Universidade do Estado do Rio de Janeiro - Ppg-em/UERJ

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Ni-MH Hidreto de Níquel Metálico NOX Óxido de Nitrogênio NTA Núcleo de Tecnologia Automobilística Pb-Acid Chumbo-ácida PBT Peso Bruto Total PID Proporcional integrativo derivativo PROCONVE Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores PWM Pulse Width Modulation RPM Rotação por minuto SIT Static-Induction Transistor SITH Static-Induction Thyristor VE Veículo elétrico Zn-Br Zinco-Bromo
a Aceleração final A Área a(t) Aceleração do veículo a0 Aceleração inicial AF Área frontal do veículo CD Coeficiente de arrasto Ci Capacidade da bateria d Distância E Energia consumida no percurso f Frequência F Força LISTA DE SÍMBOLOS FAD Força para vencer a resistência aerodinâmica FD Força para vencer a resistência da inclinação do percurso FI Força para vencer a inércia FRR Força para vencer a resistência ao rolamento FTR Força de tração desenvolvida pelo veículo g Aceleração da gravidade Im Corrente elétrica do motor K Coeficiente de resistência ao rolamento Km Constante do motor Me Massa equivalente do veículo N Número de espiras nA Rendimento total do sistema nT Rendimento da transmissão P(t) Potência fornecida pela bateria PAD Potência para vencer a resistência aerodinâmica PD Potência para vencer a resistência da inclinação PI Potência para vencer a inércia Pm Potência desenvolvida pelo motor PRR Potência para vencer a resistência ao rolamento PT Potência total desenvolvida pelo veículo
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As baterias que se encontram atualm
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Comprimento: 1.855 mm; Largura: 1.5
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REFERÊNCIAS BOTTURA, Celso P.; BAR
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