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Qualquer óleo, por mais purificado que seja, sempre deixa resíduos, que
se acumulam se não forem removidos convenientemente.
b) A mistura dos lubrificantes não deve ser feita
arbitrariamente. Nem sempre dá bom resultado, pois não raras vezes
um lubrificante deficiente prejudica outro que é bom. Por isso, a
mistura deve ser reservada aos técnicos especializados.
Também não se devem encher depósitos, de onde foram
retirados lubrificantes de outras qualidades, sem limpar o vasilhame
com querosene.
c) A incúria pode causar perda de peças. Verifique-se
regularmente se todas as partes móveis da máquina estão bem
lubrificadas, se não há areia ou detritos, se não está havendo
aquecimento, etc.
d) Nas máquinas operatrizes, desde a maior até a de menor
tamanho, há sempre peças que se tocam, escorregando uma sobre a
outra.
Deve-se conhecer como se lubrificam essas partes e qual o
lubrificante que mais lhes convém. As almotolias serão cuidadosamente
conservadas, evitando-se assim que detritos (limalha, areia, etc.) fiquem
em contato com o óleo, ou que resíduos destes se acumulem em seu
interior.
e) Toda máquina tem pontos de lubrifícação; são pequenos
orifícios por onde se introduz o óleo.
É necessário conhecer todos esses pontos e sempre deitar óleo
por eles. Quando há tampões, jamais deixar esses orifícios abertos.
As máquinas bem lubrificadas trabalham muito melhor, rendem
mais e não estão sujeitas a danos.