11.07.2015 Views

Seilduksgata 25 og 31 Reguleringsforslag til offentlig ettersyn - Plan

Seilduksgata 25 og 31 Reguleringsforslag til offentlig ettersyn - Plan

Seilduksgata 25 og 31 Reguleringsforslag til offentlig ettersyn - Plan

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

saksnr. 200306215 Side 18 av 451.6 FORSLAGSSTILLERS INTENSJONER MED PLANFORSLAGETS UTFORMINGSeilduksgaten <strong>25</strong> a/s ønsker gjennom det foreliggende reguleringsforslaget å legge <strong>til</strong> rette for enmer effektiv <strong>og</strong> tidsmessig utnyttelse av den gamle industritomten (Trio-Ving) i <strong>Seilduksgata</strong> <strong>25</strong> <strong>og</strong><strong>31</strong>.Eksisterende bygningsmasse er <strong>til</strong> dels meget nedslitt <strong>og</strong> uhensiktsmessig . Forslagss<strong>til</strong>ler ønskerderfor å rive mesteparten av bygningsmassen slik at tomtearealet kan frigjøres <strong>til</strong> nyboligbebyggelse.Dette er i tråd med gjeldende regulering <strong>og</strong> foreslått regulering.<strong>Plan</strong>forslaget innebærer at det netto vil bli bygget ca 12600 m2 BRA nytt gulvareal - i hovedsak <strong>til</strong>boligformål. <strong>Plan</strong>forslaget vurderes derfor å være i samsvar med Oslos kommuneplan <strong>og</strong> derikspolitiske retningslinjene.Store deler av eiendommen ( spesielt <strong>Seilduksgata</strong> <strong>31</strong>) har i dag relativt beskjedne byggehøyder, <strong>og</strong>bør etter forslags<strong>til</strong>lers mening med fordel fortettes , slik at kvartalet fullføres som et bykvartal(karre- løsning).Det opprinnelige forslaget hadde et 13 etasjer høyt "signalbygg" på hjørnet av Københavngata <strong>og</strong><strong>Seilduksgata</strong>, men etter en rekke møter med <strong>Plan</strong> - <strong>og</strong> bygningsetaten, er det blitt enighet om åredusere høyden <strong>til</strong> 8 etasjer. Hensikten med reduksjonen er å redusere tårnvirkningen samt åforbedre solforholdene på nordsiden av kvartalet.LeilighetssammensetningNaturbetong a/s som er en av forslagss<strong>til</strong>lerne , er en av byens største boligutviklere, <strong>og</strong> har storerfaring med dagens boligmarked i Oslo. Basert på mange års erfaring mener forslagss<strong>til</strong>ler at denleilighetssammensetning som er vist i illustrasjonsprosjektet er ønskelig for et slikt sentrumsnærtboligområde. Naturbetong a/s har nettopp gjennomført en markedsundersøkelse i Majorstuaområdet.Konklusjonen er at kjøpergruppene består av unge mennesker i etableringsfasen <strong>og</strong>eldre etablerte mennesker. Etterspørselen etter store familie leiligheter er fraværende. Detteskyldes økonomiske forhold <strong>og</strong> barnefamilienes ønske om å bo i grønne omgivelser mens barna ersmå. Dette kommer <strong>og</strong>så <strong>til</strong> uttrykk i forslag <strong>til</strong> leilighetssammensetning på Tjuvholemen der<strong>Plan</strong>- <strong>og</strong> bygningsetaten i juni 2004 kunne akseptere en andel 1-2 romsboliger på 70%. Vimener derfor at kravene <strong>til</strong> leilighetsfordeling sentralt på Grünerløkka ikke vil være vesensforskjelligefra Tjuvholmen, <strong>og</strong> må settes med <strong>til</strong>nærmet samme utgangspunkt.Forslags<strong>til</strong>ler har derfor foreslått følgende leilighetsammensetning:2-roms : maks 60%3-roms : min. 30% eller flere4-roms <strong>og</strong> større : min 10% eller flereDet store antall 2- roms leiligheter må <strong>og</strong>så sees i sammenheng med hvor vanskelig det er å få <strong>til</strong>en god planløsning i det spisse hjørnet av <strong>Seilduksgata</strong> <strong>og</strong> Københavngata. Gjennomgåendeleiligheter her er vanskelig å oppnå pga brannkrav om 8 meters minimumsavstand for overslagmellom vinduerinne i vinkelen.Parkering.Prosjektets behov for garasjeplasser vil bli oppfylt i nederste kjellerplan som er sammenhengendefor hjørnebygg <strong>og</strong> bygning inne i kvartalet. Illustrasjonsprosjektet viser ca.117bilopps<strong>til</strong>lingsplasser.Kravet i parkeringsnorm av 2003 er 112 plasser , dvs en overdekning på 5 plasser.Innkjøring <strong>til</strong> parkeringskjeller er fra Københavngata på laveste punkt.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!