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Seminários Técnicos 2003 Eletricistas e Técnicos - HD UTIL

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s<br />

Os materiais que suportam as temperaturas mencionadas estão indicados em cada Classe da norma, do<br />

mesmo modo como o exemplificado na tabela que segue:<br />

Classe Materiais Isolantes De aglutinação<br />

De impregnação para<br />

impregnação ou<br />

revestimentos<br />

tratamento do conjunto<br />

F / 155 o C Fibra de vidro<br />

Amianto<br />

Nenhum -<br />

Temperatura<br />

máxima de<br />

serviço = 145 o C<br />

Tecido envernizado<br />

de fibra de vidro.<br />

Mica aglutinada<br />

Resinas alquídicas,<br />

poliester de cadeia cruzada<br />

e poliuretanos com<br />

estabilidade térmica<br />

elevada.<br />

Resinas silicone-alquídicas<br />

Resinas alquídicas, epoxi,<br />

poliester de cadeias e<br />

poliuretanos com<br />

estabilidade térmica<br />

elevada.<br />

Resinas silicone-alquídicas<br />

e silicone fenólicas e outras<br />

de elevada classe de<br />

temperatura.<br />

Isso, representado graficamente, leva a figura que segue, onde se destaca:<br />

• A temperatura ambiente de referência é de 40 o C, conforme Norma. Temperaturas diferentes dessa,<br />

precisam de um fator de correção da potência disponível no motor<br />

• A temperatura total atuante sobre o material é a soma da temperatura ambiente, mais a elevação de<br />

temperatura dada pelas perdas, e deduzido um valor de segurança, de 10-15 o C<br />

• Quanto maior a temperatura que o material isolante suporta, ou quanto maior a troca de calor das<br />

perdas, maior a potência disponível no motor.<br />

Classe de isolação VDE 0530<br />

o C<br />

130<br />

80<br />

155<br />

100<br />

180<br />

125<br />

40 40 40<br />

B F H<br />

Sobreaquecimento<br />

limite ( aquecimento )<br />

em K ( valor médio )<br />

Temperatura máxima<br />

permanente<br />

admissível em o Sobreaquecimento<br />

limite ( aquecimento )<br />

em K ( valor médio )<br />

Temperatura máxima<br />

permanente<br />

admissível em C oC Temperatura ao meio<br />

refrigerante em o Temperatura ao meio<br />

refrigerante em C oC Coordenação de partidas de motores elétricos 43

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