Seminários Técnicos 2003 Eletricistas e Técnicos - HD UTIL

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s Dispositivo de manobra estática para partida e parada suave – SIKOSTART Dispositivo e seus componentes Tempo de rampa Limitação de corrente Desligado Ligado Tensão de comando Liga, desliga e reset Contatos de falha (1NA+1NF) Contato de partida concluída (1NA) Contato para frenagem em CC (1NA) 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Alimentação da potência Ie = corrente nominal do SIKOSTART Tensão inicial de rampa Tempo de parada Parada de bomba Frenagem em CC Parada suave Impulso de tensão Economia de energia Partida de emergência Temperatura ambiente Detecção de partida concl Interface com PC - RS232 Sinalização (LED’s) Operação - (contínuo Falha - (intermitente) Interface para PC (R Microchaves para programação de funções Potenciômetros para ajuste de parâmetros Coordenação de partidas de motores elétricos 22
s Princípio de funcionamento Neste método de partida, o controle da potência fornecida na fase de partida é feita mediante um escalonamento da fração da tensão de alimentação fornecida a cada instante, em um dado número de semicíclos de tensão, que pode ser ajustado às características desejadas, até o seu valor pleno. Esse programa de escalonamento é executado por meio de um par de tiristores por fase, ligados em anti-paralelo, e que atuam em função de um programa previamente estipulado. Com esse procedimento, tem-se a possibilidade de partir do estado de repouso e chegar ao de rotação plena, através de uma série de degraus, cuja variação atende plenamente à própria curva de carga. O que é feito na aceleração, pode ser feito, no sentido inverso, na desaceleração, partindo-se da onda de tensão plena e chegando-se, passo a passo, a interrupção total da ondas de tensão. As figuras abaixo ilustram esse procedimento. M Variação de tensão no motor Aceleração Desaceleração Otimização p/ Carga Parcial ( economia de energia ) Tiristores UL1-L2 Coordenação de partidas de motores elétricos 23 L1 L2 L3
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