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modos de ocupação no município de machadinho d'oeste ... - Rioterra

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5.3.2. Processos erosivos em estradas<br />

No <strong>município</strong> <strong>de</strong> Machadinho d’Oeste a malha viária é <strong>de</strong>nsa nas áreas ocupadas por<br />

proprieda<strong>de</strong>s rurais, sendo constituída por estradas não pavimentadas carecendo <strong>de</strong> obras <strong>de</strong><br />

engenharia que possam corrigir ou minimizar as concentrações e fluxos <strong>de</strong> águas pluviais.<br />

A atuação significativa <strong>de</strong> processos erosivos <strong>no</strong> <strong>município</strong> é verificada nas<br />

proximida<strong>de</strong>s e ao longo das rodovias estaduais, ou seja, em áreas com maior incidência <strong>de</strong><br />

antropização como nas rodovias RO-133, RO-205 e RO-257 e nas linhas que as cortam.<br />

Nos cortes <strong>de</strong> estrada em áreas coli<strong>no</strong>sas do <strong>município</strong> ocorrem processos erosivos<br />

acelerados associados ao transporte <strong>de</strong> partículas pelo escoamento <strong>de</strong> águas pluviais,<br />

sobretudo em encostas com rampas mais longas e íngremes. Desta forma, estabelecem-se<br />

sulcos e ravinas, bem como também, em casos <strong>de</strong> erosão mais avançada, as voçorocas <strong>de</strong><br />

diferentes profundida<strong>de</strong>s e extensão variadas (Tabela 18), o que causa perdas <strong>de</strong> materiais<br />

inconsolidados para partes mais baixas on<strong>de</strong> frequentemente se encontram os canais <strong>de</strong><br />

drenagem.<br />

Tabela 18. Características das voçorocas estudadas do <strong>município</strong> <strong>de</strong> Machadinho d’Oeste.<br />

PONTOS<br />

EXTENSÃO<br />

DA RAMPA<br />

(m)<br />

PROFUNDI-<br />

DADE (m)<br />

LARGURA<br />

(m)<br />

INCLINAÇÃO<br />

DA RAMPA<br />

(graus)<br />

DECLIVIDADE<br />

(%)<br />

MCH-4 70 1,3 1,5 15 27<br />

MCH-9 70 1 1 10 19<br />

MCH-10 200 3 5,2 15 27<br />

MCH-12 120 1,4 1,8 5 9<br />

MCH-16 60 1 6,2 10 17<br />

MCH-21 90 1,3 2,2 12 21<br />

MCH-22 80 7 5 10 19<br />

a) Rodovia Estadual RO-133<br />

Na rodovia não pavimentada que liga o centro urba<strong>no</strong> <strong>de</strong> Machadinho d’Oeste e a<br />

Cachoeira Dois <strong>de</strong> Novembro (RO-133) foram avaliados os pontos com voçorocas instaladas<br />

em materiais sedimentares <strong>de</strong>rivados <strong>de</strong> granitói<strong>de</strong>s (MCH-12) e arenitos a Formação<br />

Palmeiral (MCH-16).<br />

São voçorocas com profundida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> 1 a 1,4 m e larguras <strong>de</strong> até 6,2 m e <strong>de</strong>clive <strong>de</strong> 9 a<br />

17% (Tabela 18). Pe<strong>de</strong>stais são i<strong>de</strong>ntificados nas pare<strong>de</strong>s da voçoroca como feição erosiva <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>staque <strong>no</strong> ponto MCH-16, <strong>no</strong>rte da área <strong>de</strong> estudo. São esculpidos como formas residuais<br />

através da ocorrência <strong>de</strong> salpicamento e também pela remoção das partículas pelo escoamento<br />

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