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SIMONE DE OLIVEIRA SIMONE DE OLIVEIRA

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Motores<br />

L<br />

Tratar os pneus<br />

A chegada do Inverno cria<br />

novos desafios à condução<br />

LUÍS INÁCIO<br />

Idealmente, teríamos dois jogos de pneus.<br />

Um para rodar durante a<br />

Primavera e Verão, outro no Inverno,<br />

quando as condições de condução são mais<br />

exigentes. No entanto, isto não é viável<br />

para a maioria, pelo que os<br />

construtores de pneumáticos<br />

trabalham há muito no desenvolvimento<br />

de soluções que se adaptem a quaisquer<br />

condições climatéricas. Também<br />

é verdade que o nosso clima não é<br />

comparável ao dos países do Norte da<br />

Europa... Contudo, importa, ainda mais<br />

nesta altura, observar algumas regras para<br />

se deslocar em segurança.<br />

Os chamados «pneus de Verão» ou<br />

«de todas as estações» perdem eficácia no<br />

Inverno, sobretudo a temperaturas<br />

IMPORTA OBSERVAR<br />

ALGUMAS REGRAS PARA SE<br />

<strong>DE</strong>SLOCAR EM SEGURANÇA<br />

Mundo BMW<br />

A marca alemã<br />

tem uma linha<br />

de acessórios,<br />

a BMW Lifestyle<br />

Collection.<br />

Alguns exemplos:<br />

BMW USB Stick,<br />

uma pen de 8<br />

GB semelhante<br />

à chave de um<br />

carro.<br />

Golf Umbrella,<br />

um guarda-chuva<br />

dedicado ao golfe.<br />

BMW Isetta,<br />

escala<br />

1:12, a<br />

miniatura<br />

de um<br />

microcarro<br />

que fez história.<br />

BMW<br />

Mountainbike<br />

Enduro 2011,<br />

a proposta mais<br />

recente para<br />

pedalar em BTT.<br />

TECNOLOGIA<br />

São muitas as ajudas à condução<br />

disponíveis neste BMW. Destacamos<br />

a direcção activa integral — um<br />

sistema de direcção que permite<br />

que as rodas traseiras virem um<br />

máximo de três graus — e o controlo<br />

dinâmico de amortecimento, que<br />

recorre a módulos de comando<br />

nas quatro rodas para avaliar as<br />

rotações 400 vezes por segundo,<br />

adaptando a taragem dos<br />

amortecedores ao tipo de<br />

estrada em que circula.<br />

MAIS ESPAÇO<br />

Novidade na gama é a proposta<br />

Touring, lançada em Setembro. Tem<br />

tudo como a berlina, mas um espaço<br />

de carga de 560 litros e capacidade<br />

de atingir 1670 litros.<br />

BMW SÉRIE 5 BERLINA<br />

ESTÉTICA<br />

O dinamismo foi o ponto de partida<br />

para o design do Série 5, inspiração<br />

para os desenhadores do grupo,<br />

chefiados por um dinamarquês<br />

com apelido semelhante<br />

ao de um ex-jogador de futebol.<br />

Adrian van Hooydonk assumiu<br />

a pasta de chefe de design<br />

do grupo em 2009, sucedendo<br />

ao controverso Chris Bangle,<br />

este último responsável, por<br />

exemplo, pelo anterior Série 7.<br />

inferiores a 7°C. Tenha, então, em<br />

consideração distâncias de travagem<br />

superiores, já que a aderência é reduzida.<br />

Durante o ano, para uniformizar o<br />

desgaste, recomenda-se inverter as rodas a<br />

cada cinco mil a dez mil quilómetros.<br />

Por último, apesar da CE exigir que a<br />

profundidade mínima do piso seja de 1 mm<br />

nos relevos principais, recomenda-<br />

-se que os pneus sejam substituídos muito<br />

antes, para assegurar que todas as suas<br />

características se mantêm intactas. L<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

«Ler» o pneu: 1 Largura em milímetros.<br />

2 Relação entre a altura e a largura da<br />

secção, expressa em percentagem. 3 Tipo<br />

de construção: «R» de radial. 4 Diâmetro da<br />

jante em polegadas.<br />

VOCABULÁRIO<br />

TRANSMISSÃO<br />

Comunica às rodas<br />

a potência do motor,<br />

transformada em<br />

energia mecânica.<br />

ADAPTATIVE<br />

CRUISE CONTROL<br />

Utiliza sensores para<br />

medir a distância e<br />

ajusta a velocidade<br />

para impedir a<br />

proximidade do<br />

veículo que circula à<br />

nossa frente. Muito<br />

útil para condução em<br />

auto-estrada.<br />

EQUIPAMENTO<br />

Tudo o que se espera de um BMW<br />

e mais ainda. Head-Up Display<br />

– que projecta as informações mais<br />

importantes no interior do pára-<br />

-brisas para evitar desviar os olhos<br />

da estrada –, um assistente de<br />

parqueamento, que se encarrega<br />

de procurar um espaço disponível e<br />

estaciona ele próprio o Série 5, e ar<br />

condicionado automático de quatro<br />

zonas são algumas das mordomias.<br />

ECOLÓGICO<br />

No Salão de Genebra, a BMW<br />

apresentou o Série 5 ActiveHybrid,<br />

o primeiro BMW híbrido da gama<br />

média alta. Revelado como protótipo,<br />

foi, entretanto, confirmado para<br />

2011. Estará equipado com um<br />

motor de seis cilindros a gasolina e<br />

um motor eléctrico de 40 kW.<br />

PREÇOS E VERSÕES<br />

A oferta tem início nos € 50 399<br />

para a berlina, o PVP recomendado<br />

para um 520d com caixa<br />

manual. Estão disponíveis várias<br />

motorizações, destacando-se, no<br />

mercado nacional, as propostas<br />

turbodiesel 2.0 – 184 cv (520d),<br />

204 cv (525d) e 245 cv (530d).<br />

OUTONO 2010 41

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