 enkelte baner og trafikk fra og
Page 67 and 68: 61 enkelte baner og trafikk fra og
Page 69 and 70: 63 Tabell IX a. Månedsbilletter, u
Page 71 and 72: 65 Forstadstrafikk. Fra og til Oslo
Page 73 and 74: Tabell X b. Transportlengder for il
Page 75 and 76: 69 i vognlaster og fraktgods' vognl
Page 77 and 78: 71 Tabell XII a. Uhell og ulykkesti
Page 79 and 80: Tabell XIII. Porsonale.
Page 81 and 82: 75 Tabell XIII a (forts.). Antall p
Page 83 and 84: 77 Tabell XIII a (forts.). Antall p
Page 85 and 86: 7 9 Tabell XIII a (forts.). Antall
Page 87 and 88: 81 ved Statsbanene. tene Trondheim
Page 89 and 90: ved Statsbanene. Reisebyråer i Osl
Page 91 and 92: Tabell XIV. Pensjonskasser og hjelp
Page 93 and 94: 87 Tabell XIV (forts.). Pensjonskas
Page 95 and 96: 89 baner og distrikter for årene 1
Page 103 and 104: aner og distrikter for årene 1951-
Page 107 and 108: 101 baner og distrikter for årene
Page 109 and 110: 103 baner og distrikter for årene
Page 111: 105 haner og distrikter for årene
Page 115 and 116: 109 Privatbanene. 5 6 7 8 9 10 Tils
Page 117 and 118: 111 Privatbanene. 5 6 7 I 8 Tilsamm
Page 119 and 120: 113 Privatbanene. Tilsammen (2-4) 5
Page 121 and 122: 1 15 Privatbanene. 5 I 6 7 8 9 I 10
Page 123 and 124: 117 Col. Voie normale 1953-54 Voie
Page 127 and 128: 121 Col. Voie normale 1953-54 1952-
Page 137 and 138: 131 Col. Voie normale 1953-54 1952-
Page 139 and 140: 133 Col. Consommations unitaires 16
Page 141 and 142: Norges offisielle statistikk rekke
show all

Norges jernbaner 1953-54 - SSB

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?