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eparacao32_Layout 1 24/01/2011 11:50 Page 10 – A t v p g | Janeiro de 2011 - Edição 32 www.reparacaoautomotiva.com.br 10 CAPA Otimismo em alta Apesar de 2010 ter sido um ano difícil, o setor de reparação automotiva conquistou bons resultados. Agora, todos acreditam em números ainda melhores para este ano, porém com cautela Texto: Karin Fuchs culo novo está na garantia. Porém, Á t FOTOS: DIVULGAÇ‹O INSPEÇ‹O AMBIENTAL VEICULAR FOMENTOU OS NEGŁCIOS DA REPARAÇ‹O EM 2010 OJornal Reparação Automotiva pediu para reparadores e alguns Sindirepas a opinião sobre o desempenho de suas atividades em 2010 e que perspectivas eles tinham para o ano que recém iniciou. Entre as respostas, um clima de muito otimismo e perspectivas de mais trabalho e crescimento para 2011. O ano que passou foi marcado por dois eventos pontuais que, normalmente, interferem drasticamente nas áreas de comércio e serviços. Tanto a Copa do Mundo (que em 2010 foi realizada na África do Sul) quanto as Eleições (elegemos presidente, senadores, deputados e governadores) modificam demais os negócios, a partir do momento que interferem na destinação de verbas. Curiosamente, para o Sindirepa-PR, o ano passado ainda teve mais um fator que contribuiu bastante para uma modificação do cenário no segmento de reparação automotiva: o aumento do crédito. Graças a isso, muitas pessoas tiveram a chance de poder trocar de carro e, em vez de investirem na manutenção do veículo que possuíam, preferiram optar por adquirir um bem novo. Como se sabe, as montadoras oferecem longos períodos de garantia, às vezes, de até três anos. Isso, consequentemente, poderia reduzir sensivelmente a necessidade de reparação. Poderia. Mas, na verdade, não é o que ocorre. “Tivemos um ano difícil, o maior problema enfrentado foram as facilidades para compra e troca dos veículos novos. Os clientes com potencial, e que costumam fazer manutenção, optaram por trocar os veículos que estavam na hora de fazer a manutenção e estão com a ilusão de que o veí- não perceberam quanto custa esta garantia e o seu condicionamento. Perdemos este cliente temporariamente”, afirma o presidente do Sindirepa-PR, Wilson Bill, complementando que outra dificuldade enfrentada na reparação é a falta de financiamento para a manutenção. “Os juros praticados inviabilizam o acesso a este crédito e o cliente quer que a oficina financie os serviços e reparos”, lamenta. Antônio Fiola, presidente do Sindirepa-SP, concorda que o aumento de crédito trouxe mais veículos novos ao mercado. E encara isso com bastante otimismo. “O aquecimento das vendas de veículos novos impulsionou o mercado de reposição. Para o setor da reparação, o aquecimento das vendas de veículos novos é uma forma de garantir a demanda futura, pois depois da garantia de fábrica, os veículos começam a frequentar as oficinas. Quanto mais carros, mais possíveis clientes”, aposta Fiola. E destaca outro crescimento em 2010: o da inspeção de veículos. “A ampliação da inspeção ambiental veicular para a toda a frota circulante na cidade de São Paulo provocou aumento do movimento das oficinas da cidade. Um estudo do Sindirepa-SP realizado em 50 empresas divididas por regiões (centro, norte, sul, leste e oeste) da cidade de São Paulo identificou aumento do número de passagens nas oficinas pesquisadas em até 36%, sendo que este maior índice foi constado na zona leste, 30% no centro e região sul e 21% na parte oeste da cidade”, afirma. E justamente por ter tantos carros novos nas ruas e por São ANTłNIO FIOLA, DO SINDIREPA-SP, RATI- FICA QUE A INSPEÇ‹O TROUXE CRESCI- MENTO AO SETOR t p t
eparacao32_Layout 1 24/01/2011 11:50 Page 11 www.reparacaoautomotiva.com.br Janeiro de 2011 - Edição 32 CAPA 11 Paulo – e futuramente, todo o País – exigir a Inspeção Veicular é que Norberto Gresse, proprietário da Auto Neg Oficina Mecânica, tem motivos para comemorar. “Com todos os acontecimentos de 2010, houve sim uma melhoria nos serviços, pois praticamente só na capital paulista foram lacrados, em média, 800 veículos por dia. Isso gerou um aumento de 30% no volume de serviços na minha oficina”, comemora Gresse. Na oficina Autos Mingau, o diretor técnico Edson Roberto de Ávila teve um crescimento parecido, na casa entre 15% e 25%. Entretanto, ele não consegue se convencer que esses números sejam seguros, em função de todo o conjunto de despesas que vão aumentar para os donos de carros novos, como seguro, IPVA, peças de reposição mais caras; tudo isso somando aos valores das parcelas do bem. É custo alto e novo para esse proprietário. “Houve um aumento da demanda, mas tivemos também vários tipos de problemas que não conseguíamos dar a solução. E não no conceito profissional, mas financeiro da parte do proprietário. Eles adquiriram novos veículos e mais para frente, aparecerá o reflexo disso tudo. Confesso que tenho receio do que está por vir”, preocupa-se Mingau, complementando que será preciso ser otimista em 2011, “mas com os dois pés no chão e atento a tudo. É um trabalho de formiga, somente com todos nós, reparadores, juntando nossas forças, é que acredito SINDIREPA-PR PARTICIPOU DA AUTOPAR 2010 COM DESTAQUE que vamos crescer de verdade. Não podemos confundir quantidade com qualidade, acredito na união da classe, que tem o compromisso com a profissão, a ética e a seriedade. Só assim teremos menos poluição, menos acidentes, menos trânsito, mais segurança e mais vida sem risco”, aposta. Mingau é ciente da necessidade de as autoridades se movimentarem, naquilo que é a obrigação deles, mas entende também que há uma parcela de contribuição e responsabilidade dos reparadores. “Estamos passando por uma grande transformação e temos de fazer parte dessa história. O momento da mudança é agora e acredito que vamos conseguir”, aposta o diretor da Autos Mingau. MUITAS PARCERIAS O ano de 2010 foi também de boas parcerias, como, por exemplo, as iniciadas com o GOE, o Grupo de Oficinas Especializadas e com outras empresas especializadas. Tudo isso resultou em grande sucesso para os reparadores automotivos associados, graças às trocas de aprendizado e à verdadeira transformação em relação ao conhecimento, o que trouxe bastante maturidade para todo o grupo. “O GOE hoje é uma associação que, com toda certeza, vai auxiliar muito uma classe que precisa dessa credibilidade. Todos nós do GOE estamos apostando nesse projeto que, logo mais, será bastante divulgado, para que todos saibam que vale a pena”, vibra Mingau, concluindo que, em função de todas as dificuldades existentes no setor, essa parceria foi uma conquista em todos os aspectos. “Não apenas pelo lado profissional como também pessoal”. Também por parte do Sindirepa-PR, muitas parcerias foram positivas em 2010. O sindicato participou da AUTOPAR 2010 com um grande estande em parceria com o sistema Fiesp/Sesi/Senai, com rodadas de palestras e encontro de lideranças do estado e paralelamente do Brasil. E em novembro, teve ainda a 2ª festa do Mecânico, com a participação de 1.700 pessoas. No Sindirepa-SP, o programa de Seleção de Oficinas para Atendimento Pré e Pós-Inspeção Ambiental Veicular em Veículos/Motocicletas do Ciclo Otto e Ciclo Diesel contou com o apoio da Secretaria do Verde e Meio Ambiente da Prefeitura de São Paulo e se consolidou com a ampliação da inspeção ambiental veicular para toda a frota circulante. Hoje, o programa possui mais de 280 oficinas credenciadas que podem ser consultadas pelo site www.sindirepa-sp.org.br. Ainda no Estado de São Paulo, foi lançado o Prêmio Sindirepa-SP, iniciativa que visa destacar a atuação dos melhores parceiros do setor de reparação de veículos em cada segmento e contribui com o aprimoramento do atendimento às oficinas. Uma 2ª edição dessa premiação será realizada no dia 17 de maio de 2011, na sede da Fiesp. “Nesta oportunidade, serão revelados os três melhores índices em cada categoria e as empresas vencedoras em cada categoria, que receberão placa representativa e comemorativa dos prêmios com a classificação: Ouro (1ª colocada), Prata (2ª posição) e Bronze (3º lugar)”, garante Antonio Fiola. Para 2011, a ideia é ampliar as parcerias. O Sindirepa-PR – que, em breve, estará em nova sede – deverá concluir este ano com o Senai uma nova escola automotiva com 5.000 m 2 , destinada à qualificação e formação de novos profissionais. Além disso, a entidade paranaense está dando todo apoio à Abrive no que tange à Certificação Profissional. “Estamos na luta para administrar e não está fácil a recuperação. Porém, isso é ponto de honra: o setor apostou na certificação e vamos voltar com toda NA AUTOS MINGAU, HOUVE UM AUMENTO DA DEMANDA força, com nova filosofia de trabalho, em busca do objetivo que é valorizar e ter profissionais qualificados e cientes daquilo que o mercado precisa”, diz Wilson Bill. Segundo ele, o mercado necessita de profissionais que tenham conhecimento e capacidade de raciocínio. “Não basta apenas a prática. Tem de dominar a técnica, pois o mercado vem mudando todos os dias com novas tecnologias”, analisa o presidente do Sindirepa-PR. Da mesma forma, o Sindirepa- SP também está alinhado com o Senai paulista para a formação e capacitação de novos profissionais reparadores. “As oficinas são responsáveis pela manutenção da frota circulante estimada em 29,9 milhões de unidades, entre automóveis, comerciais leves, motos, caminhões e ônibus, sendo que 72,1% têm mais de quatro anos, justamente o público que frequenta as oficinas de confiança, após o período de garantia de fábrica”, informa Fiola. Considerando esses dados e sabendo da importância do mecânico para garantir serviço de qualidade ao consumidor, em 2011, o plano de atividades do Sindirepa- SEGUNDO NONATO, O ANO PASSADO TEVE UM EXCELENTE RESULTADO
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