Projeto estrutural de pavimentos rodoviários e de pisos industriais ...

AÇÕES 21
3.1.1 Ações móveis
Nos pavimentos, não só o valor das ações, mas também o número de
repetições, a velocidade de circulação dos veículos e a posição na placa
influenciam os esforços gerados na estrutura. As solicitações móveis que atuam
em pavimentos rodoviários, urbanos e industriais, são, por natureza,
transientes, ou seja, de curta duração. Embora o intervalo entre as forças seja
um fator que melhore a resistência do material, o fato dessas forças atuarem
repetidamente provoca o fenômeno da fadiga, que pode romper uma estrutura
submetida a tensões abaixo da tensão limite. A fadiga é tratada com mais
detalhes no capítulo 5, deste trabalho.
Verifica-se que as faixas de pavimentos correspondentes às rampas
apresentam mais defeitos que as de contra-rampa, o que é atribuído à maior
velocidade dos veículos na descida. Quanto maior a velocidade do veículo
menores são as tensões geradas. Segundo SOUZA (1980), esse efeito começa a se
estabilizar a partir de velocidades da ordem de 60 km/h. Outro efeito, assim
como a velocidade dos veículos, que normalmente é desprezado no
dimensionamento de pavimentos rodoviários é o abaulamento da pista de
rolamento, que faz com que o eixo externo do veículo seja mais carregado que o
eixo interno.
SOUZA (1980) indica um coeficiente de majoração das ações de 1,2,
com a finalidade de levar em conta o impacto que as ações móveis exercem sobre
um pavimento rígido. Hoje em dia esse efeito é desprezado devido à verificação
de que as ações móveis provocam esforços inferiores às solicitações estáticas, o
que chega a compensar o aumento das tensões provocado pelo impacto.
Um fator importante no dimensionamento de pavimentos é o número
de solicitações em uma determinada área. Visto que nem todos os veículos
trafegam na mesma posição, não é necessário considerar que o ponto mais
crítico do pavimento será solicitado pelo número total de repetições de força.
Trabalhos estatísticos têm determinado a porcentagem de veículos que trafegam
em cada posição do pavimento.