40 Tabell I d (forts.). Historisk oversikt. 1 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 •,-. Te c- Driftsinntekter 3 ) Pr. km driftslengde d C,7' ;, 4. 73 El c . rg "El 4. rt:! ;:l PW C21 0 CI, 0 0 F.. i j. T:å to w 0 ct Driftsår zao $.4 1-4 o O CD ... 0 ca R. 4.. CS ,i-i ce a) ,... ft: fa4 z7.1 O ca r. CD T.. a) a) i-ba .... CD ... • r4 -4-• I „) X0 ...-. CD -,.., -4-, g • g ,-I c';". Z . p. ..... CD •,-., 0 .•P cr -,,- WO • . • r-4 • • ,-1 • • . ;••I 4.. -4' ;••I 4 A g; rn ) Mill. kr. Pct. øre Mill. kr. Pct. Tusen kr. 1855 0,5 67,3 1865 1,4 70,0 3,0 8,0 1875 3,7 58,4 3,2 6,2 1885-86 7,3 53,1 3,2 5,3 1895-96 10,6 53,1 2,7 5,0 1905-06 16,8 55,8 2,6 4,8 0,3 0,9 2,7 5,3 7,9 12,3 0,2 0,5 1,0 2,0 2,7 4,5 1,82 2,28 2,97 1,53 1,88 2,12 66,9 7,1 4,7 2,4 65,0 5,6 3,6 2,0 72,0 7,5 5,4 2,1 72,9 4,6 3,3 1,3 '74,1 6,2 4,6 1,6 73,4 7,5 5,5 2,0 1915-16 43,1 55,2 3,0 4,9 1916-17 53,3 55,2 3,1 5,8 1917-18 72,5 55,4 4,1 8,4 1918-19 89,6 53,1 4,8 9,8 1919-20 114,8 52,5 5,9 12,4 1920-21 118,7 51,3 6,8 14,4 1921-22 117,0 52,2 6,9 15,1 1922-23 106,2 50,0 6,5 11,9 1923-24 105,3 50,2 6,5 11,4 1924-25 111,6 51,6 7,1 11,4 1925-26 100,1 50,3 6,9 10,6 1926-27 87,4 50,8 6,5 9,5 1927-28 80,1 52,1 5,8 8,0 1928-29 77,9 52,2 5,9 7,7 1929-30 76,7 51,4 5,8 7,2 1930-31 71,6 47,6 5,6 7,5 1931-32 64,5 49,6 4,8 7,1 1932-33 64,3 48,8 4,8 6,7 1933-34 66,3 48,1 5,2 6,9 1934-35 68,4 49,2 5,2 6,6 1935-36 71,9 49,0 4,9 6,8 1936-37 76,8 48,2 4,9 6,5 1937-38 85,2 50,1 4,8 7,4 1938-39 88,3 49,0 5,0 7,9 1/71939-31/340 79,6 53,6 5,2 7,1 36,4 48,4 79,7 91,3 117,4 137,0 120,5 102,6 100,0 102,7 96,2 86,3 81,3 76,8 78,4 78,4 75,8 71,7 68,5 70,3 73,8 80,1 94,6 98,8 -76,5 6,7 4,9 - 7,2 - 1,7 - 2,6 -18,3 - 3,5 3,6 5,3 8,9 3,9 1,1 - 1,2 1,1 - 1,7 - 6,8 -11,3 - 7,4 - 2,1 - 1,9 - 1,9 - 3,2 - 4,9 -10,5 3,1 2,02 1,43 -2,00 -0,46 -0,56 -4,00 -0,69 0,65 0,92 1,45 0,60 0,17 -0,15 0,13 -0,21 -0,79 -1,30 -0,85 -0,25 -0,21 -0,20 -0,34 -0,94 -1,05 0,30 84,4 15,5 13,1 2,4 90,8 19,2 17,4 1,8 109,9 25,8 28,3 -2,5 101,9 31,4 32,0 -0,6 102,3 40,0 40,9 -0,9 115,5 40,6 46,8 -6,2 103,0 38,4 39,6 --1,2 96,6 34,4 33,2 1,2 95,0 34,0 32,3 1,7 92,0 35,2 32,4 2,8 96,1 31,0 29,8 1,2 98,7 26,8 26,4 0,4 101,5 23,5 23,9 -0,1 98,6 22,4 22,1 0,3 102,3 22,1 22,6 -0,5 109,6 20,4 22,3 -1,9 117,5 18,4 21,6 -3,2 111,5 18,3 20,4 -2,1 103,2 18,9 19,5 -0,6 102,8 19,2 19,7 -0,5 102,6 19,8 20,4 -0,5 104,2 21,1 22,0 -0,9 111,0 22,7 25,2 -2,5 111,9 23,1 25,9 -2,8 96,1 20,8 20,0 0,g 1940-41.... 165,9 50,0 5,5 9,0 1941-42.... ')211,7 48,4 5,8 7,4 1942-43 . • . 1) 266,3 44,9 5,6 9,0 1943-44.... 1 )249,5 41,7 5,0 8,7 1944-45.... 1)257,1 39,9 4,9 9,7 128,1 146,0 157,9 170,4 183,2 37,8 65,7 108,4 79,1 73,9 3,64 6,23 10,13 5,40 4,93 77,2 41,4 32,0 9,4 69,0 51,9 .35,8 '16,1 59,3 64,6 38,3 26,3 68,3 59,7 40,8 18,9 71,3 60,4 43,0 17,4 1 Herav vedr. tysk militærtrafikk 1941-42 81,4 mill. kr., 1942-43 120,3 mill. kr., 1943-44 102,9 mill. kr. og 1944-45 123,5 mill. kr. 2 Fra og med 1948-49 er en personkm på barnebillett regnet lik en hel personkm mot tidligere en halv personkm. 3 Ved den egentlige jernbanedrift. 4 Ekskl. malm på Ofotbanen og levende dyr.
41 Tabell I d (forts.). Historisk oversikt. 1 21 22 I 23 24 25 26 27 28 Driftsinntekter 2 ) 29 30 31 Pr. km drifts engde Driftsår -a 0.) 4. •i•••i bo rL 4. .••••••■ rc; o • o Mill. kr. Pct. Mill. kr. Pct. Tusen kr. 1945-46.... 193,7 36,9 7,0 1946-47. ... 195,3 44,3 6,3 1947-48. ... 242,5 45,6 8,0 1948-49 .. .. 258,3 46,3 7,3 1949-50 . . . . 282,0 48,0 8,5 9,0 8,9 10,6 10,3 12.0 219,7 -26,0 - 1,69 247,1 -51,8 3,30 277,6 -35,1 -2,18 312,7 - <strong>54</strong>,4 -3,32 316,5 - 34,5 - 2,05 113,4 45,2 51,3 - 6,1 126,5 45,4 57,4 -12,0 114,5 55,8 63,9 - 8,1 121,1 59,0 71,4 -12 4 112,2 64,4 72,3- 7,9 1950-51. . . . 306,4 51,2 8,5 1951-52. . . . 345,0 53,3 9,3 1952-53. . . . 366,5 55,0 9,6 <strong>1953</strong>-<strong>54</strong>. . . . 367,4 <strong>54</strong>,0 9,7 13,7 14,3 18,4 17,8 352,5 -46,2 - 2,92 397,7 - 52,7 - 3,24 438,9 -72,4 -4,32 453,8 - 86,4 - 4,98 •115,1 70,0 80,5 -10 5 115,3 78,8 90,8 -12 0 119,8 83,7 100,2 -16,5 123,5 83,9 103,6 -19,7 Fra og med 1948-49 er en personkm på barnebillett regnet lik en hel personkm mot tidligere en halv personkm. 2 Ved den egentlige jernbanedrift. 3 Ekskl. malm på Ofotbanen og levende dyr.