Hans Nielsens Hauges gate 37-43, Sinsen Torg Planforslag til ...

Saksnr: 200401571-47 Side 8 av 21
parkeringskjeller med tilhørende anlegg, er vist på plankartet og ligger innenfor byggeområdets
avgrensning.
Felt B er illustrert med delvis forsterket og delvis ny beplantning i randsonene av eiendommen. For
parkeringsplassen nærmest Trondheimsveien er det foreslått omorganisering av parkeringsplassene for å
tilgodese større arealer til beplantning.
Det legges i reguleringsbestemmelsene opp til at det skal lages en samlet landskapsplan som skal
godkjennes av Plan- og bygningsetaten. Det tas forbehold om at det kan bli mindre justeringer av
byggegrenser med opp til 3-4 meter for å sikre gode offentlig tilgjengelige arealer mot Hans Nielsens
Hauges gate.
Uteoppholdsareal
I prosjektet legges det opp til totalt 31 m 2 uteoppholdsarealer pr bolig hvorav private terrasser, balkonger
og hager utgjør 11 m 2 pr bolig. I tillegg legges det opp til offentlig tilgjengelige arealer fra Hans Nielsens
Hauges gate langs T -banen til et torg som også fungerer som atkomstsone til kontorbebyggelsen (felles
avkjørsel (parkering, gangareal, torg). Torgearealet utgjør 840 m 2 og er vist i sørenden mot kontorarealene.
Arealene fra Hans Nielsens Hauges gate til torgarealet er foreslått som et kombinert gang- og kjøreareal.
Utearealer til barnehagen er illustrert med 300 m 2 . Detaljert utforming fastsettes i egen utomhusplan i
forbindelse med byggeplanfasen.
Parkering
Parkering skal være i henhold til gjeldende parkeringsnorm for Oslo kommune. Det legges opp til at antall
plasser legges noe under normens øvre del for forretning og kontor i felt A. I praksis betyr det at det legges
opp til ca 200 parkeringsplasser hvorav ca 110 skal disponeres av boligdelen. Av totalt antall
parkeringsplasser foreslås 20 parkeringsplasser à 18 m 2 på terreng,. Parkeringsbehovet er beregnet etter
norm for ”tett by”. Det legges opp til etablering av ca.350 plasser for sykkel.
For felt B er parkeringsbehovet foreslått regulert i henhold norm for ”åpen by” (ca 25 % av BRA
”forretning”, ca 75 % av BRA ”lager”). Det forutsettes at man for felt B følger normen, det vil si at det
tillates etablert ca 50 parkeringsplasser for bil. For sykkel foreslås det regulert ca 10 plasser.
Atkomst
Atkomst til området er planlagt med avkjørsel til Hans Nielsens Hauges gate til atkomsttorg og
atkomstsone, mellom bebyggelsen og sporområdet inn i området til torgplass som skiller bolig og
kontorbebyggelsen. Fra avkjørselen er det foreslått nedkjøringsramper til underjordisk parkeringsanlegg
under bebyggelsen. Kjørearealer og gangarealer langs T -banen er begrenset til taxi, besøks- og
beredskapskjøring. Det er forutsatt gangvei forbindelse gjennom bebyggelsen til Sinsen T -banestasjon fra
Trondheimsveien og parkområdet. Gang- og turstier er tilknyttet bussholdeplasser i Trondheimsveien og
overordnet turveinett til Torshovdalen, Grefsenområdet og under Ringveien til Muselund og området øst
for Ring 3.
Konsekvenser
Estetikk og landskap
Planforslaget vil ved gjennomføring medføre at tidligere industri, lager og trafikkareal (rodetomta, m.m.)
inngår i et ”visuelt utvidet” parkområde som del av Torshovdalen. Nåværende rodetomt som grenser til