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Projeto estrutural de pavimentos rodoviários e de pisos industriais ...

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INTRODUÇÃO 3<br />

<strong>de</strong> <strong>pavimentos</strong> <strong>de</strong> concreto simples e <strong>de</strong> concreto armado, incorporando os<br />

conceitos preconizados pela norma brasileira <strong>de</strong> concreto.<br />

Procura-se diferenciar os diversos tipos <strong>de</strong> <strong>pavimentos</strong> rígidos e<br />

estudar os principais fatores que influenciam o dimensionamento, como as<br />

ações, os mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> cálculo e o comportamento sob carregamento cíclico.<br />

1.2 ETAPAS DO TRABALHO<br />

O trabalho será dividido em 10 capítulos.<br />

No capítulo 1 são mostradas as vantagens dos <strong>pavimentos</strong> rígidos e a<br />

importância do estudo <strong>de</strong> seu comportamento <strong>estrutural</strong>, a fim <strong>de</strong> se obter um<br />

dimensionamento seguro e econômico.<br />

No capítulo 2 são tratados os diversos tipos <strong>de</strong> <strong>pavimentos</strong> rígidos. São<br />

discutidas as principais características <strong>de</strong> cada um e citados exemplos <strong>de</strong><br />

aplicação.<br />

No capítulo 3 são apresentadas as ações que atuam nos <strong>pavimentos</strong> <strong>de</strong><br />

concreto utilizados em rodovias, em vias urbanas e em <strong>pisos</strong> <strong>industriais</strong>. São<br />

analisadas as características do tráfego, das cargas permanentes e das variações<br />

volumétricas.<br />

No capítulo 4 são apresentados mo<strong>de</strong>los que representam a fundação e<br />

os materiais utilizados na construção <strong>de</strong> <strong>pavimentos</strong> rígidos. É realizada um<br />

revisão bibliográfica sobre as principais teorias que <strong>de</strong>ram origem aos atuais<br />

métodos <strong>de</strong> dimensionamento. São apresentados resultados <strong>de</strong> análises <strong>de</strong><br />

placas sobre apoio elástico, realizadas com auxílio <strong>de</strong> software com base no<br />

método dos elementos finitos.<br />

No capítulo 5 é discutido o comportamento <strong>de</strong> estruturas submetidas a<br />

carregamento cíclico e apresentados métodos <strong>de</strong> consi<strong>de</strong>ração da fadiga no<br />

dimensionamento <strong>de</strong> <strong>pavimentos</strong> <strong>de</strong> concreto.<br />

No capítulo 6 são apresentados métodos <strong>de</strong> dimensionamento da<br />

espessura <strong>de</strong> <strong>pavimentos</strong> rígidos <strong>rodoviários</strong> e <strong>de</strong> <strong>pisos</strong> <strong>industriais</strong> <strong>de</strong> concreto.

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