23.11.2020 Views

Bekkestuamagasinet nr 4 Vinteren 2020-2021

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Speakers' corner<br />

Bevar<br />

Blåtrikken<br />

til Bekkestua!<br />

Det er en fare for at trikketilbudet «Blåtrikken» til<br />

Bekkestua blir avviklet innen 2024/25. Dette fordi de<br />

nye Oslo-trikkene, som nå innfases i trafikken, blant<br />

annet ikke har sikkerhetsutstyr som er tilrettelagt for<br />

ferdsel på T-banens linjer.<br />

På Facebook er det nettopp startet en gruppe som har<br />

som formål å arbeide for at trikketilbudet skal opprettholdes.<br />

Det er nå det må aksjoneres. Trikkene er allerede<br />

i produksjon og 87 trikker skal leveres fortløpende<br />

fram til 2025.<br />

Så vidt vi vet har det foreløpig ikke blitt fattet et politisk<br />

vedtak om at trikketilbudet skal nedlegges. Vi tror<br />

imidlertid at det er andre krefter i sving for at dette<br />

skal skje. Det er heldigvis til syvende sist politikerne<br />

som bestemmer, og hvis noen vedtak allerede er fattet<br />

så vet vi at politiske vedtak kan omgjøres. Det er valg<br />

i <strong>2021</strong> og det skal modige politikere til for å nedlegge<br />

et så sentralt offentlig kommunikasjonstilbud i disse<br />

tider. Det er ikke mange år siden de samme politikerne<br />

besluttet å bruke mange hundre millioner kroner for å<br />

få trikken til å kjøre fram til Bekkestua.<br />

Det går rykter om at den nye trikken ikke kan gå på<br />

T-banenettet. f.eks. de nye trikkene kan berøre T-banens<br />

strømskinne, skinner i yttersving må legges om,<br />

trikkene er ikke kollisjonssikre, sikkerhetsutstyret er<br />

for dårlig og trikken har ikke førerhus i begge ender.<br />

Mesteparten av dette er rent oppspinn, men det som er<br />

reelt kan løses. Det krever bare litt godvilje og ingeniørkreativitet<br />

for dette er rene tekniske utfordringer.<br />

Det grunnleggende problemet er passasjerantallet og<br />

det sier seg selv at uten brukere er trikken dødsdømt.<br />

Derfor må det oppfordres til at flere bruker trikken.<br />

Markedsføring av tilbudet sammen med en klargjøring<br />

av stedene som betjenes er en viktig del av dette. Det<br />

foregår og er planlagt en storstilt utbygging av boliger og<br />

næringsbygg langs hele traseen fra Skøyen til Bekkestua.<br />

Dette i seg selv vil øke brukerantallet i betydelig<br />

grad.<br />

Kanskje det burde arrangeres et folkemøte til våren. Det<br />

kan bidra til å øve påtrykk i riktig retning. I mellomtiden<br />

må beboere og forretningsdrivende på Bekkestua<br />

slutte opp om prosjektet. Uten folkelig engasjement vil<br />

ingenting skje.<br />

Vi får håpe at vi unngår at «den siste trikken» går i<br />

2025.<br />

For Facebook-gruppen<br />

«Bevar Blåtrikken til Bekkestua»<br />

Erik H. Larsen<br />

34

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!