mapa da violência 2012 crianças e adolescentes do brasil

CRIANÇAS E ADOLESCENTES DO BRASIL
Gráfico 3.2. Evolução das taxas de óbito (em 100 mil) de crianças e adolescentes das três principais categorias de
acidentes de transporte. Brasil, 2010..
Taxa (em 100 mil)
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
Pedreste
17,5
Motocicleta
Automóvel
14,3
12,5 12,9 15,1
13,6
9,0
9,5 9,6 10,5 10,0 10,7 13,0
8,3
12,1
7,1 9,6
6,1
5,4
8,2
3,7
4,5
2,5 2,6 2,6 2,5 2,3 2,2
1,9
2,0 2,1 1,7 1,8
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Ano
Fonte: SIM/SVS/MS
Na década 2000/2010, se as mortes de crianças pedestres caíram 27%, as de crianças
em automóvel cresceram 82,1%. Mas as mortes de crianças e adolescentes trafegando em motocicleta
cresceram de forma bem mais drástica: 376,3%
3.2. Nas unidades federativas
A média nacional em 2010 de 8,6 vítimas de acidentes de trânsito entre as crianças e
adolescentes não reflete a grande variabilidade regional e estadual existente. As tabelas 3.3 a
3.5 detalham essa heterogeneidade. Vemos, em primeiro lugar, a grande dispersão de situações,
que vão de 5,3 vítimas para cada 100 mil crianças e adolescentes em Amazonas, até 15,0 no
Paraná. Nessas tabelas, alguns fatos merecem destaque:
• diversos estados, como Maranhão, Rondônia, Paraíba, Piauí e Bahia tiveram significativos
incrementos em suas taxas, principalmente Maranhão, que mais que
duplicou a incidência da mortalidade no trânsito de crianças e adolescentes na
década;
• alguns estados, como Roraima e Distrito Federal, tiveram quedas significativas nas
taxas, acima de 20%;
• ainda assim, 10 Unidades Federativas ostentam taxas acima do patamar de 10 vítimas
fatais para cada 100 mil crianças e adolescentes: Paraná, Rondônia, Mato Grosso,
Goiás, Tocantins, Santa Catarina, Piauí, Mato Grosso do Sul, Espírito Santo e Sergipe.
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