Catálogo 2008 - Pós-Graduação - ITA

de movimento, teoria do elemento de pá. Noções sobre teoria da vorticidade.
Fatores que afetam o desempenho no vôo pairado: efeitos de perda de ponta,
contração da esteira, não-uniformidade da distribuição de velocidade induzida,
torção e afilamento, rotação na esteira, estol e arrasto de divergência. Efeito
solo. Aerodinâmica e desempenho no vão em descida vertical. Aerodinâmica
do vôo para frente: teoria da quantidade de movimento. Subida, descida e autorotação
em vôo para frente. Movimento elementar da pá: origem e
interpretação física dos movimentos de batimento, arrasto e torção. Região de
fluxo reverso. Definição dos planos de referência do rotor. Cálculo da potência
requerida. Bibliografia: GESSON, A., MYERS, G.C. Jr., Aerodynamics of the
helicopter, College Park Press, 1985; JOHNSON, W., Helicopter theory,
Princeton University Press, Princeton, 1980; PROUTY, R.W., Helicopter
performance, stability, and control, Robert E. Krieger, New York, 1990.
AP-260/2008 – Projeto Avançado de Aeronave
Requisito recomendado: AA-122 e AE-134. Requisito exigido: não há. Horas
semanais: 3-0-6. Certificação aeronáutica. Estimatica de peso e dimensões.
Cálculo de polar de arrastro. Modelagem de grupo motopropulsor.
Desempenho. Métodos de escolha de configuração de aeronave. Otimização
multidisciplinar. Projeto de asa, fuselagem e empenagens. Técnicas de
redução de arrasto aerodinâmico. Sistemas de aumento de estabilidade.
Bibliografia: Roskam, J., Airplane design, parts I-VIII, Roskam Aviation and
Engineering Corporation; Stinton, D., The Design of the Airplane, AIAA General
Publication Series, 2 nd . Edition, Reston , VA, 2001; Askin, T.I., Quasi-analytical
Modelling and Optimisation Techniques for Transport Aircraft Design, PhD
Thesis, Department of Aeronautics, Royal Institute of Technology, Stockholm,
Sweden, May 2002.
AP-265/2008 – Projeto e Otimização Multidisciplinar
Requisito recomendado: AA-122 e AE-134. Requisito exigido: não há. Horas
semanais: 3-0-6. Modelagem de sistemas de engenharia para projeto e
otimização. Seleção de variáveis de projeto, objetivos e restrições. Revisão
geral dos princípios, métodos e ferramentas para projeto e otimização
multidisciplinar. Revisão de formulações com restrições lineares e não-lineares.
Tópicos de otimização escalar e vetorial. Métodos heurísticos: algoritmos
genéticos, recozimento simulado, procura tabulada. Análises de sensibilidade e
de compromisso e de projeto. Otimização multiobjetivo e otimalidade de Pareto.
Quadro comparativo das ferramentas computacionais comerciais e de domínio
público para otimização multidisciplinar. Aplicações aeroespaciais específicas.
Bibliografia: Roskam, J., Airplane design, parts I-VIII, Roskam Aviation and
Engineering Corporation; Stinton, D., The Design of the Airplane, AIAA General
Publication Series, 2 nd . Edition, Reston , VA, 2001; Askin, T.I., Quasi-analytical
Modelling and Optimisation Techniques for Transport Aircraft Design, PhD
Thesis, Department of Aeronautics, Royal Institute of Technology, Stockholm,
Sweden, May 2002.
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