A VIAGEM DE IBN AMMÂR DE SÃO BRÁS A SILVES - Campo ...

Principais fontes regionais
SL - Roteiro viário e Mapa de Baptista Lopes
A viagem de Ibn Ammâr, de São Brás a Silves
A cartografia viária regional (sobretudo a partir de finais do séc. XVIII), permite, após as
necessárias correcções topográficas, reconstituir os percursos mais utilizados antes da grande
revolução viária moderna, iniciada em meados do séc. XIX com o Liberalismo.
Tem aqui um papel fundamental o extraordinário trabalho geográfico de José Baptista da
Silva Lopes, com o seu Roteiro Viário (parte da sua Corografia, publicada em 1841) 18 e o seu
Mapa Corográfico do Reino do Algarve, publicado em 1842 19 .
O Roteiro corresponde a uma época anterior à da sua publicação, descrevendo uma realidade
viária anterior ao Vintismo, marcada nos seus anos finais pela notável actividade edilícia do
bispo do Algarve, Francisco Gomes do Avelar.
As obras viárias mais importantes então realizadas foram decisivas para a efectivação do
projecto pombalino de um eixo longitudinal de transportes carroçáveis entre Lagos e o
Guadiana (a futura EN 125). Delas constam: pontes na ribeira de Odiáxere (1 arco), ribeira de
Arão (dois arcos), ribeira do Farelo (2 arcos), calçada sobrelevada no Sapal de Portimão, de
acesso à barca na margem direita (1815), ponte na ribeira de Marim (1817), ponte na ribeira
de Marchil, ponte na ribeira do Ludo (1810), ponte na ribeira de Cacela (1810), passadeiras na
ribeira de Cadavai, calçadinha de São Brás de Alportel (após 1809) e projecto das pontes nos
esteiros da Carrasqueira e Lezíria (Vila Real de Santo António), que seriam efectivados
apenas várias décadas mais tarde 20 .
Se excluirmos estes desenvolvimentos, importantes mas pontuais, e os sinais da decadência
pós-Pombalina e das Invasões Francesas, manifestos em diversas passagens do Roteiro, este
remete-nos para uma realidade de meados do séc. XVIII, em que a maior parte do trânsito é
pecuário ou ainda realizado a dorso-de-besta. Neste sentido, o Roteiro completa-se com os
esquemáticos mapas militares da Guerra Peninsular, o mais importante dos quais é o de
Torfino de San Miguel, de finais do séc. XVIII 21 .
18
"Roteiro terrestre das terras do Algarve entre si e para Lisboa e Alentejo", capítulo VII de LOPES (1841): 474-
512
19
FRAGA DA SILVA (2005b)
20
A estas obras juntam-se a construção e reedificação de fortificações na zona fronteiriça do Guadiana: baterias
do Cabeço, do Monte Gordo, da Ponta da Areia, do Medo Alto, do Pinho, da Carrasqueira, do Registo e Rocha
do Zambujal, e os fortes de S. João e S. Sebastião. (OLIVEIRA 1902)
21
Vincente Torfino de San Miguel, New military map of Spain & Portugal, < 1795. Ver este mapa e a colecção
dos mapas desta época (sobretudo ingleses) no site do Campo Arqueológico de Tavira:
http://www.arqueotavira.com/Mapas/index.html
Campo Arqueológico de Tavira 2006- www.arqueotavira.com 27