Seminários Técnicos 2003 Eletricistas e Técnicos - HD UTIL
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s<br />
Os materiais que suportam as temperaturas mencionadas estão indicados em cada Classe da norma, do<br />
mesmo modo como o exemplificado na tabela que segue:<br />
Classe Materiais Isolantes De aglutinação<br />
De impregnação para<br />
impregnação ou<br />
revestimentos<br />
tratamento do conjunto<br />
F / 155 o C Fibra de vidro<br />
Amianto<br />
Nenhum -<br />
Temperatura<br />
máxima de<br />
serviço = 145 o C<br />
Tecido envernizado<br />
de fibra de vidro.<br />
Mica aglutinada<br />
Resinas alquídicas,<br />
poliester de cadeia cruzada<br />
e poliuretanos com<br />
estabilidade térmica<br />
elevada.<br />
Resinas silicone-alquídicas<br />
Resinas alquídicas, epoxi,<br />
poliester de cadeias e<br />
poliuretanos com<br />
estabilidade térmica<br />
elevada.<br />
Resinas silicone-alquídicas<br />
e silicone fenólicas e outras<br />
de elevada classe de<br />
temperatura.<br />
Isso, representado graficamente, leva a figura que segue, onde se destaca:<br />
• A temperatura ambiente de referência é de 40 o C, conforme Norma. Temperaturas diferentes dessa,<br />
precisam de um fator de correção da potência disponível no motor<br />
• A temperatura total atuante sobre o material é a soma da temperatura ambiente, mais a elevação de<br />
temperatura dada pelas perdas, e deduzido um valor de segurança, de 10-15 o C<br />
• Quanto maior a temperatura que o material isolante suporta, ou quanto maior a troca de calor das<br />
perdas, maior a potência disponível no motor.<br />
Classe de isolação VDE 0530<br />
o C<br />
130<br />
80<br />
155<br />
100<br />
180<br />
125<br />
40 40 40<br />
B F H<br />
Sobreaquecimento<br />
limite ( aquecimento )<br />
em K ( valor médio )<br />
Temperatura máxima<br />
permanente<br />
admissível em o Sobreaquecimento<br />
limite ( aquecimento )<br />
em K ( valor médio )<br />
Temperatura máxima<br />
permanente<br />
admissível em C oC Temperatura ao meio<br />
refrigerante em o Temperatura ao meio<br />
refrigerante em C oC Coordenação de partidas de motores elétricos 43