Lokal energiutredning Rana kommune - Helgelandskraft

Lokale energiutredninger
Rana kommune 7
2 Forutsetninger og metoder
2.1 Nasjonale og regionale målsetninger
2.1.1 Nasjonalt
Det er tidligere formulert en del sentrale mål som gjelder utbygging av fornybar energi, og
spesielt satsing på bioeenergi og fjernvarme. I regjeringens forrige politiske plattform
(”Soria Moria I”) het det blant annet:
”Regjeringen vil sikre målrettet og koordinert virkemiddelbruk for økt utbygging av bioenergi
med inntil 14 TWh innen 2020. Strategien skal være utarbeidet innen februar 2008.”
I regjeringens nye politiske plattform (”Soria Moria II”, oktober 2009), er blant annet følgende
sentrale mål for energi formulert:
• Innføre felles sertifikatmarked med Sverige fra 1/1-2012. Regjeringen vil dessuten
fremme en overgangsordning som skal sikre fortsatt utbygging av kraft fram til
sertifikatordningen er på plass.
• Utarbeide resultatmål for Enova for støtte rettet mot energieffektivisering, varme og
utprøving av umodne teknologier, samt vurdere egne resultatmål for bioenergi.
• Bidra til utvikling og kommersialisering av hydrogen som energibærer.
• Legge til rette for økt utbygging av nettkapasitet mellom landsdelene og til utlandet.
• At utbygging av toveiskommunikasjon mellom nettselskap og forbruker skal gi
insentiver til energisparing.
• At nettleien for strøm skal utjevnes over hele landet.
• Lage en handlingsplan for energieffektivisering i bygg.
• Legge til rette for at norsk restavfall til forbrenning i hovedsak forbrennes i Norge.
• At alle nye gasskraftkonsesjoner skal basere seg på rensing og deponering av CO 2
ved oppstart.
Ellers vises det til relevante stortingsmeldinger i referanselista bakerst i dette dokumentet.
Når det gjelder miljø er det for øvrig nevnt en del virkemidler på sidene til Miljøstatus i
Norge [3].
Det foreligger dessuten konkrete planer om å etablere ladestasjoner for ladbare biler
(hybrid eller helelektrisk) rundt om i landet. Noen steder er utbyggingen allerede startet, og
det er sannsynlig at vi vil få slike stasjoner også på Helgeland innen ganske få år. Dette vil
ikke først og fremst gi seg utslag i stort behov for ny kraftproduksjon, da beregninger viser
at en elektrifisering av hele bilparken i Norge tilsvarer ca. 5 – 6 % av dagens produksjon.
Derimot kan ladestasjonene få stor betydning for utviklingen av elektrisitetsnettet, da det
kan bli snakk om forholdsvis store effektuttak. Etter hvert som infrastrukturen kommer på
plass vil det antakelig også bli lagt til rette for langtidslading av biler i de enkelte
husstander.