a. fastsatt planprogram for breivoll-/ alnabruområdet

More documents

Recommendations

Info

PLANPROGRAM BREIVOLL-/ALNABRUOMRÅDET 2010B. BAKGRUNN OG VURDERINGER4.2.2 LokkFlere vedtak tilsier at det skal vurderes lokk over E6 i Groruddalen. Lokkkan både brukes til å overvinne barrierer og redusere støy. Hvilke typersom er best egnet henger sammen med hvilken hovedmålsetning man har,hvordan de lokale fysiske forutsetningene er og ikke minst økonomiskerammer for et mulig lokkprosjekt. Til høyre vises et utvalg med eksemplerpå lokk.a) Rene støylokk. Den vanligste, enkleste og rimeligste lokktypen er kunrettet mot støy. Man kan ikke gå over dem og de bidrar ikke til å overvinnebarrieren. De kan selv utgjøre en visuelle barriere. Ulik grad av åpenhetog innslag av glass retter seg primært mot kjøreopplevelsen.b) Miljølokk som offentlig rom. Lokk som er dimsjonert for å gå på eller tilog med beplantning, er mer krevende å bygge. De bidrar imidlertidig tilå overvinne barrieren og skaper i tillegg nye offentlige rom. Eksempeletviser et 1 km langt miljølokk som er under prosjektering i Zürich, Sveits.Kostnadene er beregnet til 1,2 mrd kroner og bekostes av stat, fylke ogkommune i samarbeid. Lokket er utformet som park med forbindelser nedpå begge sider. Gjennom skjermingen vil man kunne fortette og utnyttetomtene helt inntil veien, i tillegg vil eksisterende bebyggelse få en storkvalitetsheving.a) Rene støylokk *Prefabrikerte lokkelementer over Autobahn i TysklandGlasstak over sentrumsnær motorvei i München (Tyskland)c) Bebygd lokk ved knutepunkt. Det siste eksempelet viser et lokk medbebyggelse. Å tillate bebyggelse på et mulig lokk kan bidra til å finansiereprosjektet. Ved en kuntepunktssituasjon er det ønskelig med en generellhøy utnyttelse. Det viste eksempelet er en nylig ferdigstilt utbygging rundtet nytt kollektivknutepunkt i Bern-Brünnel, Sveits. I tilknytting til en nytogstasjon er motorveien overbygget med et kjøpesenter, badeland, hotellog boliger. Den internasjonalt anerkjente arkitekten Daniel Libeskind hartegnet prosjektet.(* Kildehenvisning av ill. i kap. 10)“Soundtube” - ekspressiv glasskonstruksjon over motorvei i Melbourne (Australia)46 OSLO KOMMUNE, PLAN- OG BYGNINGSETATEN
PLANPROGRAM BREIVOLL-/ALNABRUOMRÅDET 2010B. BAKGRUNN OG VURDERINGERb) Miljølokk som offentlig rom *c) Bebygd lokk ved knutepunkt *Oversiktsbilde. Lokk over Nationalstrasse SN 1.4.4 Zürich-Nordast, Sveitswestside Center over Autobahn A1 ved Bern Brünnel, Sveits.Utformet som offentlig park Forbindelser ned til sidene Hotell Badeland og bearbeidet landskapOSLO KOMMUNE, PLAN- OG BYGNINGSETATEN47
Page 2 and 3: PLANPROGRAM BREIVOLL-/ALNABRUOMRÅD
Page 8: PLANPROGRAM BREIVOLL-/ALNABRUOMRÅD
Page 96 and 97:
PLANPROGRAM BREIVOLL-/ALNABRUOMRÅD
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104:
show all

a. fastsatt planprogram for breivoll-/ alnabruområdet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?