FRAM Bergen rapport 040308 - Hordaland fylkeskommune

More documents

Recommendations

Info

04.03.2008 Frem Bergen - Dokumentasjonsrapport Overført eller nyskapt trafikk • Det er ikke beregnet eller lagt inn overføring av passasjerer fra andre transportmidler eller nyskapt trafikk som følge av tiltakene. Som begrunnelse for dette er følgende utdrag hentet fra TØI-rapport 775/2004 Kvalitetssikring av Bybane i Bergen: "Krysselastisitetene" Reisetid Kollektiv - Bil er svært lave, noe som betyr at det skal svært store reisetidsbesparelser til for at en skal få overgang fra bil til kollektivtrafikk. Dette gjenspeiles jo også klart i de beregningene som er gjort med transportmodellen og er noe vi kan slutte oss til.” Driftskostnader for kollektivselskapene For driftskostnader er det benyttet erfaringstall for driftsprosjektet i Oslo. Driftskostnaden er satt til 450 kr/t pr buss (2007-kr). Dette er gjennomsnittstall og tar ikke hensyn til marginalkostnaden ved å måtte sette inn eller ta ut en buss i rushtimen. Marginalkostnaden er vesentlig større. I NKA er det brukt gjennomsnittstall. 42
Fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikk 04.03.2008 43
Page 1: 04.03.2008 DOKUMENTASJONSRAPPORT FR
Page 4 and 5: 04.03.2008 Frem Bergen - Dokumentas

FRAM Bergen rapport 040308 - Hordaland fylkeskommune

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?