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Norges jernbaner 1953-54 - SSB

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38<br />

Tabell I (l (forts.). Historisk oversikt.<br />

Driftsår<br />

I 12 13<br />

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eksklusive malm på Ofotbanen Malm på Ofotb.<br />

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Millioner Tusen Millioner Tusen Km Millioner<br />

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20<br />

.1855 0,1<br />

1865 0,3<br />

1875 1,5<br />

1885-86 3,1<br />

1895-96 6,7<br />

1905-06 9,7<br />

10,8<br />

43,3<br />

92,0<br />

159,1<br />

243,4<br />

44<br />

86<br />

58<br />

92<br />

109<br />

0,1<br />

0,3<br />

0,6<br />

1,0<br />

1,6<br />

2,4<br />

12,0<br />

33,1<br />

67,8<br />

109,6<br />

167,6<br />

49<br />

66<br />

43<br />

64<br />

75<br />

47,2<br />

56,3<br />

70,8<br />

69,9<br />

68,6<br />

1,6<br />

62.8<br />

1915-16 20,7<br />

1916-17 . 25,1<br />

1917-18 25,8<br />

1918-19 29,4<br />

1919-20 31,4<br />

558,4<br />

661,9<br />

683,8<br />

752,9<br />

805,1<br />

201<br />

238<br />

243<br />

264<br />

281<br />

4,6<br />

4,7<br />

4,6<br />

4,6<br />

4,8<br />

432,2<br />

4<strong>54</strong>,2<br />

430,0<br />

437,6<br />

437,2<br />

155<br />

163<br />

153<br />

1<strong>54</strong><br />

152<br />

94,2<br />

96,9<br />

93,6<br />

94,6<br />

90,2<br />

1,1<br />

1,2<br />

0,6<br />

1,0<br />

0,9<br />

45 , 9<br />

49 , 9<br />

25 , 8<br />

38 , 7<br />

35,3<br />

1920-21 27,8<br />

1921-22 26,8<br />

1922-23 27,3<br />

1923-24 26,2<br />

1924-25 23,2<br />

726,1<br />

674,5<br />

681,3<br />

656,2<br />

611,0<br />

248<br />

222<br />

221<br />

212<br />

193<br />

4,2<br />

4,1<br />

4,9<br />

4,6<br />

5,4<br />

370,2<br />

341,3<br />

383,3<br />

393,2<br />

436,9<br />

127<br />

112<br />

124<br />

127<br />

138<br />

87,8<br />

82,3<br />

78,6<br />

85,6<br />

81,3<br />

2,4<br />

3,4<br />

3,7<br />

2,5<br />

4,3<br />

97,2<br />

135,8<br />

147,1<br />

100,9<br />

173,5<br />

1925-26 22,4<br />

1926-27 19,7<br />

1927-28 18,8<br />

1928-29 17,8<br />

1929-30 17,5<br />

575,7<br />

521,0<br />

515,8<br />

493,3<br />

511,4<br />

178<br />

160<br />

151<br />

142<br />

147<br />

4,7<br />

4,3<br />

4,6<br />

• 4,6<br />

4,8<br />

401,6<br />

390,7<br />

435,6<br />

434,2<br />

442,4<br />

124<br />

120<br />

128<br />

125<br />

128<br />

85,6<br />

90,2<br />

93,9<br />

94,2<br />

91,5<br />

4,7<br />

5,0<br />

3,3<br />

4,7<br />

6,2<br />

188,2<br />

199,2<br />

130,8<br />

189,1<br />

246,7<br />

1930-31<br />

1931-32<br />

17,3<br />

18,0<br />

1932-33<br />

1933-34<br />

18,5<br />

17,5<br />

1934-35 17,6<br />

523,9<br />

509,9<br />

521,8<br />

510,0<br />

525,3<br />

149<br />

145<br />

149<br />

145<br />

147<br />

3,8<br />

3,8<br />

3,8<br />

3,9<br />

4,2<br />

368,7<br />

362,3<br />

389,4<br />

389,6<br />

429,9<br />

105<br />

103<br />

111<br />

111<br />

121<br />

96,9<br />

96,2<br />

101,9<br />

100,7<br />

101,6<br />

4,0<br />

1,9<br />

1,3<br />

1,8<br />

3,5<br />

158,6<br />

75,5<br />

52,8<br />

50,4<br />

140,2<br />

1935-36 19,3<br />

1936-37 20,7<br />

1937 - 38 21,6<br />

1938-39 22,5<br />

1 17 1939-31/3 40 17,5<br />

589,4<br />

646,2<br />

699,1<br />

736,1<br />

591,2<br />

163<br />

177<br />

186<br />

193<br />

155<br />

4,2<br />

4,6<br />

4,5<br />

4,1<br />

3,7<br />

430,9<br />

477,8<br />

480,3<br />

450,5<br />

457,6<br />

119<br />

131<br />

128<br />

118<br />

120<br />

102,0<br />

104,7<br />

105,8<br />

108,9<br />

122,7<br />

4,7<br />

6,6<br />

8,0<br />

6,5<br />

3,4<br />

186,1<br />

263,8<br />

319,1<br />

260,2<br />

136,0<br />

1940-41 27,4<br />

1941-42<br />

1942-43<br />

34,5<br />

44,6<br />

1943-44 51,5<br />

1944-45 52,6<br />

1 224,5<br />

1 526,0<br />

2 129,1<br />

2 524,0<br />

2 633,2<br />

306<br />

374<br />

517<br />

604<br />

619<br />

5,4<br />

8,4<br />

6,6<br />

6,8<br />

4,9<br />

920,0<br />

1 358,4<br />

1 267,7<br />

1 149,5<br />

1022,2<br />

230<br />

333<br />

308<br />

275<br />

240<br />

171,7<br />

160,8<br />

192,3<br />

169,0<br />

205,2<br />

0,2<br />

0,5<br />

1,7<br />

1,6<br />

0,4<br />

• 7,8<br />

19,4<br />

66,2<br />

65,7<br />

15,2<br />

Fra og med 1948-49 er en reise og en personkm på barnebillett regnet lik en hel<br />

reise og en hel personkm mot tidligere en halv reise og en halv personkm.<br />

2 E kskl. levende dyr.

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