Projeto estrutural de pavimentos rodoviários e de pisos industriais ...

9.1 Pavimento rodoviário de concreto simples __________________________ 123
9.1.1 Dados do problema _______________________________________________ 124
9.1.2 Método da AASHTO ______________________________________________ 125
9.1.3. Método da PCA/66 _______________________________________________ 133
9.1.4. Método da PCA/84 _______________________________________________ 136
9.1.5 Considerações sobre os resultados__________________________________ 140
9.2 Piso industrial de concreto simples ________________________________ 141
9.2.1 Dados do problema _______________________________________________ 142
9.2.2 Dimensionamento pelo método de PACKARD _______________________ 143
9.2.3 Verificação da punção, segundo Revisão da NB-1 (1999) ______________ 147
9.2.4 Verificação da punção, segundo ACI ________________________________ 147
9.3 Piso industrial de concreto com armadura distribuída descontínua ___ 148
9.3.1 Segundo PACKARD (1973) ________________________________________ 148
9.3.2 Segundo RODRIGUES e CASSARO (1998)__________________________ 149
9.3.3 Segundo Revisão da NB-1 (1999) ___________________________________ 149
9.3.4 Segundo Corps of Engineers _______________________________________ 150
9.3.5 Considerações sobre os resultados__________________________________ 150
9.4 Piso industrial de concreto estruturalmente armado_________________ 151
9.4.1 Determinação da altura útil _______________________________________ 151
9.4.2 Dimensionamento da armadura de flexão para estado limite último de
esgotamento da capacidade resistente ___________________________________ 151
9.4.3 Verificação da armadura de flexão para estado limite último de fadiga do
aço ___________________________________________________________________ 152
9.4.4 Verificação da punção, segundo Revisão da NB-1 ____________________ 153
9.4.5 Determinação do comprimento de transpasse _______________________ 154
9.4.6 Determinação da armadura de retração_____________________________ 155
9.4.7 Detalhamento ____________________________________________________ 156
9.5 Dimensionamento das barras de ligação____________________________ 158
9.6 Dimensionamento das barras de transferência______________________ 159
Considerações finais ___________________________________________________ 161
10.1 Conclusões _____________________________________________________ 161
10.1.1 Capacidade de suporte da fundação _______________________________ 161
10.1.2 Área de contato entre pneu e pavimento ___________________________ 162
iv